ПримечаниеКоды неисправностей: P17E0
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка после замены компонента»
Если имеются рекламации клиентов касательно переключения передач, рывков при переключении, шумов при переключении и т. п., однако замены деталей на коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) не проводилось, общей калибровки не требуется. В два этапа необходимо перепрограммировать штоки вилки переключения передач и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка без предшествующей замены компонента» в:
ПримечаниеПрименимость: 911 от 2012-го до 2019-го модельного года / Boxster от 2012-го по 2021-й модельный год
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)
Условия проведения диагностики
- Движение на всех передачах
Условия регистрации неисправности
- Проверка выполняется при первом срабатывании редукционного клапана (с подготовкой к аварийному режиму). Это позволяет предотвратить случайную активацию аварийного режима гидравлической системы
Последствия неисправности
- Индикатор аварийного режима КПП в блоке управления комбинации приборов
- Ограничение момента
- Электрический регулятор давления Low-Side отключается
- Нет проверки достоверности датчика давления
Информация о компоненте
ПримечаниеПрименимость: 911 с 2012 по 2019 модельный год
Устройство управления электроники коробки передач
Устройство управления электроники коробки передач (PDK) установлено под задним сиденьем со стороны водителя. После замены устройства управления, оно должно быть введено в эксплуатацию в соответствии с инструкциями в руководстве по ремонту:
Устройство управления электроники коробки передач
Устройство управления электроники коробки передач (PDK) устанавливается в багажнике сзади слева за обивкой. После замены устройства управления, оно должно быть введено в эксплуатацию в соответствии с инструкциями в руководстве по ремонту:
Гидравлический блок управления (HSG)
Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.
В случае неисправности 20-контактного жгута проводов исполнительного механизма в КПП, электрического регулятора давления или электромагнитного клапана, а также механического клапана (например, клапана выбора цилиндра или клапана выбора делительного механизма), необходимо заменить блок управления коробки передач в сборе. После замены блока управления необходимо откалибровать коробку передач.
Если коробка передач оборудована регулируемой БМКД (GQS), в ней дополнительно устанавливается гидравлический блок управления (дополнительная гидравлика). Он включает в себя регулятор давления 7, который также подсоединен к 20-контактному жгуту проводов в коробке передач. Этот блок управления устанавливается на центрирующей пластине.
