DTC B2446 - BREAK IN WIRING Saab 900 II

Расшифровка кода ошибки B2446 - обрыв проводков

1. Подключить сканирующий инструмент ISAT и извлечь коды. Обратить внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
2. При выполнении тестов попытайтесь продублировать неисправность, меняя разъемы и проводку во время проведения измерений.
3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снять обшивку B-образной стойки на стороне пассажира и подсоединить эталонный резистор к устройству натяжения ремня.
4. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем ВКЛ. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающим светом SRS. Если расшифровка кода ошибки B2446 появляется снова, перейдите к шагу 6). B2446
5. Выключить зажигание и удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны пассажира и снова подключить натяжитель. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить и затем снова включить зажигания. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупредительную лампу SRS. Если расшифровка кода ошибки B2446 появляется вновь, то устройство для натяжения ремня на стороне пассажира неисправно. Отсоединить аккумулятор, заменить устройство натяжения ленты и перейдите к шагу 10). B2446
6. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Отключить разъем модуля управления SRS и проверить контакты 3 и 4 на наличие повреждений. Подключить штекер повторно. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключение зажигания, а затем ВКЛ. Подождать 10 секунд, после чего наблюдать за предупреждающей лампочкой SRS.Е сли снова появляется расшифровка кода ошибки B2446, выключить IGNOTIY и отключить аккумулятор. Перейти к следующему шагу, Если DCTC X 10 не идет вновь). B2446
7. Отсоединить разъем модуля управления SRS и подсоединить клеммную коробку (86 11 006) к разъему модуля управления. Подключить омметр между контактами 3 и 4. Показание омметра должно быть от 2 до 3 Ом. Если показание омометра составляет от 2-х до 3-х Ом, перейдите к шагу 10).если показания омметера выше 3-го Ом - переходите к следующему шагу.
8. Отсоединить 4-контактный разъем, расположенный под настилом туннельного ковра на расстоянии около 8 " (20 см) перед модулем управления SRS. Проверить разъемы и контакты на наличие повреждений. Подключить омметр между контактом 3 стороны гнездового разъема и контактом 4 отключающей коробки. Повторить тест для контактов 4 соединителя и выключающего блока. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание омметра должно быть менее 1 Ом. Если показания жгута меньше 1 ОМ, перейдите к следующему шагу контроля, если обнаружено более 1 ом.
9. Подключить омметр между контактами 3 и 4 штыревого разъема. Показание омметра должно составлять от 2 до 3 Ом. Если показание омометра составляет от 2 до3 ом, переходите к следующему шагу. При показании омметром выше 3 ом внутренний жгут поврежден. Восстановить жгут между натяжителем ремня со стороны пассажира и 4-х контактным разъемом и перейдите к следующему этапу.
10. Удалить опорные резисторы и снова подключить все разъемы. Повторно подсоединить отрицательный кабель батареи и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающей лампой SRS. Если расшифровка кода ошибки B2446 появляется снова, перейдите к ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ модуля управления. B2446