Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель).
Подготовка к проверке
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите коленчатый вал (см. Коленвал).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- очистить детали с помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и просушить их с помощью пневматический пистолет-распылитель,
- убедиться, что на деталях отсутствуют царапины, следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените детали).
Проверка технического состояния коленчатого вала
Маркировка коленчатого вала
Размерные группы по диаметру коренных шеек
Классы диаметров коренных шеек коленчатого вала
| Метка класса коренных шеек на коленчатом вале | Размерные группы по диаметру коренных шеек, мм |
|---|---|
| A, G, K, R, W | D1 = от 47,990 до 47,997 исключительно |
| B, H, L, S, Y | D2 = от 47,997 включительно до 48,003 исключительно |
| C, J, O, T, Z | D3 = от 48,003 включительно до 48,010 |
Проверка коренных шеек коленчатого вала
Проверка диаметра коренных шеек коленчатого вала
Коленчатый вал пятиопорный.
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (1) (в центре посадочного места через каждые 90° ) коренных шеек коленчатого вала, который должен составлять 47,990-48,010 мм.
Сравните полученное значение диаметра с обозначением класса диаметра, нанесенным на коленчатый вал (см. "Маркировка коленчатого вала" и "Классы диаметров коренных шеек коленчатых валов").
Проверка степени овальности и конусности коренных шеек коленчатого вала
На каждой коренной шейке, убедитесь, что разница между максимальной и минимальной величиной диаметра у каждого конца коренной шейки находится в пределах допуска для степени овальности или конусности.
Максимально допустимое отклонение от формы окружности составляет 0,005 мм.
Максимально допустимая конусность составляет 0,006 мм.
Проверка округлости коренных шеек коленчатого вала
Установите:
- на ремонтном стенде две слегка смазанные v-образные колодки,
- на две v-образные колодки коленчатый вал.
Установите:
- подставка индикатора на поверочную плиту,
- индикатор на подставка индикатора.
Установите щуп индикатор напротив центра посадочного места проверяемой коренной шейки коленчатого вала.
Установите индикатор на ноль.
Для проверки округлости коренных шеек проверните коленчатый вал на один оборот. Отклонение в показаниях не должно быть более 0,03 мм.
Проверка диаметра шатунных шеек коленчатого вала
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (2) (в центре посадочного места через каждые 90° ) шатунных шеек коленчатого вала, который должен составлять 43,96-43,98 мм.
Проверка степени овальности и конусности шатунных шеек коленчатого вала
На каждой шатунной шейке, убедитесь, что разница между максимальной и минимальной величиной диаметра у каждого конца шатунной шейки находится в пределах допуска для степени овальности или конусности.
Максимально допустимое отклонение от формы окружности составляет 0,005 мм.
Максимально допустимая конусность составляет 0,006 мм.
Проверьте плоскостность опорной поверхности маховика коленчатого вала
ПримечаниеСмажьте поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала, соприкасающиеся с коленчатым валом.
Установите (см. Коленвал):
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала в блок цилиндров,
- вкладыши в крышки коренных подшипников,
- коленчатого вала,
- упорные полукольца на опору № 3 (канавками к щекам коленчатого вала).
- крышки опор коленчатого вала в блоке цилиндров в сборе с соответствующими, смазанными вкладышами,
- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Установите:
- подставка индикатора на блок цилиндров со стороны фланца коленчатого вала под маховик,
- индикатор на подставка индикатора, чтобы он касался привалочной поверхности маховика, не перекрывая отверстия под болты маховика.
Проверните коленчатый вал на один оборот и измерьте поверхность фланца крепления маховика. Отклонение не должно превышать 0,6 мм.
Проверка вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Подбор вкладышей коренных подшипников
После проверки диаметров коренных шеек коленчатого вала определите соответствующий класс вкладышей коренных подшипников коленчатого вала:
| Размерная группа по диаметру опор в блоке цилиндров | Размерная группа по диаметру коренных шеек коленчатого вала | ||
|---|---|---|---|
| D1 | D2 | D3 | |
| 1 | C1 1,949-1,955 Желтый | C2 1,946-1,952 Синий | C3 1,943-1,949 Черный |
| 2 | C4 1,953-1,959 Красный | C1 1,949-1,955 Желтый | C2 1,946-1,952 Синий |
| Толщина и класс вкладышей |
Направление установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Вкладыши подшипников не имеют ориентирующих элементов.
Установка вкладышей коренных подшипников коленчатого вала в постели блока цилиндров и в креплении подшипников выполняется с помощью приспособления Приспособление для центрирования вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. (00 00 149 301).
Во вкладышах подшипников блока цилиндров имеются канавки.
Крышки подшипников блока цилиндров не имеют канавок.
Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками
ПримечаниеНе проворачивайте коленчатый вал во время выполнения данной проверки.
Удалите остатки масла с коренных шеек и опор коленчатого вала на блоке цилиндров.
Установите без смазки (см. Коленвал):
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала в блок цилиндров,
- вкладыши в крышки коренных подшипников,
- коленчатого вала,
- упорные полукольца на опору № 3 (канавками к щекам коленчатого вала).
Нарежьте несколько кусочков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора.
Установите проволоку (5) вдоль оси коренных шеек коленчатого вала. При этом проволока не должна попасть в смазочные отверстия подшипников.
Установите без смазки (см. Коленвал):
- вкладыши в сборе с крышками подшипников коленчатого вала,
- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Снимите (см. Коленвал):
- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала,
- вкладыши в сборе с крышками подшипников коленчатого вала.
Измерьте сплющивание калиброванная проволока для замера диаметрального зазора, величина которого должна лежать в пределах от 0,010 до 0,054 мм, при помощи нанесенной на упаковку калиброванной проволоки шкалы (6).
Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.
Проверка вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала
ПримечаниеОбязательной замене подлежат все вкладыши шатунных подшипников, независимо от количества снимаемых шатунов.
ПримечаниеВ запасные части поставляется набор вкладышей шатунных подшипников толщиной 18,625 ± 0,125 мм для установки на корпус шатуна и крышку шатуна. Поэтому примените рекомендованную методику для данной ширины подшипника (см. Поршень - Шатун).
Ширина вкладышей шатунных подшипников
ПримечаниеВкладыши подшипников шатунов и крышек шатунов отличаются по ширине.
| Модель двигателя | Ширина вкладышей (1), мм | |
|---|---|---|
| Сторона шатуна | Сторона крышки шатуна | |
| K9K 260-262-266-270-272-274-276-278-282-288-292-400-410-420-422-424-430-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 до 03.03.2008 | 20.625 ± 0.125 | 17.625 ± 0.125 |
| K9K 260-262-264-266-268-270-272-274-276-278-282-288-290-292-400-410-420-422-424-430-480-481-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 с 03.03.2008 K9K 450-451-452-460-461-471-500-502-608-609-612-618-626-628-636-638-639-646-647-648-649-650-656-657-658-666-667-671-674-675-676-679-677-678-720-723-770-774-782-800-802-804-806-808-812-816-820-826-830-832-834-836-837-838-842-844-846-849-856-858-872-873-874-884-886-890-892-894-896-898 | 18.625 ± 0.125 | 17.625 ± 0.125 |
Толщина вкладышей шатунных подшипников
ПримечаниеТолщина вкладыша подшипника измеряется в точке, в центре вкладыша подшипника.
ПримечаниеВкладыши подшипников шатунов и крышек шатунов отличаются по толщине.
| Тип двигателя | Толщина вкладыша (1), мм | |
|---|---|---|
| Сторона шатуна | Сторона крышки шатуна | |
| K9K 260-262-266-270-272-274-276-278-282-288-292-400-410-420-422-424-430-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 до 03.03.2008 | 1,805-1,815 | 1,799-1,817 |
| K9K 260-262-264-266-268-270-272-274-276-278-282-288-290-292-400-410-420-422-424-430-480-481-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 с 03.03.2008 K9K 450-451-452-460-461-471-500-502-608-609-612-618-626-628-636-638-639-646-647-648-649-650-656-657-658-666-667-671-674-675-676-679-677-678-720-723-770-774-782-800-802-804-806-808-812-816-820-826-830-832-834-836-837-838-842-844-846-849-856-858-872-873-874-884-886-890-892-894-896-898 | 1,798-1,808 | 1,800-1,806 |
Направление установки шатунных подшипников
Вкладыши подшипников не имеют ориентирующих элементов.
Вкладыши подшипников шатунов и крышек шатунов не имеют канавки.
Вкладыши подшипников шатунов и крышек шатунов устанавливают с помощью приспособлений Комплект для установки вкладышей шатунных подшипников с нижней головкой с колотым стыком. (00 00 149 200) и Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Проверка регулировочных полуколец коленчатого вала
Расположение упорных полуколец
Направление установки упорных полуколец
Проверьте толщину регулировочных полуколец коленчатого вала
С помощью внешний микрометр измерьте толщину каждого упорного полукольца.
В запасные части поставляются упорные полукольца: 2,80 мм и 2,85 мм.
Проверка осевого перемещения коленчатого вала
ПримечаниеСмажьте поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала, соприкасающиеся с коленчатым валом.
Установите (см. Коленвал):
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала в блок цилиндров,
- вкладыши в крышки коренных подшипников,
- коленчатого вала,
- упорные полукольца на опору № 3 (канавками к щекам коленчатого вала).
- крышки опор коленчатого вала в блоке цилиндров в сборе с соответствующими, смазанными вкладышами,
- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Установите:
- приспособление подставка индикатора,
- индикатор на держатель.
Установите щуп индикатор на поверхность крепления маховика к коленчатому валу.
Установите коленчатый вал на опорном полукольце при помощи перемещения вала в продольном направлении в сторону привода ГРМ.
Установите индикатор на ноль.
Установите коленчатый вал на другом опорном полукольце при помощи перемещения вала в продольном направлении в сторону маховика.
Осевое перемещение (зазор) коленчатого вала находится в пределах:
- 0,045-0,252 мм без износа упорных полуколец коленчатого вала,
- 0,045-0,852 мм с износом упорных полуколец коленчатого вала.
Снимите коленчатый вал (см. Коленвал).
Зубчатый шкив коленчатого вала
На двигателях может быть установлен зубчатый шкив коленчатого вала без шпонки (7) или со шпонкой (8).
В запчасти поставляется только зубчатый шкив коленчатого вала.
Завершение
Установите коленчатый вал (см. Коленвал).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).