DTC B2442/B2447 - BELT TENSIONER SHORT CIRCUIT TO GROUND Saab 900 II

Расшифровка кода ошибки B2442 / B2447 - короткое замыкание натяжителя ремня на землю

1. Подключить сканирующий инструмент ISAT и извлечь коды. Обратить внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
2. При выполнении тестов попытайтесь продублировать неисправность, меняя разъемы и проводку во время проведения измерений.
3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снять облицовку B-образной стойки с обеих сторон и подсоединить эталонные сопротивления к натяжителям ремней.
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить его. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающей лампой SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 / B2447 появляется снова, перейдите к шагу 7). ЕСЛИ DTS xtaгх2 / xtegx3 не появляется вновь, переходите к следующему шагу. B2442 B2447
5. Выключить зажигание и удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны водителя и снова подключить натяжитель. Повторно подсоединить минусовой кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигания, а затем снова включить. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупреждающий световой индикатор SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 появляется вновь, то устройство натяжения ремня на стороне водителя неисправно. Отсоединить аккумулятор, заменить устройство натягивания ремня и перейдите к шагу 13). B2442
6. Снять эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны пассажира и снова подсоединить натяжитель. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить его. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупредительную лампу SRS. Если вновь появляется расшифровка кода ошибки B2447, заменить натяжатель ремня на стороне пассажира и перейдите к шагу 13). В случае отсутствия повторного появления DTS B2447 отключайте зажигание и извлечь отрицательный кабель батареи для перехода к следующему шагу.
7. Отсоединить эталонные резисторы от обоих разъемов натяжителя ремня. Отключить разъем модуля управления SRS и подключить отключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления SPRS.В ыключите омметр с контакта 1, а затем с контакта 2 на заведомо исправное масса. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание омметра должно быть бесконечным. Если показания омметров бесконечно, переходите к шагу 10). В случае бесконечного считывания омметром перейдите к следующему шагу.
8. Отсоединить 4-контактный разъем, расположенный под напольным туннельным ковром около 8 " (20 см) перед модулем управления SRS. Проверить обе стороны разъема на наличие повреждений. Подключить омметр с контакта 1 и затем с контакта 2 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять одну цепь за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, перейдите к следующему шагу. При не бесконечном показании омометра отображается короткое замыкание между контактом 1 и проводником массы.
9. Подключить омметр с контакта 1, а затем с контакта 2 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, перейдите к шагу 13).если считывание омметром не бесконечно, то указывается короткое замыкание на массу. Восстановить жгут между натяжителем ремня со стороны водителя и 4-контактным разъемом и переходите к этапу 13).
10. Подключить омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к шагу 13).при не бесконечном показании омометра перейдите к следующему шагу.
11. На 4-контактном разъеме подключить омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к следующему шагу. При не бесконечном показании омметром индицируется замыкание на массу. Восстановить жгут между модулем управления SRS и 4-штырьковым разъемом и перейдите к шагу 13).
12. Подключить омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к следующему шагу. При не бесконечном показании омметром индицируется короткое замыкание на массу. Восстановить жгут между натяжителем ремня со стороны пассажира и 4-контактным разъемом и перейдите к следующему этапу.
13. Удалить опорные резисторы и снова подключить все компоненты. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить его. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающим светом SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 / xtegx1 появляется снова, см. ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. В случае отсутствия повторного появления DCTCB2442 / B2447 неисправность устранена. Убедиться, что транспортное средство находится в исправном рабочем состоянии. B2447