1.8L и 2.2L 4-CYL: Прочее Subaru Legacy BD/BG/BK

1997-98 Модели

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Снять разъем с датчика массового расхода воздуха. Снять воздуховод воздухозаборника и верхнюю крышку воздухоочистителя как единое целое. Демонтировать воздушный фильтр. Отсоединить разъем провода насоса промывочной жидкости и шланг. Удалить бачок омывающей жидкости. Отвернуть правую крышку ремня ГРМ. Вынуть провода свечи зажигания.

2) Поднять и поддержать автомобиль. Снять подкрылки. Отсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и снять крышки клапанов. Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Стрелка на правой звездочке распределительного вала должна быть направлена вверх. (Пром. 1) Измерить щупом зазор клапана цилиндра № 1. Отрегулировать по мере необходимости. Затянуть стопорную гайку до 78-95 дюймовых lbs (9-11 Н.м). См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (ref-49461-S33001974622001011500000)

3) Повернуть коленчатый вал на 180 градусов по часовой стрелке (распределительный вал поворачивается на 90 градусов), чтобы следующий цилиндр в порядке зажигания находился в верхней мертвой точке, и проверить / отрегулировать зазор клапана для этого цилиндра. (Рисунок 1) Повторить процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут отрегулированы.

Схема №16

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

1995-97 Модели

Отсоединить разъем проводки топливного насоса, расположенный под задним сиденьем. Запустить двигатель и дайте поработать вхолостую до тех пор, пока он не заглохнет. Проверните двигатель еще на 5 секунд. Выключить зажигание.

Модели 1998 г.

Отсоединить разъем реле топливного насоса, расположенный под левой стороной приборной панели. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока он не заглохнет. Проверните двигатель еще на 5 секунд. Выключить зажигание.

Двигатель

Выпускной коллектор

Пружины клапана

Измерить свободную длину клапанных пружин. Проверить натяжение пружины на указанной высоте. Заменить пружины, если свободная длина или натяжение не соответствуют техническим требованиям. Проверить клапанную пружину на прямоугольность. См. " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49461-S07880777302001011500000)

Масляные уплотнения штока клапана

Со снятыми клапанами снять масляные уплотнения с головки цилиндров. Уплотнение штока впускного клапана черного цвета с белой или серебряной пружиной. Седло штока выпускного клапана коричневого цвета с белыми или серебряными пружинами. Покрытия уплотнений маслом. Используя руководство по маслоуплотнению штока клапана (498857100), установить масляное уплотнение штока.

Направляющие клапана

1. Проверить зазор между направляющей клапана и штоком. Зазор проверяется путем измерения наружного диаметра стержня клапана и внутреннего диаметра направляющей клапана с помощью внешнего и внутреннего микрометра.
2. Если зазор не соответствует спецификации, заменить направляющую клапана. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для замены направляющей клапана расположить головку цилиндра так, чтобы камера сгорания была обращена вверх. Вставить съемник (499767200) направляющей клапана в направляющую и нажать вниз, чтобы удалить направляющую клапан. (ref-49461-S37818032082001011500000)
3. Переверните головку цилиндра и установить направляющее устройство клапана (499767000) в показанное положение. (Таблица 14) Нанести на новую направляющую клапана покрытие из моторного масла. Вставить съемник направляющей клапана (499-767-200) в направляющую и нажимайте до тех пор, пока верхний конец направляющей клапана не окажется заподлицо с верхней поверхностью направляющего устройства клапана.
4. Проверить направляющий выступ клапана. Направляющий выступ должен быть 0,69-0,71 " (17,5-18,0 мм). Развернуть внутрь направляющей клапана с помощью расширителя направляющих клапанов (499767400). Убедиться, что вся стружка и металлические частицы очищены от направляющей клапана. Перепроверить контакт между клапаном и седлом клапана после замены направляющей клапана

Схема №17

Войти

Седло клапана

Осмотреть седла впускных и выпускных клапанов. Исправьте контактные поверхности с помощью резака для седел клапанов, если они неисправны или при замене направляющих клапана. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49461-S37818032082001011500000)

Клапаны

Измерить диаметр штока клапана и запас по клапану. Заменить клапаны, если они не соответствуют техническим требованиям. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Перепроверьте запас клапана после заточки клапанов. (ref-49461-S07880777302001011500000)

Кровоизлияние регулятора ресниц

1. Регулятор зазора погружного клапана в моторном масле. Протолкните контрольный шарик, используя шток диаметром 0,08 дюйма (2 мм). Когда обратный шарик вставлен, вручную перемещайте плунжер вверх и вниз с односекундными интервалами до исчезновения пузырьков воздуха.
2. После того, как пузырьки воздуха исчезнут, снять планку и быстро надавите на плунжер, чтобы убедиться, что он заблокирован. Если поршень не запирается должным образом, заменить регулятор зазора клапана. Всегда оставляйте регулятор зазоров клапана погруженным в моторное масло до тех пор, пока он не будет готов к установке.

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Осмотреть коленчатый вал на наличие трещин. Замерить биение коленчатого вала в центральной шейке. Измерить некруглость и конусность у каждой шейки. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленвал и заменить подшипник, если скругленность или конус превышает спецификацию. (ref-49461-S31933998462001011500000)
2. Установить коренные подшипники в блок цилиндров, а коленчатый вал - с левой стороны блока цилиндров. Измерить щупом люфт торца коленчатого вала на центральной шейке и заменить центральный подшипник, если люфт превышает установленный эксплуатационный предел.
3. Установить правый блок цилиндров. Измерить масляный зазор на каждом подшипнике с помощью Plastigage. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленчатый вал и заменить подшипник, если масляный просвет превышает эксплуатационный предел. (ref-49461-S31933998462001011500000)

Блок цилиндров

Осмотреть блок цилиндров на наличие трещин или повреждений. Измерить коробление у поверхности палубы. Поверхность блока цилиндров, если коробления превышают.002 " (.05 мм). Метки размера отверстия цилиндра выбиты на передней верхней поверхности блока. (Рис. 15) Измеряйте диаметр отверстия цилиндра 0,39 " (10,0 мм), 1,77 " (80,0 мм.), 3,15 " (80 мм) и 4,53 " (115.0 мм) от поверхности паллеты. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ТОРЦУ, если ДИАМЕТР торца превышает рабочий диаметр. (ref-49461-S16119869392001011500000)

Схема №18

Войти

Давление масла

При нормальной рабочей температуре двигателя давление должно быть не менее 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см 2) при 600 об / мин и не менее 43 фунтов на кв. дюйм (3,0 кг / см2) при 5000 об / мин.

Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Шатуны

ШАТУНЫ

Поршни, пальцев и кольца

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

Блок цилиндров

Клапаны и пружины клапанов

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров

Распределительный вал

Распределительный вал