Характеристика
| Двигатель | Расположение цилиндров | Горизонтально оппозитный, с жидкостным охлаждением, 6-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Механизм клапанной системы | С цепным приводом, двойной верхний распредвал, 4 клапана / цилиндр | |||||
| Отверстие x ход | Мм (дюймы) | 89,2 x 80 (3 512 x 3 150) | ||||
| Смещение | См 3 (куб. дюйм) | 3 000 (183) | ||||
| Степень сжатия | 10.7 | |||||
| Давление сжатия (350 об / мин и полностью открытый дроссель) | К Па (кгс / см 2, фунт / кв. | 1 275-1 471 (13,0-15,0 185-213) | ||||
| Количество поршневых колец | Кольцо давления: 2, Кольцо масла: 1 | |||||
| Синхронизация впускного клапана | Мин. опережение | Открытый | BTDC 47 ° | |||
| Закрыть | АБДК 23 ° | |||||
| Макс. умственно отсталый | Открытый | ATDC 3 ° | ||||
| Закрыть | АБДК 73 ° | |||||
| Синхронизация выпускного клапана | Открытый | BBDC 46 ° | ||||
| Закрыть | АТДК 6 ° | |||||
| Зазор клапана | Мм (дюймы) | Впуск | 0,20 + 0,04 -0,06 (0,0079 + 0,0016 -0,0024) | |||
| Выпускная система | 0.35±0.05 (0.0138±0.0020) | |||||
| Обороты холостого хода [диапазон " P " или " N "] | RPM | Без нагрузки | 650 ± 50 | |||
| ВП ВКЛ. | 770 ± 50 | |||||
| Порядок розжига | 1 -- > 6 -- > 3 -- > 2 -- > 5 -- > 4 | |||||
| Угол опережения зажигания | BTDC/ОБ/МИН | 15 ° ± 8 ° / 650 | ||||
| Распределительный вал | Боковой зазор | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0 075-0 135 (0,0030-0,0053) | |
| Выпускная система | Стандарт | 0.030-0.090 (0.0012-0.0035) | ||||
| Высота кулачка | Мм (дюймы) | Впуск | HIGH | Стандарт | 42.09-42.19 (1.6571-1.6610) | |
| LOW1 | Стандарт | 38,14-38,24 (1,5016-1,5055) | ||||
| LOW2 | Стандарт | 38,14-38,24 (1,5016-1,5055) | ||||
| Выпускная система | Стандарт | 40,45-40,55 (1,5925-1.5965) | ||||
| Диаметр окружности основания кулачка | Мм (дюймы) | Впуск | HIGH | Стандарт | 32,00 (1,2598) | |
| LOW1 | Стандарт | 31,84 (1,2535) | ||||
| LOW2 | Стандарт | 31,84 (1,2535) | ||||
| Выпускная система | Стандарт | 32,00 (1,2598) | ||||
| Журнал O.D. | Мм (дюймы) | Фронт | Стандарт | 37.946-37.963 (1.4939-1.4946) | ||
| За исключением передней | Стандарт | 25.946-25.963 (1.0215-1.0222) | ||||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.037-0.072 (0.0015-0.0028) | |||
| Головка блока цилиндров | Прямота | Мм (дюймы) | Стандарт | 0,02 (0,0008) | ||
| Внутренний диаметр отверстия подъемника клапана | Мм (дюймы) | 32.994-33.016 (1.2990-1.2998) | ||||
| Стандартная высота | Мм (дюймы) | 124 ± 0,05 (4,88 ± 0,0020) | ||||
| Седло клапана | Угол посадки | 90° | ||||
| Ширина контакта | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 1.0 (0.039) | ||
| Выпускная система | Стандарт | 1.5 (0.059) | ||||
| Направляющая клапана | Внутренний диаметр | Мм (дюймы) | 5 500-5 512 (0,2165-0,2170) | |||
| Выступ над головкой | Мм (дюймы) | 11,4-11,8 (0 449-0 465) | ||||
| Клапан | Толщина кромки головки | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 1.0 (0.039) | |
| Выпускная система | Стандарт | 1.2 (0.047) | ||||
| Наружный диаметр штока | Мм (дюймы) | Впуск | 5.455-5.470 (0,2148-0,2154) | |||
| Выпускная система | 5.445-5.460 (0,2144-0,2150) | |||||
| Зазор для масла штока | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0.030-0.057 (0.0012-0.0022) | ||
| Выпускная система | Стандарт | 0.040-0.067 (0.0016-0.0026) | ||||
| Общая длина | Мм (дюймы) | Впуск | 99,7 (3 925) | |||
| Выпускная система | 105,2 (4 142) | |||||
| Наружный диаметр подъемника клапана | Мм (дюймы) | 32.959-32.975 (1.2976-1.2982) | ||||
| Клапанная пружина | Свободная длина | Мм (дюймы) | Впуск | Внутренний | 39,55 (1,5571) | |
| Внешний | 41,18 (1,6213) | |||||
| Выпускная система | 46,32 (1,8236) | |||||
| Прямоугольность | Впуск | Внутренний | 2,5 °, 1,7 мм (0 067 дюйма) или менее | |||
| Внешний | 2,5 °, 1,8 мм (0 071 дюйма) или менее | |||||
| Выпускная система | 2,5 °, 2,0 мм (0 079 дюйма) или менее | |||||
| Блок цилиндров | Стандартная высота | Мм (дюймы) | 202 (7,95) | |||
| Внутренний диаметр цилиндра | Мм (дюймы) | Стандарт | A | 89.205-89.215 (3.5120-3.5124) | ||
| B | 89.195-89.205 (3.5116-3.5120) | |||||
| Цилиндрически | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.030 (0.0012) | |||
| Овальность | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010 (0.0004) | |||
| Зазор поршня | Мм (дюймы) | Стандарт | 0 010-0 010 (-0,0004-0,0004) | |||
| Предел расточки внутреннего диаметра цилиндра (диаметр) | Мм (дюймы) | 89.715 (3.5321) | ||||
| Поршень | Наружный диаметр | Мм (дюймы) | Стандарт | A | 89.205-89.215 (3.5120-3.5124) | |
| B | 89.195-89.205 (3.5116-3.5120) | |||||
| 0,25 (0,0098) OS | 89.445-89.465 (3.5215-3,5222) | |||||
| 0.50 (0.0197) ОС | 89 695-89 715 (3,5313-3,5321) | |||||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | Мм (дюймы) | Стандарт | 22.000-22.006 (0.8661-0.8664) | |||
| Поршневой палец | Наружный диаметр | Мм (дюймы) | Стандарт | 21 994-22 000 (0.8659-0.18661) | ||
| Стандартный зазор между поршнем и поршневым пальцем | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.004-0.008 (0.0002-0.0003) | |||
| Поршневое кольцо | Кольцевой замкнутый зазор | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.20-0.35 (0.0079-0.0138) | |
| Второе кольцо | Стандарт | 0,35-0,50 (0,0138-0,0197) | ||||
| Масляное кольцо | Стандарт | 0,20-0,60 (0,0079-0,0236) | ||||
| Зазор кольцевой канавки | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.040-0.080 (0.0016-0.0031) | ||
| Второе кольцо | Стандарт | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) | ||||
| Масляное кольцо | Стандарт | 0 045-0 125 (0,0018-0,0049) | ||||
| Шатун | Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.070-0.330 (0.0028-0.0130) | ||
| Подшипник большого конца | Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0 016-0 043 (0,0006-0,0017) | ||
| Размер подшипника (толщина в центре) | Мм (дюймы) | Стандарт | 1.490-1.506 (0.0587-0.0593) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 1 509-1 513 (0,0594-0,0596) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 1 519-1 523 (0,0598-0,0600) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 1 619-1 623 (0,0637-0,0639) | |||||
| Втулка малого конца | Зазор между поршневым пальцем и втулкой | Мм (дюймы) | Стандарт | 0-0.022 (0-0.0009) | ||
| Коленчатый вал | Палец кривошипа и шейка кривошипа | Овальность | Мм (дюймы) | 0.005 (0.0002) | ||
| Цилиндрически | Мм (дюймы) | 0.006 (0.0002) | ||||
| Наружный диаметр пальца кривошипа | Мм (дюймы) | Стандарт | 51.984-52.000 (2.0466-2.0472) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 51.954-51.970 (2.0454-2.0461) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 51.934-51.950 (2.0446-2.0453) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 51.734-51.750 (2.0368-2.0374) | |||||
| Наружный диаметр коренной шейки | Мм (дюймы) | # 1, # 3, # 5, # 7 | Стандарт | 63.992-64.008 (2.5194-2.5200) | ||
| 0,03 (0,0012) US | 63.962-63.978 (2.5182-2,5188) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 63.942-63.958 (2.5174-2,5180) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 63.742-63.758 (2.5095-2.5102) | |||||
| # 2, # 4, # 6 | Стандарт | 63.992-64.008 (2.5194-2.5200) | ||||
| 0,03 (0,0012) US | 63.962-63.978 (2.5182-2,5188) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 63.942-63.958 (2.5174-2,5180) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 63.742-63.758 (2.5095-2.5102) | |||||
| Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.030-0.115 (0.0012-0.0045) | |||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010-0.030 (0.0004-0.0012) | |||
| Основной подшипник | Размер подшипника (толщина в центре) | Мм (дюймы) | # 1, # 3, # 5, # 7 | Стандарт | 1.992-2.005 (0.0784-0.0789) | |
| 0,03 (0,0012) US | 2.011-2.014 (0.0792-0.0793) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2.021-2.024 (0.0796-0.0797) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.121-2.124 (0.0835-0.0836) | |||||
| # 2, # 4, # 6 | Стандарт | 1.996-2.009 (0.0786-0.0791) | ||||
| 0,03 (0,0012) US | 2.015-2.018 (0.0793-0.0794) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2 025-2 028 (0,0797-0,0798) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.125-2.128 (0.0837-0.0838) | |||||
| ПРИМЕЧАНИЕ: OS: Oversize US: Undersize | ||||||
| NOTE |
|---|
| ОС: Oversize US: Undersize |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Процедуры демонтажа и монтажа впускных и выпускных клапанов описаны в разделе " Головка цилиндра ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Головка цилиндров. > < См. " Установка ", Крышка цилиндра. >
Обратитесь к разделу " Блок цилиндров " за информацией о процедурах демонтажа и установки поршней. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок цилиндра. > < См. " МОНТАЖ ".
Обратитесь к разделу " Блок цилиндров " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа шатуна. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Блок цилиндра. > < См. раздел " МОНТАЖ ". >
Обратитесь к разделу " Блок цилиндров " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа коленчатого вала. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Блок цилиндра. > < См. раздел " МОНТАЖ ". >