Процедура разборок
- Снять 2 гайки, сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.
- С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм вынуть вилку.
- Снять пружину клапана и предохранительный клапан.
- Отвернуть 5 болтов и снять крышку масляного насоса.
- Снять с масляного насоса ведущий и ведомый роторы маслонасоса.
Процедура повторной сборки
- Покройте приводной ротор и ведомый ротор моторным маслом.
- Поместить ведущий и ведомый роторы в масляный насос метками, обращенными в сторону крышки насоса.
- Установить крышку масляного насоса с помощью 5 болтов. Затянуть: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
- Покройте предохранительный клапан моторным маслом.
- Вставить предохранительный клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.
- С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить вилку и затянуть ее до 49 Н.м.
- Установить новую прокладку и масляный фильтр с 2 гайками. Затянуть: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
- Осмотреть тягу шатуна и масляный зазор согласно разделу " Чистка и осмотр поршня, шатуна, подшипника ". (ref-341922-S19607859042009091700000)
- Убедиться, что метки на шатуне и колпачке выровнены для обеспечения правильной повторной сборки.
- С помощью торцового ключа диаметром 12 мм равномерно ослабить и снять 2 болта.
- Используя 2 снятых болта крышки шатуна, снять крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая колпак шатуна вправо и влево.
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
- Снять шатунные подшипники.
- Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
- Снять рейку масляного кольца и расширитель масляных колец вручную.
- Используя отвертку, вытянуть стопорные кольца с двумя отверстиями под поршневой палец.
- Постепенно нагрейте поршень до 80-90 ° C (176-126°C).
- С помощью пластикового молотка и латунной штанги слегка постучите по поршневому пальцу и снять шатун.
- Осмотреть зазор тяги коленчатого вала. См. раздел " Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ". (ref-341922-S19607859042009091700000)
Процедура сборки
- С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо на одном конце отверстия поршневого пальца.
- Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C).
- Совместите передние метки на поршне и шатуне, а поршень втолкните большим пальцем.
- С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо на другой конец отверстия под поршневой палец.
- Проверить состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем, пытаясь переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце.
- Установить комплект поршневых колец.
- Установить вручную расширитель масляного кольца и рейку для масляных колец.
- С помощью расширителя поршневых колец установить 2 компрессионных кольца таким образом, чтобы следы краски расположились так, как показано на иллюстрации.
- Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
- Снять 16 подъемников клапанов с головки цилиндров.
- Используя SST и деревянные колодки, снять 16 фиксаторов.
- Снять 8 фиксаторов, пружины сжатия и впускные клапаны.
- Используя SST и деревянные колодки, снять 16 фиксаторов.
- Снять 8 фиксаторов, пружины сжатия и выпускные клапаны.
- С помощью игольчатых носовых плоскогубцев снять масляные уплотнения штока клапана.
- Используя сжатый воздух и магнитный подбирающий инструмент, снять седла пружин клапанов, выдувая на них воздух.
- С помощью прямого шестигранного ключа 14 мм снять 2 винтовые пробки с прямой головкой № 1 и 2 прокладки.
- Вынуть шпильку.
- Снять кольцевой штифт.
- Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите в новый кольцевой штифт до указанной высоты выступа. Высота выступа: 3 мм (0,12 дюйма)
- Используя гнезда E5 и E7 TORX, установить шпильки болтов. Затянуть: болт A 5,0 Н.м (44 фунта в) Болт B 5,0 Н · м (44фунт в) Болтовое соединение C 9,5 Н. м.
- Используя прямой шестигранный ключ 14 мм, установить 2 новые прокладки и две прямые винтовые заглушки № 1. Затянуть: 86 Н.м (64 фунта фута)
- Установить седла пружины клапана в головку цилиндров.
- Нанести легкий слой моторного масла на новое масляное уплотнение.
- Используя SST, надавите на масляное уплотнение.
- Нанести достаточное количество моторного масла на область кончика впускного клапана, показанного на иллюстрации.
- Установить клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндров.
- С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
- Используя 5 мм штифтовой пробойник и пластиковый молоток, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
- Нанести достаточное количество моторного масла на область кончика впускного клапана, показанного на иллюстрации.
- Установить клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндров.
- С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
- Используя 5 мм штифтовой пробойник и пластиковый молоток, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
- Нанести легкий слой моторного масла.
- Собрать подъемник клапана и наконечник штока клапана.
- Снять 2 гайки, сетчатый фильтр масляного насоса и прокладку.
- С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм вынуть вилку.
- Снять пружину клапана и предохранительный клапан.
- Отвернуть 5 болтов и снять крышку масляного насоса.
- Снять с масляного насоса ведущий и ведомый роторы маслонасоса.
- Покройте приводной ротор и ведомый ротор моторным маслом.
- Поместить ведущий и ведомый роторы в масляный насос метками, обращенными в сторону крышки насоса.
- Установить крышку масляного насоса с помощью 5 болтов. Затянуть: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
- Покройте предохранительный клапан моторным маслом.
- Вставить предохранительный клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.
- С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить вилку и затянуть ее до 49 Н.м.
- Установить новую прокладку и масляный фильтр с 2 гайками. Затянуть: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
