Применяемость: двигатель K9K/724 (1.5 dCi дизель).
Снятие
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Снимите верхнюю крышку двигателя.
Снимите:
- рычаги очистителя ветрового стекла (см. Рычаг очистителя ветрового стекла) (Глава 85A, Стеклоочистители и стеклоомыватели),
- решетку ниши воздухозабора (см. Решетка ниши воздухозабора) (Глава 55A, Наружные защитные элементы).
Снимите:
- болты крепления (1) панели доступа к воздушному фильтру,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болт крепления (2) стенки ниши воздухозабора.
Снимите:
- болты (3) крепления стенки ниши воздухозабора,
- стенку ниши воздухозабора.
Отверните болт крепления (1) подводящего воздуховода воздухо-воздушного охладителя.
Сдвиньте скобу крепления (2) подводящего воздуховода воздухо-воздушного охладителя.
Отсоедините подводящий воздуховод от воздухо-воздушного охладителя.
Отведите в сторону подводящий воздуховод воздухо-воздушного охладителя.
Отсоедините шланг (3) от пневмопривода регулятора давления наддува.
Отсоедините шланг (4) вентиляции картера.
Ослабьте затяжку:
- хомут (5) отводящего воздуховода корпуса воздушного фильтра со стороны фильтра,
- хомут отводящего воздуховода корпуса воздушного фильтра со стороны турбокомпрессора.
Снимите:
- отводящий воздуховод корпуса воздушного фильтра,
- болты крепления защиты поддона картера двигателя,
- защиту поддона картера двигателя,
- нижнюю реактивную тягу (см. Нижняя реактивная тяга),
- каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор),
- маслопроводы турбокомпрессора (см. Маслопровод турбокомпрессора).
Снимите:
- болты крепления (6) турбокомпрессора,
- турбокомпрессор,
- прокладку турбокомпрессора.
Установка на место
Подготовка к установке
ВниманиеПоломка турбокомпрессора приводит к попаданию металлических частиц во впускной тракт и в систему смазки. Несоблюдение приведенных ниже указаний приводит к повторной поломке турбокомпрессора.
ВниманиеПроверьте, не заполнены ли маслом воздухо-воздушный охладитель и впускной тракт двигателя из-за неисправности турбокомпрессора. В этом случае снимите эти детали и промойте в емкости для мытья или с помощью установки для мытья под давлением, затем просушите сжатым воздухом.
ВниманиеКатегорически запрещено регулировать шток привода заслонки системы регулирования давления наддува.
прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором детали, подлежащие обязательной замене
Очистите с помощью кругов для матирования опорные поверхности
- выпускного коллектора, соприкасающиеся с турбокомпрессором,
- каталитического нейтрализатора, соприкасающиеся с турбокомпрессором.
Обезжирьте очистителем поверхности (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) и чистыми салфетками привалочные поверхности:
- выпускного коллектора, соприкасающиеся с турбокомпрессором,
- каталитического нейтрализатора, соприкасающиеся с турбокомпрессором.
В случае замены затяните указанными моментами:
- шпильки крепления турбокомпрессора на выпускном коллекторе 9 Н·м,
- шпильку крепления турбокомпрессора на турбокомпрессоре 9 Н·м.
Установка
ВниманиеСледите за тем, чтобы при установке посторонние предметы не попали в турбину или компрессор. Убедитесь, что отводящий маслопровод турбокомпрессора не закупорен частично или полностью нагарными отложениями. Убедитесь в отсутствии подтекания топлива. Убедитесь в отсутствии утечек, если они есть, замените деталь.
Установите на выпускной коллектор турбокомпрессор с новыми прокладками.
Болт, не затягивая гайки крепления турбокомпрессора, с помощью плоского ключа (турбокомпрессор должен упираться в коллектор, и ключ не должен далее поворачиваться без усилий).
Нанесите цветную метку на турбокомпрессор, совпадающую с гребнем резьбы нижней гайки (7) крепления турбокомпрессора.
Затягивайте нижнюю гайку крепления турбокомпрессора до тех пор, пока следующий гребень резьбы гайки не совпадет с цветной меткой, нанесенной на турбокомпрессор (полученный угол соответствует 60˚ ).
Затяните требуемым моментом:
- гайку нижнего крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору 28 Нм (8),
- гайки верхнего крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору 28 Нм (9).
Завершение
Установите:
- маслопроводы турбокомпрессора (см. Маслопровод турбокомпрессора)
- каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор),
- нижнюю реактивную тягу (см. Нижняя реактивная тяга),
- защитный экран.
Установите отводящий воздуховод корпуса воздушного фильтра.
Присоедините шланг к пневмоприводу регулятора давления наддува.
Закрепите фиксаторами шланг вентиляции картера.
Установите подводящий воздуховод воздуховоздушного охладителя.
Закрепите хомут подводящего воздуховода воздуховоздушного охладителя.
Заверните болт на подводящем воздуховоде воздухо-воздушного охладителя.
Установите:
- стенку ниши воздухозабора,
- болты крепления стенки ниши воздухозабора,
- панель доступа к воздушному фильтру,
- болты крепления панели доступа к воздушному фильтру,
- решетку ниши воздухозабора (см. Решетка ниши воздухозабора) (Глава 55A, Наружные защитные элементы),
- рычаги очистителя ветрового стекла (см. Рычаг очистителя ветрового стекла) (Глава 85A, Стеклоочистители и стеклоомыватели).
Установите верхнюю крышку двигателя.
Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Проверка
Разъедините разъемы форсунок или разъем регулятора подачи топлива, чтобы включить функцию IMV test прибора Набор для измерения количества впрыскиваемого форсункой топлива. (77 11 381 711).
Включите на несколько секунд стартер, пока сигнальная лампа давления масла не погаснет.
Выключите зажигание.
Убедитесь в отсутствии утечек масла.
Подключите Электронный тестер и удалите запомненные неисправности.
Установите защиту поддона картера двигателя.