Органы управления двигателем и топливо - 2.0L - инструкция по ремонту: Снятие и установка Saturn Sky I final

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлечь процент оставшегося моторного масла. Записать оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Записать заданные радиостанции.
3. Выключить зажигание.
4. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Снять левое переднее крыло. См. Замена переднего крыла.
6. Снять емкость с растворителем омывателя ветрового стекла. См. Замена контейнера растворителя омывателя ветрового стекла (Solstice) или Замена контейнера растворителя омывателя ветрового стекла (SKY).
7. Отпустить верхнюю и нижнюю фиксирующие лапки (1, 2) кронштейна модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью небольшой отвертки или другого подходящего инструмента.
8. Снять ЭСУД с кронштейна, поднимая вверх после освобождения лапок.
9. Отсоединить электрические соединители (1, 3) жгута электропроводки двигателя от ЭСУД (2).

Процедура установки

1. Подсоединить электрические соединители (1, 3) жгута электропроводки двигателя к ЭСУД (2).
2. Вставить блок управления двигателем в кронштейн.
3. Нажимайте на блок управления двигателем до тех пор, пока верхняя и нижняя удерживающие лапки (1, 2) не зафиксируются на месте.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Установить емкость с растворителем омывателя козырька. См. Замена контейнера растворителя омывателя ветрового стекла (Solstice) или Замена контейнера растворителя омывателя ветрового стекла (SKY).
6. Установить левое переднее крыло. См. Замена переднего крыла.
7. Сброс часов и предустановленных радиостанций.
8. Если установлено НОВОЕ сообщение блок управления двигателем, сообщение блок управления двигателем должно быть запрограммировано. См. Справочная информация по модулям управления.
9. При наличии механической коробки передач выполнить процедуру изучения датчика положения педали сцепления. См. Изучение датчика положения педали сцепления.

1. Частично осушите систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2,4 л LE5) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).
2. При необходимости снять тепловой экран с вокруг электрического соединителя.
3. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Удалить температура охлаждающей жидкости.

1. Установить ЭСТ и затянуть до 20 Н.м.
2. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
3. При необходимости установить тепловой экран вокруг электрического соединителя.
4. Заполните систему охлаждения по мере необходимости. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2,4 л LE5) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).

1. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Отвернуть винты датчика массовый расход воздуха.
3. Снять датчик массовый расход воздуха.

1. Установить датчик массовый расход воздуха.
2. Установить винты датчика массовый расход воздуха и затянуть до 0,6 Н.м (5 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.

1. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Отвернуть болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и уплотнительное кольцо с впускного коллектора.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на впускной коллектор.
3. Установить болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.

1. Открыть капот.
2. Снять фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (3) подогреваемый кислородный датчик.
4. Снять подогреваемый кислородный датчик зажим электрического соединителя (2) с крышки распределительного вала.
5. С помощью J 39194 снять подогреваемый кислородный датчик позиции 1.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанести на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
2. Используя J 39194, установить подогреваемый кислородный датчик позиции 1 и затянуть до 42 Н.м.
3. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (3) подогреваемый кислородный датчик.
4. Установить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
5. Установить фиксатор СУЗ.
6. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоединить электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. С помощью J 39194 снять подогреваемый кислородный датчик позиции 2.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанести на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
2. Используя J 39194, установить подогреваемый кислородный датчик позиции 2 и затянуть до 42 Н.м.
3. Опустить автомобиль.
4. Подсоединить электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
5. Установить фиксатор СУЗ.
6. Закрыть капот.

1. Снять коленный буфер. См. Замена коленного буфера (SKY) или Замена коленного буфера (Solstice).
2. Отсоединить электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
3. Отвернуть гайки датчика АПП.
4. Снять датчик APP с автомобиля.

1. Установить датчик APP на автомобиль.
2. Установить гайки датчика APP и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить электрический соединитель датчика АПП.
4. Убедиться, что стопорный зажим разъема датчика APP полностью закреплен.
5. Проверить работу педали акселератора.
6. Установить коленный буфер. См. Замена коленного буфера (SKY) или Замена коленного буфера (Solstice).

1. Снять выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вспомогательного насоса усилителя тормозов.
4. Снять с кронштейна зажим электрического соединителя вспомогательного насоса усилителя тормозов.
5. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки.
6. Снять корпус дросселя и уплотнение с впускного коллектора.

1. Осмотреть уплотнение корпуса дроссельной заслонки, при необходимости заменить.
2. Установить корпус дросселя во впускной коллектор.
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вспомогательному насосу усилителя тормозов.
5. Установить на кронштейн зажим электрического соединителя вспомогательного насоса усилителя тормозов.
6. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к ETC.
7. Установить выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с помощью CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона высокого давления).
2. Подсоединить CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалить торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместить в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполнить любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027-100 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполнить следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместить шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Открыть клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закрыть вентиль на CH-48027-2 2. Снять шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалить торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместить в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоединить CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоединить CH-48027-2 2 от CH-48027-3 3.
4. Отсоединить CH-48027-3 3 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установить крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установить крышку двигателя.
7. Завернуть колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или «Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100)»(ref-372127-S 37818267882010092300000).
2. Подсоединить CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалить торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместить в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполнить любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполнить следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместить шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Открыть клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закрыть вентиль на CH-48027-2 2. Снять шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалить торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместить в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоединить CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоединить CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоединить CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установить крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установить крышку двигателя.
7. Завернуть колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе с низкой стороны. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с помощью CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона высокого давления).
2. Снять фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуть грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выбрать правильный инструмент из 37088-A J для размера фитинга. Вставить инструмент в гнездовой разъем, затем нажать внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Использовать чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистить или заменить компоненты.

1. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потянуть фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установить фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с помощью CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона высокого давления).
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из фитинга быстрого соединения.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю Q отпускание style. Отпустить фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. На этом шаге применяется сжатие для освобождения ТОЛЬКО соединителей стиля. Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг также применим к соединителям типа Squeeze to отпускание ТОЛЬКО. Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
7. На этом этапе применяются ТОЛЬКО соединители типа «Скользящий фиксатор». Отпустить фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если язычок не перемещается, попробуйте нажать на него с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
8. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к разъемам типа Push down TI. Отпустить фитинг, нажав на язычок, обозначенный стрелкой.
9. Развяжите соединение.
10. Протереть охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
11. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
12. При необходимости очистить или заменить компоненты.

1. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с помощью CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона высокого давления).
2. Слить топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака (не E-85).
3. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
4. Отвернуть болты крышки доступа к модулю топливного насоса.
5. Снять крышку доступа к модулю топливного насоса.
6. Отсоединить электрический соединитель 3 агрегата топливоподачи.
7. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топливного бака.
8. Отсоединить электрический разъем (2) соленоида вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
9. Отсоединить штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса от модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Отсоединить фитинг (2) быстроразъемного соединения линии продувки канистры EVAP от модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Закрепить линии подачи топлива и продувки EVAP в стороне.
12. Снять трубопровод заливки топлива. См. Замена наливной трубы топливного бака.
13. Отсоединить от модуля штуцер 1 быстроразъемного соединения трубопровода заправки топливного бака EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Извлечь линию EVAP для заправки топливного бака через отверстие для доступа, чтобы предотвратить повреждение трубы при извлечении бака.
15. Снять поперечину задней подвески. См. Замена поперечины опоры задней подвески.
16. Снять вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
17. Расположить регулируемый домкрат под топливным баком.
18. Отвинтить болты крепления/крепления топливного бака (2).
19. Отвернуть опорные болты 3 топливного бака.
20. Снять опоры 1 топливного бака.
21. Извлечь регулируемый домкрат из-под топливного бака и с помощью помощника наклонить бак вниз в сторону левой стороны автомобиля и осторожно снять бак.
22. Поместить топливный бак на подходящую рабочую поверхность.
23. Закрыть или заглушите линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить потерю топлива и/или загрязнение системы.
24. В случае замены топливного бака выполнить следующее: Отсоединить и снять линию EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. Удалить контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Снять модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса.

1. В случае замены топливного бака выполнить следующее: Установить модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса. Установить контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Установить и подключить линию EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Снять крышки или заглушки с линий подачи топлива и EVAP.
3. С помощью помощника наклонить бак вверх и осторожно установить бак с левой стороны автомобиля.
4. Расположить регулируемый домкрат под топливным баком.
5. Расположить опоры топливного бака (1).
6. Установить хомут топливного бака/болты крепления (2) и затянуть до 22 Н· м.
7. Установить опорные болты топливного бака (3) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
8. Извлечь регулируемый домкрат из-под топливного бака.
9. Установить вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
10. Установить поперечину задней подвески. См. Замена поперечины опоры задней подвески.
11. Через лючок установить линию заправки топливного бака EVAP.
12. Подсоединить к модулю штуцер 1 быстроразъемного соединения трубопровода заправки топливного бака EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Установить трубопровод заливки топлива. См. Замена наливной трубы топливного бака.
14. Отсоединить линии подачи топлива и продувки EVAP и расположить их в модуле.
15. Подсоединить к модулю быстроразъемный фитинг линии продувки канистры EVAP (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Подсоединить к модулю быстроразъемный штуцер 1 топливопровода топливного насоса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоединить электрический разъем (2) электромагнита вентиляции контейнера EVAP.
18. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топливного бака.
19. Подсоединить электрический соединитель 3 агрегата топливоподачи.
20. Установить крышку доступа к насосному модулю.
21. Установить болты крышки доступа к модулю топливного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
23. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
24. Осмотреть на предмет утечек, используя следующие процедуры: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
2. Отвернуть болты крышки доступа к модулю топливного насоса.
3. Снять крышку доступа.
4. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топливного бака.
5. Снять датчик 2 давления топливного бака.

1. Установить датчик 2 давления топливного бака.
2. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топливного бака.
3. Установить крышку доступа к модулю топливного насоса.
4. Установить болты крышки доступа и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).

1. Снять модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса.
2. С помощью двух инструментов с плоским лезвием осторожно вытянуть оба фиксирующих язычка (1) наружу, одновременно поднимая датчик уровня.
3. С помощью небольшого лопастного инструмента надавите на электрические клеммы (1), одновременно вытягивая.

1. Вставить электрические клеммы (1). Убедиться, что электрические клеммы присоединены к наружным отверстиям.
2. Осторожно натяните провода, чтобы убедиться, что клеммы установлены и зафиксированы на месте.
3. Осторожно вставить датчик уровня до тех пор, пока фиксирующие язычки (1) не защелкнутся в заблокированное положение.
4. Убедиться, что провода датчика уровня не зажаты между модулем и датчиком.
5. Установить модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с помощью CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона высокого давления).
2. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
3. Отвернуть болты крышки доступа к модулю топливного насоса.
4. Снять крышку доступа.
5. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика топлива.
6. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топлива.
7. Отсоединить быстроразъемный патрубок (1) трубопровода заливки топлива (EVAP). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоединить быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Использовать J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. Специальные инструменты. Повернуть стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
10. Слегка поднять вверх датчик топлива.
11. Подсоединить большой фитинг быстрого соединения с контейнером EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Снять узел датчика топлива.
13. Снять и выбросить уплотнительное кольцо датчика топлива.
14. Установить стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерить щупом в 7 точках зазор между контровочным кольцом и плоской поверхностью.
15. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
16. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установить уплотнительное кольцо НОВОГО датчика топлива.
2. Установить узел датчика топлива.
3. С помощью J 45722 вращайте стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке до тех пор, пока кольцо не будет зафиксировано на месте на топливном баке. См. Специальные инструменты.
4. Подсоединить большой фитинг быстрого соединения с контейнером EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоединить быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоединить штуцер 1 быстроразъемного соединения трубопровода заливки топлива EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика давления топлива.
8. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика топлива.
9. Установить крышку доступа.
10. Установить болты крышки доступа к модулю топливного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
12. Дозаправьте бак.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи
14. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Повернуть зажигание во включенное положение на 2 секунды. Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Повернуть зажигание во включенное положение. Проверить отсутствие подтекания топлива.

1. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).
2. Отвернуть болты крышки доступа к модулю топливного насоса.
3. Снять крышку доступа к модулю топливного насоса.
4. Отвернуть болты корпуса трубопровода заливки топлива.
5. Снять корпус трубопровода заливки топлива.
6. Снять хвостовик задней рулевой рубки. См. Замена вкладыша задней панели рулевой рубки.
7. Снять болт (2) заземляющей перемычки заливной трубы.
8. Отсоединить быстроразъемный фитинг (3) линии испарительных выбросов (EVAP) заправки топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Ослабить хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
10. Отсоединить и снять шланг топливозаправочного трубопровода в сборе.
11. Закрыть или заглушите отверстие топливного бака и линию EVAP, чтобы предотвратить потерю топлива и/или загрязнение системы.

1. Снять крышку и/или заглушку с отверстия топливного бака и линии EVAP.
2. Установить шланг трубопровода заправки топливом в сборе.
3. Затянуть хомут (1) шланга топливопровода на топливном баке до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюймах).
4. Подсоединить штуцер (3) быстроразъемного соединения линии EVAP заправки топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установить болт заземляющего хомута заполняющей трубы (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установить хвостовик задней рулевой рубки. См. Замена вкладыша задней панели рулевой рубки.
7. Установить корпус трубопровода заливки топлива.
8. Установить болты корпуса топливозаправочного трубопровода и затянуть до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
9. Установить крышку доступа к насосному модулю.
10. Установить болты крышки доступа к модулю топливного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить панель триммерного эффекта заднего отсека. См. Замена панели отделки заднего отсека (кабриолет).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
3. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубы (2) EVAP от соленоида продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоединить трубопровод (1) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Закрыть или заглушите трубопровод подачи топлива, топливопровод и линию EVAP, чтобы предотвратить загрязнение системы.
6. Снять зажим трубопровода подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP) с кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
7. Убедиться, что в зоне вокруг соединений тормозной трубы нет грязи и/или мусора.
8. Снять тормозные трубы с клапана модулятора тормозного давления (БПМВ), если он оборудован.
9. Снять тормозные трубы с дозирующего клапана, если он оборудован.
10. Закрыть или заглушите BPMV или дозирующий клапан, чтобы предотвратить загрязнение системы.
11. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
12. Снять зажимы тормозного шланга (2) с правой и левой скоб тормозного шланга.
13. Снять правую и левую тормозные трубы (1) с тормозных шлангов.
14. Снять трубные зажимы (1) со следующего: Кронштейн нижнего рычага управления задней подвески Левая боковая скоба туннеля панели пола
15. Снять трубные зажимы (1) со следующего: Панель пола номер 4 поперечина Задний несущий кронштейн Правая боковая стяжка туннель панели пола
16. Снять хомут трубопровода (2) с задней арматуры панели пола.
17. Иметь помощника, поддерживающего подачу топлива, EVAP и узел тормозной трубы.
18. Снять зажим трубопровода (1) с боковой направляющей днища кузова.
19. Снять зажим трубопровода (2) со шпильки распорки туннеля панели пола.
20. Снять зажим трубопровода (3) со шпильки распорки туннеля панели пола.
21. Снять зажимы трубопровода (4) со шпилек панели пола.
22. Снять топливоподачу, EVAP и тормозную трубу в сборе с автомобиля и поместить на подходящую рабочую поверхность.
23. Отсоединить магистраль 5 подвода топлива к топливному насосу от магистрали подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Снять стопорный зажим (1) с канатов.
25. Открыть зажимы (4 и 7) и снять линию подачи топлива (2) с зажимов.
26. Осмотреть и заменить и поврежденные зажимы.

1. Установить магистраль (2) подвода топлива к зажимам и закрыть зажимы (4 и 7).
2. Установить стопорный зажим 1 на фалы.
3. Подсоединить топливопровод топливного насоса 5 к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. С помощью помощника установить на автомобиль систему подачи топлива, EVAP и узел тормозной трубы.
5. Установить зажимы трубопровода (4) на шпильки панели пола.
6. Установить хомут трубопровода (3) на шпильку подкоса тоннеля панели пола.
7. Установить хомут трубопровода (2) на шпильку подкоса тоннеля панели пола.
8. Установить зажим трубопровода (1) на боковую направляющую днища кузова.
9. Установить хомут трубопровода 2 на заднюю арматуру панели пола.
10. Установить трубные зажимы (1) из следующего: Панель пола номер 4 поперечина Задний несущий кронштейн Правая боковая стяжка туннель панели пола
11. Установить трубные скобы (1) на кронштейн нижнего рычага задней подвески левой распорки туннеля панели пола
12. Установить правую и левую тормозные трубы 1 на тормозные шланги.
13. Установить зажимы тормозного шланга (2) на правую и левую скобы тормозного шланга.
14. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.
15. Снять колпачок или пробку с BPMV или дозирующего клапана.
16. Установить тормозные трубы на дозирующий клапан, если он оборудован, и затянуть их до 20 Н.м (15 фунтов футов).
17. Установить тормозные трубы на BPMV, если он оборудован, и затянуть до 20 Н.м.
18. Установить зажим трубопровода подачи топлива и EVAP на кронштейн трубки охлаждающей жидкости.
19. Снять колпачок или заглушку с трубопровода подвода топлива, топливопровода и магистрали EVAP.
20. Подсоединить трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
21. Подсоединить трубопровод EVAP (2) к соленоиду продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
23. Осмотреть на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоединить штуцер 2 быстроразъемного соединения топливопровода топливного насоса от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Снять магистраль подачи топлива топливного насоса.

1. Установить топливопровод топливного насоса.
2. Подсоединить быстроразъемный фитинг (2) топливопровода топливного насоса к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе с низкой стороны. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
2. Отсоединить штуцер 1 быстроразъемного соединения магистрали подвода топлива от трубопровода подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
3. Ослабить штуцер трубопровода подачи топлива к топливному насосу высокого давления.
4. Отвернуть болты трубопровода подвода топлива.
5. Снять трубопровод подвода топлива от впускного коллектора. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедиться, что трубы подачи топлива и фитинги топливного насоса чистые.
2. Смазать трубу подачи топлива и фитинги топливного насоса высокого давления моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установить НОВЫЙ трубопровод подачи топлива на впускной коллектор.
4. Установить плотно штуцер трубопровода подвода топлива к ручному топливному насосу высокого давления.
5. Установить болты трубопровода подвода топлива. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затянуть фитинг до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Подсоединить штуцер 1 быстроразъемного соединения магистрали подвода топлива к трубопроводу подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
7. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
8. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
9. Завернуть колпачок заливки топлива.

1. Снять панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
2. Снять опорные гайки воздухозаборной решетки и опору.
3. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
4. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
5. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления.
6. Отвернуть болты крышки топливного насоса высокого давления.
7. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
8. Снять изолятор топливного насоса высокого давления.
9. Ослабить штуцер топливного трубопровода высокого давления на топливном насосе.
10. Ослабить фитинг топливного трубопровода высокого давления на топливопроводе.
11. Снять и утилизируйте топливный трубопровод высокого давления.

1. Перед сборкой убедиться, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
2. Установить НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления.
3. Плотно затянуть НОВЫЙ фитинг топливного трубопровода высокого давления к топливной рейке.
4. Затянуть НОВЫЙ фитинг топливопровода высокого давления до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Установить изолятор топливного насоса высокого давления.
6. Установить крышку топливного насоса высокого давления.
7. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
9. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса высокого давления.
10. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
11. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
12. Завернуть колпачок заливки топлива.
13. Установить опору воздухозаборной решетки и гайки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установить панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).

1. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
2. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снять изолятор топливного инжектора.
4. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
5. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
6. Отвернуть болты крышки топливного насоса высокого давления.
7. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
8. Снять зажим жгута электропроводки двигателя с крышки топливного насоса высокого давления.
9. Снять изолятор топливного насоса высокого давления.
10. Ослабить штуцер топливного трубопровода высокого давления на топливном насосе.
11. Ослабить фитинг топливного трубопровода высокого давления на топливопроводе.
12. Снять и утилизируйте топливный трубопровод высокого давления.
13. Отсоединить электрические соединители жгута проводов топливного инжектора от топливных инжекторов.
14. Отвернуть болты топливной рейки 1.
15. Осторожно снять топливную рейку 2. Перед снятием топливного инжектора снять прижимной зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать съемник инжектора и скользящий молоток, чтобы вытянуть топливный инжектор прямо вдоль оси топливного инжектора. НЕ наклоняйте и не перекручивайте топливную форсунку во время этого процесса. Для демонтажа топливной форсунки использовать J-37281-A: съемник инжектора и J 2619-01: молоток. После удаления форсунок необходимо очистить и восстановить все форсунки. См. Очистка и проверка топливопроводов и форсунок.
16. При замене топливной рейки снять датчик давления топлива топливной рейки впрыска топлива.
17. Снять жгут проводов топливного инжектора.

1. Если топливная рейка была заменена, смазать резьбу и уплотнительный конус НОВОЙ топливной рейки моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смазать резьбу и уплотнительный конус датчика моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичным.
3. Установить датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива и затянуть его до 33 Н· м (25 фунтов на фут).
4. Установить жгут проводов топливного инжектора.
5. Установить топливную рейку (2) на место.
6. 9. Топливную рейку с форсунками установить в головку цилиндров равномерно.
7. Установить 2 болта внешней топливной направляющей (1) сначала плотно, а затем установить оставшиеся 2 болта, плотно.
8. Подсоединить электрические соединители жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам.
9. Затянуть болты топливной рейки в показанной последовательности. Затянуть болты первым проходом до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затянуть болты до 22 Н.м.
10. Перед сборкой убедиться, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
11. Смазать топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
12. Установить НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления.
13. Плотно затянуть НОВЫЙ фитинг топливного трубопровода высокого давления к топливной рейке.
14. Затянуть НОВЫЙ фитинг топливного трубопровода высокого давления до 32 Н.м (24 фунта фута).
15. Установить изолятор топливного насоса высокого давления.
16. Установить зажим жгута электропроводки двигателя на крышку топливного насоса высокого давления.
17. Установить крышку топливного насоса высокого давления.
18. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
20. Установить изолятор топливной форсунки.
21. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
22. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
23. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
24. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
25. Завернуть колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута проводов топливного инжектора от датчика давления топлива в топливопроводе.
3. Вставить гнездо 27 мм через отверстие в пенопластовом изоляторе (2) на датчик давления топлива топливопровода впрыска топлива (1).
4. Поместить чистое полотенце под датчик давления топливопровода высокого давления в топливопровод.
5. Снять и утилизируйте датчик 1 давления топлива в топливопроводе впрыска топлива.
6. Дайте любому топливу стечь из топливной рейки и места расположения датчика давления.
7. Просушите уплотнительный конус в топливной направляющей и область вокруг стыка датчика безворсовой тканью.
8. Осмотреть уплотнительный конус в топливной рейке. На поверхности не должно быть топлива, мусора и заусенцев.

1. Смазать резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смазать резьбу и уплотнительный конус на НОВОМ датчике давления топлива в топливопроводе впрыска топлива моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установить НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива вручную.
4. Снять НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива, повторно смазать, следуя шагам 1 и 2 выше.
5. Установить НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива (1) и затянуть его до 33 Н.м (25 фунтов на фут).
6. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута проводов топливного инжектора к датчику давления топлива топливопровода впрыска топлива.
7. Установить НОВЫЙ топливопровод высокого давления. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива.
8. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
9. Завернуть колпачок заливки топлива.
10. Проверить наличие утечек топлива, используя следующую процедуру: Поместить лист бумажного полотенца между нижней частью датчика и верхней частью генератора. Завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу примерно 5 минут. Выключить автомобиль. Снять бумажное полотенце и осмотреть полотенце на предмет смачивания. Если отмечено смачивание, повторить шаги 1-5.

1. Сбросьте давление в топливной системе с низкой и высокой стороны. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
2. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
3. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления.
4. Отвернуть болты крышки топливного насоса высокого давления.
5. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
6. Снять изолятор топливного насоса высокого давления.
7. Ослабить трубопровод подвода топлива к штуцеру топливного насоса.
8. Отвернуть болты трубопровода подвода топлива.
9. Снять трубопровод подвода топлива от впускного коллектора.
10. Ослабить штуцер топливного трубопровода высокого давления на топливном насосе.
11. Ослабить фитинг топливного трубопровода высокого давления на топливопроводе.
12. Снять и утилизируйте топливный трубопровод высокого давления.
13. Снять и утилизируйте болты топливного насоса высокого давления.
14. Снять топливный насос высокого давления.
15. Снять и утилизируйте прокладку топливного насоса высокого давления.
16. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
17. При необходимости снять роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

1. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
2. При необходимости установить роликоподъемник топливного насоса высокого давления.
3. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
4. Установить НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления на головку цилиндров.
5. Установить топливный насос высокого давления. Протолкните насос в отверстие головки цилиндров вручную, прикладывая усилие к верхней части насоса.
6. Установить НОВЫЕ болты топливного насоса высокого давления вручную плотно.
7. Перед сборкой убедиться, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
8. Смазать топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
9. Установить НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления.
10. Плотно затянуть фитинг топливного трубопровода высокого давления к топливной рейке.
11. Плотно затянуть штуцер топливного трубопровода высокого давления к ручному топливному насосу.
12. Установить трубку подачи топлива на впускной коллектор.
13. Завернуть болты трубопровода подвода топлива от руки.
14. Плотно затянуть трубу подвода топлива к ручному штуцеру топливного насоса. Затянуть болты трубопровода подачи топлива до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затянуть трубопровод подачи топлива к фитингу топливного насоса до 30 Н· м (22 фунта· фут). Затянуть фитинги топливного трубопровода высокого давления до 32 Н.м (24 фунта фута). Равномерно затянуть болты топливного насоса высокого давления до 15 Н· м (11 фунтов на фут).
15. Установить изолятор топливного насоса высокого давления.
16. Установить крышку топливного насоса высокого давления.
17. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
19. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса.
20. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
21. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
22. Завернуть колпачок заливки топлива.

1. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
2. Снять воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Снять изолятор топливного инжектора.
4. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
5. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
6. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) с крышки топливного насоса высокого давления.
7. Отвернуть болты крышки топливного насоса высокого давления.
8. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
9. Снять изолятор топливного насоса высокого давления.
10. Ослабить штуцер топливного трубопровода высокого давления на топливном насосе.
11. Ослабить фитинг топливного трубопровода высокого давления на топливопроводе.
12. Снять и утилизируйте топливный трубопровод высокого давления.
13. Отсоединить электрические соединители жгута проводов топливного инжектора от топливных инжекторов.
14. Отвернуть болты топливной рейки 1.
15. Осторожно снять топливную рейку 2.
16. Снять и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
17. Снять форсунки прямого впрыска топлива. Перед снятием топливного инжектора снять прижимной зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать съемник инжектора и скользящий молоток, чтобы вытянуть топливный инжектор прямо вдоль оси топливного инжектора. НЕ наклоняйте и не перекручивайте топливную форсунку во время этого процесса. Для демонтажа топливной форсунки использовать J-37281-A: съемник инжектора и J-2619-01: молоток. После удаления форсунок необходимо очистить и восстановить все форсунки. См. Очистка и проверка топливопроводов и форсунок.
18. Снять топливную форсунку.

1. Сначала установить 2 внешних болта топливной направляющей (1), плотно затянуть рукой, а оставшиеся 2 болта - плотно затянуть рукой.
2. Подсоединить электрические соединители жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам.
3. Затянуть болты топливной рейки в показанной последовательности. Затянуть болты первым проходом до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затянуть болты до 22 Н.м.
4. Перед сборкой убедиться, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
5. Смазать топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
6. Установить НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления.
7. Плотно затянуть НОВЫЙ фитинг топливного трубопровода высокого давления к топливной рейке.
8. Затянуть НОВЫЙ фитинг топливного трубопровода высокого давления до 32 Н.м (24 фунта фута).
9. Установить изолятор топливного насоса высокого давления.
10. Установить крышку топливного насоса высокого давления.
11. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
13. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на крышку топливного насоса высокого давления.
14. Установить изолятор топливной форсунки.
15. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
16. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
17. Установить крышку сервисного порта низкого давления топлива.
18. Завернуть колпачок заливки топлива.
19. Установить воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
2. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубы (1) EVAP от соленоида продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоединить трубопровод (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Закрыть или заглушите трубопровод подачи топлива, топливопровод и линию EVAP, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Снять зажим трубопровода подачи топлива и испарения (EVAP) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
6. Убедиться, что в зоне вокруг соединений тормозной трубы нет грязи и/или мусора.
7. Снять тормозные трубы с клапана модулятора тормозного давления (БПМВ), если он оборудован.
8. Снять тормозные трубы с дозирующего клапана, если он оборудован.
9. Закрыть или заглушите BMPV или дозирующий клапан, чтобы предотвратить загрязнение системы.
10. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
11. Снять зажимы тормозного шланга (2) с правой и левой скоб тормозного шланга.
12. Снять правую и левую тормозные трубы (1) с тормозных шлангов. (левая сторона показана, правая - аналогично).
13. Снять трубные зажимы (1) со следующего: Кронштейн нижнего рычага управления задней подвески Левая скоба туннеля панели пола
14. Снять трубные зажимы (1) со следующего: Панель пола номер 4 поперечина Задний несущий кронштейн Правая скоба туннель панели пола
15. Снять хомут трубопровода (2) с задней арматуры панели пола.
16. Иметь помощника, поддерживающего подачу топлива, EVAP и узел тормозной трубы.
17. Снять зажим трубопровода (1) с боковой направляющей днища кузова.
18. Снять зажим трубопровода (2) со шпильки распорки туннеля панели пола.
19. Снять зажим трубопровода (3) со шпильки распорки туннеля панели пола.
20. Снять зажимы трубопровода (4) со шпилек панели пола.
21. Снять топливоподачу, EVAP и тормозную трубу в сборе с автомобиля и поместить на подходящую рабочую поверхность.
22. Отсоединить линию продувки канистры EVAP (6) от линии EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Снять стопорный зажим (1) с канатов.
24. Открыть зажимы (4 и 7) и удалить линию EVAP (3) из зажимов.
25. Осмотреть и заменить и поврежденные зажимы.

1. Установить линию EVAP (3) на зажимы и закрыть зажимы (4 и 7).
2. Установить стопорный зажим 1 на фалы.
3. Подключить линию продувки канистры EVAP (6) к линии EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. С помощью помощника установить на автомобиль систему подачи топлива, EVAP и узел тормозной трубы.
5. Установить зажимы трубопровода (4) на шпильки панели пола.
6. Установить хомут трубопровода (3) на шпильку подкоса тоннеля панели пола.
7. Установить хомут трубопровода (2) на шпильку подкоса тоннеля панели пола.
8. Установить зажим трубопровода (1) на боковую направляющую днища кузова.
9. Установить хомут трубопровода 2 на заднюю арматуру панели пола.
10. Установить трубные зажимы (1) из следующего: Панель пола номер 4 поперечина Задний несущий кронштейн Правая скоба туннель панели пола
11. Установить трубные скобы (1) на кронштейн нижнего рычага задней подвески левой распорки туннеля панели пола
12. Установить правую и левую тормозные трубы 1 на тормозные шланги. (левая сторона показана, правая - аналогично).
13. Установить зажимы тормозного шланга (2) на правую и левую скобы тормозного шланга.
14. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.
15. Снять колпачок или пробку с BMPV или дозирующего клапана.
16. Установить тормозные трубы на дозирующий клапан, если он оборудован, и затянуть их до 20 Н.м (15 фунтов футов).
17. Установить тормозные трубы на BPMV, если он оборудован, и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
18. Установить зажим трубопровода подвода топлива и EVAP на кронштейн трубки указателя уровня масла.
19. Снять колпачок или заглушку с трубопровода подвода топлива, топливопровода и магистрали EVAP.
20. Подсоединить трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
21. Подсоединить трубопровод EVAP (1) к соленоиду продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
23. Осмотреть на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) от модуля топливного насоса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоединить фитинг быстрого подключения линии EVAP в контейнере EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоединить линию EVAP от перекидного клапана. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Закрыть или заглушите соединения EVAP, модуль топливного насоса и канистру, чтобы предотвратить загрязнение системы.
6. Отсоединить линию EVAP от удерживающих элементов топливного бака.
7. Снять магистраль EVAP (1) с топливного бака.

1. Установить линию EVAP (1) в топливный бак.
2. Подсоединить паропровод EVAP к элементам крепления топливного бака.
3. Снять крышки или заглушки с соединений линии EVAP, модуля топливного насоса и канистры.
4. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP к перекидному клапану. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоединить фитинг быстрого подключения линии EVAP к источнику топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоединить фитинг быстрого подключения линии EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (1) линии продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) на линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Удалить линию продувки канистры EVAP.

1. Установить линию продувки канистры EVAP.
2. Подсоединить к шасси быстроразъемный фитинг линии продувки канистры EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снять трубопровод заливки топлива. См. Замена наливной трубы топливного бака.
2. Отсоединить быстроразъемный штуцер (1) трубопровода (EVAP) заполнения топливного бака на модуле топливного насоса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Снять трубопровод заполнения топливного бака EVAP.

1. Установить трубопровод заполнения топливного бака EVAP.
2. Подсоединить к модулю топливного насоса штуцер быстроразъемного соединения трубопровода заполнения топливного бака EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установить трубопровод заливки топлива. См. Замена наливной трубы топливного бака.

1. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов шасси (EVAP) от соленоида продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры EVAP.
3. Снять болт электромагнита продувки канистры EVAP (6).
4. Снять соленоид продувки контейнера EVAP (5).
5. При необходимости снять уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (4).
6. Осмотреть электромагнитные порты продувки канистры EVAP на предмет выброса углерода. Если есть какой-либо свободный углерод, заменить контейнер EVAP и любые компоненты, необходимые для удаления частиц углерода.

1. При необходимости установить уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (4) на соленоид.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установить соленоид продувки фильтра EVAP во впускной коллектор.
4. Установить болт электромагнита продувки канистры EVAP и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры EVAP.
6. Подсоединить фитинг быстрого подключения EVAP линии шасси (2) к соленоиду продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана вентиляции канистры с испарительными выбросами (EVAP). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Нажать на фиксирующий язычок на держателе электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и выдвиньте клапан из контейнера.

1. Установить электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP на крепление на фильтрующей коробке, протолкните клапан вперед до тех пор, пока блокирующий язычок не войдет в зацепление.
2. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения вентиляционной трубки контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снять топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Удалить трубопровод канистры/топливного бака с выбросами в результате испарения (EVAP). См. Замена линии испарительных выбросов - канистра в резервуар.
3. Сдвинуть контейнер EVAP вверх от кронштейна.

1. Сдвинуть НОВЫЙ контейнер EVAP вниз в кронштейн.
2. Установить контейнер EVAP/линию топливного бака. См. Замена линии испарительных выбросов - канистра в резервуар.
3. Установить топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снять воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоединить электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
3. Снять болт(ы) катушки зажигания.
4. Снять катушку(и) зажигания.

1. Установить катушку(и) зажигания.
2. Установить болт(ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
4. Установить воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снять катушку(и) зажигания. См. Замена катушки зажигания.
2. Снять свечи зажигания с помощью гнезда свечи зажигания 5/8 дюйма.

1. Установить свечи зажигания и затянуть до 20 Н.м (15 фут). Технические характеристики: Зазор свечи зажигания составляет 0,90 мм (0 035 дюйма).
2. Нанести диэлектрический состав на сапоги свечи зажигания и убедиться в отсутствии коррозии.
3. Установить катушку(и) зажигания. См. Замена катушки зажигания.

1. Снять стартер. См. Замена стартера.
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отвернуть болт датчика положение коленвала.
4. Снять датчик ЦКП.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик ЦКП. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить болт датчика положение коленвала и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
5. Установить стартер. См. Замена стартера.

1. Снять промежуточный трубопровод подвода топлива. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива.
2. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
3. Снять болт датчика положение распредвала.
4. Снять датчик положение распредвала.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик положение распредвала. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
5. Установить промежуточный трубопровод подвода топлива. См. Замена промежуточной трубы подачи топлива.

1. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала выхлопа (положение распредвала).
2. Снять болт датчика положение распредвала. (Показан впускной ОГТ, выпускной ОГТ аналогичен)
3. Снять датчик положение распредвала.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установить датчик положение распредвала. (Показан ОГТ на впуске, аналогичен ОГТ на выпуске) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении.
3. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.

1. Снять воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоединить электрический соединитель электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (2) или выпуска (1) в соответствии с требованиями.
3. При необходимости удалить болт электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска (1) и клапан.
4. При необходимости снять болт электромагнитного клапана и клапан привода распределительного вала впуска (2) (положение распредвала).
5. Осмотреть уплотнительные кольца электромагнитного клапана на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

1. Смазать уплотнительные кольца электромагнитного клапана чистым моторным маслом.
2. Установить впускной (2) электромагнитный клапан и болт привода КМП, при необходимости, и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить электромагнитный клапан и болт привода ОГТ на выпуске (1) в соответствии с требованиями и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода распределительного вала впуска (1) или выпуска (2) в соответствии с требованиями.
5. Установить воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. При необходимости отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от переднего датчика детонации.
2. При необходимости отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от заднего датчика детонации.
3. При необходимости снять зажим переднего датчика детонации (1) с трубки индикатора уровня масла.
4. При необходимости снять задний зажим датчика детонации (2) с кронштейна впускного коллектора.
5. Ослабить соответствующий стук.
6. Снять соответствующий датчик детонации.

1. Расположить соответствующий датчик детонации к блоку двигателя.
2. Затянуть соответствующий ударный болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. При необходимости установить зажим переднего датчика детонации (1) на трубку индикатора уровня масла.
4. При необходимости установить задний зажим датчика детонации (2) на скобу впускного коллектора.
5. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к заднему датчику детонации.
6. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к переднему датчику детонации.

1. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления и температуры всасываемого воздуха.
2. Отвернуть болты датчика давления и температуры всасываемого воздуха.
3. Снять датчик давления и температуры всасываемого воздуха.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика давления и температуры всасываемого воздуха чистым моторным маслом.
2. Установить датчик давления и температуры всасываемого воздуха.
3. Установить болты датчика давления и температуры всасываемого воздуха и затянуть до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления и температуры всасываемого воздуха.

1. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнита перепуска наддувочного воздуха.
2. Переместить зажим (5) вакуумного шланга электромагнита перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе и снять шланг.
3. Снять вакуумный шланг электромагнита перепуска наддувочного воздуха с хомутов 4 шланга подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
4. Установить зажим (3) вакуумного шланга электромагнита перепуска наддувочного воздуха на выходной трубе охладителя наддувочного воздуха и снять шланг.
5. Переместить зажим (1) вакуумного шланга электромагнита перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе и снять шланг.
6. Отвернуть болты электромагнита перепуска наддувочного воздуха (2).
7. Снять электромагнит перепуска наддувочного воздуха.

1. Расположить электромагнит перепуска наддувочного воздуха к двигателю.
2. Установить болты электромагнита перепуска наддувочного воздуха (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Установить вакуумный шланг электромагнита перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор и расположить хомут 1.
4. Установить вакуумный шланг электромагнита перепуска наддувочного воздуха на выходной трубопровод охладителя наддувочного воздуха и расположить хомут 3.
5. Установить вакуумный шланг электромагнита перепуска наддувочного воздуха на хомуты 4 шланга подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
6. Установить вакуум электромагнита перепуска наддувочного воздуха от турбокомпрессора и установить хомут 5.
7. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагниту перепуска наддувочного воздуха.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе воздухоочистителя.
3. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса воздухоочистителя.
4. Отсоединить фиксаторы верхней крышки воздухоочистителя.
5. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя.
6. Снять фильтр воздухоочистителя с нижнего корпуса воздухоочистителя.
7. Осмотреть фильтр воздухоочистителя на наличие пыли, грязи и загрязнения воды. При необходимости заменить. См. График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке).

1. Установить НОВЫЙ фильтр воздухоочистителя в нижний корпус воздухоочистителя.
2. Установить верхнюю крышку воздухоочистителя на нижний корпус воздухоочистителя.
3. Зафиксировать фиксаторы верхней крышки воздухоочистителя.
4. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.
5. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе воздухоочистителя до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
6. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.

1. Снять входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
2. Снять выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
4. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Снять передний болт воздухоочистителя в сборе.
6. Плотно натяните нижний узел воздухоочистителя, чтобы отсоединить воздухоочиститель от шпилек.
7. Снять воздухоочиститель в сборе с автомобиля.

1. Установить воздухоочиститель в сборе на автомобиль.
2. Расположить воздухоочиститель в сборе над шпильками. Плотно надавите на шпильки для того, чтобы зацепить воздухоочиститель за шпильки.
3. Установить передний болт воздухоочистителя в сборе и затянуть его до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
5. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
6. Установить выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
7. Установить входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

1. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от выходного канала воздухоочистителя.
2. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе воздухоочистителя.
3. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на турбонагнетателе.
4. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на турбонагнетателе.
3. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на корпусе воздухоочистителя до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
4. Подсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) к выходному воздуховоду воздухоочистителя.

1. Снять капот. См. Замена колпака.
2. Снять сирену. См. Замена звукового сигнала.
3. Снять болт (3) входного патрубка охладителя наддувочного воздуха на заднем кронштейне.
4. Отвернуть гайку 2 заднего кронштейна охладителя наддувочного воздуха и снять кронштейн 1.
5. Снять болт (1) входного патрубка охладителя наддувочного воздуха на переднем кронштейне.
6. Ослабить зажим охладителя наддувочного воздуха (2) на впускной трубе охладителя наддувочного воздуха.
7. Ослабить зажим (4) входной трубы охладителя наддувочного воздуха на трубе охладителя наддувочного воздуха.
8. Снять входной патрубок охладителя наддувочного воздуха.
9. Удалить масляную пленку изнутри трубопроводов.

1. Установить входной патрубок охладителя наддувочного воздуха в патрубок охладителя наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха.
2. Установить задний кронштейн 1 охладителя наддувочного воздуха и гайку 2. Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
3. Установить болт впускной трубы охладителя наддувочного воздуха (3) на заднем кронштейне и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установить болт впускной трубы охладителя наддувочного воздуха (1) на передний кронштейн и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
5. Затянуть хомут (2) охладителя наддувочного воздуха на трубе охладителя наддувочного воздуха.
6. Затянуть зажим впускной трубы охладителя наддувочного воздуха (4) на трубе охладителя наддувочного воздуха до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Установить сирену. См. Замена звукового сигнала.
8. Установить капот. См. Замена колпака.

1. Ослабить хомут (1) шланга охладителя наддувочного воздуха на корпусе дросселя.
2. Ослабить хомут (2) шланга охладителя наддувочного воздуха на выходном трубопроводе охладителя наддувочного воздуха.
3. Снять шланг охладителя наддувочного воздуха с корпуса дросселя и выпускной трубы.

1. Установить шланг охладителя наддувочного воздуха на выпускной патрубок и корпус дросселя.
2. Затянуть хомут (2) шланга охладителя наддувочного воздуха на выходном трубопроводе охладителя наддувочного воздуха.
3. Затянуть хомут (1) шланга охладителя наддувочного воздуха на корпусе дросселя. Затянуть: Затянуть хомуты шланга охладителя наддувочного воздуха до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления и температуры всасываемого воздуха.
2. Установить зажим (3) вакуумного шланга электромагнита клапана перепуска наддувочного воздуха на выходной трубе охладителя наддувочного воздуха.
3. Снять вакуумный шланг с выходного патрубка охладителя наддувочного воздуха.
4. Снять болт (1) выходной трубы охладителя наддувочного воздуха на заднем кронштейне.
5. Отвернуть гайку 4 заднего кронштейна охладителя наддувочного воздуха и снять кронштейн 1.
6. Ослабить хомут (2) шланга охладителя наддувочного воздуха на выходном шланге охладителя наддувочного воздуха корпуса дроссельной заслонки.
7. Снять выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха со шланга охладителя наддувочного воздуха корпуса дроссельной заслонки (1).
8. При необходимости снять шланг охладителя наддувочного воздуха корпуса дроссельной заслонки (1) с корпуса дроссельной заслонки.
9. Снять болт (3) выходной трубы охладителя наддувочного воздуха на переднем кронштейне.
10. Ослабить зажим охладителя наддувочного воздуха (2) на выходной трубе охладителя наддувочного воздуха.
11. Снять выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха.
12. Удалить масляную пленку изнутри трубопроводов и шлангов.

1. Установить выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха и шланг охладителя наддувочного воздуха.
2. Установить болт выходной трубы охладителя наддувочного воздуха (3) на передний кронштейн и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
3. Установить задний кронштейн 1 охладителя наддувочного воздуха и гайку 4. Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
4. Установить болт (1) выходной трубы охладителя наддувочного воздуха на заднем кронштейне и затянуть до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
5. Затянуть зажим охладителя наддувочного воздуха (2) на выходной трубе охладителя наддувочного воздуха и затянуть до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. В случае снятия установить шланг охладителя наддувочного воздуха корпуса дроссельной заслонки (1) на корпус дроссельной заслонки и затянуть его до 5 Н· м (44 фунта на дюйм).
7. Установить выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха на шланг охладителя наддувочного воздуха корпуса дросселя.
8. Затянуть хомут шланга охладителя наддувочного воздуха корпуса дроссельной заслонки (2) на выходном трубопроводе охладителя наддувочного воздуха до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
9. Установить вакуумный шланг на выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха.
10. Установить электромагнитный зажим (3) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на выходной трубе охладителя наддувочного воздуха.
11. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления и температуры всасываемого воздуха.

1. Снять входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
2. Снять выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снять дефлектор воздуха переднего радиатора. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
4. Снять воздушный дефлектор передней панели бампера. См. Замена дефлектора воздуха передней панели бампера.
5. Отвернуть болты охладителя наддувочного воздуха.
6. Снять охладитель наддувочного воздуха.

1. Установить охладитель наддувочного воздуха.
2. Установить болты охладителя наддувочного воздуха и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить воздушный дефлектор передней панели бампера. См. Замена дефлектора воздуха передней панели бампера.
4. Установить дефлектор воздуха переднего радиатора. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
5. Установить выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
6. Установить входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.