После замены блока управления PASM выполните ввод системы в эксплуатацию с помощью следующей функции:
«Ввод в эксплуатацию PASM/PADM»
ПримечаниеПрименимость: 911 от 2012-го до 2019-го модельного года / Boxster от 2012-го по 2021-й модельный год
ПодсказкаВ приборе PIWIS: PASM + PADM → Ввод в эксплуатацию PASM / PADM
Кодирование или программирование блока управления PASM осуществляется по следующей ссылке:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: PASM + PADM → Кодирование и программирование
С помощью следующей функции можно выполнить калибровку блока управления PASM:
«Калибровка»
ПодсказкаВ приборе PIWIS: PASM + PADM → Калибровка
Условия проведения диагностики
- Зажигание вкл.
Последствия неисправности
- Работа блока управления системы регулирования дорожного просвета (PASM) недоступна или ограничена
- Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность системы ходовой части — можно осторожно продолжать движение»
Блок управления PASM
Спортивная ходовая часть PASM (-20 мм) пересмотрена в том же объеме, что и стандартная PASM. По сравнению со стандартной версией в спортивной кузов ниже еще на 10 мм, что еще больше опускает центр тяжести автомобиля. Это положительно влияет в первую очередь на поперечную динамику автомобиля.
PASM – это система регулирования ходовой части с подавлением кренов, которая обеспечивает электронную регулировку амортизаторов. В зависимости от дорожной ситуации и режима движения система подвески с регулируемыми амортизаторами выбирает для каждого колеса индивидуально подходящую жесткость амортизаторов. Оптимизированы безопасность, маневренность и комфорт.
При работе с блоком управления PASM всегда следуйте указаниям руководства по ремонту.
- «PASM Komfort»
- «PASM Sport»
- «PASM Sport Plus»
В комфортном режиме автомобиль находится в комфортной настройке.
Настройка ходовой части «PASM Sport» предлагает подчеркнуто спортивный режим работы амортизаторов.
В режиме «PASM Sport Plus» амортизаторы работают особенно спортивно, например, на кольцевой трассе.
PASM непрерывно осуществляет активную регулировку усилия амортизации на передней и задней осях. Для этого датчики регистрируют ускорение кузова и высоту автомобиля. Учитываются также такие сигналы, как поперечное ускорение, угол поворота рулевого колеса, давление в тормозной системе и крутящий момент двигателя. Блок управления вычисляет текущий режим движения и регулирует жесткость амортизаторов в соответствии с заданной программой.
При работе с блоком управления PASM всегда следуйте инструкциям
На иллюстрации ниже показано монтажное положение блоков управления для PASM и EPB.
