Расшифровка кода ошибки B2443 / B2448 - короткое замыкание натяжителя ремня на напряжение
- Подключить сканирующий инструмент ISAT и извлечь коды. Обратить внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
- При выполнении тестов попытайтесь продублировать неисправность, меняя разъемы и проводку во время проведения измерений.
- Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подключить эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снять облицовку B-образной стойки с обеих сторон и подсоединить эталонные сопротивления к натяжителям ремней.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем ВКЛ. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупредительную лампу SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 / xtigx1 появляется снова, перейдите к шагу 7). ЕСЛИ DTS B2443 / xthagx3 не появляется вновь, переходите к следующему шагу. B2448 B2448
- Выключить зажигание и удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны водителя и снова подключить натяжитель. Повторно подсоединить минусовой кабель аккумулятора и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигания, а затем снова включить. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупреждающий световой индикатор SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 появляется вновь, то устройство натяжения ремня на стороне водителя неисправно. Отсоединить аккумулятор, заменить устройство натягивания ремня и перейдите к шагу 13). B2443
- Снять эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны пассажира и снова подключить натяжитель. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить его. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте предупредительный световой сигнал SRS. Если вновь появляется расшифровка кода ошибки B2448, заменить натяжатель ремня с пассажирской стороны и перейдите к шагу 13). ЕСЛИ DTS B2448 не появится снова, отключить зажиганием и переходите следующий шаг.
- Отключить эталонные резисторы от обоих разъемов натяжителя ремня. Отсоединить разъем модуля управления SRS и подключить break-out box (тестер-адаптер) (86 11 006) к разъему модуля управления СРС. Включить зажигание. Подключить вольтметр с контакта 1, а затем с контакта 2 к заведомо исправному заземлению. Проверять одну цепь за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание нулевого вольта, перейдите к шагу 10).
- Отсоединить 4-контактный разъем, расположенный под напольным туннельным ковром около 8 " (20 см) перед модулем управления SRS. Подключить вольтметр с контакта 1 и затем с контакта 2 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять одну цепь за раз. Для обоих тестов напряжение должно быть нулевым. Если показание вольтометра равно нулю вольт, перейдите на следующий шаг. В случае, если показание voltmeter не равно 0 вольтам, жгут между 4-контактным разъемом и модулем управления SRS закорочен до напряжения 13 шага ремонта.
- Подключить вольтметр от контактов 1 и 2 штепсельного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter нулевое, переходите к шагу 13).при показании voltmeter не ноль вольт жгут между 4-контактным разъемом и натяжителем ремня закорочен до напряжения. Отремонтируйте жгут и переходите на шаг 13).
- Подключить вольтметр от контакта 3, а затем от контакта 4 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter нулевое, переходите к шагу 13).при показании voltmeter не ноль вольт перейдите к следующему шагу.
- На 4-контактном разъеме подключить вольтметр с контакта 3, а затем с контакта 4 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter будет нулевым, переходите к следующему шагу.
- Подключить вольтметр с контакта 3, а затем с контакта 4 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверять по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter будет нулевым, переходите к следующему шагу. При показании voltmeter не ноль вольт жгут между 4-контактным разъемом и натяжителем ремня закорочен до напряжения. Ремонтируйте жгут от натяжителя ремня со стороны пассажира и 4-штыревого разъема и переходите на следующий шаг.
- Удалить опорные резисторы и снова подключить все компоненты. Повторно подсоединить отрицательный кабель батареи и включить зажигание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, а затем снова включить. Подождать 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающим светом SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 / xtegx1 появляется снова, перейдите к ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. B2448 B2443 B2448
