Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система тормозов (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система тормозов (ABS): Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Гидравлическая установка/модуль управления ABS (ESP®) Демонтаж и монтаж

Ссылка: ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS (ESP® )/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ДЛЯ ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ВниманиеНе давать удара гидроагрегату. Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в узел гидравлического блока/модуля управления ABS (ESP®). Не устанавливайте гидравлический блок/модуль управления ABS (ESP®) сбоку или вверх дном. Неправильное обращение с ним повлияет на его первоначальные характеристики. Запрещается разбирать гидравлический блок/модуль управления ABS (ESP®) в сборе, ослаблять заглушку или снимать двигатель. Выполнение любой из этих запрещенных услуг повлияет на первоначальную производительность гидравлического блока/модуля управления ESP®. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Окрашенные поверхности будут повреждены тормозной жидкостью, немедленно промойте ее водой в случае разлива какой-либо жидкости. Обязательно затяните крепежный элемент до указанного момента с помощью динамометрического ключа, чтобы избежать повреждения.

ПримечаниеДля модели ESP® перед проверкой работы гидроблока при замене гидроблока/модуля управления ESP® обязательно выполните ref-375771-S05774986202010102800000 «датчик CALIBRATION»(КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА). При переводе выключателя зажигания в положение ВКЛ после замены гидроблока/модуля управления ESP® C1075, C1076, C1078 и C1077 расшифровка кода ошибки сохраняются в модуле управления ESP® и загораются или мигают световые индикаторы. Однако они находятся в нормальном режиме работы. Эти расшифровка кода ошибки очищаются, и индикаторы выключаются, если следующие операции выполняются по порядку. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ АБС. Выключение и включение зажигания.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Удалить блок управления двигателем, ссылаясь на ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем): N32A или ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем): J24B.
  3. Отсоедините разъем модуля управления ABS (ESP®), как показано на рисунке.
  4. С помощью специального инструмента ослабьте накидные гайки (1) и отсоедините тормозные трубы (2) от гидравлического блока ABS (ESP® )/модуля управления в сборе (3). Специальный инструмент (A): 09950-78220 ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте заглушку спускного устройства или тому подобное на трубу, чтобы предотвратить разлив жидкости.
  5. Отсоедините хомуты 4 жгута от кронштейна 5.
  6. Снимите гидравлический блок/модуль управления ABS (ESP®) с кронштейном с транспортного средства, отвернув болт кронштейна и две гайки кронштейна.
  7. Снимите болт и с помощью плоской концевой штанги или аналогичного приспособления (2) вытащите узел гидравлического блока/модуля управления ABS (ESP®) (1) из кронштейна (3).
Схема №63
  1. Произвести монтаж гидроблока/модуля управления в сборе методом реверсивного демонтажа. Момент затяжки Гайка факела тормозной трубы для M10: 16 Н.м (1,6 кг-м, 12,0 фунт-фут) Гайка факела тормозной трубы для M12: 19 Н.м (1,9 кг-м, 14,0 фунт-фут) Сборный болт гидравлического блока/модуля управления ABS (ESP®): 9 Н.м (0,9 кг-м, 7,0 фунт-фут) Болт кронштейна гидравлического блока/модуля управления ABS (ESP®): Гайка кронштейна гидроблока/модуля управления АБС (ESP®) 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунт-фут): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,5 фунт-фут)
  2. Подключите разъем модуля управления ABS (ESP®) и зафиксируйте его, как показано на рисунке.
  3. Подсоедините хомут жгута к кронштейну.
  4. Установить блок управления двигателем согласно МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ: N32A или блок управления двигателем (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ: J24B.
  5. Подключите отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  6. Стравите воздух из тормозной системы. Se ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
  7. Проверьте каждую установленную деталь на предмет утечки жидкости.
  8. Для модели ESP® выполните КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА.
  9. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ АБС или ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ ESP®.
  10. Один раз поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем в положение ON. В этом состоянии убедитесь, что сигнальные/индикаторные лампы выключены.
  11. Проверьте, что расшифровка кода ошибки не хранятся в гидравлической установке/модуле управления.
Схема №64
Схема №65
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Немного приподнять автомобиль.
  3. Отсоедините разъем датчика скорости колеса.
  4. Отсоединить беговую дорожку скорости колес от кузова автомобиля.
  5. Установите измерительные приборы, как показано на рисунке, сопротивление до 115 Ом и напряжение питания до 12 В. ВНИМАНИЕ: Неправильное напряжение и/или неправильное подключение приводят к повреждению датчика скорости вращения колес.
  6. Измерьте напряжение на обоих концах сопротивления без вращения колеса. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте датчик, ответный энкодер и условия их установки. Напряжение на сопротивлении (115 Ом) без вращения колеса от 680 до 960 мВ
  7. Измеряйте напряжение на обоих концах сопротивления при вращении колеса и подтверждайте попеременное изменение напряжения между высоким и низким. Если напряжение не меняется с вращением колеса, проверьте датчик, ответный энкодер и условия их установки. Напряжение на сопротивлении (115 Ом) при вращении колеса Высокое напряжение «а»: От 1360 до 1930 мВ Низкое напряжение «б»: От 680 до 960 мВ

Как снять и установить датчик скорости переднего колеса

Ссылка: ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №66
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи.
  2. Отсоедините муфту датчика скорости переднего колеса (1).
  3. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  4. Снимите хомут жгута, болты хомута 2 и втулку 3.
  5. Снимите датчик 4 частоты вращения переднего колеса с кулака. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов при снятии датчика скорости переднего колеса. Не допускать повреждения поверхности датчика частоты вращения переднего колеса и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.

Как установить антиблокировочный систему тормоза (ABS): снятия и установки

Ссылка: ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС

  1. Проверьте отсутствие посторонних предметов на датчике (1) и ответном энкодере (2).
  2. Установите его, обратив процедуру снятия. Момент затяжки Болт датчика частоты вращения переднего колеса (а): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут) Болт зажима жгута датчика частоты вращения переднего колеса (б): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не тяните и не скручивайте жгут проводов больше, чем необходимо при установке датчика частоты вращения переднего колеса.
  3. Проверьте отсутствие зазора между датчиком и кулаком.

Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.

Схема №67
  1. Проверьте отсутствие посторонних предметов на датчике (1) и ответном энкодере (2).
  2. Обязательно установите датчик скорости колеса (1) и его болт в правильное (верхнее) положение, как показано на рисунке. Затяните болт датчика и болты зажима жгута на заданный момент. Момент затяжки Болт датчика частоты вращения заднего колеса (а): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут) Болт зажима жгута датчика частоты вращения заднего колеса (б): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Не тяните и не скручивайте жгут проводов больше, чем необходимо при установке датчика частоты вращения заднего колеса.
  3. Проверьте отсутствие зазора между датчиком и задней пластиной тормоза.

Как снять и установить датчик положения переднего колеса

Ссылка: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВниманиеЭнкодер передних колес входит в состав узла ступицы передних колес. Если энкодер передних колес необходимо заменить, замените его как узел ступицы передних колес.

Для демонтажа и установки узла ступицы переднего колеса, см. КОМПОНЕНТЫ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА.

Как снять и установить датчик положения заднего колеса

Ссылка: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВниманиеЭнкодер заднего колеса входит в состав узла ступицы заднего колеса. Если энкодер заднего колеса необходимо заменить, замените его как ступицу заднего колеса в сборе.

Для демонтажа и монтажа ступицы переднего колеса, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Другие статьи — Антиблокировочная система тормозов (ABS)