- Полностью открыть капот. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Снять крышку корпуса дроссельной заслонки и кожух воздухозаборника. Удалить моментную стойку. Отключить шланги отвода воздуха трансмиссии от кронштейна моментной стойки и вынуть кронштейн из картера коробки передач.
- Отсоединить шланг вентиля ПКВ и шланг от картера к коллектору. Разъединить разъемы жгута передачи. Отсоединить клеммный разъем массы трансмиссии. Отстыковать датчик скорости автомобиля. Расстыкуйте левый и правый датчики О2.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть нижнюю гайку стартера. Опустить автомобиль. Отсоединить проводку пускателя. Снять стартер. Вынуть пробку сервисного отверстия гидротрансформатора. Вывернуть болты преобразователя крутящего момента в пластину привода. Вращать двигатель для подведения болтов к отверстию сервисной пробки. Установить опору двигателя (927670000), на место стойки с крутящим моментом; отвернуть болты, удерживающие правую верхнюю сторону трансмиссии к двигателю. Демонтировать трансмиссионный и дифференциальный щупоры.
- Поднять автомобиль и снять подкрылок двигателя. Извлечь жгут датчика O2 из зажима, удалить передние выхлопные трубы и задний каталитический нейтрализатор, снять переднюю крышку выхлопа.
- Вывернуть болты соединения ведущего вала с фланцем-компаньоном заднего дифференциала, снять болты крепления опорного подшипника центра приводного вала к кузову, вынуть ведущий вал из трансмиссии, после снятия ведущего вала заглушите отверстие в трансмиссии. Извлечь трос селектора из узла рычага селектора и снять кронштейн троса селектора с кузова.
- Снять шаровой шарнир нижнего рычага управления с кулака корпуса, снять звено стабилизатора с монтажного кронштейна, извлечь тормозной шланг и жгут датчика АБС из кронштейна стартера, вынуть пружинный штифт, удерживающий вал моста в ведущий вал переднего дифференциала, снять вал моста с трансмиссии.
- Отсоединить шланги охладителя ATF от труб и стороны трансмиссии. Отвернуть гайки, удерживающие нижнюю сторону трансмиссии к двигателю. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата коробки передач. Снять болты, крепящие заднюю поперечину к кузову. Убедиться в том, что гидротрансформатор остается с коробкой передач, оттяните коробку передач от двигателя и снять коробку передач с автомобиля.
Обратная процедура снятия. Всегда использовать НОВЫЕ штифты качения при установке полуосей. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (/subaru/svx/i-1991-1997/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-akpp)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты траверсы | 27-49 (37-66) |
| Болты кронштейна крепления двигателя | 27-49 (37-66) |
| Болты крепления двигателя к корпусу | 27-49 (37-66) |
| Болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину | 17-20 (23-27) |
| Болт моментной стойки | 31-46 (42-62) |
| Болты трансаксель-двигатель | 34-40 (46-54) |
| Болты крепления трансмиссия к корпусу | 27-49 (37-66) |
| Поперечная связь с поперечиной | 54-69 (73-94) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки