Двигатель механический - 1,8 л (укладка): Капитальный ремонт Pontiac Vibe II

Процедура разборок

1. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм вынуть вилку.
2. Снять пружину клапана и предохранительный клапан.
3. Отвернуть 5 болтов и снять крышку масляного насоса.
4. Снять с масляного насоса ведущий и ведомый роторы маслонасоса.

Процедура повторной сборки

1. Покройте приводной и ведомый роторы маслонасоса моторным маслом, поместить их в масляный насос метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса.
2. Установить крышку масляного насоса с помощью 5 болтов. Затянуть: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
3. Покройте предохранительный клапан моторным маслом.
4. Вставить предохранительный клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.
5. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить вилку и затянуть ее до 49 Н.м.

Как разобрать поршень и шатун

1. Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
2. Снять рейку масляного кольца и расширитель масляных колец вручную.
3. Используя отвертку, вытянуть 2 стопорных кольца.
4. Постепенно нагревайте каждый поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C).
5. С помощью пластикового молотка и латунной штанги слегка постучите по поршневому пальцу и снять шатун.

1. С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо на одном конце отверстия поршневого пальца.
2. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C).
3. Выровняйте передние метки поршня и шатуна, а поршень втолкните большим пальцем.
4. С помощью отвертки установить новое стопорное кольцо на другой конец отверстия под поршневой палец.
5. Проверить состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем, пытаясь переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце.
6. Установить вручную расширитель масляного кольца и рейку для масляных колец.
7. С помощью расширителя поршневых колец установить 2 компрессионных кольца таким образом, чтобы следы краски расположились так, как показано на иллюстрации.
8. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
9. Установить верхний подшипник (за исключением цапфы № 3).
10. Установить верхний подшипник с масляной канавкой на блок цилиндров.
11. С помощью шкалы измерить расстояние между кромкой блока цилиндров и верхней кромкой подшипника.
12. Установить верхний подшипник с масляной канавкой на блок цилиндров.
13. С помощью штангенциркуля измерить расстояние между кромкой блока цилиндров и верхней кромкой подшипника.
14. Установить нижний подшипник на крышку подшипника.
15. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и нижней кромкой подшипника. Размер (A - B): 0,5 мм (0,0197 дюйма) или менее

Как снять головки цилиндров

1. Снять колпачки штока клапана с головок цилиндров.
2. Снять впускной клапан.
3. С помощью SST и деревянных колодок сжать и снять фиксаторы клапанов.
4. Снять фиксатор, пружину клапана и впускной клапан.
5. С помощью SST и деревянных колодок сжать и снять фиксаторы выпускного клапана.
6. Снять фиксатор, пружину клапана и выпускной клапан.
7. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снять масляные уплотнения штока клапана.
8. Используя сжатый воздух и магнитный подбирающий инструмент, снять седла пружин клапанов, выдувая на них воздух.
9. С помощью прямого шестигранного ключа 10 мм снять 3 № 2 ПРЯМЫЕ винтовые пробки и 3 прокладки.

Установить головку цилиндров

1. С помощью прямого шестигранного гаечного ключа диаметром 10 мм установить 3 новые прокладки и три прямые винтовые заглушки № 2. Затянуть затяжку до 44 Н.м (33 фунта на фут).
2. Установить седла пружин клапанов на головку цилиндров.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана.
4. Нанести легкий слой моторного масла на новое масляное уплотнение.
5. Используя SST, надавите на масляное уплотнение.
6. Достаточно нанести моторное масло в область наконечника впускного клапана, показанного на иллюстрации.
7. Установить клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндров.
8. С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
10. Достаточно нанести моторное масло на область наконечника выпускного клапана.
11. Установить на головку цилиндров выпускной клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины.
12. С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
13. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
14. Нанести легкий слой моторного масла на колпачки штока клапана.
15. Установить колпачки штока клапана на головку цилиндров.

Сервис перед сборкой

1. Удалить 2 кольцевых штифта.
2. Установить в картер 2 новых кольцевых штифта. Технические характеристики: Стандартный выступ - 3 мм (0,12 дюйма).
3. Вынуть 2 шпильки из картера.
4. С помощью муфты TORX E5 установить 2 шпильки, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты до 5,0 Н.м (44 фунта в дюйм).
5. Вынуть 2 шпильки из корпуса впуска воды.
6. Используя ТОРКС гнездо E5, установить 2 шпильки и затянуть до 5,0 Н.м (44 фунта в дюйм).
7. Заменить прокладку трубки свечи зажигания.
8. Поднять когти вентиляционной перегородки.
9. Снять 4 прокладки с крышек головок цилиндров.
10. С помощью резака отрежьте уплотнительную часть снятой прокладки пробочной трубки.
11. Используя прокладку пробочной трубки, у которой была отрезана уплотнительная часть, равномерно прижмите новую прокладку пробки до упора.
12. Верните захваты вентиляционной перегородки в исходное положение.
13. Заменить масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
14. Снять масляное уплотнение, используя отвертку и молоток.
15. Используя SST, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с кромкой корпуса зубчатого механизма.
16. Нанести легкий слой смазки Mp на кромку масляного уплотнения.
17. Заменить масляное уплотнение заднего двигателя.
18. С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения.
19. Используя отвертку с заклеенным наконечником, вытянуть масляное уплотнение.
20. Используя SST и молоток, равномерно постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
21. Смазать смазкой СД новую губку масляного уплотнения.