Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H4SO): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4SO): Регулировки Subaru Impreza WRX GH

Механическая часть двигателя ~5 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического (H4SO): регулировки

ПримечаниеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.

Схема №82
  1. Установить поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку хода сжатия, вращая шкив кривошипа по часовой стрелке с помощью торцового ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда стрелка (А) на звездочке кулачка LH находится в верхнем положении, поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия.
  2. Отрегулировать зазор клапана цилиндра № 1. Ослабить гайку коромысла клапана и винт. Установить подходящий толщиномер. Отмечая зазор клапана, затянуть регулировочный винт коромысла клапана. При получении заданного зазора клапана завернуть гайку коромысла клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить толщиномер в направлении, максимально горизонтальном по отношению к торцу штока клапана. Поднять автомобиль и отрегулировать зазоры выпускных клапанов. Зазор клапана: Впуск 0,20 ± 0,04 мм (0,0079 ± 0,0016 дюйма) Выпуск 0,25 ± 0,04 мм (0,0098 ± 0,0016 дюйма) Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Отрегулировать зазор клапана в цилиндре № 3, № 2 и № 4 таким же образом, как и в цилиндре № 1 в этом порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой зазоров клапанов обязательно установить поршни цилиндров в их соответствующие верхние мертвые точки на такте сжатия. При вращении шкива кривошипа по часовой стрелке на каждые 180 ° из состояния, когда поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия, поршни цилиндров № 3, № 2 и № 4 приходят в верхнюю мертвую точку такта сжатия в таком порядке.
  4. Убедиться, что зазоры клапанов каждого цилиндра соответствуют спецификациям. При необходимости отрегулировать зазоры клапанов.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Измените положение установки болта с (А) на (В), и полностью открыть передний капот. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  3. Снять крышки клиновых ремней.
  4. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. ПРОЦЕДУРА, Процедура регенерации хладагента.>
  5. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  6. Отсоединить кабель аккумулятора, а затем вынуть аккумулятор из кузова автомобиля.
  7. Снять воздухозаборный канал, корпус воздухоочистителя и воздухозаборную камеру. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборный. > УДАЛЕНИЕ, корпус воздухоочистителя. > ДЕМОНТАЖ, Воздухозаборная камера.>
  8. Снять крышку.
  9. Снять радиатор с автомобиля. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  10. Отсоединить шланги давления A/C от компрессора A/C.
  11. Снять гнездо камеры воздухозаборника.
  12. Отсоединить следующие разъемы и кабели. Разъем датчика переднего кислорода (A/F) Разъем датчика заднего кислорода Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора и клемма Разъем компрессора кондиционер Разъем выключателя усилителя рулевого управления
  13. Отсоединить шланги. Впускной и выпускной шланги нагревателя
  14. Снять насос ГУР. Снять ремни передней стороны. ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ, КЛИНОВОЙ ремень. > Отвернуть болты крепления насоса ГУР к кронштейну. Разместить насос усилителя рулевого управления на правом боковом фартуке колеса.
  15. Поднять автомобиль.
  16. Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. ДЕМОНТАЖ, передняя выхлопная труба.>
  17. Отсоединить клемму массы двигателя от головки цилиндров.
  18. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю. Модель AT Модель MT
  19. Отвернуть гайки крепления подвески двигателя к передней поперечине.
  20. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска. (Модель AT) Опустить транспортное средство. Удалить пробку сервисного отверстия. Отвернуть болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Отвернуть все болты, проворачивая при этом коленчатый вал торцевым ключом.
  21. Снять стопор галопирования.
  22. Отсоединить топливные шланги от топливного трубопровода. Отсоединить быстрый разъем на линии подачи топлива, нажав на ST в направлении стрелки. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снять зажим и отсоединить шланг испарения от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  23. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  24. Поддержка трансмиссии с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: Это очень важно для предотвращения снижения трансмиссии из-за собственного веса.
  25. Разделение двигателя и трансмиссии ВНИМАНИЕ: Прежде чем снимать двигатель с трансмиссии, убедиться, что ни одна работа не была упущена из виду. Снять стартер. ДЕМОНТАЖ, Стартер. > Установить картер сцепления ST-гидротрансформатора. (Модель AT) ST 498277200 STOPPER SET Отвинтить болты, удерживающие верхнюю сторону коробки передач к двигателю. Модель AT Модель MT
  26. Снять двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднять трансмиссию с помощью гаражного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет выведен из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  27. Снять крепление двигателя.
Схема №107
  1. Установить крепление двигателя на двигатель. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Нанести небольшое количество смазки на шлицы главного вала. (МТ-модель)
  3. Расположить двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, указателем уровня масла и т.д.
  4. Затянуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) модель АТ модель МТ
  5. Снять подъемное устройство и канаты.
  6. Снять домкрат гаража.
  7. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: T1:50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) T2:58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  8. Извлечь ST из картера сцепления гидротрансформатора. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в картер муфты гидротрансформатора при снятии ST. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установить стартер. УСТАНОВКА, стартер.>
  10. Установить муфту гидротрансформатора на ведущий диск. (Модель AT) Затянуть болты, крепящие муфту гидротрансформатора к ведущему диску. Затянуть остальные болты при вращении коленчатого вала с помощью торцового ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить болты в корпус муфты гидротрансформатора. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Установить пробку сервисного отверстия.
  11. Установить насос ГУР. Установить насос ГУР на кронштейн. Момент затяжки см. в разделе «КОМПОНЕНТЫ» документа «Усилитель рулевого управления». КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Подключить разъем переключателя усилителя рулевого управления. Установить и отрегулировать ремень передней стороны. ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.>
  12. Поднять автомобиль.>
  13. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) модель АТ модель МТ
  14. Затянуть гайки крепления крепления двигателя к поперечине. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт)
  15. Установить клемму массы двигателя на головку цилиндров.
  16. Установить переднюю и центральную выхлопную трубу. УСТАНОВКА, передняя выхлопная труба.>
  17. Опустить автомобиль.
  18. Подсоединить шланги. Шланг подачи топлива и шланг испарения Входной и выходной шланги нагревателя Вакуумный шланг усилителя тормозов
  19. Подключить следующие разъемы и клеммы. Разъем датчика переднего кислорода (A/F) Разъем датчика заднего кислорода Разъемы жгута двигателя Разъем и клемма генератора Момент затяжки: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт) Разъем компрессора форсажа
  20. Установить стойку камеры воздухозаборника. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  21. Затянуть кабель массы двигателя. Момент затяжки: 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,1 фут-фунт)
  22. Установить напорные рукава A/C. УСТАНОВКА, шланг и трубка.>
  23. Установить радиатор на автомобиль. УСТАНОВКА, Радиатор.>
  24. Установить канал воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозаборника. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборный. > УСТАНОВКА, корпус воздухоочистителя. > УСТАНОВКА, воздухозаборная камера.>
  25. Установить нижнюю крышку.
  26. Установить аккумулятор в автомобиль, и подключить кабели.
  27. Залить охлаждающую жидкость в двигатель. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
  28. Проверить уровень ATF и при необходимости пополните его. проверка, Automatic трансмиссия Fluid.>
  29. Заправить систему кондиционирования хладагентом. ПРОЦЕДУРА, Процедура заправки хладагентом.>
  30. Установить крышку клинового ремня. Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  31. Измените положение установки болта с (B) на (A) и закрыть передний капот. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  32. Опустить автомобиль с подъемника.

Другие статьи — Двигатель механический (H4SO)