Объем картера
Объем картера 5,0 qts. (4.7L) с заменой фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 54-61 (73-83) |
| Опорный болт распределительного вала | 12 (16) |
| Гайка крышки шатуна | 31-34 (42-46) |
| Болт шкива коленвала | 86-101 (117-137) |
| Болт блока цилиндров |
| Болт 6 мм | (1) |
| Болт 8 мм | 17-20 (23-27) |
| Болт 10 мм | 33-37 (44-50) |
| Пробка сервисного отверстия блока цилиндров | 46-56 (62-76) |
| Болт головки цилиндра |
| Шаг 1 | (2) 21 (29) |
| Шаг 2 | (2) 51 (69) |
| Шаг 3 | (2) Ослабить на 180 градусов |
| Шаг 4 | (2) Ослабить на 180 градусов |
| Шаг 5 | (3) |
| Шаг 6 | (2) Затянуть на 80-90 градусов |
| Шаг 7 | (2) Затянуть на 80-90 градусов |
| Болт усиления пластины привода | 51-55 (69-75) |
| Болт маховика | 51-55 (69-75) |
| Болт впускного коллектора | 17-20 (23-27) |
| Натяжной болт зубчатого ремня | 26-32 (35-43) |
| Болт регулятора натяжения синхронизирующего ремня | 17-20 (23-27) |
| Болт кронштейна натяжителя ремня ГРМ | 17-20 (23-27) |
| Болт водяного насоса | 7-10 (10,0-14,0) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Крышка сервисного отверстия блока цилиндров | 57 (6.4) |
| Болт масляного поддона | 44 (5.0) |
| Болт масляного насоса | 57 (6.4) |
| Опорный болт вала коромысла |
| Долго | 108 (12.2) |
| Короткий | 44 (5.0) |
| Болт крышки ремня ГРМ | 44 (5.0) |
| Болт крышки клапана | 44 (5.0) |
| (1) Затянуть болты до 57 ДЮЙМОВЫХ фунтов (6,4 Н.м) (2) Последовательно затягивать или ослаблять болты. (Продолжение 2) (3) Подтянуть болты № 1 и от 2 до 25 фут-фунт (34 Н.м.), а также затянуть болвы № 3, 4, 5 и 6-11 футов-фунт-дюйм (15 Н.м2). |
| (1) | Затянуть болты до 57 ДЮЙМОВЫХ фунтов (6,4 Н.м) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть или ослабить болты. (Таблица 2) |
|---|
| (3) | Затянуть болты № 1 и 2-25 футов (34 н.м), а также 3, 4, 5 и 6-11 футов (15 Н · м). |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| 1.8L |
| Смещение | 111 Cu. In. (1,8 л) |
| Скука | 3,46 " (87,8 мм) |
| Удар | 2,95" (75,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Давление сжатия (1) |
| Стандарт | 156-185 фунт / кв. дюйм (11-13 кг / см2) |
| Лимит обслуживания | 128 фунт/кв. дюйм (9 кг/см2) |
| Максимальное отклонение | 28 фунт/кв. дюйм (2 кг/см2) |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 110 @ 5600 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 110 @ 4400 |
| 2.2L |
| Смещение | 135 Cu. В. (2.2L) |
| Скука | 3,82 " (97,0 мм) |
| Удар | 2,95" (75,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 137 @ 5400 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 145 @ 4000 |
| (1) Проверено при 200-300 об / мин или выше. |
| (1) | Проверено при 200-300 об / мин и выше. |
|---|
Общие технические характеристики
