Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H4SO): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4SO): Регулировки Subaru Impreza WRX GH

Механическая часть двигателя 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического (H4SO): регулировки

ПримечаниеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.

Схема №82
  1. Установите поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку хода сжатия, вращая шкив кривошипа по часовой стрелке с помощью торцового ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда стрелка (А) на звездочке кулачка LH находится в верхнем положении, поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
  2. Отрегулируйте зазор клапана цилиндра № 1. Ослабьте гайку коромысла клапана и винт. Установите подходящий толщиномер. Отмечая зазор клапана, затяните регулировочный винт коромысла клапана. При получении заданного зазора клапана завернуть гайку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте толщиномер в направлении, максимально горизонтальном по отношению к торцу штока клапана. Поднимите автомобиль и отрегулируйте зазоры выпускных клапанов. Зазор клапана: Впуск 0,20 ± 0,04 мм (0,0079 ± 0,0016 дюйма) Выпуск 0,25 ± 0,04 мм (0,0098 ± 0,0016 дюйма) Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Отрегулируйте зазор клапана в цилиндре № 3, № 2 и № 4 таким же образом, как и в цилиндре № 1 в этом порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой зазоров клапанов обязательно установите поршни цилиндров в их соответствующие верхние мертвые точки на такте сжатия. При вращении шкива кривошипа по часовой стрелке на каждые 180 ° из состояния, когда поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия, поршни цилиндров № 3, № 2 и № 4 приходят в верхнюю мертвую точку такта сжатия в таком порядке.
  4. Убедитесь, что зазоры клапанов каждого цилиндра соответствуют спецификациям. При необходимости отрегулируйте зазоры клапанов.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Измените положение установки болта с (А) на (В), и полностью откройте передний капот. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  3. Снимите крышки клиновых ремней.
  4. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. ПРОЦЕДУРА, Процедура регенерации хладагента.>
  5. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  6. Отсоедините кабель аккумулятора, а затем выньте аккумулятор из кузова автомобиля.
  7. Снимите воздухозаборный канал, корпус воздухоочистителя и воздухозаборную камеру. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборный. > УДАЛЕНИЕ, корпус воздухоочистителя. > ДЕМОНТАЖ, Воздухозаборная камера.>
  8. Снимите крышку.
  9. Снимите радиатор с автомобиля. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  10. Отсоедините шланги давления A/C от компрессора A/C.
  11. Снимите гнездо камеры воздухозаборника.
  12. Отсоедините следующие разъемы и кабели. Разъем датчика переднего кислорода (A/F) Разъем датчика заднего кислорода Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора и клемма Разъем компрессора кондиционер Разъем выключателя усилителя рулевого управления
  13. Отсоедините шланги. Впускной и выпускной шланги нагревателя
  14. Снимите насос ГУР. Снимите ремни передней стороны. ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ, КЛИНОВОЙ ремень. > Отверните болты крепления насоса ГУР к кронштейну. Разместите насос усилителя рулевого управления на правом боковом фартуке колеса.
  15. Поднимите автомобиль.
  16. Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы. ДЕМОНТАЖ, передняя выхлопная труба.>
  17. Отсоедините клемму массы двигателя от головки цилиндров.
  18. Отверните болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю. Модель AT Модель MT
  19. Отверните гайки крепления подвески двигателя к передней поперечине.
  20. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска. (Модель AT) Опустите транспортное средство. Удалите пробку сервисного отверстия. Отверните болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Отверните все болты, проворачивая при этом коленчатый вал торцевым ключом.
  21. Снимите стопор галопирования.
  22. Отсоедините топливные шланги от топливного трубопровода. Отсоедините быстрый разъем на линии подачи топлива, нажав на ST в направлении стрелки. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  23. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  24. Поддержка трансмиссии с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: Это очень важно для предотвращения снижения трансмиссии из-за собственного веса.
  25. Разделение двигателя и трансмиссии ВНИМАНИЕ: Прежде чем снимать двигатель с трансмиссии, убедитесь, что ни одна работа не была упущена из виду. Снимите стартер. ДЕМОНТАЖ, Стартер. > Установите картер сцепления ST-гидротрансформатора. (Модель AT) ST 498277200 STOPPER SET Отвинтите болты, удерживающие верхнюю сторону коробки передач к двигателю. Модель AT Модель MT
  26. Снимите двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднимите трансмиссию с помощью гаражного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет выведен из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  27. Снимите крепление двигателя.
Схема №107
  1. Установите крепление двигателя на двигатель. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы главного вала. (МТ-модель)
  3. Расположите двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  4. Затяните болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) модель АТ модель МТ
  5. Снимите подъемное устройство и канаты.
  6. Снимите домкрат гаража.
  7. Установите ограничитель тангажа. Момент затяжки: T1:50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) T2:58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  8. Извлеките ST из картера сцепления гидротрансформатора. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в картер муфты гидротрансформатора при снятии ST. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установите стартер. УСТАНОВКА, стартер.>
  10. Установите муфту гидротрансформатора на ведущий диск. (Модель AT) Затяните болты, крепящие муфту гидротрансформатора к ведущему диску. Затяните остальные болты при вращении коленчатого вала с помощью торцового ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить болты в корпус муфты гидротрансформатора. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Установить пробку сервисного отверстия.
  11. Установите насос ГУР. Установите насос ГУР на кронштейн. Момент затяжки см. в разделе «КОМПОНЕНТЫ» документа «Усилитель рулевого управления». КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Подключите разъем переключателя усилителя рулевого управления. Установите и отрегулируйте ремень передней стороны. ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.>
  12. Поднимите автомобиль.>
  13. Затяните болты и гайки крепления нижней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) модель АТ модель МТ
  14. Затяните гайки крепления крепления двигателя к поперечине. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт)
  15. Установите клемму массы двигателя на головку цилиндров.
  16. Установите переднюю и центральную выхлопную трубу. УСТАНОВКА, передняя выхлопная труба.>
  17. Опустите автомобиль.
  18. Подсоедините шланги. Шланг подачи топлива и шланг испарения Входной и выходной шланги нагревателя Вакуумный шланг усилителя тормозов
  19. Подключите следующие разъемы и клеммы. Разъем датчика переднего кислорода (A/F) Разъем датчика заднего кислорода Разъемы жгута двигателя Разъем и клемма генератора Момент затяжки: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт) Разъем компрессора форсажа
  20. Установите стойку камеры воздухозаборника. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  21. Затяните кабель массы двигателя. Момент затяжки: 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,1 фут-фунт)
  22. Установите напорные рукава A/C. УСТАНОВКА, шланг и трубка.>
  23. Установите радиатор на автомобиль. УСТАНОВКА, Радиатор.>
  24. Установите канал воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозаборника. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборный. > УСТАНОВКА, корпус воздухоочистителя. > УСТАНОВКА, воздухозаборная камера.>
  25. Установите нижнюю крышку.
  26. Установите аккумулятор в автомобиль, и подключите кабели.
  27. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
  28. Проверьте уровень ATF и при необходимости пополните его. проверка, Automatic трансмиссия Fluid.>
  29. Заправьте систему кондиционирования хладагентом. ПРОЦЕДУРА, Процедура заправки хладагентом.>
  30. Установите крышку клинового ремня. Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  31. Измените положение установки болта с (B) на (A) и закройте передний капот. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  32. Опустите автомобиль с подъемника.

Другие статьи — Двигатель механический (H4SO)