Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H6DO): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H6DO): Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Механическая часть двигателя 45 иллюстраций ~18 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получать бомжи от нагретых деталей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.
  9. Все детали следует тщательно очистить, обратив особое внимание на масляные каналы двигателя, поршни и подшипники.
  10. Вращающиеся детали и детали скольжения, такие как поршень, подшипник и шестерня, должны быть покрыты маслом перед сборкой.
  11. Все снятые детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  12. Болты, гайки и шайбы следует заменять новыми деталями по мере необходимости.
  13. Даже если необходимые проверки были сделаны заранее, приступайте к сборочным работам, делая перепроверки.
  14. Снять или установить двигатель в зоне, где цепные тали, подъемные устройства и т.д. доступны для готового использования.
  15. Обязательно не повреждайте покрытые поверхности кузовных панелей инструментами, или не пачкайте сиденья и окна охлаждающей жидкостью или маслом. Поместить крышку над крылом, как требуется, для защиты.
  16. Перед началом работы подготовьте следующее: Сервисный инструмент, чистую тряпку, емкости для улавливания охлаждающей жидкости и масла, проволочные канаты, цепную таль, домкраты трансмиссии и т.д.
  17. При необходимости поднять или опустить транспортное средство. Обязательно поддерживайте правильные позиции.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Манометр компрессионныйИспользуется для измерения компрессии.
ВакуумметрИспользуется для измерения разрежения во впускном коллекторе.
Манометр маслаИспользуется для измерения давления масла в двигателе.
Манометр давления топливаПредназначен для измерения давления топлива.

ОБЩАЯ СХЕМА ИНСТРУМЕНТОВ

Процедура двигателя механического (H6DO): прочее

Возможно проведение следующих сервисных процедур с двигателем на транспортном средстве, однако описанные в этом разделе процедуры основаны на условии снятия двигателя с транспортного средства.

  1. Клиновой ремень
  2. Цепь ГРМ
  3. Распределительный вал
  4. Головка блока цилиндров

Способ с монитором выбора субару.

  1. Перед проверкой момента зажигания проверить следующий пункт: Проверить, что элемент воздухоочистителя не засорен, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии, а шланги подсоединены правильно. Проверить, что индикатор неисправности не горит.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Считать угол опережения зажигания с помощью монитора Subaru Select. < Обратитесь к разделу " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ) ", РАБОТА, монитор выбора Субару. > Момент зажигания [BTDC / обороты в минуту]: 15 ° ± 8 ° / 650 При неправильной синхронизации проверить систему управления зажиганием. См. раздел " Система управления двигателем ". < См. " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " >. (ref-306932-S03496141862008122600000)(ref-306932-S25592065892008122600000)

Способ с хронометром.

  1. Перед проверкой момента зажигания проверить следующий пункт: Проверить, что элемент воздухоочистителя не засорен, свечи зажигания находятся в хорошем состоянии, а шланги подсоединены правильно. Проверить, что индикатор неисправности не горит.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Остановить двигатель и выключить выключатель зажигания.
  4. Снять кожух воздухоочистителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочистки. > (ref-306919-S29381940832008122600000)
  5. Подключить лампу синхронизации к проводу питания катушки зажигания № 1.
  6. Установить корпус воздухоочистителя. < Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ", Корпус воздухоочистки. > (ref-306919-S00160647592008122600000)
  7. Запустить двигатель, повернуть лампу синхронизации на шкив коленчатого вала и проверить синхронизацию зажигания с помощью индикатора шкива кривошипа. Синхронизация зажигания [BTDC / обороты в минуту]: 15 ° ± 8 ° / 650 Если синхронизация не правильная, проверить систему управления зажиганием. См. " Система управления двигателем ". < Обратитесь к " ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-306932-S25592065892008122600000)
Схема №608
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Отсоединить тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора, и установить вакуумметр.
  3. Держите двигатель на оборотах холостого хода и считывайте индикацию вакуумного манометра. Наблюдая за движением иглы вакуумметра, можно диагностировать слабое состояние двигателя, как описано ниже. Давление вакуума (при работе на холостом ходу, выключение кондиционера): Меньше -60,0 к Па (-450 мм.рт.ст., -17,72 изб.) ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ ВАКУУМА Диагностика состояния двигателя путем измерения впускного коллектора Индикация вакуума может быть устойчивой, но более низкой, чем нормальное положение. Эта тенденция становится очевидной.

Сторона впуска

ПримечаниеРегулировку зазора клапана следует производить при холодном двигателе. Не надевайте перчатки во время снятия и установки подъемника клапанов, не использовать подъемники клапанов, которые были сброшены или иным образом подверглись сильным ударам. При установке подъемника клапана совместите противовращение подъемника с канавкой на головке цилиндра и вставить подъемник клапана.

  1. Измерить все зазоры клапанов. < См. " ПРОВЕРКА ", Зазор клапана. > ПРИМЕЧАНИЕ: Записать каждый зазор клапана после измерения. (ref-306934-S36553329582008122600000)
  2. Снять распределительный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кулачковый вал. > (ref-306934-S05185704882008122600000)
  3. Снять подъемник клапана.
  4. Снять регулировочную прокладку с подъемника клапана.
  5. Проверить толщину прокладки по маркировке на той стороне прокладки, которая была удалена.
  6. )) 2,0xx - - x (x) - - ([) - 0,0(x =) - 0,(x x +) - 2,(4) - 1,0x4 - (2) - " - (2,х x) -- (4-2,2,(2,2,00) - 0-4,(0 795) - 5 2,02 (0,07,95) x - (6-2,04 (0803) x8-8,(7 (7-27 (7)) - 8 - (((8)) 13218AK890 13218AK900 13218AK910 13218AK920 13218AK930 13218AK940 13218AK950 13218AK960 13218AK970 13218AK980 13218AK990 13218AL000 13218AL010 13218AL020 13218AL030 13218AL040 13218AL050 13218AL060 13218AL070 13218AL080 13218AL090 13218AL100 13218AL110 13218AL120 13218AL130 13218AL140 13218AL150 13218AL160 13218AL170 13218AL180 13218AL190 13218AL200 13218AL210 13218AL220 13218AL230 13218AL240 13218AL250 13218AL260 13218AL270 13218AL280 13218AL290 13218AL300 13218AL310 13218AL320 13218AL330 13218AL340 13218AL350 13218AL Х2.51 + 2 516 0 717 0.x6 (x2) 0.07 (x4) 0.78 (x8) 0.45 (x9) 0.53 (x10) 0.7 (x6) 0.15 (x12) 0.5 (x11) 0.6 (0) 0.36 (Tx Xs = (V + T) - 0.25 (0,0079) S: 2.54 (v: Измеряемый зазор T: Shm CHART Часть № 360 (0,0969) 9.0 2.80 (0.9 13218AL370 13218AL380 13218AL390 13218AL400 13218AL410 13218AL420 13218AL430 13218AL440 13218AL450 13218AL460 13218AL470 13218AL480 13218AL490 13218AL500 13218AL510 13218AL520 13218AL530 13218AL540 13218AL550 13218AL560 13218AL570 13218AL580 13218AL590

Сторона выпуска

ПримечаниеРегулировка зазора клапанов должна производиться при холодном двигателе. Не надевайте перчатки во время снятия и установки подъемника клапана, не использовать подъемники клапана, которые были сброшены или иным образом подверглись сильным ударам.

Схема №609
  1. Измерить все зазоры клапанов. < См. " ПРОВЕРКА ", Зазор клапана. > ПРИМЕЧАНИЕ: Записать каждый зазор клапана после измерения. (ref-306934-S36553329582008122600000)
  2. Снять распределительный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кулачковый вал. > (ref-306934-S05185704882008122600000)
  3. Снять подъемник клапана.
  4. Измерить толщину подъемника клапана микрометром.
  5. ). 0,4.8xxx1,4,36 (0 724) x (0 924) xxx + 4 660 (0,1717) xtx3 4,38 (0 174) 13228AD221 4,40 (0,) 1732) xagx5 4,42 ((0,1348) (0,74) x6 4,44 (0,4856) x8 4448 (0 647) x2 (0 416) x 13228AD181 13228AD191 13228AD201 13228AD211 13228AD231 13228AD241 13228AD251 13228AD261 13228AD271 13228AD281 13228AD291 13228AD301 13228AD311 13228AD321 13228AC581 13228AC591 13228AC601 13228AC611 13228AC621 13228AC631 13228AC641 13228AC651 13228AC661 13228AC671 13228AC681 13228AC691 13228AC701 13228AC711 13228AC721 13228AC731 13228AC741 13228AC751 13228AC761 13228AC771 13228AC781 13228AC791 13228AC801 13228AC811 13228AC821 13228AC831 13228AC841 13228AC851 13228AC861 13228AC871 13228AC881 13228AC891 13228AC Выбрать подъемник клапана подходящей толщины из следующей таблицы, используя измеренный зазор клапана и толщину подъемника клапана. ТАБЛИЦА ТОЛЩИН ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюймы) S = (V + T) - 0,35 (0,0138) С: Требуемая толщина подъема клапана V: Измеряемый зазор клапана Т: Используемая толщина подъемника КЛАПАН ГРАФИК ТОЛЩИНЫ Часть № (0,1953) 13228AC931 4,97 (0 957) x31,98 (0,2061) x + (0 275) x (0,5x3) x [(0,19) x3 4.78 (0 761) xa x (4) 0,,99 (0,9965) xagx5 + 5,00 (0,2169) x6x6 (0,01) 551 (0,91) x15 (0,21) x7 (0,88) x1 (0,1(0,9) x8 8) x 2 ((0,0,9(0,(0,11) x 32 ((2) 2) (((12) 2 2) 2,((14) 2 (2 (8) 2-2) 0,((8 2) x 20 (8 (8 = ( 0,38) 0,92) (8 8 ((84) x 3) 0,87 (8 3 (8 х 8) 0,8(8 8,(8 [8) x 8 (8((82 (8 34 ((9) 8 8 8 8 9 (8 42 (8 9 8 (9 8) 8) 8 (9 ((85 (8 24 (8 88 (7 8)) 8 8(7 (8 4 (8 14 (8 28 (8, (8 38 (8 27 (8 x 8) 9 ) x 9 8 8 0,8 8 38) 8 94 3 88 8 [(8 10 (8 31) 8 9 9 8 38 8 8 9,8 8 x (8 0 8 8 8,8 8 7 [8 8 78 9 8 9)) (1 ((81) 8 3) 8 89 38 8) 7,8 (3 8 8 8) ([8 (11) 8 [9 (9 9 (2 8) 3) (0,8 ([((90 8 (0,88 x 4) 8 38 9 8 3 8) 1) (= 8 (78 ((3 ((38 8 (38 78 8) 13 8 8 ) 8 14 8 (1) 8 25 8 (x ((x 8 8 14) (38 9) x) x 38 (0,38 ((= 348 8 31 ((1 8) 4 8 (=) (x) (11 13228AC911 13228AC921 13228AC941 13228AC951 13228AC961 13228AC971 13228AC981 13228AC991 13228AD001 13228AD011 13228AD021 13228AD031 13228AD041 13228AD051 13228AD061 13228AD071 13228AD081 13228AD091 13228AD101 13228AD111 13228AD121 13228AD131 13228AD141 13228AD151 13228AD161 13228AD171 13228AD331 13228AD341 13228AD351 13228AD361 13228AD371 13228AD381 13228AD391 13228AD401 13228AD411 13228AD421 13228AD431 13228AD441 13228AD451 13228AD461 13228AD471 13228AD481 13228AD491 13228AD501 13228AD511
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Полностью открыть передний капот и поддержите передним капотом.
  3. Снять крышку коллектора.
  4. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура регенерации хладагента. > (ref-303059-S27666449362008102300000)
  5. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо. > (ref-306918-S13194033592008122600000)
  6. Снять крышку заливной горловины.
  7. Снять батарею с транспортного средства.
  8. Снять воздуховод воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозабора. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод воздухоприемника. > < См. раздел " Монтаж воздуховодов ", Корпус воздухоочистки. > > < Смотрите подраздел " МОНТАЖ воздухозаборной камеры ". > (ref-306919-S32466810272008122600000)(ref-306919-S29381940832008122600000)(ref-306919-S12426210742008122600000)
  9. Снять радиатор с транспортного средства. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Радиатор. > (ref-306920-S39423910222008122600000)
  10. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  11. Отсоединить шланги высокого давления кондиционера от компрессора кондиционера. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг и трубка. > (ref-303059-S31339104882008102300000)
  12. Снять клемму массы двигателя.
  13. Отстыковать следующий разъем Разъемы жгута двигателя Разъем генератора и клеммы Разъем компрессора А / С Разъем переключателя ГУР
  14. Отсоединить следующие шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов Впускной и выпускной шланги нагревателя
  15. Снять насос гидроусилителя руля вместе с кронштейном. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг и трубу от корпуса насоса.
  16. Разместить насос гидроусилителя руля на правом боковом фартуке колеса.
  17. Поднять автомобиль.
  18. Снять крышку.
  19. Снять переднюю выхлопную трубу. < См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. > ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить передней выхлопной трубе мешать водяным трубам со стороны двигателя. (ref-306933-S01649836562008122600000)
  20. Снять кабель массы.
  21. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю.
  22. Отвернуть гайки установки резины передней подушки на переднюю поперечину.
  23. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска. Опустить автомобиль. Снять пробку сервисного отверстия (А). Отвернуть болты, которые удерживают муфту преобразователя крутящего момента на ведущем диске. Удалить другие болты при вращении коленчатого вала с помощью торцевого ключа.
  24. Снять стопор галопирования.
  25. Отсоединить рукав подачи топлива и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из рукавов с помощью контейнера или тряпки. Разъединить штуцер топливного трубопровода, нажав на ST в направлении стрелки. 42099AE000
  26. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  27. Поддерживайте трансмиссию с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: это очень важно для предотвращения опускания трансмиссии из-за ее собственного веса. ОСТОРОЖНО: Перед удалением двигателя от трансмиссии убедиться, что ни одна работа не была упущена из виду.
  28. Разделение двигателя и трансмиссии: Снять стартер. < См. (H4SO) " ДЕМОНТАЖ ", Стартер. > Отвернуть болты, которые держат верхнюю сторону трансмиссии к двигателю. (ref-303063-S37914115652008102300000)
  29. Присоедините ST к корпусу преобразователя. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  30. Снять двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднять трансмиссию гаражным домкратом. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д. 31) Удалить резины передней подушки.
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
  1. Установить резинки передней подушки. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Расположить двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  3. Затянуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  4. Снять подъемное устройство и канаты.
  5. Снять домкрат гаража.
  6. Установить стопор галопирования. Момент затяжки: Т1. 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м. (5,9 кгс- м, 42,8 футо-фунтов)
  7. Извлечь ST из корпуса преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опустить ST в корпус преобразователя при извлечении ST ST 498277200 STOPPER SET
  8. < См. раздел (H4SO) " УСТАНОВКА ", стартер. > (ref-303063-S01454615632008102300000)
  9. Установить муфту гидротрансформатора на ведущий диск. Затянуть болты, которые удерживают муфту динамометрического преобразователя на ведущем диске. Затягивайте другие болты при вращении коленчатого вала с помощью торцевого ключа. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Установить пробку сервисного отверстия (А) для предотвращения попадания внутрь посторонних веществ.
  10. Установить насос ГУР Момент затяжки: (А) 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (В): 33 Н.м. (3,4 кгс-m, 24,3 футо-фунта)
  11. Поднять автомобиль.
  12. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю моментом 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  13. Затянуть гайки, устанавливающие резину передней подушки на траверсу. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в надежности установки болтов крепления резины передней подушки (А) и фиксатора (Б).
  14. Установить переднюю выхлопную трубу. < См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. > ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения передней выхлопной трубы с водопроводными трубами и поперечиной со стороны двигателя. Следить за тем, чтобы поверхность фланца передней выпускной трубы не поцарапалась шпилькой на двигателе. (ref-306933-S39797609462008122600000)
  15. Подключить кабель массы.
  16. Установить нижнюю крышку.
  17. Опустить автомобиль.
  18. Подсоединить шланги подвода и испарения топлива Входной и выходной шланги подогревателя вакуумный шланг усилителя тормозов Вакуумный рукав регулятора давления
  19. Состыкуйте разъемы двигательных жгутов Разъем генератора и клеммы разъема компрессора А / С Разъем выключателя ГУР
  20. Установить наземные клеммы двигателя, момент затяжки 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,1 фут-фунт)
  21. Установить шланги высокого давления кондиционера. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг и трубка. > (ref-303059-S29579663662008102300000)
  22. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)
  23. Установить радиатор на транспортное средство. < См. " УСТАНОВКА ", Радиатор. > (ref-306920-S40689228772008122600000)
  24. Установить воздуховод воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозабора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Воздуховод воздухопритока. > < См. " Установка ", Корпус воздухоохладителя. > > < Смотрите подраздел " МОНТАЖ " в разделе " Камера воздухоприемника ". > (ref-306919-S05184785282008122600000)(ref-306919-S00160647592008122600000)(ref-306919-S31904316202008122600000)
  25. Установить аккумулятор в автомобиль, и подключить кабели.
  26. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S34383935342008122600000)
  27. Проверить уровень ATF и при необходимости пополните его. < См. " ПРОВЕРКА ", жидкость для автоматической коробки передач. > (ref-306924-S39179730662008122600000)
  28. Зарядите систему кондиционирования воздуха хладагентом. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура зарядки хладагента. > (ref-303059-S04769971162008102300000)
  29. Установить крышку коллектора.
  30. Снять передний капот оставайтесь, и закрыть передний капот.
  31. Опустить автомобиль с подъемника.

Седло клапана

Осмотреть седла впускных и выпускных клапанов. Исправьте контактные поверхности с помощью резака для седел клапанов, если они неисправны или при замене направляющих клапана.

Ширина седла клапана W

Стандарт

Впуск

1,0 мм (0 039 дюйма)

Выпускная система

1,5 мм (0 059 дюйма)

Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
  1. Проверить зазор между направляющей клапана и штоком. Зазор можно проверить, измерив наружный диаметр штока клапана микрометром, а внутренний диаметр направляющей клапана - калибратором соответственно. Просвет между направляющим элементом клапана и шпинделем клапана: Стандартный впуск 0 030-0 057 мм (0,0012-0,0022 дюйма) Выпуск 0 040-0 067 мм (0,0016-0,0026 дюйма)
  2. Если зазор между направляющей клапана и штоком превышает стандартный, заменить направляющую клапана или сам клапан в зависимости от того, что показывает большую степень износа 9x8 или повреждения и т. д. Удалить следующую процедуру для замены направляющих клапана. Внутренний диаметр направляющей клапана: 5 500-5 512 мм (0,2165-0,2170 дюйма) Внешние диаметры штока клапана: Впуск 5.455-5 470 мм (0.2148-0 254 дюйма) Выпуск 5.445-5460 мм ST1 ST1 ST2 ST1 18250AA010 ST2 18251AA040 ST1 ST2 ST1 499765700 Клапан с НАПРАВЛЯЮЩЕЙ клапана немного очищает клапан от стружки 1 хтагх2 НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЕГУЛЯТОР КЛАПАНА Проверить направляющую выступающую часть клапана. Направляющая выступающая часть клапана L: 11,4-11,8 мм (0 449-0 465 дюйма) Проработайте внутреннюю часть направляющей клапана, используя ST Установить ST в направляющую клапана и медленно вращайте ST по часовой стрелке, толкая его. Слегка удалить ST назад при вращении по часовой стрелки. ST2 18251AA040
Схема №632
  1. Проверить фланец и шток клапана и заменить, если он поврежден, изношен или деформирован либо если " Н " выходит за пределы стандарта.
  2. Поместить небольшое количество шлифовального состава на поверхность седла и притрите клапан и седло клапана. Установить новое масляное уплотнение клапана после притирки. ПРИМЕЧАНИЕ: можно различать впускной клапан и выпускной клапан по их общей длине. Общая длина клапана: впуск 99,7 мм (3 925 дюйма) выпуск 105,2 мм (4 142 дюйма)
Схема №633
  1. Проверить клапанные пружины на предмет повреждений, свободной длины и натяжения. Заменить клапанную пружину, если она не соответствует стандартному значению, представленному в таблице. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАННОЙ ПРУЖИНЫ Свободная длина мм (дюйм) Впуск Внутренний 39,55 (1,5571) Внешний 41,18 (1,6213) Выпуск 46,32 (1,8236) Прямоугольность Впуска Внутренний 2,5 °, 1,7 мм (0 067 дюйма) или менее Наружный 2,5%, 1,8 мм (0 011 дюйм) или меньше Выхлоп 2,5 ° 2,0 мм (0,05 мм)
  2. Чтобы измерить прямоугольность пружины клапана, поставить пружину на поверхностную пластину и измерить ее отклонение в верхней части пружины с помощью пробного квадрата.
Схема №634
  1. Для следующего заменить масляное уплотнение новой деталью При повреждении губки Когда пружина выйдет из указанного положения При переналадке поверхностей клапана и седла клапана При замене направляющей клапана
  2. Установить головку цилиндров на ST1.
  3. Используя ST2, надавите на масляное уплотнение. ST1 18250AA010 ТАБЛИЦА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА хтагx3 499585500 РУКОВОДСТВО ПО УПЛОТНЕНИЮ КЛАПАНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запрессовкой смазать сальник маслом двигателя. При напрессовке сальника не использовать молоток для удара внутрь. ST2
Схема №635
Схема №636
  1. Визуально проверить подъемник клапана.
  2. Наружный диаметр: 32.959-32.975 мм (1.2976-1.2982 дюйма)
  3. Измерить внутренний диаметр отверстия для подъема клапана головки цилиндров. Внутренний диаметр: 32 994-33 016 мм (1.2990-1,2998 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если разница между внешним диаметром отверстия для подъёма клапана и внутренним диаметром отверстия под подъём клапана выходит за пределы нормы или испускается компенсационный износ, заменить головку цилиндра. Стандарт: 0 019-0 057 мм (0,0007-0,0022 дюйма)

Блок цилиндров

  1. Проверить наличие трещин или повреждений. Для проверки наличия трещин использовать прибор для капиллярной дефектоскопии на важных участках. Проверить отсутствие следов утечки газа или утечки воды на поверхности установки прокладки.
  2. Проверить масляные каналы на засорение.
  3. Осмотреть поверхность блока цилиндров, которая сопрягается с головкой цилиндра на предмет коробления, используя прямой край. Стандартная высота блока цилиндров: 202 мм (7,95 дюйма)
Схема №637
Схема №638
Схема №639
  1. Размер отверстия цилиндра штампуется на передней верхней грани блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение должно выполняться при температуре 20°C. Поршни стандартных размеров классифицируются на две марки, " A " и " B ". Эти марки должны использоваться в качестве направляющих линий при выборе стандартного поршня. Стандартный диаметр: A: 89.205-89.215 мм (3.5120-3.5124 in) B: 89. 195-89 205 мм (3. 5116-3. 520)
  2. Как измерить внутренний диаметр каждого цилиндра: измерение внутреннего диаметра каждого цилиндра в направлениях осевого напора и поршневого пальца на высотах, показанных на рисунке, с использованием датчика отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения должны проводиться при температуре 20°C. Цилиндрическая форма: Стандарт 0 030 мм (0,0012 дюйма) Овальность: стандарт 0 010 мм (00004 дюйма)
  3. Когда поршень должен быть заменен из-за общего износа или износа цилиндра, определить подходящий размер поршня, измеряя зазор поршня.
  4. Как измерить наружный диаметр каждого поршня: 89 521 мм на высоте, как показано на рисунке. (Направление тяги) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует проводить при температуре 20°C. Марка поршня точка H: 37,3 мм (1,4685 дюйма) Внешний диаметр поршня: Стандарт A: 89.205-89.215 мм (3,5120-3,5124 дюйма) Размер B: 85.195-89 205 мм (3.5115 мм - 3.525 мм)
  5. Рассчитайте зазор между цилиндром и поршнем. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно проводиться при температуре 20°C. Зазор между цилиндрами и поршнями при 20 ° С (68º Ф): Стандарт -0 010-0.010 мм (-0,0004-0,0004 дюйма)
  6. Расточка и хонингование: Если, таким образом, значение диаметра цилиндра 3 из-за круглости или измеренного зазора между цилиндром не соответствует стандарту, либо если есть какие-либо повреждения на стенке цилиндра, восстановить его, чтобы использовать поршень большего размера. ВНИМАНИЕ: Когда любой из цилиндров нуждается в повторном сверлении, другие цилиндры должны быть расточены одновременно и заменены поршнями увеличенного размера. Не выполняйте расточку только на одном цилиндре. Нельзя заменять только один цилиндр для поршня с большим размером.
Схема №640
Схема №641
Схема №642
  1. Проверить поршень и поршневой палец на наличие разрывов, трещин или износа. В случае неисправности заменить.
  2. Проверить канавку поршневого кольца на износ или повреждение, при неисправности заменить.
  3. Убедиться, что поршневой палец можно вставить в отверстие поршневого пальца большим пальцем при температуре 20°C. В случае неисправности заменить. Стандартный зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне: Стандартный 0 004-0 008 мм (0,0002-0,0003 дюйма)
  4. Проверить установочную канавку для стопорного кольца (А) на поршне на наличие заусенцев. При необходимости удалить заусенец из канавки, чтобы поршневой палец мог слегка переместиться.
  5. Проверить стопорное кольцо поршневого пальца на наличие перекосов, трещин и износа.
Схема №643
Схема №644
Схема №645
  1. При поломке, повреждении или износе поршневого кольца либо недостаточном его натяжении, а также при замене поршня заменить поршневое кольцо новой деталью того же размера, что и поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхнее кольцо и второе кольцо имеют метку для определения направления установки на них. При установке кольца к поршню обращайте эту метку лицевой стороной к верхней стороне. Масляное кольцо состоит из верхнего рельса, расширителя и нижнего рельса.при установке на поршень соблюдать осторожность в направлении каждой рейки.
  2. Установить поршневое кольцо и маслосъемное кольцо в цилиндр под прямым углом и измерить зазор между поршневыми кольцами с помощью толщиномера. ДИАГРАММА ЗАЗОРОВ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА Стандартный размер мм (дюймы) Зазор между поршневой обоймой Верхнее кольцо 0,20-0,35 (0,0079-0,0138) Второе кольцо 0.35-0,50 (0.0138-0.0197) Масляное кольцо 0.20-0.60 (0.0079-0.0236)
  3. Установить поршневое кольцо прямо в канавку поршневого кольца, затем измерить зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневых колец с помощью толщиномера. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением зазора очистить канавку и поршневые кольца. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАНАВКИ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА Стандарт мм (дюймы) Зазор между поршневой шайбой и канавой поршневой шайбы Верхнее кольцо 0 040-0 080 (0,0016-0,0031) Второе кольцо 0.030-0.070 (0,0012-0,0028) Просвет между масляной шайбой и смазочного кольца 0.045-0 125-0.125 (0,0018-0.200
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
  1. Заменить шатун, если большая или малая торцевая упорная поверхность повреждена.
  2. Проверить на изгиб или закрутку с помощью центратора шатуна. Заменить шатун, если у него есть загиб или скручивание.
  3. Установить на коленчатый вал шатун, снабженный подшипником, и измерить зазор тяги. Если зазор тяги превышает норму или обнаружен неравномерный износ, заменить шатун. Зазор тяги шатуна: Норма 0 070-0 330 мм (0,0028-0,0130 дюйма)
  4. Осмотреть шатунный подшипник на предмет наличия рубца, отслаивания, заедания, оплавления, износа и т.д.
  5. Измерить масляный зазор на каждом шатунном подшипнике с помощью пластига.90.6234.40,91.0,96- (5154.34).127. Если какой-либо масляный просвет не соответствует стандарту, заменить дефектный подшипник новой деталью стандартного размера или меньшего размера по необходимости. (См. таблицу ниже.) Масляный зазор в шатуне: Стандарт 0 016-0 043 мм (0,0006-0,0017 дюйма) МАСЛО ДЛЯ ШАТУНА Единица: мм (дюйм) Размер подшипника (толщина у центра) наружный диаметр шатунной шейки стандарта 1.90-1,04-1,0.086-1,05 (0 084 (0 087)
  6. Осмотреть втулку на малом конце шатуна и заменить, если она изношена или повреждена.
  7. Измерить зазор поршневого пальца на малом конце шатуна. Если измеренное значение не соответствует стандарту, заменить его новой деталью. Зазор между поршневым пальцем и втулкой: Стандарт 0-0 022 мм (0-0,0009 дюйма)
  8. Порядок замены втулки шатунной малой концевой заключается в следующем Снять втулку с шатуна с СТ и запрессуйте После нанесения масла на периферию втулки нажать втулку со СТ. ST 18350AA000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛКИ ШАТУННОЙ Выполнить два отверстия 3 мм (0,12 дюйма) в запрессованной втулке путем совмещения с предварительно изготовленными отверстиями на шатуне, а внутреннюю часть втулки развальцевать до окончания расточки, очистить от стружки.
Схема №650
Схема №651
Схема №652
  1. Полностью очистить коленчатый вал и проверить его на наличие трещин с помощью капиллярного тестера. Заменить, если неисправен.
  2. Проверить коленчатый вал на изгиб, и при необходимости отремонтируйте или заменить. Восстановить или заменить в случае изгиба. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подходящего V-образного блока нет, установить подшипник коленчатого вала № 1 и № 5 на блок цилиндров, расположить коленчатый валик на этих подшипниках, а затем проверить изгиб коленвала с помощью циферблатного индикатора.
  3. 1,52.93 0,02.d. - 0,0791.00,96- 0,0283- (0,0462.95) + 0 028- + 0 079- (0 012) + 0,07- + 0 092- (0,00262) + 0,05 + 0 123 (0,0256-) + 0,01 + 0,9- = 0 022- Толщина (0 027-) 0,02- (2 072-) 0,09- 0 020,0- (0,25 мм) ДИАМЕТР кривошипной шейки: 0 006 мм (0,0002 дюйма) 63.942-63 958 (2.5174-2,5180) 51.934-51 925 (2,0646-2,.0436) Размер подшипника (Толщина в центре) 2 021-2 037 (0,0796-0,0797) 2 015-2,0281 519-1 523 (0,0598-0,0600) 0,25 (0,0098) нижний Размер Цапфа O.d. -218 768-63.758 (2,5095-51102) 51 034
  4. Измерить тяговый зазор коленчатого вала при центральном подшипнике по толщиномеру. Если упорный зазор не соответствует норме, заменить подшипник. Тяговый зазор на коленчатом валу: Норма 0 030-0 115 мм (0,0012-0,0045 дюйма)
  5. Осмотреть отдельные подшипники коленчатого вала на наличие признаков отслаивания, заедания, оплавления и износа.
  6. Измерить масляный зазор на каждом подшипнике коленчатого вала с помощью plastigauge. Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, заменить дефектный подшипник на подшипник меньшего размера и при необходимости заменить или восстановить коленчатый вал. Масляный зазор коленвала: Стандарт 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)

Другие статьи — Двигатель механический (H6DO)