Применяемость: двигатель K7M (1.6 бензин), двигатель K7J (1.4 бензин).
Подготовка к проверке
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе),
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (Глава 21A, Механическая коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите коленчатый вал (см. Коленвал).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- очистить детали с помощью Очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и просушить их с помощью пневматический пистолет-распылитель,
- убедиться, что на деталях отсутствуют царапины, следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените деталь).
Проверка технического состояния коленчатого вала
Маркировка коленчатого вала
Размерные группы по диаметру коренных и шатунных шеек коленчатого вала
Соответствие между "обозначением группы" и "диаметром" коренных шеек коленчатого вала.
| Размерная группа по диаметру коренных шеек (1) | Диаметр коренных шеек коленчатого вала (мм) |
|---|---|
| A или D | 47,990 включительно до 47,996 включительно |
| B или E | 47,990 включительно до 48,003 включительно |
| C или F | 48,004 включительно до 48,010 включительно |
Соответствие между "обозначением группы" и "диаметром" шатунных шеек коленчатого вала.
| Размерная группа по диаметру шатунных шеек (2) | Диаметр шатунных шеек коленчатого вала (мм) |
|---|---|
| А | 43,960 |
| B | 43,961 |
| C | 43,962 |
| D | 43,963 |
| E | 43,964 |
| F | 43,965 |
| G | 43,966 |
| H | 43,967 |
| J | 43,968 |
| K | 43,969 |
| L | 43,970 |
| O | 43,971 |
| P | 43,972 |
| R | 43,973 |
| S | 43,974 |
| T | 43,975 |
| U | 43,976 |
| V | 43,977 |
| W | 43,978 |
| Y | 43,979 |
| Z | 43,980 |
Проверка диаметра коренных шеек коленчатого вала
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (в центре посадочного места) коренных шеек коленчатого вала, который должен составлять 47,990 - 48,010 мм.
Сравните полученное значение диаметра с обозначением класса диаметра, нанесенным на коленчатый вал (смотри "Маркировка коленчатого вала" и "Классы диаметров коренных шеек коленчатых валов" ).
Проверка диаметра шатунных шеек коленчатого вала
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (в центре посадочного места) шатунных шеек коленчатого вала, который должен составлять 43,960 - 43,980 мм.
Проверка вкладышей подшипников коленчатого вала
Маркировка вкладышей подшипников коленчатого вала
ПримечаниеВкладыши коренных подшипников коленчатого вала относятся к типу ""вкладышей без усика"".
Установка вкладышей подшипников коленчатого вала:
Размерные группы вкладышей по толщине, мм
| Размерная группа по диаметру коренных шеек коленчатого вала | Размерные группы по диаметру отверстий коренных подшипников в блоке цилиндров | |
|---|---|---|
| 1 | 2 | |
| A или D | C1=Желтый 1,949 - 1,955 | C4=Красный 1,953 - 1,959 |
| B или E | C2=Голубой 1,946 - 1,952 | C5=Желтый 1,949 - 1,955 |
| C или F | C3=Черный 1,943 - 1,949 | C6=Голубой 1,946 - 1,952 |
Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками
ПримечаниеНе проворачивайте коленчатый вал во время выполнения данной проверки.
Удалите остатки масла с коренных шеек и опор коленчатого вала на блоке цилиндров.
Установите без смазки (см. Коленвал):
Нарежьте несколько кусочков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора.
Установите проволоку (7) вдоль оси коренных шеек коленчатого вала. При этом проволока не должна попасть в смазочные отверстия подшипников.
Установите без смазки (см. Коленвал):
- вкладыши в сборе с крышками подшипников коленчатого вала,
- болты крепления коренных подшипников коленчатого вала,
Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол в требуемом порядке болты крепления крышек опор коленчатого вала в блоке цилиндров (25 Нм + 47˚ ± 5˚).
Снимите (см. Коленвал):
- старые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала,
- вкладыши в сборе с крышками подшипников коленчатого вала.
Измерьте сплющивание калиброванная проволока для замера диаметрального зазора, величина которого должна лежать в пределах от 0,028 до 0,054 мм при помощи нанесенной на упаковку калиброванной проволоки шкалы (8) определите зазор между вкладышем и коренной шейкой коленчатого вала.
Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.
Проверка регулировочных полуколец коленчатого вала
Проверьте толщину регулировочных полуколец коленчатого вала
С помощью внешний микрометр измерьте толщину каждого упорного кольца, которая должна составлять 2,95 мм.
Проверка осевого перемещения коленчатого вала
ПримечаниеСмажьте поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала, соприкасающиеся с коленчатым валом.
Установите (см. Коленвал):
Установите:
- приспособление подставка индикатора,
- индикатор на держатель.
Установите щуп индикатор на поверхности крепления маховика к коленчатому валу.
Установите коленчатый вал на опорном полукольце при помощи перемещения вала в продольном направлении в сторону привода ГРМ.
Откалибруйте индикатор на нулевое значение.
Установите коленчатый вал на другом опорном полукольце при помощи перемещения вала в продольном направлении в сторону маховика.
Проверьте осевое перемещение коленчатого вала, которое должно составлять:
- при новых упорных полукольцах 0,045 - 0,252 мм,
- при поработавших упорных полукольцах 0,045 - 0,852 мм.
Снимите коленчатый вал (см. Коленвал).
Завершение
Установите коленчатый вал (см. Коленвал).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач) (Глава 21A, Механическая коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе),