Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель).
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
ВниманиеСнятая часть подлежит проверке на безопасность для клиента. При снятии и установке необходимо соблюдать инструкции по мерам безопасности, описанные в данной процедуре.
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите:
- решетку ниши воздухозабора (см. Решетка ниши воздухозабора),
- дефлектор под решеткой ниши воздухозабора (См. ).
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите:
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования),
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма).
Снимите (см. Блок цилиндров):
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления,
- маховик,
- генератор,
- компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- насос гидроусилителя рулевого управления или холостой шкив (в зависимости от комплектации автомобиля),
- многофункциональный кронштейн,
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- боковой сальник коленчатого вала.
- масляный поддон двигателя,
- переднюю крышку блока двигателя,
- масляный насос и маслоуспокоитель,
- цепь привода масляного насоса,
- звездочку привода масляного насоса,
Снимите:
- коленчатый вал (см. Коленвал),
- поршень в сборе с шатуном (см. Поршень - Шатун).
Снятие форсунок охлаждения днищ поршней
Высверлите жиклеры охлаждения днищ поршней (3) сверлом диаметром 7 мм.
ВниманиеНе извлекайте шарик (6) из жиклера охлаждения днища поршня, чтобы не допустить попадания металлических опилок в смазочную систему.
Снимите:
- упорную втулку пружины (4),
- пружину (5).
Удалите стружку с помощью щетки и пневматический пистолет-распылитель.
Вверните приспособление Приспособление для снятия форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 148 501) (7) в отверстие жиклера охлаждения днища поршня при помощи шестигранного ключа на 6 мм (вставленного внутрь приспособления).
Снимите форсунки охлаждения днищ поршней.
При каждом снятии форсунки для охлаждения днища поршня устанавливайте заглушку.
Установка
Подготовка к установке
жиклер охлаждения днища поршня детали, подлежащие обязательной замене
Удалите заглушки.
ВниманиеЭта операция выполняется в защитных перчатках.
При очистке системы смазки, цилиндров и привалочных поверхностей используйте сжатый воздух и чистую ветошь для удаления металлических опилок.
ПримечаниеОбратите внимание на направление форсунки: наконечник форсунки должен быть направлен к центру цилиндра.
Установка форсунок охлаждения днищ поршней
Обязательно установите форсунки для охлаждения днищ поршней с помощью приспособления Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400).
Установка жиклеров охлаждения днищ поршней
Установка форсунок цилиндров № 1 и № 3
Установите пластину (9) приспособления Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400) на блок цилиндров, не затягивая два болта крепления (10).
Для центрирования пластины установите кондуктор (11) в пластину (9) (конец кондуктора должен войти в отверстие под жиклер).
Затяните два болта крепления (10).
Извлеките кондуктор (11).
Установите оправку (12) вместо кондуктора.
Вставьте форсунку для охлаждения днища поршня в оправку.
Убедитесь, что наконечник жиклера охлаждения днища поршня (14) направлен в центр цилиндра.
Нанесите несколько ударов молотком по оправке до соприкосновения буртика (13) оправки с пластиной.
Снимите:
- оправку (12),
- два болта Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400),
- пластину Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400).
Установка форсунок цилиндров № 2 и № 4
Установите пластину (15) приспособления Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400) на блок цилиндров, не затягивая два болта крепления (16).
Для центрирования пластины установите кондуктор (17) на пластину (15) (конец кондуктора должен войти в отверстие под жиклер охлаждения днища поршня).
Затяните два болта крепления (16).
Извлеките кондуктор (17).
Установите оправку (18) вместо кондуктора.
Вставьте форсунку для охлаждения днища поршня в оправку.
Убедитесь, что наконечник жиклера охлаждения днища поршня (20) направлен в центр цилиндра.
Нанесите несколько ударов молотком по оправке до соприкосновения буртика (19) оправки с пластиной.
Снимите:
- оправку (18),
- два болта Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400),
- пластину Приспособление для установки форсунок для охлаждения днищ поршней. (00 00 149 400).
Направление установки жиклеров охлаждения днищ поршней
Проверьте, правильно ли ориентированы жиклеры охлаждения днищ поршней. Отметка (21) соответствует жиклерам цилиндров № 2 и 4, а отметка (22) соответствует жиклерам цилиндров № 1 и 3.
Завершение
Установите:
- поршень в сборе с шатуном (см. Поршень - Шатун),
- коленчатый вал (см. Коленвал),
Установите (см. Блок цилиндров):
- шестерню привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса,
- масляный насос и маслоуспокоитель,
- переднюю крышку блока цилиндров в сборе с новым сальником,
- масляный поддон двигателя,
- боковой сальник коленчатого вала.
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- многофункциональный кронштейн,
- насос гидроусилителя рулевого управления или холостой шкив (в зависимости от комплектации автомобиля),
- компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- генератор,
- маховик,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.
Установите:
- зубчатый шкив коленчатого вала и ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- шкив коленвала привода вспомогательного оборудования (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
- ремень привода вспомогательного оборудования, (см. Ремень привода вспомогательного оборудования)
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).