Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Subaru SVX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Трансмиссия

  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Припарковать транспортное средство на ровном полу. Включение трансмиссии во всех положениях передачи.
  2. Установить рычаг селектора трансмиссии в Парк с двигателем на холостом ходу. Снять щуп и очистить безворсовой тканью. Проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между верхней и нижней метками на щупе. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.

Дифференциал

Проверить уровень жидкости с помощью щупа с надписью DIFF масло (МАСЛО ДИФ) в верхней части дифференциала. Уровень должен находиться между отметками «L» и «F». При необходимости добавьте жидкость.

АТФ Dexron-II.

API GL-5.

  1. Удалить сливную пробку. Если очистка масляной сетки, снять масляный поддон. Установить НОВЫЕ прокладки при повторной сборке. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56434-S08492975902001032600000)
  2. Заполните трансмиссию жидкостью. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверить уровень жидкости на холостом ходу двигателя. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.

Дифференциал имеет отдельную сливную пробку. Снять дифференциальную сливную пробку для слива жидкости.

BAND

Винт регулировки ленты расположен с левой стороны корпуса трансмиссии. Удерживая винт регулировки ленты, ослабить контргайку. Затянуть регулировочный винт до 80 ДЮЙМОВ фунтов (9 Н.м) и отвинтить ровно 3 оборота. Удерживая регулировочный винт, затянуть контргайку до 18-21 фут-фунт (25-28 Н.м).

Переключатель KICKDOWN и соленоид переключения на более низкую передачу

  1. При включенном зажигании нажать педаль акселератора, чтобы остановиться. Щелчок должен быть слышен так же, как и внизу акселератора. При необходимости регулировки ослабить регулировочную гайку и отрегулировать положение переключателя для правильной работы. Затянуть гайку.
  2. Если отказ кикдауна происходит нечасто, соленоид может работать неправильно из-за загрязнения. Извлечь и очистить внутреннюю часть соленоида при перемещении толкателя. После очистки тщательно проверить работу соленоида. Установить с НОВЫМ уплотнительным кольцом.

Нейтральный предохранительный переключатель

  1. Ослабить крепежные винты нейтрального выключателя безопасности. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Вставить стопорный штифт (499267300) по возможности вертикально в отверстия в нейтральном рычаге предохранительного переключателя и корпусе переключателя. (Схема №76) Затянуть крепежные болты и повторно проверить регулировку.
Схема №76

Рычажный механизм переключения передач

  1. Отрегулировать трос переключения передач на нижнем конце рычага селектора. Установить рычаг селектора в нейтральное положение. Ослабить контргайки с обеих сторон внутреннего троса. (Схема №77)
  2. Слегка отожмите рычаг селектора от контргайки " Б ", затянуть контргонку " А " до соприкосновения с цапфой рычага селектора и затянуть стопорную гайку " В " на 80-151 ДЮЙМ фунт. (9-17 Н.м).
Схема №77