Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач: Обзор Subaru Outback BR

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Общее описание

Выполнение обкатки цепи вариатора после выполнения следующей работы.

  1. Замена цепи вариатора
  2. Замена первичного и вторичного шкивов
  1. При работе следить за сообщениями, отображаемыми на мониторе Subaru Select контроль.
  2. В режиме " Fwd " выполнять по мере необходимости.
  3. При переключении на Fwd загорается свет AWD.

Работа тормоза двигателя

  1. Привод на " 6-й скорости ручного режима " [70-80 км / ч (43-50 миль в час)], и переключение вниз с 6-го на 5-е. Проверить, переключается ли индикатор комбинированного измерителя " 6 " -- > " 5 ".при этом проверить тормоз двигателя на 5й передаче.
  2. Проехать в " 5-й скорости ручного режима " [60-70 км / ч (37-43 миль в час)], и переключиться вниз с 5-ой на 4-ую. Проверить, переключается ли индикатор комбинированного измерителя " 5 " -- > " 4 ".при этом проверить тормоз двигателя на 4й передаче.
  3. Привод в " 4-й скорости ручного режима " [50-60 км / ч (31-37 миль / ч)], и переключение вниз с 4-го на 3-е. Проверить, переключается ли индикатор комбинированного измерителя " 4 " -- > " 3 ". При этом проверить тормоз двигателя на 3ей передаче.
  4. Привод в " 3-й скорости ручного режима " [40-50 км / ч (25-31 миль в час)], и переключение вниз с 3-ей на 2-ую. Проверить, переключается ли индикатор комбинированного измерителя " 3 " -- > " 2 ".при этом проверить тормоз двигателя во 2-ой передаче.
  5. Привод в " 2-ой скорости ручного режима " [20-30 км / ч (12-19 миль / час)], и переключение вниз со 2-й на 1-ую. Проверить, переключается ли индикатор комбинированного измерителя " 2 " -- > " 1 ".при этом проверить тормоз двигателя на первой передаче.

Работа в диапазоне P

Остановить транспортное средство на подъеме 5% и более, перейдите в диапазон " P " и включить стояночный тормоз. Убедиться, что транспортное средство не движется при отпущенном стояночном тормозе.

Перед разборкой и сборкой коробки передач выполнить следующие процедуры для подготовки.

Схема №218
  1. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  2. Снять гидротрансформатор в сборе (см. раздел " УЗЕЛ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-371903-S20753186462010091900000)
  3. Закрепить ST на коробке передач. ST 18632AA000 STAND ASSY
  4. Снять крышку коробки передач с верхней стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить, используя следующий момент затяжки. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  5. Поместить трансмиссию в сборе на торец.
Схема №219
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач). (ref-371903-S11094350542010091900000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе горизонтально. ВНИМАНИЕ: Не царапайте внутреннюю часть зацепляющих деталей.
  3. Снять уплотнительное кольцо с ведущей шестерни переднего редуктора.
Схема №220
  1. Установить уплотнительное кольцо на передний редукторный привод. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Нанести CVTF на O-кольцо.
  2. Удерживая узел гидротрансформатора рукой, осторожно установить его в корпус гидротранс-тора. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести CVTF на кромку масляного уплотнения. Не повреждайте масляное уплотнение и уплотнительное кольцо.
  3. Вставить гидротрансформатор в сборе по шлицам полностью, аккуратно вращая его вручную.
  4. Измерить глубину " A " от торцевой поверхности корпуса преобразователя до контактирующей с приводной пластиной поверхности. Стандарт (A) (эталон): 6,8 мм (0 268 дюйма)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371903-S31862939282010091900000)