Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система курсовой устойчивости: Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система курсовой устойчивости: Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 16 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Чтобы диагностика неисправностей выполнялась точно и гладко, соблюдать следующие правила и следовать указаниям в разделе " Проверка электронной программы обеспечения стабильности ". (ref-590529-S11108649172013121800000)

Схема №46
  1. Диагностическая информация, хранящаяся в памяти модуля управления ESP®, может быть очищена, а также проверена с помощью сканера SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства внимательно прочитайте его Руководство оператора (Инструкцию), чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как его использовать.
  2. Если транспортные средства эксплуатировались любым из следующих способов, предупредительный световой сигнал ESP® может загореться мгновенно, но это не указывает на что-либо ненормальное в ESP®. Автомобиль двигался с притянутым стояночным тормозом. Транспортное средство приводилось в движение с помощью торможения. Автомобиль застрял в грязи, песке и т.д. Вращение колес произошло во время движения. Колесо (колеса) вращалось во время подъема транспортного средства.
  3. Перед осмотром обязательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ " и соблюдать написанное там. (ref-590492-S28670363642013121800000)
  4. Обязательно использовать процедуру диагностики неисправностей, описанную в разделе " Проверка электронной программы обеспечения стабильности ". Несоблюдение этой процедуры может привести к неправильной диагностике (во время проверки некоторые другие коды неисправностей могут быть ошибочно сохранены в памяти модуля управления ESP ®). (ref-590529-S11108649172013121800000)
  5. Отсоединяя разъем модуля управления ESP® (1), потянуть вверх рычаг блокировки (2) разъема. При подключении установить разъем на гидравлический блок ESP®/модуль управления в сборе и потянуть вниз рычаг блокировки (2) до фиксации.
  6. Связь модуля управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель A / T), BSM, ESP ® (ABS). Модуль управления 4WD (если оборудован); модуль управления бесключевым запуском (если оснащен); управляющий модуль Кондиционирование; контроллер ID (если установлен); комбинированный измеритель и датчик угла поворота рулевого колеса могут быть установлены до CAN (описание контроллера: установка оборудования). Для получения более подробной информации о мерах предосторожности при обмене данными см. (ref-590529-S32192838982013121800000)(ref-590492-S10579361532013121800000)

Меры предосторожности в тесте спидометра или других тестах

При проведении спидометра или стендового испытания при вращении шины функция ESP® должна быть остановлена. Функция ESP® может быть временно остановлена выключателем ESP® OFF. Однако в этом случае функция вынуждена возвращаться к работе, когда скорость превышает 30 км/ч (18,5 миль/ч), и может помешать точному тестированию.

Существует два способа, описанных ниже для полной остановки функции ESP ®.

  1. Подключить сканирующий инструмент SUZUKI, выбрать " ESP ® Function Setting " через " Utility ", затем нажать кнопку " Deactivation " (деактивация) для остановки функции ESP.Д ля получения более подробной информации обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента SUSUKI.
  2. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса, при этом функция ESP ® принудительно переходит в отказобезопасный режим, затем прекращается работа функции ESPS ®. Однако при использовании этого метода расшифровка кода ошибки остается в памяти модуля управления ESP- ®. Поэтому после теста снова подключить соединитель, очистить Dtc в памяти управляющего модуля ESР ® и откалибруйте датчик угла поворота руля. См. " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESП ® ". (ref-590529-S05495320832013121800000)

Электронная программа стабильности (ESP®) имеет следующие основные функции.

  1. С другой стороны, система EBD контролирует тормозные силы передних и задних колес, определяя распределение нагрузки на транспортное средство. ABS улучшает стабильность торможения и управляемость. Подробнее см. в " ОПИСАНИИ АБС ". (ref-590522-S31012470942013121800000)
  2. Управление тягой Это функция контроля крутящего момента двигателя и тормозной силы, определяющая вращение колес во время старта и разгона автомобиля.
  3. Контроль устойчивости Это функция для контроля крутящего момента двигателя и тормозной силы, обнаруживая над рулением или под рулевым управлением во время прохождения поворотов.
  4. Управление спуском с холма (если оборудовано) Эта функция предназначена для контроля движения автомобиля вниз по склону на постоянной низкой скорости без блокировки шин. Для этого управления модуль управления ESP ® активирует двигатель насоса и каждый электромагнитный клапан, чтобы управлять давлением торможения, приложенным к 4 колесам. Эта функцию позволяет автомобилю двигаться по спуску с крутым уклоном, где тормоз двигателя сам по себе не может обеспечить достаточное замедление или когда поверхность дороги неровная или скользкая, без работы тормоза водителя.
  5. Функция предотвращения сползания вниз, которое может произойти при сдвиге ноги водителя с педали тормоза на педаль акселератора при трогании транспортного средства, припаркованного на подъеме. Для этого управления модуль ESP ® активирует каждый электромагнитный клапан для поддержания тормозного давления. Автомобиль может быть остановлен этой функцией максимум на 2 секунды.

ПримечаниеESP является зарегистрированной торговой маркой Daimler AG.

Подтверждение симптома проблем

Если симптом в " Анкете клиента " обнаружен или воспроизведен в транспортном средстве, подтвердите, что симптом является проблемой или нет. (Этот шаг должен быть выполнен с клиентом, если это возможно.) Проверить предупредительные огни, относящиеся к тормозной системе, со ссылкой на " EBD предупреждение фонарь (тормоз предупреждение фонарь) проверить ", " ABS ALARTION M фонарь проверить " и " ESP ® WARFINGING L. (ref-590529-S33813837362013121800000)(ref-590529-S23100553312013121800000)(ref-590529-S22899926612013121800000)

Как проверить регистрацию и очистка расшифровки кода ошибки

Выполнить процедуру " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ", записать ее и очистить от нее в соответствии с процедурой " Зазор DCC ". (ref-590529-S40809710442013121800000)(ref-590529-S07248319862013121800000)

Перепроверить расшифровка кода ошибки, обратившись к " DCC проверить ". (ref-590529-S40809710442013121800000)

При повторном обнаружении расшифровка кода ошибки, записанного во время процедуры проверки DCC после выполнения очистки DCS, перейдите к " STEP 4: ESP ® проверить " для продолжения диагностики. (ref-590529-S10679285172013121800000)

Когда после выполнения процедуры проверки расшифровка кода ошибки больше не отображается DTP, модуль управления ESP ® не выполняет диагностику системы или может возникнуть временная неисправность, поэтому перейдите к " STEP 2: DRIVING проверка " для продолжения диагностики. (ref-590529-S40666122092013121800000)

Этап 2: Испытание на вождение

Испытайте транспортное средство на скорости 40 км/ч в течение более минуты, включая левый и правый повороты, и проверить наличие каких-либо симптомов неисправности (например, предупреждающего огня ESP® и/или предупреждающего огня ABS).

Если неисправность расшифровка кода ошибки подтверждается при включенном выключателе зажигания, перейдите к шагу 3.

Если неисправность расшифровка кода ошибки не подтверждается при включенном выключателе зажигания, перейдите к шагу 6.

Шаг 3: Проверка расшифровки кода ошибки

Перепроверить расшифровка кода ошибки, обратившись к " DCC проверить ". (ref-590529-S40809710442013121800000)

Шаг 5: Диагностика тормозов

Проверить детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины со ссылкой на " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ " и основываясь на симптомах, появляющихся на транспортном средстве (симптом получен через шаги 1 и 2 и отремонтируйте или заменить неисправные части, если таковые имеются). (ref-590502-S06824877732013121800000)

Шаг 7: Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и ESP ® свободен от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, очистить DCC один раз со ссылкой на " DTS CLEARANCE " и выполнить тестовое вождение и убедиться, что не указано ни одного DCS. (ref-590529-S07248319862013121800000)

Схема №47
  1. Включить выключатель зажигания.
  2. Убедиться, что сигнальная лампа ESP ® (1) загорается примерно на 2 секунды и затем гаснет. Если обнаружено какое-либо неисправное состояние, переходите к " ИНДИКАЦИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ESPS ® НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " или " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ESP ® ГОРИТ УСТОЙЧИВО ". (ref-590529-S00834674032013121800000)(ref-590529-S33937163512013121800000)

Как проверить расшифровку кода ошибки

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ". (ref-590522-S06261891472013121800000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеЕсли вы не выполнить " " ПРОВЕРКУ ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ " " перед началом диагностики, то диагностика покажет ложный результат. Обязательно провести " " ЭЛЕКТРОННУЮ ПРОВЕРКУ ПРОГРАММ УСТОЙЧИВОСТИ " до начала диагностики. (ref-590529-S11108649172013121800000)(ref-590529-S11108649172013121800000)

Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)Элементы диагностикиУсловие обнаружения (при обнаружении устанавливается расшифровка кода ошибки)Сигнальный огонь АБССигнальная лампа EBDПредупредительная лампа ESP®
ДТК НЭНормальный
C1015 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)Продольный датчик G в скорости рыскания/отказ узла датчика GПродольный сигнал датчика G вне заданного диапазона. (для автомобиля 4WD)OO
C1016 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1016: Неисправность цепи переключателя стоп-сигнала ". (ref-590529-S23533045112013121800000)Неисправность выключателя стоп-сигналаПоведение транспортного средства и сигнал переключателя стоп-сигнала не согласованы в течение заданного времени.
C1017 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)Боковой датчик G в скорости рыскания/отказ датчика G в сбореБоковой сигнал датчика G вне заданного диапазона.O
C1018 - См. расшифровка кода ошибки C1018: Отказ реле уровня тормозной жидкости Отказ сигнализатора уровня тормозной жидкостиСлишком низкий уровень тормозной жидкости. Входное напряжение сигнализатора уровня тормозной жидкости на БКМ низкое.OO
C1020 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1020: Сбой питания датчика давления главного цилиндра Отказ питания датчика давления главного цилиндраНапряжение питания датчика давления главного цилиндра в блоке гидравлического блока/модуля управления ESP® слишком низкое.O
C1021 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)RFНеисправность цепи датчика частоты вращения колесаСигнал датчика колеса вне заданного диапазона.O(1)O
C1025 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)LF
C1031 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)RR
C1035 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)LR
C1022 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)RFОтказ датчика частоты вращения колеса или энкодераОбнаружен сигнал датчика аномальной скорости колеса.O(1)O
C1026 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)LF
C1032 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)RR
C1036 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)LR
C1023 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)Датчик угловой скорости рыскания в случае отказа датчика угловой скорости рыскания/датчика G в сбореСигнал датчика угловой скорости рыскания вне диапазона. Поведение транспортного средства и сигнал скорости рыскания не согласованы.O
C1024 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1024: Неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса Неисправность цепи датчика угла поворотаВнутренний дефект датчика угла поворота рулевого колеса обнаруживается центральным процессором в датчике угла поворота рулевого колеса. Сигнал датчика угла поворота руля вне заданного диапазона.O
C1027 - См. раздел Отказ цепи выключателя расшифровка кода ошибки C1027: ESP ® OFF Отказ цепи выключателя ESP® OFFНеисправность механического выключателя, замыкание на массу неисправности в проводке выключателя.
C1028 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1028: Отказ цепи датчика давления главного цилиндра Отказ цепи датчика давления главного цилиндраНапряжение входного сигнала от датчика давления главного цилиндра в модуле управления ESP® слишком высокое или низкое.O
C1034 - См. " расшифровка кода ошибки C1034: Yaw Rate / G датчик сборка Питание Supply отказ (Отказ источника питания датчика угловой скорости рыскания / перегрузки) " (ref-590529-S04034395782013121800000)Скорость рыскания/отказ питания датчика G в сбореНапряжение питания датчика скорости рыскания/перегрузки в сборе слишком высокое, когда выключатель зажигания выключен.(2)O
Напряжение питания датчика скорости рыскания/G в сборе слишком низкое, когда выключатель зажигания включен.
C1037 - См. расшифровка кода ошибки C1037: Отказ источника питания датчика угла поворота рулевого колеса Отказ питания датчика угла поворота рулевого колесаНапряжение питания датчика угла поворота руля слишком низкое.
C1038 - См. раздел " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА расшифровка кода ошибки хтагх1: ОБНАРУЖЕНИЕ ОТКАЗА СЧЕТЧИКА КАЧЕНИЯ ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESP ® " C1038 (ref-590529-S08396448012013121800000)Датчик угла поворота рулевого колеса обнаруживает отказ счетчика кренов от модуля управления ESP®Неисправность счетчика оборотов модуля управления ESP® обнаруживается датчиком угла поворота руля.O
C1039 - См. раздел " Внутренний отказ датчика скорости рыскания / G расшифровка кода ошибки C1039: (ref-590529-S08358349322013121800000)Скорость рыскания/внутренний отказ датчика G в сбореОбнаружен внутренний отказ датчика угловой скорости рыскания/G.(2)O
C1040 - См. раздел " расшифровка кода ошибки хтагх1: сбой функции системы контроля устойчивости " C1040 (ref-590529-S42909442262013121800000)Отказ функции системы контроля устойчивостиКонтроль устойчивости активен более заданного времени без изменения скорости рыскания.O
C1041 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)RFОтказ цепи впускного электромагнитного клапанаОбнаружено несоответствие выхода соленоида и монитора соленоида.OOO
C1042 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи выходного электромагнитного клапана
C1045 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)LFОтказ цепи впускного электромагнитного клапана
C1046 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи выходного электромагнитного клапана
C1051 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)RRОтказ цепи впускного электромагнитного клапана
C1052 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи выходного электромагнитного клапана
C1055 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)LRОтказ цепи впускного электромагнитного клапана
C1056 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи выходного электромагнитного клапана
C1043 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи № 1 электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра
C1044 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи № 2 электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра
C1053 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи № 1 электромагнитного клапана низкого давления
C1054 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи № 2 электромагнитного клапана низкого давления
C1057 - См. раздел Отказ цепи источника питания модуля управления расшифровка кода ошибки C1057: ESP ® (ABS) Отказ цепи питания модуля управления ESP® (3)Слишком высокое напряжение питания модуля управления ESP®.OOO
Напряжение питания модуля управления ESP® слишком низкое.O(5)O
C1061 - См. расшифровка кода ошибки C1061: Отказ двигателя насоса и / или цепи привода двигателя Отказ двигателя насоса и/или цепи двигателяНеисправный двигатель насоса и/или напряжение питания двигателя слишком низкое.OO
C1063 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1063: Сбой цепи драйвера источника питания электромагнитного клапана Отказ цепи драйвера питания электромагнитного клапанаОбнаружено несоответствие выхода соленоида и монитора соленоида.OOO
C1065 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1065: Неисправность цепи реле сигнала торможения " (6) (ref-590529-S42320805892013121800000)Неисправность цепи реле стоп-сигналаСработавшее отсутствие состояния стоп-сигнала не соответствует условиям работы выключателя стоп-сигнала и реле стоп-сигнала в течение заданного времени.
C1071 - См. раздел Внутренний дефект модуля управления расшифровка кода ошибки C1071: ESP ® (ABS) Внутренний дефект модуля управления ESP®Обнаружен внутренний дефект модуля управления ESP®.OOO
C1073 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1073: потеря связи с датчиком угловой скорости рыскания / G в сборе Потеря связи со скоростью рыскания/датчиком G в сбореОбнаружена ошибка связи линии CAN в модуле управления ESP® и блоке датчика угловой скорости рыскания/G.(2)O
C1075 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)Неполная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса (4)Обнаружены недостающие данные точки калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
C1076 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)Неполная калибровка датчика давления главного цилиндраНеполная калибровка датчика давления главного цилиндра.O
C1077 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)Продольный датчик G при скорости рыскания/неполная калибровка датчика G в сбореНеполная калибровка продольного датчика G в блоке скорости рыскания / датчика G. (для транспортного средства 4WD)OO
C1078 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)Боковой датчик G при скорости рыскания/неполная калибровка датчика G в сбореДатчик поперечной перегрузки в скорости рыскания / калибровка датчика G в сборе не завершена.O
C1079 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1079: сбой калибровки датчика угла поворота рулевого колеса Сбой калибровки датчика угла поворотаКалибровка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть выполнена.O
C1090 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1090: блок управления двигателем DETECT ROLLING COUNTER отказ FROM ESP ® управление модуль / ОБНАРУЖЕНИЕ СЧЕТЧИКОВ КАЧЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Эцн " (ref-590529-S14763963992013121800000)Блок управления двигателем обнаруживает сбой счетчика прокрутки изМодуль управления ESP ® Отказ счетчика качения модуля контроля ESPS ® обнаруживается модулем блок управления двигателем.O
C1091 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)Данные блок управления двигателем при отказе линии CANБлок управления двигателем отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®.O
C1092 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)Данные блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при отказе линии CANБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®. (для модели АКПП)
C1093 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)Данные модуля управления 4WD при отказе линии CANМодуль управления 4WD отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®. (при наличии модуля управления 4WD)
C1094 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1094: состояние отклонения запроса крутящего момента Статус отклонения запроса крутящего моментаБлок управления двигателем отправил недействительный сигнал управления крутящим моментом в модуль управления ESP®.O
U0073 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtigx1: коммуникационная шина модуля управления отключена " U0073 (ref-590529-S17063348122013121800000)Коммуникационная шина модуля управления отключенаОшибка передачи, которая не согласуется между данными передачи и данными монитора передачи (монитора шины CAN), обнаруживается более 7 раз непрерывно.O
U0100 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем (ошибка приема) Потеря связи с блоком управления двигателем (ошибка приема)Данные сообщения блок управления двигателем отсутствуют в соединении CAN.O
U0101 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0101: потеря связи с блоком управления трансмиссией (ошибка приема) Потеря связи с блоком управления трансмиссией (ошибка приема)Данные сообщения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отсутствуют в соединении CAN. (для модели АКПП)
U0114 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtegx1: потеря связи с модулем управления xtigx2 (ошибка приема) " U0114 4WD (ref-590529-S04898906482013121800000)Потеря связи с модулем управления 4WD (ошибка приема)Данные сообщения модуля управления 4WD отсутствуют в соединении CAN. (при наличии модуля управления 4WD)
U0126 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtigx1: потеря связи с датчиком угла поворота руля (ошибка приема) " U0126 (ref-590529-S32783374552013121800000)Потеря связи с датчиком угла поворота руля (ошибка приема)Данные сообщения датчика угла поворота отсутствуют в канале связи CAN.
U0140 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0140: потеря связи с BCM (ошибка приема) Потеря связи с БМВ (ошибка приема)Данные сообщения BCM отсутствуют в сообщении CAN.
" О " в цепи аварийной сигнализации ABS. Аварийная сигнализация EBD и сигнальная лампа ESP ® 5 на приведенном выше столе означает, что при обнаружении неисправности системы управления DABC загорается сигнальная лампочка пониженной устойчивости транспортного средства. (1) Если неисправны два или более датчика скорости вращения колеса, то зажигаются сигнальная кнопка аварийной сигнализации / предупреждающая лампочка EBR ®, а также отключаются все функции управления. 4WD 2WD
(1)Если неисправны два или более датчика скорости колеса, то загораются сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа EBD и сигнальная лампа ESP® и отключаются все функции управления. Если один датчик скорости колеса неисправен, то загораются предупреждающий огонь АБС и предупреждающий огонь ESP®, а АБС и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются.
(2)Для транспортных средств 4WD сигнальный огонь ABS и сигнальный огонь ESP® зажигаются, а ABS и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются. Для транспортного средства 2WD включается предупредительный огонь ESP® и отключается система контроля тяги/система контроля устойчивости.
(3)Индикатор управления ESP ® OFF и hill descent (если оборудован) включается при низком напряжении в цепи питания.
(4)Индикатор ESP ® OFF включается.
(5)Сигнальная лампа EBD горит, когда напряжение цепи питания слишком низкое.
(6)Для модели управления спуском на холм.

Разрешение расшифровки кода ошибки

ПредупреждениеЕсли вы не выберете подходящий маршрут и не примете надлежащие меры предосторожности при проведении дорожного теста, может произойти авария. Выбрать ровную дорогу без движения, чтобы свести к минимуму риск аварии Выполнить тест очень тщательно. Провести дорожный тест с использованием 2 человек, водителя и помощника.

После ремонта или замены неисправной детали (деталей) очистить все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру или используя сканирующее устройство SUZUKI.

  1. Подключить средство сканирования SUZUKI к диагностический разъём таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Стереть расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для DCTCC1022, C1026, хтагx2, C1036 и xtigx4 подтвердите, что предупреждающая лампа ABS выключается после выполнения шага 2 " Тест-драйва " в разделе " Проверка программы электронной стабильности ", а затем очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C1032 C1061 (ref-590529-S11108649172013121800000)
  4. После завершения зазора выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём.
  5. Выполнить " Driving проверка " (Шаг 2 из " Electronic стабилизация Program проверить ") и " расшифровка кода ошибки проверить " и подтвердите, что на сканирующем инструменте отображается NO DCC. (ref-590529-S11108649172013121800000)(ref-590529-S40809710442013121800000)

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из следующих расшифровка кода ошибки система ESP® находится в отказоустойчивом режиме в соответствии со своими функциями расшифровка кода ошибки и ABS, EBD, системы контроля тяги/системы контроля устойчивости и/или управления спуском с холма (если оборудована )/управления удержанием холма (если оборудована) до тех пор, пока не будет применено разрешение.

Номер расшифровка кода ошибкиБезотказная работаОтказоустойчивое разрешение условий
ABSEBDСистема контроля тяги/система контроля устойчивостиУправление спуском на холм/управление удержанием на холме
C1015 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)XOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1016 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1016: Неисправность цепи переключателя стоп-сигнала ". (ref-590529-S23533045112013121800000)OOOO
C1017 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1018 - См. расшифровка кода ошибки C1018: Отказ реле уровня тормозной жидкости OOXX
C1020 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1020: Сбой питания датчика давления главного цилиндра OOXX
C1021 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)X(1)XXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1025 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1031 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1035 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1022 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)X(1)XXКогда расчетная скорость автомобиля превышает 10 км/ч (6,5 мили/ч) и обнаруживает систему как нормальную.
C1026 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1032 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1036 - См. раздел " Неисправность цепи датчика скорости вращения или кодировщика правого-переднего / левого-заднего / правого-заднего колеса расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xta G4 / C1031 C1026 C1032 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)
C1023 - См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / C1023: продольный G-сенсор / боковой датчик G / датчик угловой скорости рыскания при угловом угле поворота вокруг вертикальной оси / сборочный отказ датчика G " (ref-590529-S02280270742013121800000)OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1024 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1024: Неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса OOXX
C1027 - См. раздел " Отказ цепи выключателя расшифровка кода ошибки C1027: ESP ® OFF " (3) (ref-590529-S20322276362013121800000)OOOO
C1028 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1028: Отказ цепи датчика давления главного цилиндра OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1034 - См. " расшифровка кода ошибки C1034: Yaw Rate / G датчик сборка Питание Supply отказ (Отказ источника питания датчика угловой скорости рыскания / перегрузки) " (ref-590529-S04034395782013121800000)(2)OXX
C1037 - См. расшифровка кода ошибки C1037: Отказ источника питания датчика угла поворота рулевого колеса OOOO
C1038 - См. раздел " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА расшифровка кода ошибки хтагх1: ОБНАРУЖЕНИЕ ОТКАЗА СЧЕТЧИКА КАЧЕНИЯ ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESP ® " C1038 (ref-590529-S08396448012013121800000)OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1039 - См. раздел " Внутренний отказ датчика скорости рыскания / G расшифровка кода ошибки C1039: (ref-590529-S08358349322013121800000)(2)OXX
C1040 - См. раздел " расшифровка кода ошибки хтагх1: сбой функции системы контроля устойчивости " C1040 (ref-590529-S42909442262013121800000)OOXX
C1041 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)XXXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1042 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1043 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1044 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1045 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1046 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1051 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1052 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1053 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)XXXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1054 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1055 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1056 - См. раздел " Отказ цепи входного соленоида расшифровка кода ошибки 1 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / C1046 / хт AGX7 / Xa x8 / C1053 / xti g10 / xto agx 11 / xte g12: Отказ схемы входного соленоидного клапана, выход соленоидной системы из строя, цепь электромагнита отсечки главного цилиндра с низким давлением " C1041 C1051 C1052 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)
C1057 - См. раздел Отказ цепи источника питания модуля управления расшифровка кода ошибки C1057: ESP ® (ABS) X(4)XXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1061 - См. расшифровка кода ошибки C1061: Отказ двигателя насоса и / или цепи привода двигателя XOXXКогда расчетная скорость автомобиля превышает 10 км/ч (6,5 мили/ч) и обнаруживает систему как нормальную.
C1063 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1063: Сбой цепи драйвера источника питания электромагнитного клапана XXXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1065 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1065: Неисправность цепи реле сигнала торможения " (6) (ref-590529-S42320805892013121800000)OOO(5)Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1071 - См. раздел Внутренний дефект модуля управления расшифровка кода ошибки C1071: ESP ® (ABS) XXXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1073 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1073: потеря связи с датчиком угловой скорости рыскания / G в сборе (2)OXX
C1075 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)OOXXКалибровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена.
C1076 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)OOXXКалибровка датчика давления главного цилиндра завершена.
C1077 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)XOXXКалибровка датчика угловой скорости рыскания/G завершена.
C1078 - См. раздел " Датчик угла поворота рулевого колеса / датчик давления в главном цилиндре / датчик продольного G / датчик бокового G при скорости рыскания / неполная калибровка датчика G в сборе " C1075 C1076 C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)OOXX
C1079 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1079: сбой калибровки датчика угла поворота рулевого колеса OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1090 - См. раздел " расшифровка кода ошибки C1090: блок управления двигателем DETECT ROLLING COUNTER отказ FROM ESP ® управление модуль / ОБНАРУЖЕНИЕ СЧЕТЧИКОВ КАЧЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Эцн " (ref-590529-S14763963992013121800000)OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1091 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)OOXX
C1092 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)
C1093 - См. раздел " Данные модуля управления расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / C1093: блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / 4WD при сбое линии CAN " (ref-590529-S39742726002013121800000)
C1094 - См. раздел расшифровка кода ошибки C1094: состояние отклонения запроса крутящего момента OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
U0073 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtigx1: коммуникационная шина модуля управления отключена " U0073 (ref-590529-S17063348122013121800000)OOXXКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
U0100 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем (ошибка приема)
U0101 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0101: потеря связи с блоком управления трансмиссией (ошибка приема)
U0114 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtegx1: потеря связи с модулем управления xtigx2 (ошибка приема) " U0114 4WD (ref-590529-S04898906482013121800000)
U0126 - См. раздел " расшифровка кода ошибки xtigx1: потеря связи с датчиком угла поворота руля (ошибка приема) " U0126 (ref-590529-S32783374552013121800000)
U0140 - См. раздел расшифровка кода ошибки U0140: потеря связи с BCM (ошибка приема)
O: Активировано X: Деактивировано
(1) Если неисправны два или более датчика скорости колеса, загораются предупреждающая лампа ABS, предупреждающая лампа EBD и предупреждающая лампа ESP®, и все функции управления отключаются. Если один датчик скорости колеса неисправен, то загораются предупреждающий световой сигнал АБС и предупреждающий световой сигнал ESP®, а АБС и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются. (2) Для автомобиля 4WD сигнальный огонь ABS и сигнальный огонь ESP® горят, а ABS и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются. Для транспортного средства 2WD включается предупредительный огонь ESP® и отключается система контроля тяги/система контроля устойчивости. (3) Режим ESP® OFF отключается и активируются все функции управления. (4) Функция управления EBD активируется только в том случае, если цепь питания неисправна при низком напряжении. (5) Активируется только функция управления удержанием холма. (6) Для модели управления спуском на холм.
(1)Если неисправны два или более датчика скорости колеса, то загораются сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа EBD и сигнальная лампа ESP® и отключаются все функции управления. Если один датчик скорости колеса неисправен, то загораются предупреждающий световой сигнал АБС и предупреждающий световой сигнал ESP®, а АБС и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются.
(2)Для транспортных средств 4WD сигнальный огонь ABS и сигнальный огонь ESP® зажигаются, а ABS и система контроля тяги/система контроля устойчивости отключаются. Для транспортного средства 2WD включается предупредительный огонь ESP® и отключается система контроля тяги/система контроля устойчивости.
(3)Режим ESP® OFF отключается и активируются все функции управления.
(4)Функция управления EBD активируется только в том случае, если цепь питания имеет низкое напряжение.
(5)Активируется только функция управления удержанием холма.
(6)Для модели управления спуском на холм.

Определение данных инструмента сканирования

Напряжение батареи (В)Напряжение батареи - это аналоговый входной сигнал, считываемый модулем управления ESP®. Некоторые функции модуля управления ESP® будут изменены, если напряжение батареи упадет ниже или поднимется выше запрограммированных пороговых значений.
Привод двигателя насоса (В)Этот параметр указывает рабочее состояние привода двигателя насоса (транзистора).
Скорость вращения колеса RF, скорость вращения колеса LF, скорость вращения колеса RR и скорость вращения колеса LR (км/ч, миль/ч)Частота вращения колеса - внутренний параметр модуля управления ESP®. Он вычисляется по опорным импульсам от датчика скорости колеса.
Тормозной переключатель (ВКЛ., ВЫКЛ.)Этот сигнал переключения информирует модуль управления ESP® о том, включен тормоз или нет.
Датчик G (G)Ускорение транспортного средства измеряется блоком датчиков скорости рыскания/G и выводится в модуль управления ESP® импульсным сигналом для транспортного средства 4WD.
Главный цилиндрический пресс (МПа)Давление тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра.
Датчик G (боковой) (G)Боковое ускорение измеряется датчиком угловой скорости рыскания/перегрузки в сборе и выдается в модуль управления ESP® импульсным сигналом.
Датчик скорости рыскания (град/с)Датчик угловой скорости рыскания измеряется датчиком угловой скорости рыскания/G в сборе и выводится в модуль управления ESP® импульсным сигналом.
Угол поворота рулевого колеса Sen (град.)Угол поворота рулевого колеса измеряется датчиком угла поворота и выдается в модуль управления ESP® импульсным сигналом.
Контроль устойчивости (ВКЛ., ВЫКЛ.)Это означает, что система контроля устойчивости находится в состоянии активации/деактивации.
Управление TCSS (тормоз) (вкл., выкл.)Это указывает на тормозную функцию системы управления тягой при включении/выключении.
Управление TCSS (двигатель) (вкл., выкл.)Это указывает на управление крутящим моментом системы управления тягой при включении/выключении.
TCSS Off SW State (ВКЛ., ВЫКЛ.)Состояние выключателя ESP® OFF.
Угол поворота рулевого колеса Sig (нейтральный, не N)Это означает, что угол поворота рулевого колеса, измеренный датчиком угла поворота рулевого колеса, находится в прямом положении или нет.
Программное обеспечение управления спуском на холм (ON, OFF)Состояние переключателя управления спуском на холм.
Схема №48

Описание цепи

Управление работой (вкл. / выкл.) сигнальной лампы ESP ® осуществляется модулем управления ESPS ® через модуль светового драйвера в комбинированном счетчике. При исправном состоянии системы ESP- управляющий модуль включает сигнальную лампочку ESР ® при включенном выключателе зажигания, удерживает ее во включенном положении в течение 2 секунд и затем отключает. Если обнаружено нарушение нормальной работы системы, сигнальная лампа ESП ® непрерывно включается сигнальным разъемом ESS ® управляющего модуля.

Поиск неисправностей электронной системы курсовой устойчивости: диагностики

ШагДействиеДаНет
1Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Загораются ли другие сигнальные огни?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверить расшифровка кода ошибки. Есть ли U0073 расшифровка кода ошибки?Перейдите к таблице " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". (ref-590513-S33244007332013121800000)Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте. Если сигнальная лампа ESP® не горит, заменить заведомо исправный гидравлический блок/модуль управления ESP® в сборе и повторить проверку.
3Исправен ли предохранитель цепи для комбинированного измерительного прибора?Перейдите к шагу 4.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
4Проверить коммуникационную схему CAN между комбинированным измерительным прибором и модулем управления ESP ®. Обратитесь к таблице " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". Исправна ли коммуникационная схема CAN? (ref-590513-S33244007332013121800000)Перейдите к шагу 5.Ремонт или замена.
5Снять комбинированный измеритель с выключенным выключателем зажигания. Проверить правильность подключения к проводам «PPL/RED» и «BLK» разъема комбинированного счетчика. При положительном результате включить выключатель зажигания и измерить напряжение на проводе «PPL/RED» разъема комбинированного счетчика и массу кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтировать схему питания комбинированного измерителя.
6Измерить сопротивление между проводом «BLK» соединителя комбинированного счетчика и землей кузова автомобиля. Сопротивление меньше 2 Ом?Заменить комбинированный счетчик.Цепь «BLK» разомкнута или имеет высокое сопротивление.

Управление работой (вкл. / выкл.) сигнальной лампы ESP ® осуществляется модулем управления ESPS ® через модуль светового драйвера в комбинированном счетчике. При исправном состоянии системы ESP- управляющий модуль включает сигнальную лампочку ESР ® при включенном выключателе зажигания, удерживает ее во включенном положении в течение 2 секунд и затем отключает. Если обнаружено нарушение нормальной работы системы, сигнальная лампа ESП ® непрерывно включается сигнальным разъемом ESS ® управляющего модуля.

ШагДействиеДаНет
1Выполнить диагностическую проверку кода неисправности. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 2.
2Исправны ли главные предохранители двигателя насоса и электромагнитные клапаны?Перейдите к шагу 3.Заменить предохранитель и проверить цепь на короткое замыкание на массу.
3Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем модуля управления ESP®. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ESP® на клеммах «E53-39,» «E53-16» и «E53-47.» При положительном ответе повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и измерить напряжение между клеммой «E53-35» и землей кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 4.Цепь «GRN/ORN» разомкнута.
4Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ESP® на клеммах «E53-1» и «E53-32.» При положительном ответе повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ и замерить напряжение между каждой клеммой «E53-1,» «E53-32» и землей кузова автомобиля. Они 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Цепь «WHT/RED» и/или «WHT/BLU» размыкается.
5Выключить выключатель зажигания и замерить сопротивление между каждой клеммой «E53-16,» «E53-47» и землей кузова автомобиля. Сопротивление меньше 2 Ом?Перейдите к шагу 6.Цепь массы для модуля управления ESP® разомкнута или имеет высокое сопротивление.
6Проверить коммуникационную схему CAN между комбинированным измерительным прибором и модулем управления ESP ®. Обратитесь к таблице " CAN расшифровка кода ошибки (LOSS COMMUNICATION и COMMUNICATIONS шина OFF) TABLE ". Исправна ли коммуникационная схема CAN? (ref-590513-S33244007332013121800000)Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте. Если сигнальная лампа ABS остается включенной, заменить заведомо исправный гидравлический блок/модуль управления ESP® в сборе и повторить проверку.Ремонт или замена.

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
" расшифровка кода ошибки C1015 / C1017 / xтагx2 " C1023 (ref-590529-S02280270742013121800000)Датчик продольного G/датчик бокового G/датчик скорости рыскания в скорости рыскания/отказ датчика G в сборе
расшифровка кода ошибки C1016 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки C1018 Отказ реле уровня тормозной жидкости
расшифровка кода ошибки C1020 Отказ питания датчика давления главного цилиндра
" расшифровка кода ошибки C1021, C1022 / C1025, xtaгx3 / C1031, C1032 / xa Tagx6, xа Гx7 " C1026 C1035 C1036 (ref-590529-S18589336362013121800000)Отказ цепи датчика скорости правого переднего / левого переднего / правого заднего / левого заднего колеса или энкодера
расшифровка кода ошибки C1024 Отказ цепи датчика угла поворота
расшифровка кода ошибки C1027 Отказ цепи выключателя ESP® OFF
расшифровка кода ошибки C1028 Отказ цепи датчика давления главного цилиндра
расшифровка кода ошибки C1034 Отказ блока питания датчика угловой скорости рыскания/G
расшифровка кода ошибки C1037 Отказ источника питания датчика угла поворота рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1038 Датчик угла поворота рулевого колеса обнаруживает отказ счетчика оборотов от модуля управления ESP®
расшифровка кода ошибки C1039 Внутренняя неисправность датчика угловой скорости рыскания/G
расшифровка кода ошибки C1040 Отказ функции системы контроля устойчивости
" расшифровка кода ошибки C1041 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / xта Гx5 / хт АГX6 / хта Гаgx7 / хтаgx8 / ха Таgх9 / хtаgх10 / хa Тагx11 " C1046 C1051 C1052 C1053 C1054 C1055 C1056 (ref-590529-S14495500162013121800000)Отказ цепи соленоида на впуске, выход из строя цепи соленоидного клапана, сбой в цепи электромагнита отсечки главного цилиндра, сбой цепи электромагнитного клапана низкого давления
расшифровка кода ошибки C1057 Отказ цепи питания модуля управления ESP ® (ABS)
расшифровка кода ошибки C1061 Отказ двигателя насоса и/или цепи привода двигателя
расшифровка кода ошибки C1063 Отказ цепи драйвера источника питания электромагнитного клапана
расшифровка кода ошибки C1065 Неисправность цепи реле стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки C1071 Внутренний дефект модуля управления ESP® (ABS)
расшифровка кода ошибки C1073 Потеря связи с датчиком угловой скорости рыскания / перегрузки в сборе
" расшифровка кода ошибки C1075 / C1076 / xtegx2 / xтагx3 " C1077 C1078 (ref-590529-S31002651582013121800000)Датчик угла поворота рулевого колеса/датчик давления главного цилиндра/датчик продольного G/датчик бокового G в угловой скорости рыскания/калибровка датчика G в сборе не завершена
расшифровка кода ошибки C1079 Сбой калибровки датчика угла поворота
расшифровка кода ошибки C1090 Блок управления двигателем обнаруживает сбой счетчика прокрутки из модуля управления ESP®
" расшифровка кода ошибки C1091 / C1092 / xтагx2 " C1093 (ref-590529-S39742726002013121800000)Данные модуля управления блок управления двигателем/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)/4WD в случае отказа линии CAN
расшифровка кода ошибки C1094 Статус отклонения запроса крутящего момента
расшифровка кода ошибки U0073 Коммуникационная шина модуля управления отключена
расшифровка кода ошибки U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем (ошибка приема)
расшифровка кода ошибки U0101 Потеря связи с блоком управления трансмиссией (ошибка приема)
расшифровка кода ошибки U0114 Потеря связи с модулем управления 4WD (ошибка приема)
расшифровка кода ошибки U0126 Потеря связи с датчиком угла поворота руля (ошибка приема)
расшифровка кода ошибки U0140 Потеря связи с БМВ (ошибка приема)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1015: Продольный сигнал датчика G вне заданного диапазона. (для автомобиля 4WD) C1017: Боковой сигнал датчика G находится вне указанного диапазона. C1023: Сигнал датчика угловой скорости рыскания вне диапазона. Поведение транспортного средства и сигнал скорости рыскания не согласованы.Модуль управления ESP® датчиком угловой скорости рыскания/G в сборе

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружены ли C1034 и/или C1073 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку сенсора. Откалибруйте скорость рыскания / датчик G в сборе. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESPS ®. По-прежнему ли обнаруживаются DCT C1015, C1017 и / или xtegx2? C1023 (ref-590529-S05495320832013121800000)Перейдите к шагу 4.Не выполнена калибровка датчика угловой скорости рыскания / G в сборе.
4Проверка скорости рыскания / датчика G в сборе Проверить скорость рысканья / датчик G. См. " Проверка частоты рыскания.датчика G на транспортном средстве ". Это хорошее состояние? (ref-590529-S40569476612013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить датчик скорости рыскания/G в сборе.
Схема №49
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Поведение транспортного средства и сигнал переключателя стоп-сигнала не согласованы в течение заданного времени.Резервная схема выключателя света Резервная схема выключателя света CAN коммуникационная схема Модуль управления блок управления двигателем ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружены ли U0073 и/или U0100 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить переключатель стоп-сигнала Проверить выключатель стоп-сигналов (педаль тормоза). См. раздел " ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ОГНЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Исправен ли он? (ref-590544-S24879246502013121800000)Перейдите к шагу 4.Заменить выключатель стоп-сигнала.
4Проверить цепь выключателя стоп-сигнала Отсоединить разъем от разъема выключателя стоп-сигнала при выключенном выключателе зажигания. Проверить правильность подключения к разъему выключателя. При исправности подключения измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» разъема выключателя стоп-сигнала и землей кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Заменить предохранители и/или отремонтируйте цепь проводов «ГРН».
5Проверить цепь выключателя тормозной лампы Отсоединить разъемы от блок управления двигателем. Проверить правильность подключения к проводу " E23-6 " управления спуском разъема блок управления двигателем.Е сли соединения в порядке, проверить схему переключения тормозных ламп модели hill 1 (модель управления спуском на гору) или " GRN/WHT " (модель контроля спуска без горы) клемма переключателя тормозных огней между соединителем переключателя тормозной фары и разъёмом Xm транспортного средства меньше 1 ом (проверка целостности цепи) Сопротивление между моделью " GRN/YEL GRN/YEL GRN/WHT GRN/YEL GRN/WHTЗаменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. Если C1016 расшифровка кода ошибки по-прежнему обнаруживается, заменить заведомо исправную сборку гидравлического блока/модуля управления ESP® и повторить проверку.Отремонтируйте или заменить неисправный провод.
Схема №50
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Модуль управления ESP® получил следующие сигналы от BCM. Слишком низкий уровень тормозной жидкости. Входное напряжение сигнализатора уровня тормозной жидкости на БКМ низкое.Уровень тормозной жидкости Схема переключателя уровня тормозной жидкости Переключатель уровня тормозной жидкости Коммуникационная схема CAN Модуль управления BCM ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверить уровень тормозной жидкости Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре. Уровень тормозной жидкости выше минимального?Перейдите к шагу 3.Долить тормозную жидкость в резервуар.
3Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружены ли U0073 и/или U0140 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
4Проверить переключатель уровня тормозной жидкости. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем переключателя уровня тормозная жидкость. Проверить правильность подключения на каждом выводе разъема переключателя уровня тормоз ­ ной жидкости. Если да, то проверить переключатель уровня тормоза. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ". Результат проверки OK? (ref-590539-S41410224092013121800000)Перейдите к шагу 5.Заменить сигнализатор уровня тормозной жидкости.
5Проверить цепь выключателя уровня тормозной жидкости Отсоединить разъем БКМ. Проверить правильность подключения к разъему BCM на клемме «G31-7». При положительном результате проверки проверить сопротивление между клеммой «G31-7» и землей кузова транспортного средства. Сопротивление - это бесконечность?Перейдите к шагу 6.Цепь провода «РЭД/БЛК» закорочена на массу.
6Проверить BCM Подсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем БКМ. Проверить напряжение на клемме " G31-7 " БСМ согласно " ОСМОТРУ БММ И ЕГО ЦЕПЕЙ ".напряжение в исправном состоянии? (ref-590545-S17807374682013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Проверить цепь питания и массы БКМ. Если канал исправен, заменить заведомо исправный BCM и повторить проверку.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение питания датчика давления главного цилиндра в блоке гидравлического блока/модуля управления ESP® слишком низкое.Модуль управления ESP®
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Проверить правильность соединения жгута с модулем управления ESP®.
  3. Если все в порядке, заменить сборку гидравлического блока/модуля управления ESP® правильным номером детали.
  4. Перепроверить систему.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Внутренний дефект датчика угла поворота рулевого колеса обнаруживается центральным процессором в датчике угла поворота рулевого колеса. Сигнал датчика угла поворота руля вне заданного диапазона.Датчик угла поворота руля ESP® модуль управления
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружены ли C1037, U0073 и/или U0126 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку сенсора Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить все расшифровка кода ошибки и проверить наличие ESP.У правлено ли обнаружение C1024? (ref-590529-S05495320832013121800000)Перейдите к шагу 4.Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса была неполной.
4Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Проверить датчик угла поворота руля. Обратитесь к разделу " Датчик угла поворота на транспортном средстве ". Это хорошее состояние? (ref-590529-S12841192702013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить датчик угла поворота руля.
Схема №51
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Неисправность механического выключателя, замыкание на массу неисправности в проводке выключателя.Выключатель ESP® Выключатель ESP® Выключатель ESP® Модуль управления
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверить состояние выключателя ESP® OFF Выключен ли выключатель ESP® OFF?Перейдите к шагу 3.Выключатель ESP® OFF выключен и перепроверен.
3Проверить выключатель ESP ® OFF. Установить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Снять выключатель ESP ®. Обратитесь к разделу " Снятие и установка выключателя ESPS ® ". Убедиться, что на каждой клемме выключателя ECP ® установлено правильное соединение. Если все в порядке, то проверить выключатель EPS. см. раздел Проверка выключателя ЕСП ® - исправность? (ref-590529-S21547034892013121800000)Перейдите к шагу 4.Заменить выключатель ESP® OFF.
4Проверить цепь выключателя ESP® OFF Отсоединить разъем модуля управления ESP®. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ESP® на клемме «E53-24». При положительном результате проверки проверить сопротивление между клеммой «E53-24» и землей кузова транспортного средства. Сопротивление - это бесконечность?Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Цепь провода «BLU/WHT» закорочена на массу.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение входного сигнала от датчика давления главного цилиндра в модуле управления ESP® слишком высокое или низкое.Слишком большой зазор между тормозной колодкой и диском
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка тормозной системы Проверить тормозную систему следующим образом. Утечка или воздух в гидравлической тормозной системе Слишком большой зазор между тормозной колодкой и диском Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Ремонт, замена или регулировка.
3Проверить калибровку сенсора Откалибровать датчик давления в главном цилиндре. См. раздел " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить все расшифровка кода ошибки и выполнить повторную проверку DCC. По-прежнему ли обнаружен DCS C1028? (ref-590529-S05495320832013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Неполная калибровка датчика давления главного цилиндра.
Схема №52
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение питания датчика скорости рыскания/перегрузки в сборе слишком высокое, когда выключатель зажигания выключен. Напряжение питания датчика скорости рыскания/G в сборе слишком низкое, когда выключатель зажигания включен.Блок питания датчика угловой скорости рыскания/G ESP® блок питания модуля управления Блок питания датчика угловой скорости рыскания/G ESP® модуль управления
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружены ли C1057 и/или C1073 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить скорость рыскания/цепь питания датчика G в сборе Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем датчика угла рыскания/G в сборе. Проверить правильность подсоединения к клеммам разъема датчика угла рыскания/G в сборе на «L39-1» и «L39-4.» При положительном результате измерения измерить напряжение между клеммой «L39-1» разъема и землей кузова транспортного средства. Это 0 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4Проверить скорость рыскания/цепь питания датчика G в сборе Измерить напряжение между клеммами «L39-1» и «L39-4» при включенном выключателе зажигания 10-14 В?Заменить заведомо исправный датчик скорости рыскания/G в сборе и повторить проверку.Перейдите к шагу 5.
5Проверить скорость рыскания/цепь питания датчика G в сборе Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем модуля управления ESP®. Проверить правильность подключения к клеммам разъема модуля управления ESP® на «E53-29» и «E53-22.» Если OK, то измерить напряжение между клеммой «E53-22» разъема и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Это 0 В?Перейдите к шагу 6.Цепь провода «PNK/WHT» замыкается на цепь питания.
6Проверить скорость рыскания/цепь питания датчика G в сборе Измерить сопротивление между следующими точками. Между клеммой «E53-22» разъема модуля и клеммой «L39-1» клеммы датчика. Между клеммой «E53-29» разъема модуля и клеммой «L39-4» клеммы датчика. Сопротивление меньше 2 Ом?Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Цепь проводов «PNK/WHT» и/или «PNK/GRN» разомкнута или имеет высокое сопротивление.
Схема №53
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение питания датчика угла поворота руля слишком низкое.Схема питания датчика угла поворота рулевого колеса
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка цепи питания датчика угла поворота рулевого колеса Проверка цепей предохранителей датчика угла поворота рулевого колеса и его цепи. Хорошее состояние?Перейдите к шагу 3.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
3Проверить цепь питания датчика угла поворота руля Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Проверить правильность подсоединения к клеммам разъема датчика угла поворота рулевого колеса на «G45-1,» «G45-2» и «G45-3.» При положительном результате измерения измерить напряжение между клеммой «G45-3» разъема и землей кузова транспортного средства. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 4.Цепь провода «WHT» разомкнута.
4Проверить цепь питания датчика угла поворота рулевого колеса Измерить напряжение между клеммой разъема «G45-1» и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Цепь проводов «GRN/ORN» разомкнута.
5Проверить цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой «G45-2» разъема и землей кузова автомобиля. Сопротивление меньше 2 Ом?Перейдите к шагу 6.Обрыв или высокое сопротивление цепи провода «БЛК».
6Проверить датчик угла поворота рулевого колеса Подключить разъем датчика угла поворота руля. Проверить сенсор угла поворота. Обратитесь к разделу " Датчик угла поворота на транспортном средстве ". Это хорошее состояние? (ref-590529-S12841192702013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить датчик угла поворота руля.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Неисправность счетчика оборотов модуля управления ESP® обнаруживается датчиком угла поворота руля.Коммуникационная схема CAN Датчик угла поворота руля Модуль управления ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверить расшифровка кода ошибки Connect scan tool to диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме C1038 и C1090?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить модуль управления ESP ® Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Заменить заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса. Откалибруйте датчики угла поворота руля. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ КОМПОНЕНТОВ ESP- ® ". Очистить все расшифровка кода ошибки и перепроверьте DTS. По-прежнему ли обнаружен сигнал C1038? (ref-590529-S05495320832013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Датчик угла поворота руля был неисправен.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Обнаружен внутренний отказ датчика угловой скорости рыскания/G.Модуль управления ESP® датчиком угловой скорости рыскания/G в сборе
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружены ли C1034 и/или C1073 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку сенсора. Откалибруйте скорость рыскания / датчик G в сборе. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить все расшифровка кода ошибки и перепроверьте DCTC. По-прежнему ли обнаруживается C1039? (ref-590529-S05495320832013121800000)Перейдите к шагу 4.Скорость рыскания / калибровка датчика G в сборе была неполной.
4Проверка скорости рыскания / датчика G в сборе Проверить скорость рысканья / датчик G. См. " Проверка частоты рыскания.датчика G на транспортном средстве ". Это хорошее состояние? (ref-590529-S40569476612013121800000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить датчик скорости рыскания/G в сборе.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Контроль устойчивости активен более заданного времени без изменения скорости рыскания.Модуль управления ESP®
ШагДействиеДаНет
1Была ли выполнена «Проверка электронной программы стабильности»Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP® Connect scan tool на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Существуют ли какие-либо ДКН, кроме C1040?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Тормозной огонь не соответствует условиям работы выключателя тормозного огня и реле тормозного огня в течение заданного времени.Выключатель стоп-сигнала Реле стоп-сигнала Модуль управления ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружен ли C1016 расшифровка кода ошибки?Перейдите к потоку расшифровка кода ошибки C1016 diag.Перейдите к шагу 3.
3Проверить цепь привода реле стоп-сигнала Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле стоп-сигнала с коробки реле. Проверить правильность подключения от разъема к реле стоп-сигнала. При положительном ответе измерить напряжение между клеммой провода «GRN/ORN» и землей ТС при включенном выключателе зажигания 10-14 В?Перейдите к шагу 4.Цепь проводов «GRN/ORN» разомкнута.
4Проверить цепь питания реле стоп-сигнала Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между клеммой провода «ГРН» и землей автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Цепь проводов «ГРН» разомкнута.
5Проверить цепь питания реле стоп-сигнала Измерить напряжение между клеммой провода «GRN/YEL» и землей автомобиля, когда выключатель стоп-сигнала включен и выключатель стоп-сигнала выключен. Выключатель стоп-сигнала ВКЛ: 10-14 В? Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ: 0 В?Шаг 6Отремонтируйте или заменить провод «GRN/YEL».
6Проверить реле стоп-сигнала Проверить реле стоп-сигнала. (Проверка реле тормозной системы) ВЫКЛ. Состояние хорошее?Перейдите к шагу 7.Заменить реле стоп-сигнала.
7Проверить цепь привода сигнального реле тормоза Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем модуля управления ESP ®.проверить цепь привода реле стоп-сигнала следующим образом Сопротивление проводки провода " BLK/ORN " между сигнальным реле тормоза и разъемом модуля управления ЭСП ® менее 1 Ом. Сопротивление изоляции провода " хтагх1 " - бесконечность между его клеммой и другими клеммами на разъёме модуля управления ESP ®.сопротивление изоляции кабеля " xtag2 " - бесконечно между его зажимом и массой кузова автомобиля. BLK/ORN BLK/ORNПерейдите к шагу 8.Отремонтируйте или заменить провод «BLK/ORN».
8Проверить цепь питания реле сигнала торможения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить сигнальную цепь реле сигнала тормоза следующим образом Сопротивление проводки провода " BLK/ORN " между реле сигнала тормозов и разъемом модуля управления копьем менее 1 ом. Сопротивление изоляции провода " хтагх1 " бесконечность между его клеммой и другими клеммами на разъеме модуля управления ESP ®.сопротивление изоляции кабеля " GRN/WHT " бесконечно между его зажимом и землей модуля управления транспортным средством Напряжение " xagx12 ® хорошее? GRN/WHT GRN/WHTЗаменить заведомо исправный модуль управления ESP® и перепроверьте.Отремонтируйте или заменить провод «GRN/WHT».
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Обнаружена ошибка связи линии CAN в модуле управления ESP® и блоке датчика угловой скорости рыскания/G.Коммуникационная схема CAN (для датчика угловой скорости рыскания/G в сборе) Модуль управления ESP® для датчика угловой скорости рыскания/G в сборе
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружен ли C1057 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить разъемы каждого модуля управления Проверить соединение разъемов всех модулей управления, обменивающихся данными по шине CAN (для датчика угловой скорости рыскания/перегрузки в сборе). Проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Обнаружен ли C1073 расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 4.Проверить, нет ли периодических неполадок. См. " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-590492-S13898467802013121800000)
4Проверка цепи связи CAN Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы модуля управления ESP® и датчика угловой скорости рыскания/перегрузки в сборе. Все ли цепи связи CAN между модулем управления ESP® и сенсором скорости рыскания/G разомкнуты, закорочены или имеют высокое сопротивление?Отремонтируйте или заменить линию связи CAN.Перейдите к шагу 5.
5Проверить скорость рыскания/датчик G в сборе Заменить заведомо исправную скорость рыскания/датчик G в сборе. Соединить разъемы с модулем управления ESP® и датчиком угловой скорости рыскания/G в сборе. Очистить все расшифровка кода ошибки и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Все еще обнаружен C1073 расшифровка кода ошибки?Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Датчик скорости рыскания/G неисправен.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1075: Обнаружены недостающие данные точки калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.Неполная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса Модуль управления ESP®
C1076: Неполная калибровка датчика давления в главном цилиндре.Неполная калибровка датчика давления главного цилиндра Модуль управления ESP ®
C1077: Продольный датчик G в скорости рыскания / калибровка датчика G не завершена. (для транспортного средства 4WD)Угловая скорость рыскания / датчик G в сборе Продольная калибровка датчика G - неполный модуль управления ESP ®
C1078: Боковой датчик G в скорости рыскания / калибровка датчика G не завершена.Угловая скорость рыскания / датчик G в сборе Боковая калибровка датчика G - неполный модуль управления ESP ®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме C1075, C1076, C1077 и C1078?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку сенсора Откалибровать все сенсоры. См. раздел " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить все расшифровка кода ошибки и проверить DACT на наличие ESP.Д ля этого по-прежнему обнаруживаются C1075, xtагx1, C1077 и / или xtigx3? C1076 C1078 (ref-590529-S05495320832013121800000)Расшифровка кода ошибки C1075: Заменить датчик угла поворота рулевого колеса. расшифровка кода ошибки C1076: Заменить гидравлический блок ESP®/модуль управления в сборе. расшифровка кода ошибки C1077/1078: Заменить датчик скорости рыскания/G в сборе.Калибровка не завершена.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть выполнена.Неполная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса Модуль управления ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме C1075 и C1079?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку датчика Датчик угла поворота рулевого колеса. См. " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP ® ". Очистить расшифровка кода ошибки (s). После испытания на вождение убедиться в наличии ESP ®. По-прежнему ли обнаруживается C1079? (ref-590529-S05495320832013121800000)Заменить заведомо исправный датчик угла поворота руля и перепроверьте. При повторном обнаружении этого расшифровка кода ошибки заменить заведомо исправную сборку гидравлического блока/модуля управления ESP®.Калибровка не завершена.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Ошибка счетчика прокатки модуля управления ESP® обнаруживается блок управления двигателем.Коммуникационная схема CAN Модуль управления блок управления двигателем ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме C1038 и C1090?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем Проверка расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем. Обнаружены ли U0073 расшифровка кода ошибки и/или U0121 расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1091: блок управления двигателем отправил недействительный сигнал в модуль управления ESP®.Модуль управления блок управления двигателем ESP® системы управления двигателем
C1092: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®. (для модели АКПП)Модуль управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ESP® системы АКПП
Модуль управления C1093: 4WD отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®. (при наличии модуля управления 4WD)4WD система управления 4WD модуль управления ESP® модуль управления
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки модуля управления, отличного от ESP® проверить расшифровка кода ошибки, для блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и/или модуля управления 4WD. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Блок управления двигателем отправил недействительный сигнал управления крутящим моментом в модуль управления ESP®.Схема связи блок управления двигателем CAN Модуль управления ESP®
ШагДействиеДаНет
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-590529-S11108649172013121800000)
2Проверка расшифровка кода ошибки сканирующего устройства ESP® Connect на диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить расшифровка кода ошибки на наличие ESP®. Существуют ли какие-либо ДКН, кроме C1094?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Перейдите к шагу 3.
3Проверка расшифровка кода ошибки для блока управления (ЭБУ) Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки?Перейдите на соответствующий diag расшифровка кода ошибки. поток.Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. При повторном обнаружении этого расшифровка кода ошибки заменить заведомо исправную сборку гидравлического блока/модуля управления ESP®.

Гидравлическая установка Esp®/модуля управления в сборе Осмотра транспортного средства

См. раздел " ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ABS (ESP ®) НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ В СБОРЕ ". (ref-590522-S02414217782013121800000)

Как проверить датчик скорости переднего колеса на транспортном средстве

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-590522-S04478012552013121800000)

Как проверить датчик скорости переднего колеса

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС ". (ref-590522-S12864457362013121800000)

Как проверить датчик скорости заднего колеса на транспортном средстве

См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ", поскольку датчик скорости заднего колеса аналогичен датчику скорости передних колес. (ref-590529-S03894660602013121800000)

Как проверить датчик скорости заднего колеса

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ", так как датчик скорости заднего колеса совпадает с датчиком скорости передних колес. (ref-590529-S04983480402013121800000)

Как проверить передний колесо на транспортном средстве

См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590529-S05152878662013121800000)

Как проверить задний колесо на транспортном средстве

См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590529-S11567602822013121800000)

Скорость рыскания/проверки датчика G

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / G В СБОРЕ

  1. Проверить датчик на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) и механизм блокировки разъема датчика на наличие повреждений или трещин.
  3. Проверить клеммы разъема на изгиб, коррозию или ржавчину.

При обнаружении неисправности заменить датчик угловой скорости рыскания/перегрузки в сборе.

Схема №54

Датчик угла поворота рулевого колеса при осмотре транспортного средства

ПримечаниеПеред каждым осмотром убедиться в том, что калибровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена.

Схема №55
Схема №56
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий прибор SUSUCU (СУЗУКИ-СДТ)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и выбрать режим меню " DATA LIST " сканирующего прибора SUZUKI. Для получения более подробной информации обратитесь к руководству оператора сканера.
  3. Проверить " Угол поворота Sen " в разделе " СПИСОК ДАННЫХ " сканирующего инструмента SUZUKI при следующих условиях на рулевом колесе. Передние колеса в положении прямо вперед Повернуть рулевое колесо по часовой стрелке (против часовой стрелки) из положения прямо вперед Заменить датчик угла поворота.

Как проверить датчик угла поворота рулевого колеса

  1. Проверить датчик на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) и механизм блокировки разъема датчика на наличие повреждений или трещин.
  3. Проверить клеммы разъема на изгиб, коррозию или ржавчину.

При обнаружении неисправности заменить датчик угла поворота 1.

Схема №57
Схема №58
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять центральный гарнир (1) с аудиоустройством (если таковое имеется), модулем управления ОВКВ и выключателем ESP ®. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА АУДИОУСТРОЙСТВА ". (ref-590539-S28055182232013121800000)

Как проверить выключатель ESP®

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ESP ®

Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя.

Если результат проверки не соответствует указанному, заменить выключатель ESP® OFF (1).

Схема №59

Как проверить переключатель управления спуском на холм

Справка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ НА ХОЛМ

Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя.

При несоответствии результата проверки заменить выключатель управления горным спуском 1.

Схема №60
Схема №61
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять реле стоп-сигнала (1) с коробки реле.
  3. Проверить реле стоп-сигнала следующим образом. Проверить отсутствие неразрывности между клеммами 5 или 6 и 4. При наличии прозвонки заменить реле. Проверить целостность между клеммами 3 и 6. При отсутствии непрерывности заменить реле. Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме 4 реле. Подсоединить отрицательную (-) клемму батареи к клемме 2 реле. Проверить целостность между клеммами 5 и 6. При отсутствии непрерывности заменить реле.

Другие статьи — Электронная система курсовой устойчивости