Двигатель механический - 2,5 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 4-цилиндровый: Снятие и установка Subaru Legacy BD/BG/BK

Как снять и установить двигатель механического - 2,5 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) 4-цилиндровый: снятия и установки

Как снять двигатель механического - 2,5 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) 4-цилиндровый: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить систему охлаждения. Отсоединить аккумулятор и снять с автомобиля. Разъединить шланги радиатора и отопителя. На моделях A / T отключить линии охладителя А / Т и вынуть бачок для восстановления охлаждающей жидкости. Во всех моделях демонтировать радиатор. Снять воздухозаборный канал / верхнюю крышку воздухоочистителя в сборе. (ref-49462-S08817019172001011500000)
2. Разрядка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить кабель акселератора, трос круиз-контроля (если таковой имеется) и трос держателя сцепления / холма (M / T) на вилке выключения сцепления. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Отключить все электрические разъемы, мешающие снятию двигателя.
3. Отсоединить шланги кондиционера, отверстия для заглушек и отведите их в сторону. Снять насос гидроусилителя рулевого управления с присоединенными к нему шлангами и отложите его в сторону; снять центральную выхлопную трубу и тепловой экран; отсоединить подвеску двигателя от передней поперечины; отвернуть гайки крепления нижней части двигателя к трансакселю; снять крышку смотрового окна ГРМ.
4. Отсоединить приводную пластину от гидротрансформатора (A / T), снять стойку крутящего момента двигателя, поддержите двигатель с помощью подъемника. Поддержите трансаксель с помощью напольного домкрата. Отвернуть болты крепления верхней стороны двигателя к трансмиссии и снять двигатель.

Как установить двигатель механического - 2,5 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) 4-цилиндровый: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели. Проверить все уровни жидкости. (ref-49462-S12880756632001011500000)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость двигателя. Снять воздухозаборник / верхнюю крышку воздухоочистителя в сборе. Отключить трос акселератора. Разъединить кабель круиз-контроля (если он есть). (ref-49462-S08817019172001011500000)
2. Снять крышку ремня привода вспомогательных агрегатов и ремни. Демонтировать насос ГУР с закрепленными на нем шлангами и отложите в сторону. Снять генератор и кронштейн. Отсоединить шланги ПКВ, ЭВАП и бустера тормозов. Разъединить провода свечи зажигания. Отключить рукава охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки и воздухораспределителя холостого хода.
3. Демонтировать трубопровод ЭГР, снять разъемы электрожгутов двигателя и кронштейн. Отсоединить электрические соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика стука, датчиков положения распределительного / коленчатого валов и сигнализатора давления масла. Отстыкуйте топливные шланги от трубопроводов. Снять впускной коллектор.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки. Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49462-S12880756632001011500000)

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку приводного ремня приспособления и ремни. Извлечь генератор и компрессор кондиционер с кронштейнами. Вынуть шланги и трубки охлаждающей жидкости из блока цилиндров. (ref-49462-S08817019172001011500000)
2. Отсоединить все электрические разъемы, мешающие снятию головки цилиндров. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать датчик положения распределительного вала. Вывернуть ремень газораспределения. См. " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".убрать крышку клапана и распределительные валы. Смотрите подраздел " КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49462-S40192571262001011500000)(ref-49462-S02393558732001121700000)(ref-49462-S06269526182001011500000)
3. Снять болт крепления трубки щупа моторного масла (только с левой стороны), вывернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки.

1. Убедиться, что сопрягаемые поверхности чистые и сухие. Установить НОВУЮ прокладку головки. Покройте резьбу болтов головки маслом. Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49462-S12880756632001011500000)
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49462-S12880756632001011500000)

Схема №23

Войти

1. С помощью вертикального пресса медленно вдавливайте стержень в корпус регулятора натяжного устройства до совмещения отверстий в стержне регулятора натяжения ремня и корпусе регулятора. На моделях 1998-99 прикладывайте давление 66 фунтов (30 кг), чтобы задвинуть стержень в кузов. Для всех моделей процесс должен занять 3 минуты или более. Когда отверстия выровнены, установить стопорный штифт диаметром 0 059 " (1,50 мм) на модели 1996-97 или стопорный палец диаметром 0,08 " (2 мм) для моделей 1998-1999 в отверстия в регулирующем штоке и корпусе.
2. Установить регулятор натяжения ремня со стопорным штифтом на место и временно затянуть монтажный болт. Установить направляющий ролик № 2, затем направляющего ролика № 3. (Рисунок 9) Убедиться в совпадении меток центровки звездочки коленчатого вала и звездочки распределительного вала (рисунок 7)
3. Установить зубчатый ремень, соблюдая осторожность во избежание смещения звездочек. НЕ вращайте распределительные валы независимо друг от друга, так как это может привести к искривлению клапанов. Убедиться в том, что направление вращения ремня правильное, все метки совмещения выровнены и количество зубьев между точками совмещения является правильным при установке ремня. (Рисунок 8) Расцепление более 3 зубцов зубчатого ремня может вызвать помехи между клапанами и поршнями.
4. Установить натяжной ролик ремня № 1. После совмещения всех меток и установки натяжных роликов снять стопорный штифт с доводчика натяжного устройства. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях с ручным трансаксом отрегулировать зазор между направляющей зубчатого ремня ГРМ и зубчатым ремнем 0 020- 0 059 " (0,5-1,5 мм). (ref-49462-S12880756632001011500000)

Снять распределительные валы. См. КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ. Удалить регулировочные приспособления для ресниц. Чтобы установить, выполнить обратные процедуры удаления. Убедиться, что регулировочные устройства установлены в их исходных положениях.

1. Снять звездочки ремня газораспределения и распределительного вала. См. РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Демонтировать датчик положения распределительных валов с крышки клапана. Удалить катушки зажигания. Снять крышку клапана и прокладку.
2. Ослабить болты крышек подшипников распределительного вала поровну в несколько этапов и в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 12) Снять крышки подшипников распределительных валов. Отметить крышки подшипников и расположить их по порядку для установки. Снять распределительные валы.

Схема №24

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отключить шланги радиатора и отопителя от водяного насоса. Снять электрические вентиляторы охлаждения. Отвернуть все приводные ремни аксессуаров. Удалить ремень ГРМ. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-49462-S02393558732001121700000)
2. Снять регулятор натяжения ремня и датчик положения распределительного вала. Демонтировать шкивы левого бокового распредвала; снять кронштейн натяжного устройства; снять левую внутреннюю крышку ремня ГРМ; снять водяной насос.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49462-S25477249802001011500000)

Схема №25

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять впускной воздуховод и отстыкуйте разъем жгута переднего кислородного датчика, расположенного под впускным воздуховодом. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса и расстыкуйте соединитель жгута заднего кислородного сенсора (если он есть).
2. Снять стопор килевой качки (шину крутящего момента). Снять верхние кронштейны радиатора. Установить подъемное устройство двигателя и поднять двигатель достаточно, чтобы снять вес с опор двигателя. Слить масло из двигателя. Отсоединить разъем жгута задней перемычки кислородного датчика. Отделите передний каталитический нейтрализатор от центральной выхлопной трубы. Удалить болт крепления кронштейна передней выпускной трубы и фланцевые гайки, затем снять переднюю выпускную трубу.
3. Отвернуть гайки крепления переднего двигателя к траверсе, удалить оставшиеся болты траверсы и траверсу. Снять болты масляного поддона. Используя прокладочную режущую пластину, вставленную между масляным поддоном и блоком двигателя, вырежьте герметик и извлечь масляный поддон. НЕ использовать отвертку или потайную штангу для удаления масляного противня.
4. Снять хомут стяжки маслозахватного приспособления и извлечь маслозажимное приспособление, убрать скобу и отбойник для масла, удалить весь герметик из масляного поддона и блока двигателя.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести тонкий шарик упаковочной жидкости (Three Bond 1215 или эквивалент) на ответную поверхность масляного поддона. Использовать НОВУЮ сливную пробку масляного противня и передние прокладки выхлопной трубы с головкой. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49462-S12880756632001011500000)

Как установить коленчатый вал и шатун

1. Смазать и установить подшипники в шатуны и крышки шатунов, установив шатуны в соответствующее место цилиндра идентификационной меткой к передней части коленчатого вала с совмещением соответствующих номеров.
2. Использовать НОВЫЕ шатунные гайки. Смазать маслом резьбу шатунных болтов и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать и установить коренные подшипники в блок цилиндров. Установить коленчатый вал в левую сторону блока цилиндров. (ref-49462-S12880756632001011500000)
3. Нанести на сопрягаемую поверхность блока цилиндров три соединения 1215 или эквивалентное соединение. Установить правую сторону блока цилиндров и затянуть болты 10 мм в последовательности, соответствующей техническим требованиям (см. раздел 18 " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49462-S12880756632001011500000)
4. Установить заднее масляное уплотнение, используя руководство по маслоуплотнению (499597100) и установщик масляного уплотнения (4995-87200).

Схема №26

Войти

Как установить поршень и поршневого пальца

1. Установить кольца на поршень с меткой " R " в направлении верхней части поршня, надлежащим образом разделив кольцевые торцевые зазоры на поршне. (Рис. 19) Убедиться, что кольцевые зазора не находятся в зоне юбки поршня. Установить одно стопорное кольцо в поршень.
2. Проверните коленчатый вал так, чтобы шатуны для устанавливаемых поршней находились в НМТ. Смазать поршень, кольца и расточку цилиндра моторным маслом, убедиться в наличии опознавательной метки на торцах поршня перед двигателем и установить поршень в расточке цилиндра.
3. Нанести покрытие на направляющую поршневого пальца (499017100) с помощью моторного масла. Вставить направляющую в сервисное отверстие для совмещения отверстия под поршневой палец с малым концом шатуна. Покройте поршневой штифт машинным маслом. Введите поршневой штырь в поршень и шатун через служебное отверстие. Установить оставшееся стопорное кольцо, установить пробку сервисного отверстия и НОВУЮ прокладку.

Схема №27

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять датчики положения коленчатого и распределительного валов. Демонтировать ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять кронштейн натяжителя ремня. Удалить водяной насос. Вывернуть звездочку коленчатого вала. Вынуть узел масляного насоса и прокладку. (ref-49462-S02393558732001121700000)

Схема №28

Войти

1. Предельный размер насоса (Макс. 20) Измерить зазор между вершиной и роторами (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".59 Если зазор не соответствует указанному, заменить роторы согласованным комплектом. Предохранительный клапан МАСЛЯНЫЙ НАСОС Технические характеристики Применение Дюйм. (мм) Боковой зазор внутренней крышки ротора к насосу (1).0008-0028 (.020-.070) Внутренний зазор от вершины ротора к внешней крышке ротора (2).001640-40.0055 (ref-49462-S10729759012001011500000)
2. Измерить зазор между внешним ротором и корпусом ротора блока цилиндров масляного насоса. Если зазор корпуса не соответствует указанному, заменить ротор (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА "). (ref-49462-S10729759012001011500000)
3. С помощью линейки измерить зазор между внутренним ротором масляного насоса и крышкой насоса. Если зазор не соответствует указанному, заменить ротор или корпус насоса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49462-S10729759012001011500000)
4. Проверить предохранительный клапан масла и разгрузочную пружину на износ и повреждение. Проверить корпус масляного насоса на наличие изношенного отверстия вала, засорения маслопровода, изношенной камеры ротора и трещин. Убедиться в наличии деформации, затвердевания и износа выступов сальника. При необходимости заменить компоненты.

Повторная сборка и установка

Установить переднее масляное уплотнение с помощью программы установки масляных уплотнений (499587100). Установить внутренний и внешний роторы, клапан сброса масла, разгрузочную пружину и крышку маслонасоса. (Рис. 20) Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить уплотнительное кольцо.