Ненормальный шум, когда рычаг выбора находится в «P» или «N»
Проверить фильтр, дежурный соленоид «С», масляный насос, приводную пластину. Убедиться, что уровень ATF правильный.
Шипящий шум во время стоячих стартов
Проверить фильтр и убедиться, что уровень ATF правильный.
Шум при движении в диапазоне «D1»
Проверить конечную передачу, планетарную передачу и редуктор. Убедиться, что уровень масла дифференциала правильный.
Шум при движении в диапазоне «D2»
Проверить конечную передачу, планетарную передачу и редуктор. Убедиться, что уровень масла дифференциала правильный.
Шум при движении в диапазоне «D»
Проверить конечную передачу и редуктор. Убедиться, что уровень масла дифференциала правильный.
Шум при движении в диапазоне «D4»
Проверить конечную передачу, планетарную передачу и редуктор. Убедиться, что уровень масла дифференциала правильный.
Вибрация во время поворотов (явление «торможения» в тугом углу)
Проверить блок управления, датчики скорости автомобиля «1» и «2», датчик дроссельной заслонки, ручной выключатель, датчик температуры ATF, муфту переключения, клапан переключения, рабочий соленоид «С» и ухудшение ATF.