Условия проведения диагностики
- Включить зажигание более 30 с
- Затем работа двигателя
Последствия неисправности
- Уменьшенная мощность двигателя
ПримечаниеПрименимость: GT3RS и 911 Speedster 2019 м. г. (K)
Главная/Porsche/911 Carrera/Porsche 911 Carrera 991 рестайлинг (2015-2020)/Руководство по ремонту/Поиск неисправностей и диагностика/Центральный модуль управления дроссельной заслонки, датчик …
Содержание
Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика- Датчик сцепления, электрическая неисправность
- Педаль сцепления не нажата
- Датчик сцепления, недостоверный сигнал
- Центральный регулировочный модуль дроссельной заслонки заедает
- Центральный регулировочный модуль дроссельной заслонки, ошибка при адаптации
- Центральный модуль управления дроссельной заслонки, электрическая неисправность
- Центральный модуль управления дроссельной заслонки, датчики, недостоверные сигналы
- Центральный регулировочный модуль дроссельной заслонки, отклонение от заданного положения
- Исполнительный элемент заслонки ОГ, датчик положения, электрическая неисправность
- Датчик давления во впускном коллекторе, электрическая неисправность
- Датчик давления моторного масла, недостоверный
- Модуль управления дроссельной заслонки, ряд 1, датчики, недостоверные сигналы
- Вакуумный переключающий клапан для резонансной заслонки 2, электрическая неисправность
- Вакуумный переключающий клапан для резонансной заслонки 1, электрическая неисправность
- Центральный модуль управления дроссельной заслонки, датчик 2, электрическая неисправность
- Датчик давления во впускном коллекторе, недостоверный сигнал
- Центральный модуль управления дроссельной заслонки, датчик 1, электрическая неисправность
- Модуль управления дроссельной заслонки, ряд 2, датчики, недостоверные сигналы
- Датчик нейтрального положения: Короткое замыкание на плюс/разрыв электроцепи
- Датчик нейтрального положения: короткое замыкание на массу или отсутствует магнит
- Реле вентилятора для подачи воздуха в моторный отсек Переключение HIGH/ LOW
- Реле вентилятора для подачи воздуха в моторный отсек Управление
- Недостоверное нейтральное положение - без силового потока
- Недостоверное нейтральное положение - при наличии силового потока
- Топливный насос (P1281)
- Выключатель в модуле NVLD (пневматический компонент): электрическая неисправность
- Блок управления топливного насоса: активация
- Топливный насос (P1283)
- Охлаждение наддувочного воздуха, эффективность ниже нормы
- P0663, P0664, P0665 Резонансная заслонка 2: электрическая неисправность
- Переключающий клапан 1, 2, 3 заедает в активированном состоянии/не активирован
- Коробка передач с двойным сцеплением, температура – значение выше максимального (ступень 1)
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P1897)
- Электропитание датчика (8,5 В), значение выше/ниже предельного
- Датчик температуры масла КПП, короткое замыкание на плюс или обрыв цепи
- Датчик температуры трансмиссионного масла, недостоверный сигнал (P172B)
- Коробка передач с двойным сцеплением, температура – значение выше максимального (ступень 2)
- Коробка передач с двойным сцеплением, температура – значение выше максимального (набор шестерен)
- Коробка передач с двойным сцеплением, температура – значение выше максимального (ступень 3)
- Электропитание датчика (5 В), значение выше/ниже предельного
- Сцепление 1 не выключается (P17BB)
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P189C)
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P0605)
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P0603)
- Электропитание (12 В), значение ниже нормы
- Датчик температуры трансмиссионного масла, недостоверный сигнал (P0711)
- Датчик температуры трансмиссионного масла, короткое замыкание на массу
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P0604)
- Электропитание (12 В), значение выше/ниже предельного
- Сцепление 1, недостоверное управляющее давление
- Сцепление (GQS), температура – предельное значение превышено, уровень 2
- Избыточный сигнал положения селектора, недостоверный
- Электропитание регулятора давления 1, электрическая неисправность
- Проверка достоверности датчика частоты вращения первичного вала КПП, сцепление 2
- Электропитание регулятора давления и электромагнитных клапанов, электрическая неисправность
- Электропитание магнита блокировки R/P и регулятора давления 7, электрическая неисправность
- Сцепление, контроль фрикционной поверхности (GQS)
- Регулятор давления 1 (сцепление 1), электрическая неисправность
- Блок управления PDK, неправильная версия ПО (GQS)
- Сцепление, недостоверный файл BIN
- Сцепление (GQS), температура – предельное значение превышено, уровень 1
- Контроль передаточного числа части трансмиссии 2
- Контроль передаточного числа делит. механизма 1
- Недостоверное положение селектора
- Выскакивание передачи
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P18B0)
- Клапан передачи 2, зависает в заполненном/незаполненном положении
- Блокировка выключения передачи
- Две неисправности требуют резервных мер одинакового класса приоритета
- Блокировка включения
- Сцепление 2 проскальзывает с низкой/высокой разностью частоты вращения
- Повышенная частота вращения входного вала 2
- Версия данных не соответствует двигателю
- Защитные мероприятия не выполнены
- Клапан передачи 1, зависает в заполненном/незаполненном положении
- Сигнал блокировки стартера, электрическая неисправность
- Электромагнитный клапан 1 (выбор части трансмиссии), электрическая неисправность
- Неисправность мультиплексора
- Блок управления PDK не запрограммирован
- Частота вращения входного вала 1 выше нормы
- Блок управления PDK, некорректная кодировка варианта
- Ошибочное программирование
- Проверка достоверности датчика частоты вращения первичного вала КПП, сцепление 1
- Частота вращения первичного вала КПП 1 или 2, значение выше максимального
- Сцепление 2 не выключается (P17BE)
- Сцепление 2 не выключается (P17BC)
- Функция гидравлического аварийного удержания активна
- Датчик хода штока вилки переключения передач 4/6, 5/7, 1/3, 2/R, кратковременная неисправность
- Блок управления PDK, обнаружена перекрестная замена
- Исполнительный электромагнит блокировки R/P, электрическая неисправность
- Датчик давления 3 (регулируемая БМКД), электрическая неисправность
- Датчик хода штока вилки переключения передач 1/3, недостоверный сигнал
- Датчик хода штока вилки переключения передач 4/6, недостоверный сигнал
- Датчик хода штока вилки переключения передач 5/7, недостоверный сигнал
- Датчик давления 3 (регулируемая блокировка межколесного дифференциала), недостоверный сигнал
- Датчик давления 2 (сцепление 2), электрическая неисправность
- Сцепление 2, неприемлемое давление активации
- Датчик хода штока вилки переключения передач 2/R, недостоверный сигнал
- Регулятор давления 2 (сцепление 2), электрическая неисправность
- Регулятор давления 6 (синхронизация выбор 4,2,1,7), электрическая ошибка
- Датчик частоты вращения сцепления 1, электрическая неисправность
- Блок управления PDK, неправильная калибровка (P1872)
- Датчик давления 1 (сцепление 1), электрическая неисправность
- Блок управления PDK, неправильная калибровка (P1871)
- Датчик давления 2 (муфта 2), недостоверный сигнал
- Датчик частоты вращения сцепления 2, электрическая неисправность
- Датчик давления 1 (сцепление 1), недостоверный сигнал
- Сцепление 1 не выключается (P17BD)
- Электромагнитный клапан 2 (выбор переключающего цилиндра), электрическая неисправность
- Блок управления PDK, неправильная калибровка (P1870)
- Электропитание регуляторов давления 2 и 3, электрическая неисправность
- Регулятор давления 4 (охлаждающий ток), электрическая неисправность
- Блок управления PDK, внутренняя неисправность (P174E)
- Сцепл. 1, давление выше предельного знач.
- Сцепление 1 проскальзывает с низкой/высокой разностью частоты вращения
- Сцепл. 2, давление выше предельного знач.
- Регулятор давления 7 (GQS), электрическая неисправность
- Невозможно положит. изменение крут. момента
- Регулятор давления 5 (синхронизация выбор 6,R,3,5), электрическая ошибка
- Регулятор давления 3 (системное давление), электрическая неисправность
- Групповая неисправность, переключающий клапана 1, 2, 3 заедает в активированном состоянии/не активирован
- Датчик положения сиденья водителя, ошибка комплектации
- Датчик положения сиденья водителя, электрическая неисправность
- Датчик положения сиденья переднего пассажира, ошибка комплектации
- Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира, провод 2, электрическая неисправность
- Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира, недостоверный сигнал
- Датчик положения сиденья переднего пассажира, электрическая неисправность
- Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира, провод 1, электрическая неисправность
- Клапан правой опоры агрегата, электрическая неисправность
- Клапан правой опоры агрегата, спорадическая неисправность клапана
- Задний датчик ускорения кузова, электрическая неисправность
- Передний правый датчик ускорение кузова, электрическая неисправность
- Датчик давления правой опоры агрегата, электрическая неисправность
- Датчик давления левой опоры агрегата, электрическая неисправность
- Напряжение питания, значение выше максимального
- Напряжение питания, значение ниже минимального
- Клапан заднего правого амортизатора, обрыв
- Передний левый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение ниже минимального
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс
- Задний правый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение выше максимального
- Задний правый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение ниже минимального
- Задний левый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение ниже минимального
- Задний левый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение выше максимального
- Передний правый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение выше максимального
- Передний правый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение ниже минимального
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание витка катушки
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание витка катушки
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс Low Side
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс №2
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс Low Side
- Клапан заднего левого амортизатора, обрыв
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу High Side
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс №2
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу Low Side
- Повышенное напряжение, исполнительные элементы PASM
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу High Side
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс Low Side
- Клапан переднего левого амортизатора, обрыв
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание витка катушки
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу High Side
- Клапан заднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу Low Side
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс №2
- Клапан переднего правого амортизатора, обрыв
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на плюс Low Side
- Клапан переднего правого амортизатора, спорадическая неисправность клапана
- Клапан заднего правого амортизатора, спорадическая неисправность клапана
- Клапан заднего левого амортизатора, спорадическая неисправность клапана
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу High Side
- Пониженное напряжение, исполнительные элементы PASM
- Клапан переднего правого амортизатора, короткое замыкание на массу Low Side
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание на плюс №2
- Клапан заднего левого амортизатора, короткое замыкание витка катушки
- Номинальный список установленного оборудования недостоверн.
- Клапан левой опоры агрегата, электрическая неисправность
- Ошибочный блок данных
- Клапан переднего левого амортизатора, спорадическая неисправность клапана
- Клапан левой опоры агрегата, спорадическая неисправность клапана
- Клапан переднего левого амортизатора, короткое замыкание на массу, сторона низкого давления
- Питание датчиков уровня кузова, короткое замыкание
- Передний левый датчик уровня автомобиля, сигнал, значение выше максимального
- Питание датчика ускорения кузова, короткое замыкание
- БУ, перекрестная замена
- Блок управления неисправен
- Передний левый датчик ускорение кузова, электрическая неисправность
- Питание датчиков давления опоры агрегата, короткое замыкание
- Кодировка
- Калибровка
- Ход исполнительного элемента слева/справа, значение выше максимального
- Исполнительный элемент слева/справа заблокирован
- Исполнительный элемент неисправен
- Исполнительный элемент слева/справа, датчик частоты вращения
- Исполнительный элемент, электрическая неисправность
- Выключатель стоп-сигнала, недостоверный сигнал
- Напряжение питания, значение ниже/выше предельного
- Программирование
- Комбинированный датчик, неисправность
- Неисправность блока клапанов
- Неисправность датчика давления
- Насос обратной подачи неисправен
- Комбинированный датчик, отсутствует/неправильная калибровка
- Колесо сзади справа, регулирование АБС временно выключено
- Колесо спереди слева, регулирование АБС временно выключено
- Передний левый датчик частоты вращения, недостоверные измеренные значения
- Задний правый датчик частоты вращения, недостоверные измеренные значения
- Проверка памяти неисправностей усилителя рулевого управления
- Передний правый датчик частоты вращения, недостоверные измеренные значения
- Защита компонентов
- Колесо сзади слева, регулирование АБС временно выключено
- Задний левый датчик частоты вращения, зазор больше допуска
- Температура окружающей среды, значение выше/ниже предельного
- Задний левый датчик частоты вращения, недостоверные измеренные значения
- Колесо спереди справа, регулирование АБС временно выключено
- Передний левый датчик частоты вращения, зазор больше допуска
- Задний левый датчик частоты вращения, электрическая неисправность
- Передний левый датчик частоты вращения, электрическая неисправность
- Задний правый датчик частоты вращения, зазор больше допуска
- Задний правый датчик частоты вращения, электрическая неисправность
- БУ PSM, функциональное ограничение
- Передний правый датчик частоты вращения, электрическая неисправность
- Датчики частоты вращения, недостоверный сигнал
- Передний правый датчик частоты вращения, зазор больше допуска
- Управление стоп-сигналов, электрическая неисправность
- Датчик АКБ, функциональное ограничение (C13064)
- Распределительное устройство, функциональное ограничение (C13063)
- Кодировка
- Связь с распределителем тока
- Связь с датчиком АКБ
- Датчик АКБ, функциональное ограничение
- Распределительное устройство, функциональное ограничение
- Распределитель тока, реле, клемма 30SD
- Распределитель тока, обрыв в цепи пиропредохранителя
- Распределительное устройство, недостоверный транспортировочный разъем
- Защита компонентов, базовая настройка отсутствует или неверна
- Распределительное устройство, реле, клемма 30F
- Датчик АКБ, функциональное ограничение №2
- Напряжение питания, значение ниже минимального
- Блок управления стояночного тормоза, кодировка
- Температура выходного каскада, значение выше максимального/значения температуры слишком сильно отличаются друг от друга
- Правый/левый исполнительный механизм слишком долго активирован
- Электропитание датчика, недостоверно
- Выключатель функц. лампы, эл. неиспр.
- Функциональная лампа стояночного тормоза (комбинация приборов), электрическая неисправность
- Блок управления стояночного тормоза, функциональное ограничение
- Информация об усилии исполнительного элемента недоступна
- Напряжение питания, значение выше максимального
- Проверить память неисправностей блока управления PSM (колесные датчики)
- Сервисный режим актив.
- Рабочий стояночный тормоз временно перегружен/EPB временно недоступен
- Автом. отпускание при трогании (DAR)
- Функция автоматического отпускания при трогании, нет доступа
- Производственный режим активен
- Стояночный тормоз, электрическая неисправность
- Неверная калибровка стояночного тормоза
- Клемма 15, недостоверный сигнал
- Недостоверный идентификационный номер автомобиля
- Положение исполнительного механизма недостоверно
- Датчик угла поворота рулевого колеса, функциональная неисправность
- Кнопка переключения на пониженную передачу, нажата
- Датчик температуры обогрева рулевого колеса, короткое замыкание на плюс или обрыв
- Выключатель дальнего света / указателей поворотов, нажатое состояние
- Выключатель дальнего света / указателей поворотов, недостоверный сигнал
- Многофункциональное колесо, неисправность (C1311F)
- Кнопка включения/отключения круиз-контроля/ACC, нажатое состояние
- Калибровка
- Кнопка обогрева рулевого колеса, нажатое состояние
- Переключатель ACC, недостоверный сигнал
- Выключатель дальнего света/указателей поворотов, короткое замыкание на массу
- Переключатель ACC, короткое замыкание на массу
- Многофункциональное рулевое колесо, функциональное ограничение
- Датчик температуры/кнопка обогрева рулевого колеса, обрыв
- Многофункциональное рулевое колесо, нет связи (C1301F)
- Датчик температуры/кнопка обогрева рулевого колеса, обрыв №2
- Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, короткое замыкание на массу
- Датчик угла поворота рулевого колеса, недостоверный сигнал
- Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, короткое замыкание на плюс
- Блок управления электроники рулевого колеса, функциональная неисправность
- Дистанционное управление слева, короткое замыкание на массу
- Дистанционное управление справа, недостоверный сигнал
- Дистанционное управление слева, недостоверный сигнал
- Кнопка включения/отключения круиз-контроля/ACC, обрыв
- Напряжение питания, значение ниже минимального
- Переключатель ACC, нажатое состояние
- Связь с дистанционным управлением, слева
- Переключатель заднего стеклоочистителя, короткое замыкание на массу
- Подогрев рулевого колеса, обрыв
- Обогрев рулевого колеса, ток ниже предельного значения
- Подогрев рулевого колеса, короткое замыкание на массу
- Кодировка
- Кнопка включения/выключения круиз-контроля/ACC, короткое замыкание на массу
- Кнопка включения/отключения круиз-контроля/ACC, недостоверный сигнал
- Кнопка системы очистки фар, нажатое состояние
- Многофункциональное рулевое колесо, функциональное ограничение №2
- Кнопка системы очистки фар, недостоверный сигнал
- Связь с дистанционным управлением, справа
- Кнопка системы очистки фар, нажатое состояние №2
- Переключатель круиз-контроля/ACC, нажатое состояние
- Многофункциональное рулевое колесо, функциональное ограничение №3
- Обогрев рулевого колеса, превышено предельное значение тока
- Кнопка переключения на более высокую передачу, нажатое состояние
- Переключатель прерывистого режима передних стеклоочистителей, включенное состояние
- Переключатель заднего стеклоочистителя, недостоверный сигнал
- Переключатель заднего стеклоочистителя, обрыв
- Переключатель заднего стеклоочистителя, нажатое состояние
- Выключатель бортового компьютера, недостоверный сигнал
- Выключатель бортового компьютера, короткое замыкание на массу
- Программирование
- Выключатель бортового компьютера, нажатое состояние
- Дистанционное управление справа, короткое замыкание на массу
- Датчик угла поворота рулевого колеса, функциональная неисправность №2
- Напряжение питания, значение выше максимального
- Датчик температуры/кнопка обогрева рулевого колеса, короткое замыкание на массу
- Переключатель прерывистого режима передних стеклоочистителей, короткое замыкание на плюс
- Выключатель обогрева рулевого колеса, функциональное ограничение
- Кнопка голосового управления, нажатое состояние
- Датчик температуры обогрева рулевого колеса, короткое замыкание на массу
- Подсветка рулевого колеса
- Кнопка звукового сигнала, нажатое состояние
- Переключатель круиз-контроля/ACC, обрыв
- Переключатель круиз-контроля/ACC, короткое замыкание на массу
- Многофункциональное рулевое колесо, функциональное ограничение №4
- Переключатель круиз-контроля/ACC, недостоверный сигнал
- Многофункциональное рулевое колесо, функциональное ограничение №5
- Многофункциональное рулевое колесо, нет связи (C13201)
- Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, недостоверный сигнал
- Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, нажатое состояние
- Переключатель прерывистого режима передних стеклоочистителей, недостоверный сигнал
- Переключатель прерывистого режима передних стеклоочистителей, короткое замыкание на массу
- Многофункциональное колесо, неисправность (C1331F)
- Переключатель ACC, обрыв
- Неисправность усилителя рулевого управления
- Неисправность усилителя рулевого управления №2
- Неисправность усилителя рулевого управления №3
- Неисправность усилителя рулевого управления №4
- Неисправность усилителя рулевого управления №5
- Не запрограммированы конечные положения рулевого колеса
- Неисправность усилителя рулевого управления №6
- Неисправность усилителя рулевого управления №7
- Неисправность усилителя рулевого управления №8
- Неисправность усилителя рулевого управления №9
- Неисправность усилителя рулевого управления №10
- Неисправность усилителя рулевого управления №11
- Неисправность усилителя рулевого управления №12
- Неисправность усилителя рулевого управления №13
- Сравнение датчика угла поворота рулевого колеса (ГУР, электрического рулевого колеса), недостоверный сигнал
- Производственный режим активен
- Кодировка
- Клемма 15, недостоверный сигнал
- Неисправность усилителя рулевого управления №14
- Неисправность усилителя рулевого управления №15
- Неисправность усилителя рулевого управления №16
- Неисправность усилителя рулевого управления №17
- Неисправность усилителя рулевого управления №18
- Неисправность усилителя рулевого управления №19
- Неисправность усилителя рулевого управления №20
- Неисправность усилителя рулевого управления №21
- Неисправность усилителя рулевого управления №22
- Неисправность усилителя рулевого управления №23
- Неисправность усилителя рулевого управления №24
- Неисправность усилителя рулевого управления №25
- Неисправность усилителя рулевого управления №26
- Неисправность усилителя рулевого управления №27
- Неисправность усилителя рулевого управления №28
- Неисправность усилителя рулевого управления №29
- Неисправность усилителя рулевого управления №30
- Неисправность усилителя рулевого управления №31
- Неисправность усилителя рулевого управления №32
- Неисправность усилителя рулевого управления №33
- Неисправность усилителя рулевого управления №34
