Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - 4-ступенчатая: Обзор Subaru SVX I

Описание диагностики - 4-ступенчатая: обзора

Автоматическая коробка передач управляется электронным управлением с помощью блока управления коробкой передач (Tcu). Блок управления КП управляет точками переключения, торможением двигателя, блокировкой работы гидротрансформатора и другими различными операциями. Модуль управления КПП получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидными клапанами включения / выключения. Все транспортные средства имеют режим Питание. В зависимости от положения дроссельной заслонки, блоки управления переключениями, блокированием работы гидротранспортера и овердрайва.

Транспортное средство также использует лампочку Питание для индикации кодов неисправности. Tcu имеет возможность самодиагностики для обнаружения неисправностей электронной системы или компонентов. На всех моделях трансмиссия оснащен системами блокировки переключения и ключа. Система блокировки переключения предотвращает перемещение рычага переключателя передач из парка, если педаль тормоза не нажата, а акселератор находится в нерабочем положении. В случае сбоя рычаг селектора переключения может быть освобожден нажатием кнопки на передней панели переключателей.

Операция

ПримечаниеДля размещения компонента (таблица 1) - (таблица 8).

Обзор системы

Блок управления коробкой передач (Tcu) контролирует работу трансаксела. В состав блока управления КП входит система самодиагностики, которая запоминает коды неисправностей при наличии неисправности или неполадки. Если код неисправности сохранен, то блок управления КПП включит индикаторную лампу ПИТАНИЕ. Система самодиапазона способна обнаружить любую неисправность с помощью датчиков скорости, датчика дроссельной заслонки, соленоидов переключения передач, электромагнитов дежурств, датчика температуры, импульса зажигания и атмосферного давления.

Отказоустойчивая функция

Предусмотрена отказоустойчивая функция для поддержания управляемости, даже если должны возникнуть проблемы с датчиком скорости транспортного средства, датчиком дроссельной заслонки, переключателем ингибитора или любым из соленоидов (рабочий режим и переключение передач).