Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H6DO): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H6DO): Снятие и установка Subaru Outback BP рестайлинг

Механическая часть двигателя 89 иллюстраций ~22 мин чтения

Как снять двигатель механического (H6DO): снятия и установки

  1. Снять двигательную установку. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка двигателя. > (ref-306934-S18862283272008122600000)
  2. Снять крепление двигателя с узла двигателя.

Как установить двигатель механического (H6DO): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Монтаж на двигатель: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №506
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Установить инструмент на болт установки регулятора натяжения ремня в сборе.
  3. Повернуть инструмент по часовой стрелке и ослабить клиновой ремень для снятия.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №507
Схема №508
  1. Заменить клиновой ремень, если обнаружены трещины, потертости или износ.
  2. Убедиться, что индикатор автоматического натяжения клинового ремня (А) находится в пределах диапазона (D).

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №509
Схема №510
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять крышку шкива кривошипа.
  3. Вывернуть болт шкива кривошипа, для стопорения коленчатого вала использовать ST. ST 499977100 КЛЮЧ ШКИВА КРИВОШИПА
  4. Снять шкив кривошипа.
Схема №511
  1. Установить шкив кривошипа.
  2. Установить болт шкива кривошипа. Для стопорения коленчатого вала использовать ST ST 499977100 КЛЮЧ ШКИВА КРИВОШИПА Прочистите резьбу на коленчатом валу сжатым воздухом. Смазать моторным маслом посадочное место и резьбу болта шкива и затянуть болты шкива. Момент затяжки: 178 Н.м (18,1 кгс-м, 131 фут-фунт)
  3. Установить крышку шкива кривошипа. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  4. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №512
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Отвинтить болты крепления маслопровода (правого) на передней крышке цепи.
  4. Снять переднюю крышку цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: болт для установки крышки цепи имеет три разных размера. Чтобы избежать путаницы при установке, держите эти болты на контейнере по отдельности.
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Удалить с сопрягаемой поверхности использованную жидкостную прокладку, и обезжирьте ее.
  2. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность передней крышки цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка THREE BOND 1217G (No детали хтагх1) или аналог Нанесение жидкостной прокладки диаметром 2,5 ± 0,5 мм (0 098 ± 0 020 дюйма) K0877Y0100
  3. Установить переднюю крышку цепи. Временно затянуть болты. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать болты в неправильном месте.
  4. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 6,6 Н.м (0,67 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
  5. Затянуть болты крепления маслопровода правого к передней крышке цепи моментом затяжки 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  6. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  7. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять устройство натяжения цепи (Rh). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выйти из плунжера (A)
  5. Снять направляющую цепи (правая: между кулачками).
  6. Снять направляющую цепи (правая).
  7. Снять рычаг натяжителя цепи (правый).
  8. Снять цепь ГРМ (правая).
  9. Снять натяжитель цепи (левый). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выйти из плунжера.
  10. Снять рычаг натяжителя цепи (левый).
  11. Снять направляющую цепи (левая: между кулачками).
  12. Снять направляющую цепи (левую).
  13. Снять направляющую цепи (центр).
  14. Снять промежуточную звездочку (верхнюю).
  15. Снять цепь ГРМ (лев.).
  16. Снять промежуточную звездочку (нижнюю).

ПримечаниеСледить за тем, чтобы посторонние вещества не попадали внутрь или на собранный компонент во время установки. Смазать моторным маслом направляющую цепи, рычаг натяжителя цепи и паразитную звездочку при установке.

Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
  1. Подготовка к установке натяжителя цепи Вставить винт, пружинный штифт и тягу в корпус натяжного устройства. Нажимая на натяжитель на резиновый коврик, закрутить его, чтобы укоротить тягу. Затем вставить тонкий штифт в отверстие между натяжным стержнем и корпусом, чтобы сохранить его. ПРИМЕЧАНИЕ: работайте над резиновым ковриком или другими противоскользящими материалами.
  2. С помощью ST выровняйте " верхнюю метку " на звездочке кривошипа до положения 9 o ' часов, как показано на рисунке ST 18252AA000 ГНЕЗДО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  3. Выровняйте шпоночную канавку на звездочке выпускного кулачка по положению 12 o ' часов, как показано на рисунке.
  4. Выровняйте звездочку впускного кулачка, как показано на рисунке.
  5. Повернуть звездочку кривошипа по часовой стрелке, выровняйте " верхнюю метку " в положение 12 o ' часов. (Поршень № 1 находится в положении TDC) ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал и кулачковую звездочку до завершения установки цепи ГРМ.
  6. Установить промежуточную звездочку (нижнюю) момент затяжки 69 Н.м (7,0 кгс-м, 50,9 фут-фунт)
  7. М установить цепь ГРМ (ЛЕВ). Момент затяжки Гт + 16 Н · Б = 0,9.на шкворне кривошипа + 1,6- установить шкив крутящего момента Рм-1.6 с меткой (А) на цепи ГРД (Лх).установить цепочку ГРГ (Л) к звездочке холостого хода (нижняя), водяной насос, звездочка выпускного кулачка (Lh) в таком же порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить совмещение метки на цепи газораспределителя(а) и звездочки (а
  8. Установить цепь ГРМ (Rh). Отрегулировать точки затяжки цепи ГРД: 0,9шт Кш и Рз на болте ходовой шестерни (нижний).установить цепочку ГРГ (Рх) на зубчатую шестерню впускного кулачка 16 и зубчатую звездочку выпускного эксцентрика, в таком порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы точка затяжки на цепочке ГРП (А) и звездочке кулачка (Б) были совмещены так же.
  9. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  10. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  11. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №537
Схема №538
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять кулачковую звездочку. Для блокировки распределительного вала использовать ST ST 499977500 CAM SPROCKET WRENCH St 18231AA020 CAME SCREKETNER
  1. Установить кулачковую звездочку, для фиксации распределительного вала использовать ST Момент затяжки: 29,5 Н.м (3,0 кгс-м, 21,8 фут-фунт)
  2. Далее затянуть болт. Угол затяжки: Сторона впуска 45 ° ± 5 ° Сторона выпуска 25 ° ± + 5 ° ST 499977500 КУЛАЧКОВЫЙ КЛЮЧ ЗВЕЗДОЧКИ ST 18231AA020
  3. Установить цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  4. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  5. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  6. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №539
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять звездочку кривошипа (А).
  1. Установить звездочку кривошипа (А).
  2. Установить цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  3. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  4. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  5. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеРаботу выполняйте с установленным на кузов двигателем при замене одной детали.

Схема №540
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Удалить цепь синхронизации. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять кулачковую звездочку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S37343707272008122600000)
  6. Снять звездочку коленчатого вала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Звездочка коленчатого рычага. > (ref-306934-S07218733582008122600000)
  7. Демонтировать масляный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Маслонасос. > (ref-306936-S05398537902008122600000)
  8. Снять водяной насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Водяной насос. > (ref-306920-S12658800322008122600000)
  9. Снять заднюю крышку цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: установочный болт имеет семь разных размеров. Чтобы избежать путаницы при установке, держите эти болты на контейнере по отдельности.

ПримечаниеПри замене задней крышки цепи необходимо выбрать крышку подходящего размера. < См. " ПРОВЕРКА ", масляный насос. > (ref-306936-S17237074022008122600000)

Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
  1. Удалить с сопрягаемой поверхности использованную жидкостную прокладку, и обезжирьте ее.
  2. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность задней крышки цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка THREE BOND 1217G (No детали хтагх1) или аналог Нанесение жидкой прокладки диаметр (А) 1,0 ± 0,5 мм (0 039 ± 0 020 дюйма) (Б) 3,0 ± 1,0 мм (0 118 ± 0 039 дюйма) K0877Y0100
  3. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Не устанавливать O-кольцо в неправильном месте.
  4. Установить прокладку водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  5. Временно затянуть заднюю крышку цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать болты в неправильном месте.
  6. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (1) - (11) 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,5 фут-фунт) (12) - [19] 20 Н · м (2,0 кгс.м, 14,8 фута-фунтов) (20) - { 30 } 9 Нм (0,9 кгс- м, 6,5фт-lb) (31) - < 38 12нл М (1,2 кгс-m, 8,7-ft -lb)
  7. Установить водяной насос. < См. " УСТАНОВКА ", Водяной насос. > (ref-306920-S13897836372008122600000)
  8. Установить масляный насос. < См. " УСТАНОВКА ", Маслонасос. > (ref-306936-S26986842552008122600000)
  9. Установить звездочку коленчатого вала. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Звездочка коленчатого рычага " > (ref-306934-S22875159142008122600000)
  10. Установить кулачковую звездочку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S00106019382008122600000)
  11. Установить цепь синхронизации. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  12. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  13. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  14. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)

ПримечаниеПри замене одной детали работайте с двигателем, установленным на корпусе. См. раздел " Клапанный зазор " для подготовки. < См. " КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР ". > (ref-306934-S02959024152008122600000)

Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять кулачковую звездочку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S37343707272008122600000)
  6. Снять звездочку коленчатого вала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Звездочка коленчатого рычага. > (ref-306934-S07218733582008122600000)
  7. Снять заднюю крышку цепи. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S17773334382008122600000)
  8. Отсоединить масляный трубопровод.
  9. Снять крышку ракеты (левую).
  10. Отвернуть пробки (левая).
  11. Ослабить болты крышки распределительного вала одинаково, немного за один раз в алфавитной последовательности, показанной на рисунке.
  12. Снять крышки распределительного вала и распределительный вал (Lh). ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить крышки распределительных валов по порядку так, чтобы их можно было установить в исходное положение.
  13. Аналогично снять распределительные валы (правый) и связанные с ними детали.
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Смазать моторным маслом шейки распределительного вала, и установить распределительный вал.
  2. Установить колпачок распределительного вала 13. Осторожно приложите жидкостную прокладку к задней стороне передней крышки распределительного вала1.6, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерно жидкую прокладку. Чрезмерное применение может вызвать чрезмерный поток прокладки в сторону шейки кулачка, что приведет к заеданию двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать в течение 5 мин. после нанесения жидкостной прокладки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217G (деталь No K0877Y0100) или эквивалентное нанесение Диаметр жидкой прокладки: 2,0 ± 0,5 мм (0 079 ± 20)
  3. Установить заглушки, момент затяжки 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44 фут-фунт)
  4. Установить крышку качалки. Установить прокладку крышки качалки на крышку качалки. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую эквивалентную прокладку крышек качалок. Осторожно нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность головки цилиндра и крышки качалка, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не применять излишнюю прокладку жидкости. Чрезмерное применение может привести к перетеканию избыточной прокладки в сторону шейки кулачка, что приведет к заклиниванию двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Устанавливать в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. 1217G K0877Y0100
  5. Подсоединить масляный трубопровод. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ошибиться в расположении (A) и (B). Использовать новую прокладку. Момент затяжки: (А), (Б) 29 Н · м (3,0 кгс-м, 21,4 фут-фунт) (В) 6,4 Н € м (0,65 кгс-m, 4,7 футо-фунтов)
  6. Установить заднюю крышку цепи. < См. " УСТАНОВКА ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S42814844102008122600000)
  7. Установить звездочку коленчатого вала. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Звездочка коленчатого рычага " > (ref-306934-S22875159142008122600000)
  8. Установить кулачковую звездочку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S00106019382008122600000)
  9. Установить цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  10. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  11. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  12. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)
Схема №556
Схема №557
Схема №558
  1. Измерить изгиб распределительного вала, отремонтируйте или заменить его при изгибе.
  2. Проверить журнал на наличие повреждений и износа. В случае неисправности заменить.
  3. Проверить участок выреза, используемый для датчика распределительного вала, на наличие повреждений. В случае неисправности заменить.
  4. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала, при несоответствии диаметра шейки проконтролировать масляный зазор. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШЕЙКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Шейка кулачкового вала передняя Кроме передней Стандарт мм (дюйм) 37.946-37.963 (1,4939-1.4946) 25.946 -2.563 (1.0215-1.0222)
  5. Измерение масляного зазора в шейке распределительного вала: Очистить крышки подшипников и шейки распределительных валов. Установить распределительные валы на головку цилиндров. (Без установки коромысла клапана.) Поместить пластигаужу 37 поперек каждой шейки распределительного вала. Поставить крышку подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивать кулачковый вал. Снять колпачки подшипников. Замерить самую широкую точку пластигауза на каждой шейке. Если зазор масла превышает стандартный, то заменить кулачковый валик 0 072 мм.
  6. Проверить состояние торца кулачка; удалить мелкие дефекты зачисткой масляным камнем. Измерить высоту кулачка Н. Если она превышает стандартную или возникает смещенный износ, заменить ее. Высота кулачка H: Стандартная приемная ВЫСОКАЯ 42,09-42,19 мм (1,6571-1,6610 дюйма) LOW1 38,14-38,24 мм (1.5016-1,5055 дюйма) хтагх 1 38.14-38.24 мм в диаметре круга (1,50106-1 505 дюйма) A1.540,45 мм LOW2 LOW1 LOW2
  7. Измерить боковой зазор распределительного вала циферблатным манометром. При превышении бокового зазора над нормативным или наличии смещенного износа заменить колпачки и головку цилиндров в комплекте; при необходимости заменить распределительный вал.стандартный впуск 0 075-0 135 мм (0,0030-0,0053 дюйма) Выпуск 0 030-0 090 мм (0.0012-0.0035 дюйма)

ПримечаниеПри замене одной детали работайте с двигателем, установленным на корпусе. См. раздел " Клапанный зазор " для подготовки. < См. " КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР ". > (ref-306934-S02959024152008122600000)

Схема №559
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять кулачковую звездочку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S37343707272008122600000)
  6. Снять звездочку коленчатого вала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Звездочка коленчатого рычага. > (ref-306934-S07218733582008122600000)
  7. Снять заднюю крышку цепи. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S17773334382008122600000)
  8. Снять распределительный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кулачковый вал. > (ref-306934-S05185704882008122600000)
  9. Отвинтить болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке.
  10. Оставьте болты 2 и 4 в зацеплении тремя или четырьмя нитями резьбы для предотвращения падения головки цилиндров.
  11. Во время постукивания по головке цилиндров пластиковым молотком отделите ее от блока цилиндров.
  12. Отвернуть болты 2 и 4 для снятия головки цилиндров.
  13. Снять прокладку головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока цилиндров.
  14. Аналогично снять головку цилиндров (прав.).
Схема №560
  1. Установить головку цилиндров и прокладки на блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемую поверхность головки цилиндров и блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку головки цилиндров.
  2. Затянуть болты головки цилиндров. Приложить к шайбам и резьбе болтов головок цилиндров крутящий момент, равный 4 фт. 4.5 фут. (Установить головку цилиндров на блок цилиндров с моментом 20 Н.м. (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) в числовой последовательности, как показано на рисунке. Закрутить болты с крутящим моментом 50 Н · м (5,1 кгс-м., 36,9 фута-фунтов) в цифровой последовательности, показанной на рис. - ослабить все болты на 180 ° в обратном порядке установки.
  3. Установить распределительный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", распредвал. > (ref-306934-S17233981792008122600000)
  4. Установить заднюю крышку цепи. < См. " УСТАНОВКА ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S42814844102008122600000)
  5. Установить звездочку коленчатого вала. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Звездочка коленчатого рычага " > (ref-306934-S22875159142008122600000)
  6. Установить кулачковую звездочку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S00106019382008122600000)
  7. Установить цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  8. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  9. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  10. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)
Схема №561
  1. Установить головку цилиндров на ST 18250AA010 Головка блока цилиндров TABLE
  2. Снять подъемник клапана.
  3. Установить ST на фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и снять шпонку фиксатора клапанной пружины. Извлечь каждый клапан и клапанную пружину. ST 499718000 Клапанная пружина REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: отметить каждый клапан во избежание путаницы. Обращайте внимание, чтобы не повредить губки масляных уплотнений впускного клапана и сальников выпускного клапана. Сохраните все снятые детали для повторной установки в их исходное положение.
Схема №562
  1. Установка клапанной пружины и клапана: Установить головку цилиндра на ST СТ хтагх0 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА СТОЛ Слегка покрыть шток каждого клапана моторным маслом и вставить клапан в направляющую клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клапана в направляющее устройство клапана необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить манжету масляного уплотнения. Установить пружину клапана и фиксатор. ЗАМЕЧАНИЕ: Обязательно установить клапанную пружину закрытым витым концом, обращенным к седлу на стороне впуска, установить два внутренних из них. 18250AA010
  2. Смазать маслом поверхность подъемника клапана и прокладку клапана.
  3. Установить подъемник клапана и регулировочную прокладку клапана.
Схема №563
  1. Проверить наличие трещин или повреждений. Для проверки наличия трещин использовать прибор для капиллярной дефектоскопии на важных участках. Проверить отсутствие следов утечки газа или утечки воды на поверхности установки прокладки.
  2. Установить головку цилиндров на ST 18250AA010 Головка блока цилиндров TABLE
  3. Измерить плоскостность поверхности головки цилиндров, которая сопрягается с блоком цилиндров, используя прямую кромку (А) и толщиномер (В). Плоскостность: Стандартная 0,02 мм (0,0008 дюйма) Стандартная высота головки цилиндров: 124 ± 0,05 мм (4,88 ± 0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Неравномерный крутящий момент для болтов головки цилиндров может вызвать коробление При переустановке обращайте особое внимание на момент так, чтобы равномерно затянуть.

ПримечаниеПеред проведением этой процедуры полностью слить моторное масло.

Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  2. Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-306934-S37336761242008122600000)
  3. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  4. Снять цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  5. Снять кулачковую звездочку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S37343707272008122600000)
  6. Снять звездочку коленчатого вала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Звездочка коленчатого рычага. > (ref-306934-S07218733582008122600000)
  7. Снять заднюю крышку цепи. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S17773334382008122600000)
  8. Снять распределительный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кулачковый вал. > (ref-306934-S05185704882008122600000)
  9. Снять головку цилиндра. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Головка цилиндров. > (ref-306934-S23588750542008122600000)
  10. Снять приводную плиту с помощью СТОПОРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
  11. Снять пластину датчика положения коленчатого вала.
  12. Снять кронштейн датчика положения коленчатого вала.
  13. Повернуть двигатель, чтобы установить масляный поддон верхним.
  14. Отвернуть болты, крепящие масляный поддон снизу к верхней части.
  15. Вставить лезвие ножа масляного поддона между зазором блока цилиндров и масляным поддоном и снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или аналогичные инструменты вместо резака масляного противня.
  16. Снять масляный фильтр.
  17. Снять болты, которые устанавливают масляный поддон сверху на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: установочный болт имеет пять разных размеров. Во избежание путаницы при установке держите эти болты на контейнере по отдельности.
  18. С помощью шестигранного ключа снять крышку рабочего отверстия и заглушки рабочих отверстий.
  19. Проверните коленчатый вал, чтобы привести поршни № 1 и № 2 в положение нижней мертвой точки, затем с помощью ST снять стопорное кольцо поршня через сервисное отверстие цилиндров # 1 и # 2. ST 18233AA000 PISTON контакт SNAP кольцо PLIERS
  20. Вытянуть поршневой палец из поршней № 1 и № 2 с помощью СТ. ST 499097700 PISTON контакт REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать первоначальную комбинацию поршня, поршневого пальца и цилиндра.
  21. Аналогичным образом снять поршневые пальцы с поршней № 3, 4, 5 и 6.
  22. Отвернуть соединительные болты блока цилиндров.
  23. Разделите блок цилиндров (левый) и (правый). ПРИМЕЧАНИЕ: При отделении блока цилиндров не допускайте падения шатуна и повреждения блока цилиндров.
  24. Снять заднее масляное уплотнение.
  25. Снять коленчатый вал вместе с шатуном.
  26. Снять подшипники коленчатого вала с блока цилиндров с помощью рукоятки молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать комбинацию подшипников коленчатого вала. Запрессовать подшипник на конце, противоположном стопорящей губке.
  27. Вытянуть каждый поршень из блока цилиндров с помощью деревянного бруска или рукоятки молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать оригинальную комбинацию поршня и цилиндра.
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
  1. После установки блока цилиндров в положение ST установить подшипник коленчатого вала. СТ 18232AA000 СТОЙКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой удалить масло на сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Нанести слой моторного масла на подшипник и шейку коленвала.
  2. Расположить коленчатый вал на блоке цилиндров (правый).
  3. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемые поверхности блока цилиндров (Rh) и расположить блок цилиндров (Lн). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217G (№ детали K0877Y0100) или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте перетекания жидкой прокладки к масляным проходам, канавкам подшипников и т.д. Нанесение диаметра жидкостной прокладки: 1,0 ± 0,2 мм (0 039 ± 0 008 дюйма)
  4. Нанести слой моторного масла на шайбу и резьбу болта.
  5. Затянуть все болты в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки: (1) - (11), (13): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (12); (14): 20 Н · м (2,0 кгс-м., 14,8 футо-фунтов)
  6. Затянуть все болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: (1) - (11), (13): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (12),
  7. Затянуть все болты на 90 ° - 110 ° в числовом порядке, как показано на рисунке.
  8. Установить верхний болт в блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затягивания соединительных болтов блока цилиндров удалить жидкостную прокладку, которая набегает на уплотнительную поверхность для задней крышки цепи и верхней части масляного поддона.
  9. Нанести слой моторного масла на периферию масляного уплотнения, затем установить заднее масляное уплотнение с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое заднее масляное уплотнение. ST1 499597100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST2 499587200 УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  10. Расположить зазор верхнего кольца в точке (A) на рисунке.
  11. Расположить второй кольцевой зазор в точке (B).
  12. Расположить зазор верхней направляющей на (С) на рисунке.
  13. Расположить зазор расширителя в точке (D) на рисунке.
  14. Поместить нижний зазор направляющей в положение (Е) на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что кольцевые зазоры не обращены в одном направлении. Убедиться в том, что кольцеобразные зазоры находятся не внутри области юбки поршня. Собрать его так, чтобы метка R была обращена к верхней стороне поршня.
  15. Установить стопорное кольцо. Устанавливать стопорные кольца в отверстия для поршней, расположенные напротив служебных отверстий в блоке цилиндров при размещении всех поршней в соответствующих цилиндрах. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые упорные кольца.
  16. Установка поршня: С помощью ST1 провернуть коленчатый вал так, чтобы шатунные малые концы # 3 и # 4 были установлены на сервисном отверстии (А).хтагх1 xтагх 2 ГНЕЗДО ДЛЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести тонкий слой моторного масла на поршень и цилиндр. Используя xtigx3, запрессовать поршень в цилиндр.4 xtgx5 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Пусть передний поршень отметит (A) переднюю сторону двигателя. ST1 18252AA000 ST2 ST2 18254AA000
  17. Установка поршневого пальца: Перед вставкой нанести на ST3 слой моторного масла, а затем вставить его в сервисное отверстие для совмещения отверстия под поршневой палец с малым концом шатуна. Хтагх1 хтагкс2 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА Нанести на поршневой штифт слой машинного масла и через сервисное окно введите поршневой шток в поршень и шатун. Используя хтягх3 установить стопорное кольцо. хтах4 хтакс5 ПОРШНЕВОЙ НИНОВЫЙ ИН SNAP кольцо КОЛЬЦА # КОЛКОЛ ЕКОЛ-КИ № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать: 2 Использовать Новое: ST3 18253AA000 ST4 ST4 18233AA000
  18. Установить заглушку для сервисного отверстия и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  19. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность верхней части масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ СВЯЗКИ 1217G (№ детали хтагх1) или аналог Нанесение диаметра жидкостной прокладки: Полная линейная деталь 3,0 ± 1,0 мм (0,12 + 0,04 дюйма) Ломаная линейная часть 1.0 мм (0.04 дюйма) ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. K0877Y0100
  20. Временно затянуть верхнюю часть масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать болты в неправильном месте.
  21. Затянуть верхние установочные болты масляного поддона в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  22. Установить масляный фильтр. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  23. Нанести жидкую прокладку на соответствующую поверхность масляного поддона ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: установить в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217G (No детали K0877Y0100) или эквивалент Нанесение диаметра жидкостной прокладки: 5,0 ± 1,0 мм (0,20 ± 0,04 дюйма)
  24. Затянуть нижние установочные болты масляного поддона в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  25. Установить держатель датчика положения коленчатого вала. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  26. Установить пластину датчика коленчатого вала.
  27. С помощью СТ установить пластину приводную СТ 498497100 СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Момент затяжки: 81 Н.м (8,3 кгс-м, 60 фут-фунт)
  28. Установить головку цилиндра. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Головка цилиндров. > (ref-306934-S13049245182008122600000)
  29. Установить распределительный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", распредвал. > (ref-306934-S17233981792008122600000)
  30. Установить заднюю крышку цепи. < См. " УСТАНОВКА ", Задняя крышка цепи. > (ref-306934-S42814844102008122600000)
  31. Установить звездочку коленчатого вала. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Звездочка коленчатого рычага " > (ref-306934-S22875159142008122600000)
  32. Установить кулачковую звездочку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кулачковая звездочка. > (ref-306934-S00106019382008122600000)
  33. Установить цепь синхронизации в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  34. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  35. Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-306934-S37786717882008122600000)
  36. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)
Схема №590
  1. Снять колпачок шатуна.
  2. Снять подшипник шатуна. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтированный шатун, крышку шатуна и подшипник расположить по порядку, во избежание путаницы.
  3. Снять поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец.
  4. Снять масляное кольцо от руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые поршневые кольца расположить в надлежащем порядке, во избежание путаницы.
  5. Снять стопорное кольцо.
Схема №591

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

Т: 53 (5,4, 39)

  1. Смазать поверхность шатунных подшипников маслом, а шатунные подшипники установить на шатуны и шатунные колпачки.
  2. Расположить каждый шатун стороной разметки, обращенной вперед.
  3. Установить колпачок шатуна. При монтаже убедиться, что стрелка нанесена на крышке шатуна, обращенной вперед. ВНИМАНИЕ: Каждый шатун имеет свою ответную заглушку. Проверить правильность их сборки, проверив количество совпадений. Затягивая болты шатуна смазать резьбу и торец фланца маслом. Момент затяжки: 53 Н.м (5,4 кгс-м, 39 фут-фунт)
  4. Установить проставку масляного кольца, верхний рельс и нижний рельс вручную.
  5. Установить второе кольцо и верхнее кольцо с помощью расширителя поршневых колец.

Электромагнитный клапан управления потоком масла представляет собой блок с крышкой распределительного вала. Процедура демонтажа описана в разделе " Распредвал ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", распределительный вал. > (ref-306934-S05185704882008122600000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №592
Схема №593
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять камеру воздухозаборника. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-306919-S12426210742008122600000)
  3. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана переключения масла.
  4. Снять электромагнитный клапан переключения масла.
  5. Снять сигнализатор давления масла с функцией диагностики подъема регулируемого клапана. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Реле давления масла для диагностики подъема регулирующего клапана. > (ref-306918-S05671972112008122600000)
  6. Снять датчик температуры масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик температуры масла > (ref-306918-S36029220562008122600000)
  7. Снять держатель электромагнитного клапана переключения масла с головки цилиндров.
Схема №594
  1. Установить держатель электромагнитного клапана переключения масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Временно затянуть болты моментом затяжки 5-10 Н.м (0,5-1,0 кгс-м, 3,7-7,4 фут-фунт) в порядке, показанном на рисунке. Затягивайте болты крутящим моментом 10 ± 0,5 Н · м (1,0 ± 0,05 кгс-m, 7,4 ± 0,37 футов-фунтов) в соответствии с порядком, приведенным на чертеже.
  2. Установить датчик температуры масла. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Датчик температуры масла " > (ref-306918-S34516024742008122600000)
  3. Установить сигнализатор давления масла с функцией диагностики подъема регулируемого клапана. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Реле давления масла для диагностики подъема регулирующего клапана. > (ref-306918-S27613935032008122600000)
  4. Установить электромагнитный клапан переключения масла.
  5. Подсоединить соединитель к электромагнитному клапану переключения масла.
  6. Установить камеру воздухозаборника. < См. раздел " МОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-306919-S31904316202008122600000)
  7. Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.

Другие статьи — Двигатель механический (H6DO)