1996-97 Модели
Отсоединить разъем проводки топливного насоса, расположенный под задним сиденьем. Запустить двигатель и дайте поработать вхолостую до тех пор, пока он не заглохнет. Проверните двигатель еще на 5 секунд. Выключить зажигание.
1998-99 Модели
Отсоединить разъем реле топливного насоса, расположенный под левой стороной приборной панели. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока он не заглохнет. Проверните двигатель еще на 5 секунд. Выключить зажигание.
Схема №29
- Снять заглушку воздухоотвода с радиатора (если он оборудован).
- Залить в радиатор охлаждающую жидкость двигателя до положения наливной горловины (до верха наливной горлышка).
- Залить охлаждающую жидкость двигателя в бак-резервуар до верхнего уровня.
- Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
- Установить заглушку для выпуска воздуха.
- Прогрев двигателя полностью более пяти минут при 2000-3000 об/мин.
- Остановить двигатель и подождать, пока температура не упадет до безопасного уровня.
- Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает в радиаторе, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в положение заливной горловины.
- При падении уровня охлаждающей жидкости двигателя с верхнего уровня бачка резервуара долить охлаждающую жидкость двигателя до верхнего уровня.
- Правильно закрепить крышка радиатора и колпачок резервуара.
- Повторно проверить уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, как только двигатель полностью остынет, добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости.
ПримечаниеТрансаксель остается в транспортном средстве со снятием двигателя.
Выпускной коллектор
ПримечаниеВыпускной коллектор выполнен за одно целое с головкой цилиндров.
Масляное уплотнение переднего коленчатого вала
См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ.
Ремень ГРМ
| Предупреждение | НЕ вращайте впускной и выпускной распределительные валы независимо. Если впускные и выпускные клапаны открываются одновременно, клапаны будут мешать, что приведет к изгибу штоков клапанов. |
|---|
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Снять крышку ремня привода вспомогательных агрегатов и ремни. Демонтировать натяжитель ремня компрессора кондиционера воздуха, если он оборудован. С помощью ключа шкива коленчатого вала (499977100) закрепить шкив коленчатого вала. Используя гнездо коленвала (49.9987500), отвернуть болт шкива кривошипного вала, затем снять шкив зубчатого вала. Снять крышки синхронизирующего ремня.
- На моделях 1998-99 с ручным трансмиссионным приводом снять направляющую зубчатого ремня. На всех моделях, если зубчатый ремень должен использоваться повторно, пометьте ремень для указания первоначального направления вращения перед снятием, если оригинальные метки изношены или потеряны. Также отметить ремень, чтобы указать совмещение ремня со звездочкой, если первоначальные метки износились или исчезли. (Рисунок 6)
- Для разметки ремня проворачиванием коленчатого вала с гнездом под коленчатый вал совместить метки на звездочке коленвала, левой впускной звездочке распределительного вала, левой выпускной звездочке распредвалов, правой впускной звёздочке распределительных валов и правой выпускной звёздочке кулачкового вала с насечками на крышках ремней и блоке цилиндров. (Рисунок 7)
- Отметить белой краской направление вращения и отметить ремень ГРМ относительно меток центровки звездочек. При правильном совмещении меток с правой стороны звездочки коленчатого вала должно быть 54,5 зуба, с левой - 51 зуб, 28 зубьев должны находиться на внешних кромках комплектов звездочек распределительного вала (рисунок 8)
- Снять натяжной ролик ремня № 1. Снять ремень ГРМ. Демонтировать натяжитель № 3 и холостой ролик № 2. Вынуть монтажный болт устройства регулировки натяжения ремня. (Рисунок 9)
Схема №35
Схема №36
- Осмотреть ремень ГРМ на предмет износа и трещин, осмотреть его на наличие следов загрязнения маслом с радиусом изгиба более 2,36 " (60,0 мм). (Рисунок 10) При повреждении или загрязнении маслом заменить ремень.
- Осмотреть регулятор натяжного устройства на предмет негерметичности масляных уплотнений и изношенных концов штока. Незначительные следы масла в масляном уплотнении штока не указывают на проблему или неисправность компонентов. На моделях 1996-97, удерживая натяжное устройство обеими руками, прижмите секцию стержня к полу или стене с помощью усилия 33 фунта (15 кг). При увеличении силы до 33-110 фунтов (15-50 кг) шток должен полностью утопить в стенку через 8,5 секунд давления.
- Если секция штанги перемещается, заменить регулятор натяжного устройства на НОВЫЙ. Измерить выход штока регулятора за пределы корпуса регулятора (Рис. 11). При несоответствии расстояния заменить регулятор. Осмотреть холостые шкивы и шкив натяжителя на предмет плавности вращения. В случае обнаружения шума или чрезмерного люфта заменить компоненты.
Распределительные валы
| Внимание | НЕ вращайте впускной и выпускной распределительные валы независимо. Если впускные и выпускные клапаны открываются одновременно, клапаны будут мешать, что приведет к погнутости клапанов. |
|---|
Заднее масляное уплотнение коленчатого вала
Информация от производителя отсутствует.
Головка блока цилиндров
Проверить наличие трещин и повреждений, измерить коробление головки цилиндров. При превышении коробления.002 " (.05 мм) вновь установить головку цилиндров на поверхность.
Пружины клапана
Осмотреть клапанные пружины на предмет повреждений. Измерить свободную длину клапанных пружин. Проверить натяжение пружины на указанной высоте. Заменить пружины, если свободная длина или натяжение не соответствуют техническим требованиям. Проверить клапанную пружину на прямоугольность. См. " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49462-S28410108632001011500000)
Масляные уплотнения штока клапана
Со снятыми клапанами снять масляные уплотнения с головки цилиндра. Обратить внимание на расположение масляных уплотнений. Уплотнение штока впускного клапана черного цвета с черной или серебряной пружиной. Уплотнитель штока выпускного клапана коричневого цвета с чёрной или серебристой пружинами. Нанести покрытие на уплотнения маслом. Используя руководство по маслоуплотнению штока клапана (498857100), установить масляное уплотнение штока вентиля.
Направляющие клапана
- Проверить зазор между направляющей клапана и штоком. Зазор проверяется путем измерения наружного диаметра стержня клапана и внутреннего диаметра направляющей клапана с помощью внешнего и внутреннего микрометра.
- Если зазор не соответствует указанному, заменить направляющую клапана. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для замены направляющей клапана установить головку цилиндра так, чтобы камера сгорания была обращена вверх. Вставить съемник направляющей клапана (499767200) в направляющую и нажать вниз, чтобы удалить направляющую клапан. (ref-49462-S05629485362001011500000)
- Переверните головку цилиндра и установить направляющий регулятор клапана (498267700) в показанное положение. (Рисунок 16) Нанести НОВОЕ покрытие на направляющую клапана с помощью моторного масла. Вставить средство для удаления направляющих клапанов (499767200) в НОВУЮ направляющую вентиля. Нажимайте до тех пор, пока верхний конец направляющей не окажется заподлицо с верхней поверхностью направляющего регулятора клапана.
- Проверить направляющий выступ клапана. Направляющий выступ должен быть 0,47-4,49 " (12,0-12,4 мм). Развернуть внутрь направляющей клапана с помощью расширителя направляющих клапанов (499767400). Убедиться, что вся стружка и металлические частицы очищены от направляющей клапана. Перепроверить контакт между клапаном и седлом клапана после замены направляющей.
Схема №37
Седло клапана
Осмотреть седла впускных и выпускных клапанов. При замене направляющих клапанов исправьте контактные поверхности с помощью ножа для седел клапанов, если поверхности неисправны. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49462-S05629485362001011500000)
Клапаны
Измерить диаметр штока клапана и запас по клапану. Заменить клапаны, если они не соответствуют техническим требованиям. См. " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Перепроверьте запас клапана после заточки клапанов. (ref-49462-S28410108632001011500000)
Lash Adjuster (1996) и Lifter (1997-99)
Измерить наружный диаметр регулятора зазора Внешний диаметр цилиндра должен быть 1,1795-1,1801 " (29 959-299 975 мм). Измеряйте внутренний диаметр отверстия регулятора зазоров в головке цилиндров. Внутренний диаметр должен быть равен 1,1809-1,1.1817 " (29 994-30 016 мм) Измерение наружного диаметра подъемника должно быть 1,2976-1.2982 " (32,9-32 975 мм.). Измерения внутреннего диаметра канала подъемника 1,2.99,1 внутри головки цилиндров - 0 033 мм.
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Осмотреть коленчатый вал на наличие трещин. Замерить биение коленчатого вала в центральной шейке. Измерить некруглость и конусность у каждой шейки. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленвал и заменить подшипник, если скругленность или конус превышает спецификацию. (ref-49462-S28524504312001011500000)
- Установить коренные подшипники в блок цилиндров, а коленчатый вал - с левой стороны блока цилиндров. Измерить щупом люфт торца коленчатого вала на центральной шейке и заменить центральный подшипник, если люфт превышает установленный эксплуатационный предел.
- Установить правый блок цилиндров. Измерить масляный зазор на каждом подшипнике с помощью Plastigage. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Отшлифуйте коленчатый вал и заменить подшипник, если масляный просвет превышает эксплуатационный предел. (ref-49462-S28524504312001011500000)
Блок цилиндров
Осмотреть блок цилиндров на наличие трещин или повреждений. Измерить коробление у поверхности палубы. Поверхность блока цилиндров, если коробления превышает.002 " (.05 мм). Метки размера отверстия цилиндра выбиты на передней верхней поверхности блока. (Острие17) Замерить предельный диаметр отверстия цилиндра 0,39 " (10 мм), 1,77 " (45 мм.), 3,15 " (81 мм) и 4,53 " (116 мм) от поверхности паллеты. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в соответствии со СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ДВИГАТЕЛЯ: Восстановить цилиндр, если диаметр кругового или конусного обслуживания. (ref-49462-S18154325922001011500000)
Схема №38
Давление масла
Давление масла составляет минимум 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2) при 600 об / мин и минимум 43 фунта на кв.дюйм (3,0 кг / см3) при 5000 об / мин.
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | ||||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | .0012-.0045 (.030-.115) | |||
| Лимит обслуживания | .0098 (.250) | |||
| Выход | .0014 (.035) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Стандарт | 2.3619-2,3625 (59.992-60.008) | |||
| 0,0012 " (0,03 мм) Undersize | 2.3607-2,3613 (59.962-59.978) | |||
| 0,0020 " (0,05 мм) Undersize | 2.3599-2.3605 (59.942-59.958) | |||
| 0,0098 " (0,25 мм) Undersize | 2.3520-2,3527 (59.742-59.758) | |||
| Предел шлифования журнала | .0098 (.250) | |||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | |||
| Конусность цапфы | .0028 (.070) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Журналы № 1 и 5 | ||||
| Стандарт | .0001-.0012 (.003-.030) | |||
| Лимит обслуживания | .0016 (.040) | |||
| Журналы № 2, 3 и 4 | ||||
| Стандарт | .0004-.0013 (.010-.033) | |||
| Лимит обслуживания | (1).0018 (.045) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| 1996-98 Модели | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Стандарт | 1.8891-1.0898 (47.984-48.000) | |||
| 0,0012 " (0,03 мм) Undersize | 1.8879-1.0886 (47.954-47.970) | |||
| 0,0020 " (0,05 мм) Undersize | 1.8872-1.0878 (47.934-47.950) | |||
| 0,0098 " (0,25 мм) Undersize | 1,8793-1.8799 (47.734-47.750) | |||
| Модели 1999 г. | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Стандарт | 2.0466-2.0472 (51.984-52.000) | |||
| 0,0012 " (0,03 мм) Undersize | 2.0454-2.0461 (51.954-51.970) | |||
| 0,0020 " (0,05 мм) Undersize | 20.446-2.0453 (51.934-91.950) | |||
| 0,0098 " (0,25 мм) Undersize | 2.0368-2.0374 (51.734-51.750) | |||
| Предел шлифования журнала | .0098 (.250) | |||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | |||
| Конусность цапфы | .0028 (.07) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .0004-.0015 (.010-.038) | |||
| Лимит обслуживания | .002 (.05) | |||
| (1) Эксплуатационный предел для цапфы № 3-0,0016 " (0 040 мм). | ||||
| (1) | Предел обслуживания для журнала № 3 из.0016 " (.040 мм). |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Отверстие шатунной шейки | (1) | |
| Отверстие под поршневой палец | (1) | |
| Максимальный изгиб | (2) | |
| Максимальная крутка | (2) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .0028-.0130 (.070-.330) | |
| Лимит обслуживания | .016 (.40) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Максимальный изгиб или скручивание на 3,94 " (100 мм) составляет 0,0039 " (.100 мм). | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Максимальный изгиб или скрутка на 3,94 " (100 мм) из.0039 " (.100 мм). |
|---|
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и кольца
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | ||||
| Стандарт | .0004-.0012 (.010-.030) | |||
| Лимит обслуживания | .0020 (.050) | |||
| Диаметр (1) | ||||
| Стандарт | ||||
| «A» | 3.9167-3.9171 (99.485-99.495) | |||
| «B» | 3.9163-3.9167 (99.475-99.485) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | (2) | |||
| Посадка поршневого пальца | (3) | |||
| Зазор между поршнем и пальцем | .0002-.0004 (.005-.010) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0079-.0138 (.200-.350) | |||
| Лимит обслуживания | .039 (1.00) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0016-.0031 (.041-.080) | |||
| Лимит обслуживания | .0059 (.150) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0146-.0205 (.370-.520) | |||
| Лимит обслуживания | .039 (1.00) | |||
| Боковой зазор | ||||
| Стандарт | .0012-.0028 (.030-.070) | |||
| Лимит обслуживания | .0059 (.150) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0079-.0236 (.200-.600) | |||
| Лимит обслуживания | .059 (1.50) | |||
| Боковой зазор | 0 (0) | |||
| (1) На двигателях 1996 года отмерьте 1 693 " (43,00 мм) от верхней части поршня. На двигателями 1997-99 годов, отмеряйте 1 457 " (37,00 мм.) от верха поршня. (2) Информация не доступна от производителя. (3) Прессовая посадка большого пальца при 20°C. | ||||
| (1) | На двигателях 1996 года отмерить 1 693 " (43,00 мм) от верхней части поршня, а на двигателях 1997-99 годов - 1 457 " (37.00 мм). |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (3) | Прессовая посадка большого пальца при 20°C. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Стандартный диаметр | |||
| «A» | 3.9175-3.9179 (99.505-99.515) | ||
| «B» | 3.9171-3.9175 (99.495-99.505) | ||
| Максимальный предел проходки | .020 (.50) | ||
| Максимальное коробление деки | .002 (.05) | ||
| Максимальный предел шлифования поверхности | .004 (.10) | ||
| Максимальная конусность | .002 (.05) | ||
| Вне цикла | |||
| Стандарт | .0004 (.010) | ||
| Лимит обслуживания | .0020 (.050) | ||
Блок цилиндров
Клапаны и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | 45° | |||
| Диаметр головки | (1) | |||
| Минимальная маржа | ||||
| Стандарт | 0 047 "(1,20 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 031 " (0,80 мм) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | .2343-.2348 " (5.950-5.965 мм) | |||
| Выпускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | 45° | |||
| Диаметр головки | (1) | |||
| Минимальная маржа | ||||
| Стандарт | 0 059 "(1,50 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 031 " (0,80 мм) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | .2343-.2348 " (5.950-5.965 мм) | |||
| Регулятор запорной арматуры | ||||
| Модели 1996 г. | ||||
| Диаметр | 1.1795-1.1801 " (29.959-29.975 мм) | |||
| Зазор в головке | ||||
| Стандарт | .0007-.0022 " (.019-.057 мм) | |||
| Максимум | .0039" (.100 мм) | |||
| Подъемник клапана | ||||
| 1997-99 Модели | ||||
| Диаметр | 1.2976-1.2982" (32.959-32.975 мм) | |||
| Зазор в головке | ||||
| Стандарт | .0007-.0022 " (.019-.057 мм) | |||
| Максимум | .0039" (.100 мм) | |||
| Пружины клапана | ||||
| Модели 1996 г. | ||||
| Свободная длина | 1 567 " (39 800 мм) | |||
| Вне квадрата | 0 067 "(1,70 мм) | |||
| 1997-99 Модели | ||||
| Свободная длина | 1 891 " (48,04 мм) | |||
| Вне квадрата | 0 083 "(2,10 мм) | |||
| Давление (2) | ||||
| Модели 1996 г. | ||||
| Клапан закрыт | 51,4-58,9 @ 1 220 (23,3-26,7 @ 31,00) | |||
| Клапан открыт | 104.1-119.5 @ 0.913 (47.2-54.2 @ 23.20) | |||
| 1997-99 Модели | ||||
| Клапан закрыт | 32,9-37,7 @ 1 654 (14,9-17,1 @ 42,00) | |||
| Клапан открыт | 102,3-117,7 @ 1 315 (46,4-53,4 @ 33,40) | |||
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Спецификация Lbs. @ In. (kg @ mm). | ||||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Технические характеристики приведены в фунтах на дюйм (кг на мм). |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров | ||||
| Высота | 5 020 " (127,50 мм) | |||
| Максимальное коробление | (1).002" (.05 мм) | |||
| Диаметр отверстия цапфы распределительного вала | ||||
| Фронт | 1.2598-1.2605 " (32.000-32.018 мм) | |||
| Центр | 1.1024-1.1031 " (28.000-28.018 мм) | |||
| Задняя часть | 1.1024-1.1031 " (28.000-28.018 мм) | |||
| Диаметр отверстия регулятора запорной арматуры | ||||
| Модели 1996 г. | 1 809-1 817 " (29 994-30 016 мм) | |||
| Диаметр отверстия подъемника клапана | ||||
| 1997-99 Модели | 1.2990-1.2998 " (32 994-33 016 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | ||||
| Стандарт | 0 039 "(1,00 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 067 "(1,70 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | ||||
| Стандарт | 0 059 "(1,50 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 087 "(2,20 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2362-.2368 " (6 000-6 015 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .472-.488 " (12,0-12,4 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0014-.0024 " (.035-.062 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 006 "(0,15 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2362-.2368 " (6 000-6 015 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .472-.488 " (12,0-12,4 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0016-.0026 " (.040-.067 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 006 "(0,15 мм) | |||
| (1) Максимальный предел всплытия составляет 0 012 дюйма (0,30 мм). | ||||
| (1) | Максимальный предел восстановления поверхности составляет 0 012 дюйма (0,30 мм). |
|---|
Головка блока цилиндров
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | .0016-.0031 (.040-.080) | |||
| Лимит обслуживания | .004 (.100) | |||
| Диаметр цапфы | ||||
| Фронт | 1.2577-1.2584 (31.946-31.963) | |||
| Центр | 1.1002-1.1009 (27.946-27.963) | |||
| Задняя часть | 1.1002-1.1009 (27.946-27.963) | |||
| Биение журнала | .0008 (.020) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0028 (.037-.072) | |||
| Лимит обслуживания | .0039 (.100) | |||
| Высота лепестка | ||||
| Модели 1996 г. | ||||
| Впуск | ||||
| Стандарт | 1.6409-1.6449 (41.680-41.780) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6346 (41.520) | |||
| Выпускная система | ||||
| Стандарт | 1.6528-1.6567 (41.980-42.080) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6465 (41.820) | |||
| 1997-99 Модели | ||||
| Впуск | ||||
| Стандарт | 1.6614-1.6654 (42.200-42.300) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6555 (42.050) | |||
| Выхлоп (спереди) | ||||
| Стандарт | 1.6732-1.6772 (42.500-42.600) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6673 (42.350) | |||
| Выхлоп (задний) | ||||
| Стандарт | 1.6299-1.6339 (41.400-41.500) | |||
| Лимит обслуживания | 1.6240 (41.250) | |||
Распределительный вал