Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Всасывание (H4DOTC): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Всасывание (H4DOTC): Диагностика Subaru Forester SJ

Механическая часть двигателя 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить всасывание (H4DOTC): диагностики

  1. Проверить, чтобы элемент воздухоочистителя не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить элемент воздухоочистителя на наличие излишней грязи.
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять канал воздухозаборника (задний). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S38398809152014101300000)
  3. Демонтировать модуль управления двигателем (блок управления двигателем). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Модуль управления двигателем. > (ref-662119-S30397921182014101300000)
  4. Снять зажимы (2 места), крепящие передний грязезащитный щиток правый к автомобилю.
  5. Переверните передний грязезащитный кожух Rh и ослабить зажим, который крепит воздухозаборный колпак к корпусу воздухоочистителя (заднему).
  6. Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять зажим (В) с корпуса воздухоочистителя (сзади).
  7. Снять корпус воздухоочистителя (задний) и элемент воздухоочистителя.
  8. Отвернуть болты (A) и гайки (B), которые крепят корпус воздухоочистителя (спереди) к корпусу и кронштейну корпуса воздухоочищающего устройства, а затем снять кожух воздухоочистки (впереди).
  9. Снять кронштейн корпуса воздухоочистителя с автомобиля.

Проверить, чтобы корпус воздухоочистителя не имел деформации, трещин и других повреждений.

Схема №901
Схема №902
Схема №903
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кожух воздухоочистителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочистки. > (ref-662121-S18634593152014101300000)
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  5. Снять кожух воздухозаборника с впускного канала № 1.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Отвернуть гайки крепления турбовода к транспортному средству и снять кожух воздухозаборника с верхней стороны транспортного средства вместе с турбо-каналом.
  8. Снять кронштейн воздуховода с автомобиля.

Проверить, чтобы кожух воздухозаборника и турбо-канал не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.

Схема №904
Схема №905
  1. Снять зажим крепления канала воздухозаборника (задний) и извлечь канал воздухозабора (задняя).
  2. Снять зажим (А) и четыре клешни, после чего удалить воздуховод воздухозаборника (передний).
  1. Проверить, чтобы воздуховод воздухозаборника не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Осмотреть канал воздухозаборника на отсутствие посторонних предметов.
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять канал воздухозаборника (задний). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S38398809152014101300000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумной трубы.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  6. Отсоединить разъем от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
  7. Отсоединить трубопровод ПКВ (А) от всасывающего канала № 1, и отсоединить шланг регулирования вакуума (Б) с электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
  8. Снять кожух воздухозаборника с впускного канала № 1, и выведите из зацепления хомут крепления клапана перепуска воздуха к впускному каналу № 1.
  9. Отвернуть болты крепления впускного канала № 1 к турбонагнетателю и снять впускной канал № 1.
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять канал воздухозаборника (задний). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S38398809152014101300000)
  4. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  5. Демонтировать вспомогательный вентилятор радиатора и электродвигатель вентилятора в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Вспомогательный вентилятор радиаторов и двигатель вентилятора " > (ref-662123-S22947873392014101300000)
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  8. Отсоединить трубопровод КПВ (А) и вакуумный шланг (Б) от впускного канала № 1, а вакуумный рукав (В) - от воздушного перепускного клапана.
  9. Выведите из зацепления скобу крепления воздушного перепускного клапана к впускному каналу № 1.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Отвернуть болты крепления впускного канала № 2 к турбонагнетателю.
  12. Вытянуть воздушный перепускной клапан из впускного канала № 1, и снять впускной канал № 2 с впускного коллектора.
Схема №916
Схема №917
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  4. Снять зажим, крепящий вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору, и переместить вакуумный рукав усилителя тормоза в тех местах, которые не мешают работе.
  5. Снять впускной канал № 3 с корпуса дросселя.
  1. Проверить, чтобы впускной канал не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.
Схема №918
Схема №919
Схема №920
Схема №921
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Нажимая на секцию (А), показанную на рисунке, передвиньте рычаг блокировки (В) в направлении стрелки для отсоединения разъемов от ЭСУД в числовом порядке как показано на рисунке.
  4. Ослабить зажим (A), который удерживает впускной канал к промежуточному охладителю.
  5. Отвернуть болты крепления промежуточного охладителя к стойке промежуточного охладителя и снять промежуточный охладитель.
  6. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с зажима (А).
  7. Извлечь промежуточный холодильник из гнезда подвески двигателя, а промежуточный охладитель - из гнезда левого впускного коллектора.
  8. Снять изолятор и хомут с впускного канала.
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
  1. Установить изолятор и зажим на впускной канал. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый изолятор. Нанести тонкий слой жидкости SUBARU PS (K0515YA000) или жидкого парафина на внутреннюю периферию изолятора.
  2. Установить промежуточную стойку охладителя правую на подвеску двигателя, момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  3. Временно подтянуть левый упор промежуточного охладителя к впускному коллектору.
  4. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на зажим (А).
  5. Вставить промежуточный охладитель во впускной канал № 2 и временно затянуть зажим, который крепит впускной контур № 2 к промежуточному охладителю. ПРИМЕЧАНИЕ: при вставке промежуточного охладителя в впускной тракт № 2 следить за тем, чтобы изолятор не был перевернут.
  6. Вставить промежуточный охладитель во впускной канал № 3 и затянуть хомут, крепящий впускной тракт к промежуточному охладителю. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке промежуточного охладителя в впускной контур № 3 следить за тем, чтобы изолятор не был перевернут. Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  7. Установить болты, крепящие промежуточный охладитель к стойке промежуточного охладителя, и затянуть болт, крепящий стойку левого промежуточного холодильника к впускному коллектору. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  8. Переместить рычаг блокировки в направлении стрелки и подключить соединитель к блок управления двигателем в числовом порядке, как показано на рисунке.
  9. Подключить клемму массы аккумулятора.
  10. Установить крышку коллектора.

Убедиться, что промежуточный охладитель и промежуточное устройство охлаждения не имеют деформации, трещин или других повреждений.

Прочие инспекции

  1. Проверить, чтобы турбонагнетатель и труба не имели деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.
  3. Проверить отсутствие течи масла или воды из участка крепления труб.
Схема №928
Схема №929
Схема №930
  1. Снять канал воздухозаборника (задний). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S38398809152014101300000)
  2. Отсоединить шланг предохранительного клапана от маслосборника. ПРИМЕЧАНИЕ: для отсоединения шланга предохранительного клапанов подогнать вырезы ST с выступами на зажиме, как показано на рисунке, сжать ручки ST вместе и разблокировать зажим. 18353AA000
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  5. Отсоединить шланг турбонагнетателя от маслопровода, и слить моторное масло в маслосборник. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость для слива моторного масла.
  6. Отвернуть болты, крепящие маслосборник к турбонагнетателю и стоячим отверстиям на выпуске, и снять маслоприемник.
Схема №931
  1. Установить маслосборник на турбонагнетатель и стойку выхлопа. Установить масляный бак на турбокомпрессор, временно затянуть болты крепления маслосборника к турбонаддуву и стойке выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Завернуть винты крепления масляного бака к турбокомпенсатору и стойки выхлопа в численном порядке как показано на рисунке. Момент затяжки: T1: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-лб) T2: 10,5
  2. Подсоединить шланг турбонагнетателя к масляной трубе.
  3. Установить нижнюю крышку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", лицевая сторона под крышкой. > (ref-662136-S09037710362014101300000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе к маслосборнику. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый зажим. Для подсоединения шланга принудительная вентиляция картера- установить вырезы ST с выступами на зажиме, как показано на рисунке, сожмите ручки ST вместе и зафиксировать хомут. ST 18353AA000 CLAMP PLIERS
  6. Установить канал воздухозаборника (задний). < См. " МОНТАЖ ", Канал воздухозабора. > (ref-662121-S35607443062014101300000)
  7. Проверить уровень моторного масла и при необходимости пополните его. < См. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло. > (ref-662113-S03739542742014101300000)
  1. Проверить, чтобы резервуар для сбора масла не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг турбонагнетателя не имели трещин, повреждений или незакрепленных деталей.

Процедуру осмотра откачивающего насоса см. в разделе " Откачивающий насос ". < См. " ОСМОТР ", Откачайте насос. > (ref-662113-S28103139342014101300000)

Схема №932
  1. Демонтировать впускной канал № 1. < См. раздел " ВПУСКНОЙ КАНАЛ № 1 ", ДЕМОНТАЖ, Впускной канал. > (ref-662121-S27614790662014101300000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг от воздушного перепускного клапана, и снять воздушный перепускной клапан с впускного канала № 2.

Убедиться, что вакуумный шланг и воздушная перепускная труба не имеют трещин, повреждений или незакрепленных деталей.

Проверить, чтобы камера резонатора не имела деформаций, трещин и других повреждений.

Другие статьи — Всасывание (H4DOTC)