Для левой и правой опор агрегата можно считывать следующие фактические значения:
«Напряжение питания датчика давления левой опоры агрегата»
«Напряжение питания датчика давления правой опоры агрегата»
«Ток левой опоры агрегата»
«Ток правой опоры агрегата»
«Переключающее напряжение левой опоры агрегата»
«Переключающее напряжение правой опоры агрегата»
«Давление левой опоры агрегата (датчик в опоре)»
«Давление правой опоры агрегата (датчик в опоре)»
ПримечаниеПрименимость: 911 от 2012-го до 2019-го модельного года / Boxster от 2012-го по 2021-й модельный год
ПодсказкаВ приборе PIWIS: PASM + PADM → Фактические значения
Для проведения системной проверки опор агрегата можно воспользоваться следующей процедурой:
«Системная проверка опоры агрегата»
Условия проведения диагностики
- Зажигание вкл.
Условия регистрации неисправности
- Блок управления распознал короткое замыкание на массу
- Блок управления распознал короткое замыкание на плюс
Последствия неисправности
- Работа блока управления системы регулирования дорожного просвета (PASM) недоступна или ограничена
- Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность системы ходовой части — можно осторожно продолжать движение»
Опора агрегата
Обе опоры агрегата (правая и левая) прочно прикручены к кронштейну опоры двигателя. При работе с опорами агрегата всегда следуйте указаниям руководства по ремонту.
На иллюстрации ниже изображен компонент.
