Двигатель механический - 1,8 л (укладка): Снятие и установка Pontiac Vibe II

Порядок демонтажа

1. Снять крышку двигателя (см. " Замена крышки двигателя ") (ref-341921-S19767900322009091700000)
2. Снять двигатель под правой крышкой.
3. Снять ремень с V-образными ребрами. ВАЖНО: Не ослабляйте болт D. Ослабить болты A и B. Отпустить болт C, затем снять ремень с u-образным ребром.

Процедура установки

1. Установить ремень с V-образным ребром
2. Отрегулировать положение ремня с V-образными ребрами. Повернуть болт C, чтобы отрегулировать натяжение ремня. Подтянуть болты A и B. Затянуть: Затяжка болта A до 19 Н.м (14 фунтов на фут). Затяжку болта B до 43 Н.м. (32 фунта на фута).
3. Осмотреть ремень с V-образным ребром.
4. Установить двигатель под правой крышкой.
5. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-341921-S19767900322009091700000)

1. Удерживая заднюю часть крышки, поднять ее для расцепления двух креплений на задней части крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы разъединить два крепления на передней стороне крышки.
2. Снять крышку двигателя.

1. Положение Крышка двигателя и зацепление двух передних креплений.
2. Зацепите два крепежных элемента на задней части крышки.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-341923-S02887538462009091700000)
2. Поднять двигатель и обеспечить его надлежащую опору (см. раздел " Опорное приспособление двигателя "). (ref-341921-S03747799142009091700000)
3. Отвернуть болт и 2 гайки (1, 2), отделите монтажный изолятор правого двигателя.
4. Снять 3 болта (1-3) и бак запаса радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: эту процедуру выполняйте только тогда, когда необходима замена монтажного изолятора двигателя.
5. Отвернуть 3 болта (1-3) и снять монтажный изолятор правого двигателя.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Установить изолятор для монтажа двигателя Rh с помощью 3 болтов (1-3). Затянуть болты до 52 Н.м.
2. Установить запасной бак радиатора с помощью 3 болтов (1-3). Затянуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
3. Установить изолятор для монтажа двигателя правый с болтом и двумя гайками. Затянуть гайку 1-95 Н · м (70 фунт · фут) Затянуть гайку 2-52 Н € м (38 фунтов · фута) Завернуть болт 3-95 N · m (70 фунтов · футов)
4. Снять опорное приспособление двигателя.
5. Подключить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-341923-S02887538462009091700000)

1. Снять указатель уровня масла с направляющей трубки.
2. Вынуть болт направляющей трубы из блока цилиндров.
3. Снять направляющую трубку с блока цилиндров.

1. Использовать новое моторное масло для покрытия нового уплотнения направляющей трубки.
2. Установить новое уплотнение направляющей трубы (1) на направляющую трубу. Прикрепите направляющую трубку к блоку цилиндров с помощью одного болта и затянуть до 14 Н.м (10 фунтов футов).
3. Установить указатель уровня масла на направляющую трубку.

1. Отсоединить жгут штепсельной вилки нагревателя блока двигателя от фланца крепления резонатора.
2. Отсоединить фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута нейтрального выключателя безопасности.
3. Отсоединить фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута двигателя.
4. Отсоединить фиксирующий зажим элемента нагревателя блока цилиндров двигателя от блока цилиндров и снять узел нагревателя.

1. Полностью вставить нагревательный элемент блока цилиндров в полость блока цилиндров двигателя в положении девяти часов.
2. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по направлению к передней части двигателя.
3. Закрепить зажим жгута обогревателя блока двигателя, ближайший к нагревательному элементу, между кронштейном главного жгута электропроводки двигателя и ответвлением корпуса дроссельной заслонки.
4. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров вниз по направлению к нижней части двигателя.
5. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя ниже троса переключения передач.
6. Прикрепите фиксирующий зажим жгута нагревателя блока цилиндров двигателя к кронштейну ветви нейтрального предохранительного выключателя.
7. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по защитному устройству аккумуляторного жгута и от воздухоочистителя.
8. Проложите жгут подогревателя блока двигателя под воздухозаборником, после чего подвести жгут вверх по воздуховпускному отверстию в сторону крыла.
9. Зажать жгут штепсельной вилки нагревателя блока цилиндров двигателя к фланцу крепления резонатора вблизи горловины.

1. Отсоединить жгут штепсельной вилки нагревателя блока двигателя от фланца крепления резонатора.
2. Отсоединить фиксатор жгута обогревателя блока цилиндров двигателя от жгута аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить фиксатор жгута обогревателя блока двигателя от жгута двигателя.
4. Отсоединить фиксирующий зажим элемента нагревателя блока цилиндров двигателя от блока цилиндров и снять узел нагревателя.

1. Полностью вставить нагревательный элемент блока цилиндров в полость блока цилиндров двигателя в положении девяти часов.
2. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по направлению к передней части двигателя.
3. Закрепить зажим жгута обогревателя блока двигателя, ближайший к нагревательному элементу, между кронштейном главного жгута электропроводки двигателя и ответвлением корпуса дроссельной заслонки.
4. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя под шлангом нагревателя.
5. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров двигателя под кронштейном поддона батареи и вдоль жгута батареи.
6. Для предотвращения контакта повернуть зажим вниз в сторону от шланга радиатора.
7. Проложите жгут нагревателя блока цилиндров по защитному устройству аккумуляторного жгута и от воздухоочистителя.
8. Проложите жгут подогревателя блока цилиндров под воздухозаборником, после чего выведите его вверх по воздуховпускному отверстию.
9. Зажать жгут штепсельной вилки нагревателя блока цилиндров двигателя к фланцу крепления резонатора вблизи горловины.

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
2. Снять крышку двигателя.
3. Снять подузел крышки воздухоочистителя со шлангом.
4. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.
5. Снять впускной коллектор.
6. Снять болт и кронштейн электрожгута.
7. Отсоединить 3 шланга.
8. Отвернуть 4 болта, 2 гайки, оставить впускной коллектор и снять впускной впускной коллектор.
9. Снять прокладку с впускного коллектора.
10. Снять болт и кронштейн.
11. Используя гнездо E6 TORX ®, вынуть 2 шпильки из впускного коллектора.

1. Установить впускной коллектор.
2. С помощью розетки TORX ® E6 установить 2 шпильки на впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болты до 5,0 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Соединить кронштейн с болтом и затянуть его до 10 Н.м.
4. Установить новую прокладку во впускной коллектор.
5. Установить впускной коллектор и удерживайте его 4 болтами и 2 гайками. Затянуть их до 28 Н.м.
6. Подсоединить 3 шланга.
7. Соединить кронштейн электрожгута с болтом и затянуть его до 10 Н · м.
8. Установить корпус дросселя в сборе.
9. Установить подузел колпака воздухоочистителя со шлангом.
10. Установить крышку двигателя.
11. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
12. Осмотреть на отсутствие течи охлаждающей жидкости.

1. Снять двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)
2. Установить стенд двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Снять подузел топливной трубки.
5. Демонтировать подузел трубопровода подвода топлива.
6. Снять топливный инжектор в сборе.
7. Снять катушку зажигания в сборе.
8. Демонтировать подузел щупа уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-341921-S31605587672009091700000)
9. Демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
10. Снять заглушку впускной коллектор.
11. Снять выпускной коллектор.
12. Снять вентиляционный шланг.
13. Снять шланг перепуска воды № 3.
14. Демонтировать трубу перепуска воды № 1.
15. Снять шланг перепуска воды.
16. Снять входной водяной шланг.
17. Удалить входную воду.
18. Снять термостат.
19. Снять конденсатор радиоблока.
20. Снять подузел крышки головки цилиндров.
21. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
22. Снять шкив коленчатого вала.
23. Снять узел натяжителя цепи № 1.
24. Снять подузел крышки цепи синхронизации.
25. Снять масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
26. Снять натяжитель цепи.
27. Снять гаситель колебаний цепи № 1.
28. Удалить подсборку цепи.
29. Снять гаситель колебаний цепи № 2.
30. Осмотреть механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
31. Проверить блокировку механизма газораспределения распределительного вала.
32. После очистки и обезжиривания масляного отверстия ВВТ на впускной стороне крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью заделать масляное отверстие липкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации для предотвращения утечки воздуха.
33. Проколоть отверстие в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
34. Приложить давление воздуха приблизительно 150 к Па (22 фунт / кв. дюйм) к отверстию, проделанному в процедуре A, чтобы освободить стопорный штифт.
35. Принудительно повернуть узел механизма газораспределения распределительного вала в выдвинутом направлении (против часовой стрелки).
36. Повернуть зубчатое колесо механизма газораспределения распределительного вала в пределах диапазона его перемещений (26,5-28,5 °) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое заторможенное положение. Убедиться в плавности поворота зубчатого колеса механизма ГАЗГРМ кулачкового вала.
37. Снять липкую ленту с крышки подшипника распределительного вала № 1.
38. Осмотреть узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
39. Проверить блокировку выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
40. После очистки и обезжиривания отверстия для масла ВВТ на выпускной стороне крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью заделать отверстие для масла клейкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
41. Проколоть отверстие в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
42. Приложить давление воздуха приблизительно 200 к Па (28 фунт / кв. дюйм) к отверстию, проделанному в процедуре B, чтобы освободить стопорный штифт.
43. С помощью отвертки, наконечником обернутой лентой, принудительно повернуть выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в направлении замедления (по часовой стрелке).
44. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, повернуть выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в пределах диапазона ее подвижности (от 19 до 21 градуса) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое выдвинутое положение. Убедиться, что выхлопная шестерня ГРД распределительных валов вращается плавно.
45. Снять липкую ленту с крышки подшипника распределительного вала № 1.
46. Снять фланцевый болт, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлечь зубчатое колесо механизма газораспределения кулачкового вала в сборе.
47. Снять фланцевый болт, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлечь узел выпускной шестерни ГРМ кулачкового вала.
48. Снять крышку подшипника распределительного вала - равномерно ослабить и удалить 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
49. Равномерно ослабить и снять 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
50. Снять 5 крышек подшипников.
51. Снять распределительный вал.
52. Снять распределительный вал № 2.
53. Снять узел коромысла клапана № 1.
54. Снять узел регулятора зазора клапана.
55. Снять 2 подшипника распределительного вала № 1.
56. Снять 2 подшипника распределительного вала № 2.
57. Снять 2 болта.
58. Снять подузел корпуса распределительного вала Отверткой вывернуть 2 болта и поводок между головкой цилиндров и корпусом распределительного валика.
59. Осмотреть подузел коромысла клапана № 1.
60. Осмотреть узел регулятора зазора клапана.

1. Установить узел регулировки зазора клапана.
2. Установить узел коромысла клапана № 1.
3. Установить 2 подшипника распределительного вала № 1 после очистки обеих поверхностей подшипников.
4. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между краем крышки подшипника и опорным краем распределительного вала. Технические характеристики: Размер (A-B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
5. Очистить обе поверхности подшипников.
6. Установить 2 подшипника распределительного вала № 2.
7. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и опорной кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер (А): 1,05-1,75 мм (0,0413-0,0689 дюйма)
8. Очистить шейки распределительного вала.
9. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
10. Установить распределительный вал № 2 в корпус распределительного вала.
11. Очистить шейки распределительного вала.
12. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
13. Установить распределительный вал в корпус распределительного вала.
14. Смазать моторным маслом шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
15. Убедиться в наличии меток и цифр на крышках подшипников распределительного вала и расположить их в каждом правильном положении и направлении.
16. Установить 10 болтов в указанном порядке. Затянуть: Подтянуть болты до 16 Н.м.
17. Установить подузел корпуса распределительного вала.
18. Убедиться, что коромысло клапана установлено так, как показано на иллюстрации.
19. Нанести уплотнительную набивку Три связи 1207B или эквивалентную Диаметр буртика: 3,5-4,0 мм (0 138-0 158 дюйма) в непрерывном буртике.
20. Установить распределительный вал и распредвал № 2.
21. Установить корпус распределительного вала и затянуть 17 болтов в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 27 Н.м (20 фунтов фут).
22. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
23. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
24. Установить механизм газораспределения и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку, как показано на иллюстрации.
25. Повернуть зубчатое колесо распределительного вала, как показано на иллюстрации, осторожно прижимая его к кулачковому валу. Нажать дальше в положении, где штифт входит в канавку.
26. Измерить зазор между шестерней и распределительным валом. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
27. Установить фланцевый болт с зафиксированным на месте зубчатым колесом механизма газораспределения распределительного вала. Затянуть: Завернуть болт до 54 Н · м (40 фунтов футов).
28. Проверить, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и заблокирована в положении с наибольшей задержкой.
29. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
30. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
31. Соединить выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку и прямой штифт.
32. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и повернуть ее. Нажать дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
33. Проверить отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
34. Установить фланцевый болт с зафиксированным выпускным механизмом газораспределения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 54 Н.м (40 фунтов футов).
35. Убедиться, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.
36. Установить гаситель колебаний цепи № 1.
37. Установить гаситель колебаний цепи № 2.
38. Установить узел цепи.
39. Установить строповщик натяжителя цепи.
40. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
41. Установить узел крышки цепи газораспределения.
42. Установить шкив коленчатого вала.
43. Установить узел натяжителя цепи № 1.
44. Установить подузел крышки головки цилиндров.
45. Установить радиоустановочный конденсатор.
46. Установить термостат.
47. Установить входную воду.
48. Установить входной водяной шланг.
49. Установить шланг перепуска воды.
50. Установить трубу перепуска воды № 1.
51. Установить шланг перепуска воды № 3.
52. Установить вентиляционный шланг.
53. Осмотреть выпускной коллектор.
54. Установить выпускной коллектор.
55. Установить стойку впускной коллектор.
56. Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
57. Установить подузел щупа уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-341921-S31605587672009091700000)
58. Установить катушку зажигания в сборе.
59. Установить топливный инжектор в сборе.
60. Установить проставку напорного трубопровода No1.
61. Установить подузел трубопровода подвода топлива.
62. Установить подузел топливной трубки.
63. Установить впускной коллектор.
64. Снять подставку двигателя.
65. Установить двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)

1. Снять двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)
2. Установить стенд двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Снять подузел топливной трубки.
5. Демонтировать подузел трубопровода подвода топлива.
6. Снять топливный инжектор в сборе.
7. Снять катушку зажигания в сборе.
8. Демонтировать подузел щупа уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-341921-S31605587672009091700000)
9. Демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
10. Снять заглушку впускной коллектор.
11. Снять выпускной коллектор.
12. Снять вентиляционный шланг.
13. Снять шланг перепуска воды № 3.
14. Демонтировать трубу перепуска воды № 1.
15. Снять шланг перепуска воды.
16. Снять входной водяной шланг.
17. Удалить входную воду.
18. Снять термостат.
19. Снять конденсатор радиоблока.
20. Снять подузел крышки головки цилиндров.
21. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
22. Снять шкив коленчатого вала.
23. Снять узел натяжителя цепи № 1.
24. Снять подузел крышки цепи синхронизации.
25. Снять масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
26. Снять натяжитель цепи.
27. Снять гаситель колебаний цепи № 1.
28. Удалить подсборку цепи.
29. Снять гаситель колебаний цепи № 2.
30. Осмотреть механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
31. Проверить блокировку механизма газораспределения распределительного вала.
32. После очистки и обезжиривания масляного отверстия ВВТ на впускной стороне крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью заделать масляное отверстие липкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации для предотвращения утечки воздуха.
33. Проколоть отверстие в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
34. Приложить давление воздуха приблизительно 150 к Па (22 фунт / кв. дюйм) к отверстию, проделанному в процедуре A, чтобы освободить стопорный штифт.
35. Принудительно повернуть узел механизма газораспределения распределительного вала в выдвинутом направлении (против часовой стрелки).
36. Повернуть зубчатое колесо механизма газораспределения распределительного вала в пределах диапазона его перемещений (26,5-28,5 °) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое заторможенное положение. Убедиться в плавности поворота зубчатого колеса механизма ГАЗГРМ кулачкового вала.
37. Снять липкую ленту с крышки подшипника распределительного вала № 1.
38. Осмотреть узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
39. Проверить блокировку выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
40. После очистки и обезжиривания отверстия для масла ВВТ на выпускной стороне крышки подшипника распределительного вала № 1 полностью заделать отверстие для масла клейкой лентой или эквивалентным материалом, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить утечку воздуха.
41. Проколоть отверстие в ленте, закрывающей масляное отверстие, как показано на рисунке.
42. Приложить давление воздуха приблизительно 200 к Па (28 фунт / кв. дюйм) к отверстию, проделанному в процедуре B, чтобы освободить стопорный штифт.
43. С помощью отвертки, наконечником обернутой лентой, принудительно повернуть выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в направлении замедления (по часовой стрелке).
44. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, повернуть выпускную шестерню ГРМ распределительного вала в пределах диапазона ее подвижности (от 19 до 21 градуса) 2 или 3 раза, не поворачивая его в самое выдвинутое положение. Убедиться, что выхлопная шестерня ГРД распределительных валов вращается плавно.
45. Снять липкую ленту с крышки подшипника распределительного вала № 1.
46. Снять фланцевый болт, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлечь зубчатое колесо механизма газораспределения кулачкового вала в сборе.
47. Снять фланцевый болт, удерживая шестигранную часть распределительного вала, а затем извлечь узел выпускной шестерни ГРМ кулачкового вала.
48. Снять крышку подшипника распределительного вала - равномерно ослабить и удалить 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
49. Равномерно ослабить и снять 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
50. Снять 5 крышек подшипников.
51. Снять распределительный вал.
52. Снять распределительный вал № 2.
53. Снять узел коромысла клапана № 1.
54. Снять узел регулятора зазора клапана.
55. Снять 2 подшипника распределительного вала № 1.
56. Снять 2 подшипника распределительного вала № 2.
57. Снять 2 болта.
58. Снять подузел корпуса распределительного вала Отверткой вывернуть 2 болта и поводок между головкой цилиндров и корпусом распределительного валика.
59. Осмотреть подузел коромысла клапана № 1.
60. Осмотреть узел регулятора зазора клапана.

1. Установить узел регулировки зазора клапана.
2. Установить узел коромысла клапана № 1.
3. Установить 2 подшипника распределительного вала № 1 после очистки обеих поверхностей подшипников.
4. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между краем крышки подшипника и опорным краем распределительного вала. Технические характеристики: Размер (A-B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
5. Очистить обе поверхности подшипников.
6. Установить 2 подшипника распределительного вала № 2.
7. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и опорной кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер (А): 1,05-1,75 мм (0,0413-0,0689 дюйма)
8. Очистить шейки распределительного вала.
9. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
10. Установить распределительный вал № 2 в корпус распределительного вала.
11. Очистить шейки распределительного вала.
12. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
13. Установить распределительный вал в корпус распределительного вала.
14. Смазать моторным маслом шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
15. Убедиться в наличии меток и цифр на крышках подшипников распределительного вала и расположить их в каждом правильном положении и направлении.
16. Установить 10 болтов в указанном порядке. Затянуть: Подтянуть болты до 16 Н.м.
17. Установить подузел корпуса распределительного вала.
18. Убедиться, что коромысло клапана установлено так, как показано на иллюстрации.
19. Нанести уплотнительную набивку Три связи 1207B или эквивалентную Диаметр буртика: 3,5-4,0 мм (0 138-0 158 дюйма) в непрерывном буртике.
20. Установить распределительный вал и распредвал № 2.
21. Установить корпус распределительного вала и затянуть 17 болтов в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 27 Н.м (20 фунтов фут).
22. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
23. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
24. Установить механизм газораспределения и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку, как показано на иллюстрации.
25. Повернуть зубчатое колесо распределительного вала, как показано на иллюстрации, осторожно прижимая его к кулачковому валу. Нажать дальше в положении, где штифт входит в канавку.
26. Измерить зазор между шестерней и распределительным валом. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
27. Установить фланцевый болт с зафиксированным на месте зубчатым колесом механизма газораспределения распределительного вала. Затянуть: Завернуть болт до 54 Н · м (40 фунтов футов).
28. Проверить, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и заблокирована в положении с наибольшей задержкой.
29. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
30. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
31. Соединить выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку и прямой штифт.
32. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и повернуть ее. Нажать дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
33. Проверить отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
34. Установить фланцевый болт с зафиксированным выпускным механизмом газораспределения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 54 Н.м (40 фунтов футов).
35. Убедиться, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.
36. Установить гаситель колебаний цепи № 1.
37. Установить гаситель колебаний цепи № 2.
38. Установить узел цепи.
39. Установить строповщик натяжителя цепи.
40. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
41. Установить узел крышки цепи газораспределения.
42. Установить шкив коленчатого вала.
43. Установить узел натяжителя цепи № 1.
44. Установить подузел крышки головки цилиндров.
45. Установить радиоустановочный конденсатор.
46. Установить термостат.
47. Установить входную воду.
48. Установить входной водяной шланг.
49. Установить шланг перепуска воды.
50. Установить трубу перепуска воды № 1.
51. Установить шланг перепуска воды № 3.
52. Установить вентиляционный шланг.
53. Осмотреть выпускной коллектор.
54. Установить выпускной коллектор.
55. Установить стойку впускной коллектор.
56. Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
57. Установить подузел щупа уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-341921-S31605587672009091700000)
58. Установить катушку зажигания в сборе.
59. Установить топливный инжектор в сборе.
60. Установить проставку напорного трубопровода No1.
61. Установить подузел трубопровода подвода топлива.
62. Установить подузел топливной трубки.
63. Установить впускной коллектор.
64. Снять подставку двигателя.
65. Установить двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)

1. Снять переднее колесо правое.
2. Снять двигатель под правой крышкой.
3. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341921-S19643874522009091700000)
4. Снять ремень с V-образным ребром.
5. Снять шкив коленчатого вала.
6. Используя SST, удерживайте шкив на месте и ослабить болт шкива.
7. С помощью SST снять шкив коленчатого вала и болт шкива.
8. Снять масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
9. С помощью ножа отрежьте губу масляного уплотнителя.
10. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, вытянуть масляное уплотнение.

1. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
2. Смазать губку нового сальника консистентной смазкой.
3. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
4. Установить шкив коленчатого вала.
5. Совместите шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива.
6. Используя SST, удерживайте шкив на месте и затянуть болт. Затянуть: Затянуть болт до 190 Н · м (140 фунтов футов)
7. Установить ремень с V-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341921-S19643874522009091700000)
8. Отрегулировать V-ребристый ремень.
9. Осмотреть ремень с V-образным ребром.
10. Добавьте моторное масло.
11. Осмотреть на предмет утечек моторного масла.
12. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-341921-S19767900322009091700000)
13. Установить двигатель под правой крышкой.
14. Установить переднее колесо правое.

1. Снять крышку двигателя.
2. Снять крышку заливной масляной горловины.
3. Снять прокладку крышки маслонаполнителя.
4. Снять 2 стыка крышек двигателя.
5. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снять 4 свечи зажигания.
6. Снять 2 болта и 2 датчика положения распределительного вала.
7. Снять 2 болта, уплотнительные кольца, кронштейн и 2 клапана управления синхронизацией масляного распределительного вала.
8. Отвернуть 13 болтов, снять уплотнительную шайбу и крышку головки цилиндров.

1. Установить новую прокладку в крышку головки цилиндров.
2. Установить новую прокладку в крышку головки цилиндров.
3. Нанести уплотнение с тремя сварными швами 1207B или эквивалентное.
4. Установить крышку головки цилиндров с новой уплотнительной шайбой и 13 болтами и затянуть до 10 Н.м (7 фунтов футов).
5. Установить клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе.
6. Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, затем установить его на масляный регулирующий клапан фаз газораспределения распределительного вала.
7. Установить 2 клапана масляного регулятора распределительного вала и кронштейн с двумя болтами и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов футов).
8. Установить датчик положения распределительного вала.
9. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика.
10. Установить 2 датчика с помощью двух болтов и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
11. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установить 4 свечи и затянуть до 20 Н · м.
12. Установить 2 соединения крышки двигателя и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
13. Установить прокладку крышки заливной масляной горловины.
14. Установить подузел крышки маслозаполнителя.
15. Установить крышку двигателя.

1. Демонтировать двигатель в сборе с трансосью согласно Замене двигателя
2. Установить стенд двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Отсоединить подузел топливной трубки.
5. Демонтировать подузел трубопровода подвода топлива.
6. Снять топливный инжектор в сборе.
7. Снять катушку зажигания в сборе.
8. Демонтировать подузел щупа уровня масла.
9. Демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
10. Снять заглушку впускной коллектор.
11. Снять выпускной коллектор.
12. Снять вентиляционный шланг.
13. Снять шланг перепуска воды № 3.
14. Демонтировать трубу перепуска воды № 1.
15. Снять шланг перепуска воды.
16. Снять входной водяной шланг.
17. Удалить входную воду.
18. Снять термостат.
19. Снять конденсатор радиоблока.
20. Снять подузел крышки головки цилиндров.
21. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие. Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его канавки и метки синхронизации 0 крышки цепи газораспределения. Проверить, чтобы каждая метка синхронизации зубчатого колеса и звездочки распределительного вала были совмещены с каждой меткой синхронизации, расположенной на крышках подшипников № 1 и № 2, как показано на иллюстрации. Если нет, повернуть коленчатый вал на 1 оборот, 360 градусов, для выравнивания меток синхронизации, как указано выше.
22. Снять шкив коленчатого вала.
23. Снять узел натяжителя цепи № 1.
24. Снять подузел крышки цепи синхронизации.
25. Снять масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
26. Снять строповщик натяжителя цепи.
27. Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи № 1.
28. Снять цепной подузел. Удерживая ключом шестигранную часть распределительного вала, повернуть узел шестерни ГРМ кулачкового вала против часовой стрелки для ослабления цепи между зубчатыми колесами ГРД распределительного вала. ВАЖНО: Обязательно полностью освободить цепь от звездочки. При ослабленной цепи освободить цепь от узла шестерни РРД и поместить ее на узел зубчатой передачи ГРР. Повернуть кулачковый вал по часовой стрелке, чтобы вернуть его в исходное положение и снять цепь.
29. Снять гаситель колебаний цепи № 2.
30. Осмотреть механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
31. Осмотреть узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
32. Снять механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
33. Снять узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
34. Снять крышку подшипника распределительного вала.
35. Снять распределительный вал.
36. Снять распределительный вал № 2.
37. Снять подшипник распределительного вала № 1.
38. Снять узел коромысла клапана № 1.
39. Снять узел регулятора зазора клапана.
40. Снять подшипник распределительного вала № 2.
41. Снять подузел корпуса распределительного вала.
42. Снять подузел головки цилиндров. ВАЖНО: В результате удаления болтов в неправильном порядке может произойти коробление или растрескивание головки. Используя несколько шагов, равномерно ослабить и удалить 10 болтов головки цилиндров и 10 пластинчатых шайб с помощью двугнездного ключа длиной 10 мм в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндра и блока цилиндров. Использовать отвертку своим наконечником, обернутым лентой, зажать между головкой цилиндра и блоком цилиндров, и извлечь головку цилиндров.
43. Снять прокладку головки цилиндров.
44. Осмотреть узел коромысла клапана № 1.
45. Осмотреть узел регулятора зазора клапана.
46. Осмотреть установочный болт головки цилиндров.

1. Установить прокладку головки цилиндров.
2. Установить новую прокладку на поверхность блока цилиндров штампом с номером партии, обращенным вверх.
3. Установить подузел головки цилиндров.
4. Нанести легкий слой машинного масла на резьбу болтов и область под головками болтов, которые соприкасаются с шайбами.
5. Установить болты и тарельчатые шайбы на головку цилиндров.
6. Используя несколько проходов, равномерно установить и затянуть 10 установочных болтов головки цилиндра и пластинчатые шайбы с помощью двугранного ключа диаметром 10 мм в указанном порядке. Затянуть: Затянуть до 49 Н.м (36 фунтов футов)
7. Отметить краской лицевую сторону болтов головки цилиндров.
8. Затянуть болты головки цилиндров еще на 90 градусов, затем еще раз на 45 градусов, как показано на иллюстрации.
9. Проверить, что метка краски теперь находится под углом 135 градусов к передней части.
10. Установить узел регулировки зазора клапана.
11. Установить подузел коромысла клапана № 1.
12. Установить подшипник распределительного вала № 1.
13. Установить подшипник распределительного вала № 2.
14. Установить распределительный вал № 2.
15. Установить распределительный вал.
16. Установить крышку подшипника распределительного вала.
17. Установить подузел корпуса распределительного вала.
18. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
19. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
20. Установить гаситель колебаний цепи № 1 с 2-мя болтами. Затянуть: Подтянуть болты до 21 Н.м.
21. Установить гаситель колебаний цепи № 2.
22. Установить узел цепи.
23. Проверить цилиндр № 1 ВМТ / компрессии.
24. Вручную затянуть болт шкива коленчатого вала.
25. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы расположить шпонку механизма газораспределения вверх.
26. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
27. Проверить метки синхронизации на каждой шестерне синхронизации распределительного вала.
28. Совместите маркировочную табличку оранжевого цвета с меткой синхронизации, как показано на иллюстрации и установить цепь.
29. Поместить цепь на коленчатый вал, не пропуская ее вокруг вала.
30. Удерживая шестигранную часть распределительного вала гаечным ключом, повернуть синхронизирующий зубчатый механизм кулачкового вала в сборе против часовой стрелки для выравнивания маркировочной таблички оранжевого цвета и метки синхронизации.
31. Придерживая ключом шестигранную часть распределительного вала, повернуть по часовой стрелке узел зубчатой передачи ГРМ кулачкового вала.
32. Выровняйте пластину метки, желтый цвет и метку синхронизации и установить цепь на шестерню синхронизации коленчатого вала.
33. Перепроверьте каждую отметку времени в ВМТ / компрессии.
34. Установить строповщик натяжителя цепи.
35. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
36. Установить узел крышки цепи газораспределения.
37. Установить шкив коленчатого вала.
38. Установить узел натяжителя цепи № 1.
39. Установить подузел крышки головки цилиндров.
40. Установить радиоустановочный конденсатор.
41. Установить термостат.
42. Установить входную воду.
43. Установить входной водяной шланг.
44. Установить шланг перепуска воды.
45. Установить трубу перепуска воды № 1.
46. Установить шланг перепуска воды № 3.
47. Установить вентиляционный шланг.
48. Осмотреть выпускной коллектор.
49. Установить выпускной коллектор.
50. Установить стойку впускной коллектор.
51. Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
52. Установить подузел щупа уровня масла.
53. Установить катушку зажигания в сборе.
54. Установить топливный инжектор в сборе.
55. Установить проставку напорного трубопровода No1.
56. Установить подузел трубопровода подвода топлива.
57. Установить подузел топливной трубки.
58. Установить впускной коллектор.
59. Снять подставку двигателя.
60. Установить двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)

1. Снять двигатель в сборе с трансосью.
2. Установить стенд двигателя.
3. Снять впускной коллектор.
4. Отсоединить подузел топливной трубки.
5. Демонтировать подузел трубопровода подвода топлива.
6. Снять топливный инжектор в сборе.
7. Снять катушку зажигания в сборе.
8. Демонтировать подузел щупа уровня масла.
9. Демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
10. Снять заглушку впускной коллектор.
11. Снять выпускной коллектор.
12. Снять вентиляционный шланг.
13. Снять шланг перепуска воды № 3.
14. Демонтировать трубу перепуска воды № 1.
15. Снять шланг перепуска воды.
16. Снять входной водяной шланг.
17. Удалить входную воду.
18. Снять термостат.
19. Снять конденсатор радиоблока.
20. Снять подузел крышки головки цилиндров.
21. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
22. Снять шкив коленчатого вала.
23. Снять узел натяжителя цепи № 1.
24. Снять подузел крышки цепи синхронизации.
25. Отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн двигателя.
26. Отвернуть 4 болта и снять кронштейн масляного фильтра.
27. Снять два уплотнительных кольца.
28. Отвернуть 19 болтов.
29. Снять крышку цепи газораспределения, проведя отверткой между крышкой цепи и головкой цилиндра или блоком цилиндров.
30. Снять 3 уплотнительных кольца.
31. Снять 3 болта и водяной насос.
32. Снять прокладку.
33. Поместить крышку цепи ГРМ на деревянные колодки.
34. С помощью отвертки вытянуть масляное уплотнение.
35. Снять строповщик натяжителя цепи.
36. Снять гаситель колебаний цепи № 1.
37. Удалить узел цепи.
38. Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи № 2.
39. Демонтировать цепной подузел № 2.
40. Вручную затянуть болт шкива кривошипа.
41. Повернуть коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы совместить регулировочное отверстие звездочки вала привода масляного насоса с проточкой масляного.
42. Снять болт шкива кривошипа.
43. Вставить штифтовой пробойник (3 мм) в регулировочное отверстие звездочки вала привода масляного насоса, чтобы зафиксировать шестерню на месте, а затем отвернуть гайку.
44. Снять болт, пластину натяжителя цепи и пружину.
45. Снять звездочку синхронизации коленчатого вала, шестерню ведущего вала масляного насоса и подузел цепи № 2.
46. Снять пластину датчика положения коленчатого вала № 1.
47. Демонтировать подузел масляного поддона № 2.
48. Отвернуть 10 болтов и 2 гайки.
49. Вставить лезвие резака уплотнения масляного поддона между картером и масляным поддоном. Вырежьте уплотнитель и снять масляный поддон.
50. Снять 3 болта и масляный насос.

1. Установить масляный насос с помощью 3 болтов. Затянуть: Затянуть до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
2. Удалить любой старый упаковочный материал и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактные поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
3. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки, Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалентный (диаметр 4,0 мм (0 157 дюйма).
4. Установить масляный поддон № 2 с помощью 10 болтов и 2 гаек. Затянуть: Затянуть до 10 Н.м.
5. Установить пластину датчика положения коленчатого вала № 1.
6. Установить ключ коленчатого вала.
7. Повернуть приводной вал так, чтобы вырез был обращен в сторону правого горизонтального положения.
8. Совместите звенья желтой метки с метками синхронизации каждой передачи.
9. Установить звездочки на коленчатый вал и вал масляного насоса с цепью на зубчатых колесах. Диаметр уплотнения в зоне непрерывной линии - 3,0 мм (0 118 дюйма) Форма места применения Внутренняя линия уплотнения - 2,5 мм (0 098 дюйма) Уплотнение - три соединения 1207B или эквивалент Пунктирная линия Площадь уплотнения Диаметр уплотнителя - 4,0 мм (1 156 дюйма) Место применения Форма внутренней линии уплотнения - 3.0 мм (0.118 дюйма) 1207B
10. Вручную затянуть звездочку вала привода масляного насоса гайкой.
11. Вставить демпферную пружину в регулировочное отверстие, а затем установить пластину натяжителя цепи с болтом. Затянуть: Затянуть до 10 Н.м (7 фунтов футов).
12. Совместите регулировочное отверстие звездочки вала привода масляного насоса с проточкой масляного.
13. Вставить штифтовой пробойник (3 мм) в регулировочное отверстие шестерни вала привода масляного насоса, чтобы зафиксировать шестерню на месте, а затем затянуть гайку. Затянуть: Затянуть до 28 Н.м.
14. Установить гаситель колебаний цепи № 1.
15. Установить гаситель колебаний цепи № 2 с двумя болтами и затянуть до 10 Н.м.
16. Установить узел цепи.
17. Установить строповщик натяжителя цепи.
18. Используя SST, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем подузла крышки цепи синхронизации.
19. Смазать губку масляного уплотнения консистентной смазкой.
20. Удалить любой старый упаковочный материал (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактные поверхности подсборки крышки цепи газораспределения, головки цилиндра и блока цилиндров.
21. Установить 3 новых уплотнительных кольца.
22. Применить Тойота подлинной пломбы упаковки черный, три связи 1207B или эквивалент.
23. Нанести уплотнение на узел крышки цепи ГРМ в виде непрерывной линии. Технические характеристики: Диаметр уплотнения: 5,0 мм (0 196 дюйма).
24. Установить вручную узел крышки цепи газораспределения с помощью 19 болтов.
25. Установить новую прокладку.
26. Установить водяной насос с помощью 3 болтов. Затянуть: Затянуть до 24 Н.м (18 фунтов фут).
27. Установить монтажный кронштейн в течение 10 минут после установки узла крышки цепи синхронизации.
28. Вручную затянуть кронштейн крепления двигателя 3-мя болтами.
29. Установить 2 новых уплотнительных кольца.
30. Установить кронштейн масляного фильтра в течение 10 минут после установки крышки цепи.
31. Временно затянуть кронштейн масляного фильтра 4-мя болтами.
32. Нанести на резьбу болта Е подлинный клей Тойота 1324, три связки 1324 или эквивалент.
33. Установить крышку цепи в течение 3 минут и затянуть болты в течение 15 минут после нанесения уплотнительной набивки.
34. Полностью затянуть узел крышки цепи газораспределения с помощью 26 болтов. Затянуть: Затянуть болты A и E до 26 Н.м. Закрутить болты B и C до 51 Н.м. Подтянуть болт D до 10 Н · м (7 фунтов-фута).
35. Установить шкив коленчатого вала.
36. Установить узел натяжителя цепи № 1.
37. Установить подузел крышки головки цилиндров.
38. Установить радиоустановочный конденсатор.
39. Установить термостат.
40. Установить входную воду.
41. Установить входной водяной шланг.
42. Установить шланг перепуска воды.
43. Установить трубу перепуска воды № 1.
44. Установить шланг перепуска воды № 3.
45. Установить вентиляционный шланг.
46. Осмотреть выпускной коллектор.
47. Установить выпускной коллектор.
48. Установить стойку впускной коллектор.
49. Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
50. Установить подузел щупа уровня масла.
51. Установить катушку зажигания в сборе.
52. Установить топливный инжектор в сборе.
53. Установить проставку напорного трубопровода No1.
54. Установить подузел трубопровода подвода топлива.
55. Установить подузел топливной трубки.
56. Установить впускной коллектор.
57. Снять подставку двигателя.
58. Установить двигатель в сборе с трансосью.

1. Демонтировать двигатель в сборе с трансосью согласно Замене двигателя
2. Снять узел трансакселя.
3. Снять крышку сцепления в сборе и диск для ручной трансмиссии.
4. Снять диск сцепления в сборе - для ручной трансмиссии.
5. С помощью SST удерживайте коленчатый вал.
6. Снять 8 болтов и маховик.
7. Снять пластину привода и подузел зубчатого венца, если они оснащены автоматической коробкой передач.
8. С помощью SST удерживайте коленчатый вал.
9. Снять 8 болтов, заднюю прокладку, приводную пластину и переднюю прокладку.
10. Снять масляное уплотнение заднего двигателя.
11. С помощью ножа отрежьте губу масляного уплотнителя.
12. С помощью отвертки, наконечник которой обернут лентой, вытянуть масляное уплотнение.

1. Смазать губку нового сальника консистентной смазкой.
2. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
3. Установить маховиковый подузел для ручной трансмиссии.
4. С помощью SST удерживайте коленчатый вал.
5. Нанести клей Three Bond 1324 или аналог на 2 или 3 концевые резьбы новых болтов.
6. Используя несколько шагов, равномерно установить и затянуть 8 болтов в последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 49 Н.м (36 фунтов на фут).
7. Отметить краской лицевую сторону болтов.
8. Затянуть 8 болтов еще на 90 градусов в той же последовательности.
9. Проверить, что теперь метки краски находятся под углом 90 градусов к передней части.
10. Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
11. Установить приводную пластину и подузел зубчатого венца - для автоматической коробки передач.
12. С помощью SST удерживайте коленчатый вал.
13. Очистить болты и отверстия под них.
14. Нанести клей Three Bond 1324 или аналог на 2 или 3 витка резьбы концов болта.
15. Установить переднюю прокладку, приводную пластину и заднюю прокладку с помощью 8 болтов. Равномерно затянуть восемь болтов в последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 88 Н.м (65 фунтов фут).
16. Установить диск сцепления в сборе и крышку сцепления для ручной трансмиссии.
17. Осмотреть и отрегулировать крышку сцепления в сборе для трансмиссии с ручным управлением.
18. Установить узел ручной коробки передач для механической коробки передач.
19. Установить узел автоматической коробки передач для этой автоматической коробки.
20. Установить двигатель в сборе с трансосью (см. " Замена двигателя "). (ref-341921-S00898015852009091700000)

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " Сброс давления топлива ". (ref-341905-S40729954492009091700000)
2. Выровняйте передние колеса, обращенные прямо вперед.
3. Снять переднее колесо.
4. Снять двигатель под левой крышкой.
5. Снять двигатель под правой крышкой.
6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
7. Слить масло для ручной трансмиссии.
8. Слить автоматическую трансмиссионную жидкость для автоматической трансмиссии.
9. Снять крышку двигателя, удерживая заднюю часть крышки и поднимая ее, выведите из зацепления 2 зажима на задней части крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы вывести из сцепления 2 зажимы на передней стороне крышки и снять крышку.
10. Снять воздухоочиститель в сборе.
11. Отделите фильтрующий элемент воздухоочистителя от воздушного фильтра.
12. Отсоединить хомут жгута проводов двигателя от корпуса воздухоочистителя.
13. Отвернуть 3 болта и снять корпус воздухоочистителя.
14. Отсоединить кабели батареи.
15. Вывернуть болт и ослабить гайку.
16. Извлечь батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
17. Снять держатель батареи (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-341923-S08440290222009091700000)
18. Отсоединить 2 зажима жгута проводов от держателя батареи.
19. Снять 2 болта.
20. Отделите трубу радиатора от держателя аккумулятора.
21. Отвернуть 4 болта и снять держатель батареи.
22. Выведите хомут 1 из зацепления со шлангом верхнего радиатора.
23. Отсоединить верхний шланг радиатора от головки цилиндров.
24. Отсоединить нижний шланг радиатора от шланга для впуска воды.
25. Если система оборудована механической коробкой передач, снять 2 зажима и отсоединить два кабеля от трансмиссии.
26. Снять 2 зажима и отсоединить два кабеля от кронштейна троса управления.
27. При наличии автоматической коробки передач отсоединить трос управления от опоры троса.
28. Отвернуть гайку и отсоединить трос управления от рычага вала управления.
29. Снять зажим и отсоединить трос от кронштейна троса.
30. Отвернуть болт и отсоединить зажим троса управления.
31. Отсоединить шланг подачи паров топлива в сборе.
32. Отсоединить штуцер от шланга трубки соединителя.
33. Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от трубки масляного охладителя, если он оборудован автоматическим трансакселем.
34. Отсоединить водяной шланг выпускного подогревателя от двигателя.
35. Отсоединить водяной шланг впускного подогревателя от двигателя.
36. Отсоединить подузел топливной трубки.
37. Отпустить клешню и снять хомут топливопровода № 1.
38. Зажать фиксатор, затем вытащите штуцер топливной трубки из трубопровода.
39. Снять ремень с V-образным ребром.
40. Снять генератор в сборе.
41. Отделить компрессор со шкивом в сборе с системой кондиционирования.
42. Отсоединить соединитель.
43. Снять 2 болта и 2 гайки.
44. С помощью торцевого ключа TORX снять 2 шпильки и компрессор со шкивом в сборе.
45. Отсоединить цилиндр выключения сцепления в сборе - для ручной трансмиссии. Снять 4 болта и кронштейн трубки сцепления, а также отделите узел цилиндра выключения сцепления.
46. Отсоединить электрожгут.
47. Потянуть рычаг вверх и отсоединить разъем блок управления двигателем.
48. Отвинтить 2 гайки.
49. Снять 3 разъема и 2 зажима с соединительной колодки машинного отделения и отсоединить жгут проводов.
50. Снять болт и зажим (ручная коробка передач)
51. Отвернуть болт и снять зажим для автоматической трансмиссии.
52. Отсоединить все электрожгуты и соединители, убедиться в отсутствии соединений между корпусом и двигателем.
53. Закрепить руль.
54. Снять лист глушителя крышки отверстия колонки.
55. Отделить узел промежуточного вала рулевого управления № 2.
56. Отсоединить подузел крышки отверстия рулевой колонки № 1.
57. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе.
58. Отвернуть гайку левой оси вала переднего моста.
59. Отвернуть гайку правого вала переднего моста.
60. Отсоединить передний датчик скорости лев.
61. Отсоединить передний датчик скорости правый.
62. Отделите подузел конца штанги левый.
63. Отсоединить концевой подузел штанги (правый).
64. Отделите левый узел звена переднего стабилизатора.
65. Отделите узел переднего звена стабилизатора правый.
66. Отделите передний нижний подузел рычага подвески No1 левый.
67. Отделить передний нижний подузел рычага подвески № 1 правый.
68. Расстыкуйте поворотный кулак со ступицей левого моста, поставить на ведущий вал и ступицу моста метки совпадения с помощью молотка с пластиковой облицовкой отсоединить передний мост в сборе лев.
69. Разделите поворотный кулак со ступицей правого моста.
70. Снять левый вал переднего привода в сборе. См. раздел " Замена вала привода передних колес - левая сторона ". (ref-341899-S06671779212009091700000)
71. Снять узел вала переднего привода Rh. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - правая сторона ". (ref-341899-S15463724902009091700000)
72. Снять стопорное кольцо левого отверстия переднего приводного вала.
73. Снять стопорное кольцо правого отверстия переднего приводного вала.
74. Снять кожух маховика под крышкой-для автоматического трансакля.
75. Снять ведущий диск и болт регулировки сцепления гидротрансформатора - для автоматической трансмиссии.
76. Снять подузел траверсы передней подвески.
77. Снять центральный подузел установочного элемента двигателя.
78. Снять двигатель в сборе с трансосью.
79. Установить подъемник двигателя.
80. Отвернуть болт и 2 гайки, и отделите монтажный изолятор двигателя правый.
81. Вывернуть сквозной болт и гайку, отделите левый монтажный изолятор двигателя.
82. Осторожно снять двигатель с трансосью с транспортного средства.
83. Отвернуть болт и гайку, снять передний монтажный изолятор двигателя.
84. Вывернуть сквозной болт и снять задний монтажный изолятор двигателя.
85. Отвернуть 4 болта и снять левый монтажный изолятор двигателя.
86. Снять правый монтажный изолятор двигателя.
87. Отсоединить зажим, и отпустить блок реле в сборе.
88. Отвернуть 3 болта и снять запасный бачок радиатора.
89. Отвернуть 3 болта и снять монтажный изолятор правого двигателя.
90. Снять болт и кронштейн электрожгута.
91. Установить 2 подвески двигателя с помощью 2 болтов. Затянуть: Затянуть до 43 Н.м (32 фунта фута).
92. Снять боковую крышку корпуса маховика.
93. Снять стартер в сборе.
94. Снять узел трансакселя.
95. Снять крышку сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
96. Снять диск сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
97. Снять маховиковый подузел для ручной трансмиссии.
98. Снять приводную пластину и узел зубчатого венца для автоматической трансмиссии.
99. Снять жгут проводов двигателя.

1. Установить электрожгут двигателя.
2. Установить маховиковый подузел для ручной трансмиссии.
3. Установить приводную пластину и узел зубчатого венца для автоматической трансмиссии.
4. Установить диск сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
5. Установить крышку сцепления в сборе для ручной трансмиссии.
6. Осмотреть и отрегулировать крышку сцепления в сборе для трансмиссии с ручным управлением.
7. Установить узел трансмиссия.
8. Установить стартер в сборе.
9. Установить боковую крышку корпуса маховика.
10. Установить передний монтажный изолятор двигателя с гайкой и болтом, затянуть: Завернуть гайку и болт до 73 Н.м (54 фунта фута).
11. Установить проходным болтом задний монтажный изолятор двигателя на монтажный кронштейн двигателя и затянуть его до 65 Н.м.
12. Временно установить монтажный изолятор левого двигателя 4-мя болтами.
13. Установить 4 болта. Затянуть: Затянуть болты до 52 Н.м (38 фунтов фут).
14. Установить монтажный изолятор двигателя Rh с помощью 3 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 52 Н.м.
15. Установить резервный бак радиатора с помощью 3 болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта в дюйм).
16. Установить блок реле в сборе.
17. Установить двигатель в сборе с трансосью.
18. Установить двигатель в сборе с трансосью и траверсой передней подвески на подъемник двигателя.
19. Эксплуатируйте подъемник двигателя и поднять двигатель в сборе с трансосью и траверсой передней подвески до положения, при котором возможна установка изоляторов крепления двигателя правого и левого.
20. Установить изолятор для монтажа двигателя левый со сквозным болтом и гайкой, затянуть: Завернуть болт и гайку до 56 Н.м (41 фут).
21. Установить монтажный изолятор двигателя Rh с болтом и 2 гайками. Затянуть: Завернуть гайку A до 95 Н.м Затянуть гайку B до 52 Н.м. Завинтите болт до 95 Нм (70 фунтов-фута)
22. Временно установить центральный подузел установочного элемента двигателя.
23. Установить подузел траверсы передней подвески.
24. Полностью затянуть центральный подузел установочного элемента двигателя.
25. Снять 2 подвески двигателя с помощью двух болтов.
26. Установить кронштейн электрожгута с болтом и затянуть его до 60 Н.м (44 фунта на фут)
27. Установить ведущий диск и болт регулировки сцепления гидротрансформатора для автоматической трансмиссии.
28. Установить корпус маховика под крышку для автоматического трансакселя.
29. Установить стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала левое.
30. Установить левый вал переднего привода в сборе. См. раздел " Замена вала привода передних колес - левая сторона ". (ref-341899-S06671779212009091700000)
31. Установить узел вала переднего привода Rh (см. раздел " Замена вала привода передних колес - правая сторона "). (ref-341899-S15463724902009091700000)
32. Установить поворотный кулак со ступицей левого моста, совместив метки совмещения и подсоединить передний приводной вал в сборе к левому мосту в сборе.
33. Установить поворотный кулак со ступицей правого моста.
34. Установить передний нижний подузел рычага подвески No1 левый.
35. Установить передний нижний подузел кронштейна подвески No1 правый.
36. Установить передний стабилизатор в сборе лев.
37. Установить узел переднего звена стабилизатора правый.
38. Подсоединить подузел конца тяги левый.
39. Подсоединить концевой подузел штанги правый.
40. Установить передний датчик скорости лев.
41. Установить передний датчик скорости правый.
42. Наверните гайку левой оси переднего моста.
43. Наверните гайку правой оси переднего моста.
44. Установить передний узел выхлопной трубы.
45. Установить подузел крышки отверстия рулевой колонки № 1.
46. Установить промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе.
47. Установить лист глушителя крышки отверстия колонны.
48. Установить электрожгут.
49. Установить провод массы к проводу моторного отсека с помощью болта и хомута для ручной трансмиссии, затянуть: Затянуть до 13 Н.м (10 фут).
50. Установить провод массы на провод моторного отсека с помощью болта и хомута для автоматической трансмиссии. Затянуть: Затянуть до 26 Н.м.
51. Установить электрожгут с 2-мя гайками, затянуть их до 8,4 Н.м (74 фунта на дюйм).
52. Подсоединить 3 разъема и зажим электрожгута к клеммной колодке машинного отделения.
53. Соединить соединитель с ЭБУ рычагом зажима и замка.
54. Установить цилиндр выключения сцепления в сборе с 5 болтами и кронштейном трубки сцепления для ручной трансмиссии. Затянуть: Подтянуть болт A до 12 Н.м Затянуть болт B до 10 Н.м. (9 фунтов-футов) Натянуть болт C до 8,0 Н.м.м
55. Установить компрессор со шкивом в сборе с системой кондиционирования.
56. Установить генератор в сборе согласно Замене генератора (1.8L)
57. Установить ремень с V-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341921-S19643874522009091700000)
58. Состыкуйте штуцер топливного патрубка и топливный трубопровод.
59. Зацепите клешню и установить хомут топливопровода № 1.
60. Подсоединить водяной шланг впускного нагревателя с зажимом.
61. Соединить водяной шланг выходного нагревателя с зажимом.
62. Подсоединить штуцер к шлангу обратного клапана с хомутом.
63. Соединить 2 шланга маслоохладителя с зажимом-для автоматической трансаксели.
64. Подсоединить штуцер к шлангу трубки соединителя.
65. Подсоединить шланг подачи паров топлива в сборе.
66. Установить трос управления коробкой передач на кронштейн троса с двумя новыми зажимами - для ручной передачи.
67. Установить трос управления коробкой передач на трансмиссия при помощи 2 зажимов - для ручного привода.
68. При наличии автоматической коробки передач закрепить трос на кронштейне троса зажимом.
69. Подсоединить трос к рычагу вала управления гайкой и затянуть ее до 12 Н · м.
70. Подключить кабель управления к опоре кабеля.
71. Соединить зажим троса с болтом и затянуть его до 12 Н · м.
72. Соединить шланг радиатора № 2 с хомутом.
73. Соединить шланг радиатора № 1 с хомутом.
74. Подсоединить хомут.
75. Установить держатель батареи с помощью 4 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 19 Н.м.
76. Подсоединить трубу радиатора с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
77. Подсоединить 2 зажима жгута проводов.
78. Установить хомут аккумуляторной батареи с болтом и гайкой. Затянуть: Затянуть болты до 6,5 Н.м (58 фунтов в дюйм).закрутить гайку до 3,5 Н.м. (31 фунт в дюймах).
79. Подключить кабели аккумуляторной батареи. Затянуть: Затянуть до 5,4 Н.м (48 фунтов в дюйм).
80. Установить корпус воздухоочистителя с помощью 3-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
81. Установить хомут электрожгута на корпус воздухоочистителя.
82. Установить воздухоочиститель в сборе.
83. Добавьте трансмиссионное масло для ручной трансмиссии.
84. Добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость для автоматической трансмиссии.
85. Проверить уровень жидкости в коробке передач для автоматической коробки передач.
86. Осмотреть автоматическую трансмиссию на предмет утечки жидкости для автоматической трансмиссии.
87. Осмотреть положение рычага переключения передач для автоматической трансмиссии.
88. Отрегулировать положение рычага переключения передач для автоматической трансмиссии.
89. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
90. Добавьте моторное масло.
91. Осмотреть уровень моторного масла.
92. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
93. Осмотреть на предмет утечки охлаждающей жидкости двигателя.
94. Осмотреть устройство на предмет утечки масла.
95. Осмотреть устройство на предмет утечки выхлопных газов.
96. Установить двигатель под левую крышку.
97. Установить двигатель под правой крышкой.
98. Установить передние колеса и затянуть до 103 Н · м (76 фунтов на фут).
99. Осмотреть момент зажигания.
100. Осмотреть обороты холостого хода двигателя.
101. Осмотреть CO / HC.
102. Отрегулировать центровку передних колес (см. раздел " Измерение центровки колес "). (ref-341897-S16793319642009091700000)
103. Зацепите 4 зажима для установки крышки головки цилиндров № 2.
104. Проверить сигнал датчика скорости АБС.

Как заменить моторный масло и масляного фильтра

1. Снять крышку заливной масляной горловины.
2. Снять пробку для слива масла и слить масло в емкость.
3. Очистить и установить пробку для слива масла с новой прокладкой. Затянуть: Затянуть до 37 Н.м (27 фунтов фут).
4. С помощью ключа ремешкового типа ослабить колпачок масляного фильтра на 4 оборота, выровняйте ребра колпачка по вертикали и слить остатки моторного масла в масляном фильтре и колпачке.
5. Снять крышку масляного фильтра в сборе.
6. Снять маслофильтроэлемент и уплотнительное кольцо с колпачка масляного фильтра.
7. Прочистите резьбу крышки масляного фильтра и канавку уплотнительного кольца.
8. Смазать небольшим количеством моторного масла новое уплотнительное кольцо и установить его на колпачок масляного фильтра.
9. Установить в колпачок масляного фильтра новый элемент маслофильтра.
10. Удалить грязь или посторонние вещества с поверхностей установки.
11. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо колпачка масляного фильтра в сборе. Совместите вырез в резьбе колпака маслофильтра под углом 90 градусов с канавками в кронштейне масляного фильтров и временно затянуть колпачок.
12. С помощью ленточного ключа затянуть крышку масляного фильтра в сборе. Затянуть: Затянуть до 25 Н.м.
13. Добавьте свежее моторное масло и установить колпачок заливной масляной горловины.
14. Осмотреть на отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Установить соответствующий сливной поддон под двигателем.
2. Вывернуть сливной болт масляного поддона и дайте маслу стечь из него.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять сливную пробку рубашки хладагента и дать возможность хладагенту стечь из водяной рубашки.
5. Установить сливной болт масляного поддона и пробку рубашки охлаждения. Затянуть болт до 35 Н · м. Завернуть пробку до 25 Н × м.
6. При чистке или ремонте блока двигателя переустановку пробок производить не обязательно.

Как снять маховик с двигателя

1. Отметить положение маховика относительно двигателя.
2. Снять 8 крепежных болтов маховика.
3. Снять маховик с коленчатого вала.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла с направляющей трубки.
2. Вынуть болт направляющей трубы из блока цилиндров.
3. Снять направляющую трубку с блока цилиндров.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть 4 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора.
2. Снять 3 болта и оставить впускной коллектор на месте.
3. Отвернуть 5 гаек и снять выпускной коллектор.

Как снять впускной коллектор

1. Установить стенд двигателя.
2. Установить двигатель на подставку для двигателя.
3. Снять подвеску двигателя.
4. Снять болт и регулировочную планку ремня вентилятора.
5. Снять кронштейн зажима электрожгута.
6. Отвернуть 2 болта и отсоединить воздушную трубку.
7. Отсоединить вентиляционный шланг от впускного коллектора.
8. Отсоединить 2 шланга перепуска воды.
9. Отвернуть 4 болта и 2 гайки, а также снять впускной коллектор и оставайтесь на месте.
10. Снять прокладку с впускного коллектора.
11. Отсоединить подузел топливной трубки.
12. Демонтировать подузел трубопровода подвода топлива.
13. Снять топливный инжектор в сборе.
14. Снять 4 болта и 4 катушки зажигания.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снять вентиляционный шланг.
2. Отсоединить шланг перепуска воды № 3 от корпуса водоприемника.
3. Снять 2 болта и трубу перепуска воды № 1.
4. Снять хомут и шланг перепуска воды.
5. Снять 2 зажима и входной водяной шланг.
6. Удалить входную воду.
7. Снять термостат.
8. Снять болт и конденсатор радиозадачи.
9. Снять крышку заливной масляной горловины.
10. Снять прокладку крышки маслонаполнителя.
11. Снять 2 стыка крышек двигателя.
12. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снять 4 свечи зажигания.
13. Снять 2 болта и 2 датчика положения распределительного вала.
14. Снять 2 болта, уплотнительные кольца, кронштейн и 2 клапана управления синхронизацией масляного распределительного вала.
15. Отвернуть 13 болтов, снять уплотнительную шайбу и крышку головки цилиндров.
16. Снять 3 прокладки с крышки подшипника распределительного вала.
17. Снять прокладку крышки головки цилиндров.

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снять строповщик натяжителя цепи.
2. Снять гаситель колебаний цепи № 1.
3. Удалить узел цепи.
4. Снять гаситель колебаний цепи № 2.
5. Снять звездочку синхронизации коленчатого вала.
6. Демонтировать цепной подузел № 2.
7. Снять пластину датчика положения коленчатого вала № 1.
8. С помощью отвертки снять 2 ключа зубчатой передачи газораспределения коленчатого вала.
9. Снять механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
10. Проверить блокировку механизма газораспределения распределительного вала.
11. Отпустить стопорный штифт (см. раздел " Регулировка стопорного штифта привода положения распределительного вала "). (ref-341921-S25494182872009091700000)

Как снять корпус цепи ГРМ

1. Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие.
2. Снять шкив коленчатого вала.
3. Снять 2 гайки, кронштейн, натяжное устройство и прокладку, узел натяжного устройства цепи.
4. Снять датчик положения коленчатого вала.
5. Снять болт и датчик.
6. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять узел реле давления масла двигателя.
7. Отвернуть конусную винтовую пробку № 1.
8. Снять болт и датчик контроля детонации.
9. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
10. Снять прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
11. Снять крышку масляного фильтра в сборе.
12. Снять подузел крышки цепи синхронизации.
13. С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
14. Отвернуть 3 болта, снять прокладку и корпус для впуска воды
15. Отвернуть 4 болта и снять кронштейн генератора № 1.

Как снять распределительный вал впуска и подъемника клапана

1. Равномерно ослабить и снять 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
2. Равномерно ослабить и снять 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
3. Снять 5 крышек подшипников.
4. Снять распределительный вал.
5. Снять распределительный вал № 2.
6. Снять 16 коромысел клапанов.
7. Извлечь из головки цилиндров регуляторы люфтов 16 клапанов.
8. Снять фильтр масляного регулирующего клапана.
9. Снять 2 подшипника распределительного вала № 1.
10. Снять 2 подшипника распределительного вала № 2.
11. Снять 2 болта.
12. Снять корпус распределительного вала, проведя отверткой между головкой цилиндров и корпусом распредвала.
13. Снять подузел головки цилиндров.
14. Снять прокладку головки цилиндров.

Как снять распределительный вал выпуска и подъемника клапана

1. Равномерно ослабить и снять 10 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
2. Равномерно ослабить и снять 15 болтов крышки подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
3. Снять 5 крышек подшипников.
4. Снять распределительный вал.
5. Снять распределительный вал № 2.
6. Снять 16 коромысел клапанов.
7. Извлечь из головки цилиндров регуляторы люфтов 16 клапанов.
8. Снять фильтр масляного регулирующего клапана.
9. Снять 2 подшипника распределительного вала № 1.
10. Снять 2 подшипника распределительного вала № 2.
11. Снять 2 болта.
12. Снять корпус распределительного вала, проведя отверткой между головкой цилиндров и корпусом распредвала.
13. Снять подузел головки цилиндров.
14. Снять прокладку головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Снять подузел головки цилиндров.
2. Снять прокладку головки цилиндров.

Как снять масляный поддон (нижний)

1. Извлечь пробку сливного крана из сборочного узла клапана слива воды.
2. Снять с блока цилиндров подузел крана слива воды из блока цилиндров.
3. Снять вентиляционный клапан.
4. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку.
5. Снять подузел масляного поддона № 2.

Как снять масляный поддон (верхний)

1. Равномерно ослабить и снять 11 болтов.
2. С помощью отвертки вывернуть картер жесткости, прошивая между картером и блоком цилиндров.

Как снять масляный насос

Снять масляный насос в сборе.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Отвернуть 6 болтов и 2 гайки.
2. Снять вентиляционный кожух, проведя отверткой между вентиляционным кожухом 1 и блоком цилиндров, как показано на иллюстрации.
3. С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
4. Убедиться, что метки на шатуне и колпачке выровнены для обеспечения правильной повторной сборки.
5. Используя SST, равномерно ослабить 2 болта.
6. Используя 2 снятых болта крышки шатуна, снять крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая колпак шатуна вправо и влево.
7. Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
8. Снять шатунные подшипники.

Как снять задний сальник коленвала

1. С помощью ножа обрежьте заднюю губку масляного уплотнения двигателя.
2. Используя отвертку с заклеенным наконечником, вытянуть масляное уплотнение заднего двигателя.

Как снять коленвал и подшипники

1. Равномерно ослабить и снять 10 болтов крышки главного подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации.
2. Использовать 2 снятых болта крышки главного подшипника, чтобы снять 5 крышек главного подшипника и 5 нижних подшипников.
3. Поднять коленчатый вал.
4. Снять верхние упорные шайбы коленчатого вала с блока цилиндров.
5. Снять 5 верхних коренных подшипников коленчатого вала с блока цилиндров.
6. Снять 5 нижних коренных подшипников с 5 крышек коренного подшипника.
7. С помощью торцевого шестигранного ключа 5 мм снять болты и масляные форсунки.
8. Очистить блок цилиндров.

1. Установить 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала под шейку № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
2. Смазать моторным маслом упорную шайбу коленчатого вала.
3. Смазать моторным маслом верхний подшипник и установить коленчатый вал на блок цилиндров.
4. Смазать нижним подшипником моторное масло.
5. Осмотреть номерные знаки и установить крышки подшипников на блок цилиндров.
6. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под болты крышки подшипника.
7. Временно установить 10 болтов крышки главного подшипника.
8. Вставить крышку главного подшипника рукой до тех пор, пока зазор между крышкой главного подшипника и блоком цилиндров не составит менее 5 мм (0,20 дюйма), используя 2 болта крышки внутреннего подшипника в качестве направляющих.
9. Используя пластиковый молоток, слегка постучите по крышке подшипника, чтобы обеспечить правильную посадку.
10. Установить болты крышки подшипника коленчатого вала.
11. Последовательно установить и равномерно затянуть 10 болтов крышки главного подшипника до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
12. Отметить краской лицевую сторону болтов крышки подшипника.
13. Далее затянуть болты крышки подшипника еще на 90 градусов в порядке, показанном на предыдущей иллюстрации.
14. Проверить, что теперь метка краски находится под углом 90 градусов к передней части.
15. Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
16. Проверить зазор между коленчатым валом и подшипниками (см. раздел " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников "). (ref-341921-S26644905252009091700000)

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

1. Установить задний масляный уплотнитель двигателя.
2. Используя SST и молоток, равномерно постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
3. Смазать смазкой СД новую губку масляного уплотнения.
4. Установить масляный насос в сборе.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

1. Установить шатунный подшипник на шатун и крышку подшипника.
2. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромками шатуна и крышки подшипника и опорной кромкой шатуна. Технические характеристики: Размер (A - B): 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
3. Смазать моторным маслом стенки цилиндров, поршни и поверхности шатунных подшипников.
4. Расположить поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
5. С помощью компрессора поршневого кольца протолкните правильно пронумерованные поршень и шатун в сборе в цилиндр передней меткой поршня, обращенной вперед.
6. Проверить, чтобы выступ крышки шатуна был обращен в правильном направлении.
7. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышки шатуна.
8. Установить болты крышки шатуна.
9. Используя SST, установить и поочередно затянуть болты крышки шатуна в несколько шагов до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Разметьте краской лицевую сторону болтов крышки шатуна.
11. Далее затянуть болты колпачка еще на 90 градусов, как показано на рисунке.
12. Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
13. Проверить зазор тяги шатуна.
14. Наложить три сварных шва 1207B или эквивалентный Диаметр валика: 2,0 мм (0,0787 дюйма) уплотняющая набивка в непрерывный валик, как показано на иллюстрации.
15. Установить вентиляционный кожух № 1 с 6 болтами и 2 гайками и затянуть до 10 Н.м.

Как установить головки цилиндров

1. Установить подузел крана слива воды блока цилиндров.
2. Нанести три клеевых соединения 1344 или эквивалентный клей на резьбу сливного крана.
3. Установить кран для слива воды и затянуть до 20 н.м (15 фунтов на фут)
4. Установить пробку водяного сливного крана на водяной сливной кран и затянуть до 13 Н.м (9 фунтов футов)
5. Установить подузел вентиляционного клапана.
6. Нанести Three Bond 1324 или эквивалентный клей на резьбу вентиляционного клапана.
7. Установить вентиляционный клапан и затянуть его до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
8. Установить прокладку головки цилиндров.
9. Установить подузел головки цилиндров.

Как установить распределительный вал впуска и подъемника клапанов

1. Установить узел регулировки зазора клапана.
2. Поместить регулятор зазора в контейнер, заполненный моторным маслом.
3. Установить регулировочные приспособления для ресниц.
4. Установить сборочный узел коромысла клапана № 1
5. Смазать моторным маслом наконечник регулятора зазора и торец колпачка штока клапана.
6. Убедиться, что коромысла клапанов установлены.
7. Очистить обе поверхности подшипников.
8. Установить 2 подшипника распределительного вала № 1.
9. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и опорной кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер A - B: 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
10. Установить фильтр масляного регулирующего клапана.
11. Очистить обе поверхности подшипников.
12. Установить 2 подшипника распределительного вала № 2.
13. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер A: от 1,05 до 1,75 мм (от 0 041 до 0 069 дюйма)
14. Очистить шейки распределительного вала.
15. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
16. Установить распределительный вал № 2 в корпус распределительного вала.
17. Очистить шейки распределительного вала.
18. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпус кулачкового вала.
19. Установить распределительный вал в корпус распределительного вала.
20. Установить крышку подшипника распределительного вала.
21. Смазать колпачки подшипников моторным маслом.
22. Убедиться в наличии меток и цифр на крышках подшипников распределительного вала и расположить их в каждом правильном положении и направлении.
23. Установить 10 болтов и последовательно затянуть до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
24. Установить подузел корпуса распределительного вала.
25. Убедиться, что коромысло клапана установлено.
26. Применить три соединения 1207B или эквивалент, уплотнение упаковки в непрерывный шарик. Спецификация: Диаметр шарика: 3,5 до 4,0 мм (0 138-0 158 дюйма)
27. Установить распределительный вал и распредвал № 2.
28. Установить корпус распределительного вала и 17 болтов и последовательно затянуть до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
29. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
30. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
31. Поставить механизм газораспределения распределительного вала и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку несоосно.
32. Повернуть зубчатое колесо распределительного вала, мягко прижимая его к кулачковому валу. Нажать дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
33. Измерить зазор между шестерней и распределительным валом. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
34. Установить фланцевый болт с зафиксированным зубчатым колесом распределительного вала и затянуть его до 54 Н · м.
35. Проверить, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и блокируется в положении с наибольшей задержкой.
36. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
37. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
38. Соединить выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку и прямой штифт.
39. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и повернуть ее. Нажать дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
40. Проверить отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
41. Установить фланцевый болт с зафиксированным выпускным зубчатым колесом распределительного вала и затянуть его до 54 Н.м (40 фунтов на фут).
42. Убедиться, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.

Как установить распределительный вал выпуска и подъемника клапанов

1. Установить узел регулировки зазора клапана.
2. Поместить регулятор зазора в контейнер, заполненный моторным маслом.
3. Установить регулировочные приспособления для ресниц.
4. Установить сборочный узел коромысла клапана № 1
5. Смазать моторным маслом наконечник регулятора зазора и торец колпачка штока клапана.
6. Убедиться, что коромысла клапана установлены так, как показано на иллюстрации.
7. Очистить обе поверхности подшипников.
8. Установить 2 подшипника распределительного вала № 1.
9. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и опорной кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер A - B: 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее
10. Установить фильтр масляного регулирующего клапана.
11. Очистить обе поверхности подшипников.
12. Установить 2 подшипника распределительного вала № 2.
13. Используя штангенциркуль, измерить расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой распределительного вала. Технические характеристики: Размер A: от 1,05 до 1,75 мм (от 0 041 до 0 069 дюйма)
14. Очистить шейки распределительного вала.
15. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпуса распределительных валов и крышки подшипников.
16. Установить распределительный вал № 2 в корпус распределительного вала.
17. Очистить шейки распределительного вала.
18. Нанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, корпус кулачкового вала.
19. Установить распределительный вал в корпус распределительного вала.
20. Установить крышку подшипника распределительного вала.
21. Смазать колпачки подшипников моторным маслом.
22. Убедиться в наличии меток и цифр на крышках подшипников распределительного вала и расположить их в каждом правильном положении и направлении.
23. Установить 10 болтов и последовательно затянуть до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
24. Установить подузел корпуса распределительного вала.
25. Убедиться, что коромысло клапана установлено.
26. Применить три соединения 1207B или эквивалент, уплотнение упаковки в непрерывный шарик. Спецификация: Диаметр шарика: 3,5 до 4,0 мм (0 138-0 158 дюйма)
27. Установить распределительный вал и распредвал № 2, как показано на иллюстрации.
28. Установить корпус распределительного вала и 17 болтов и последовательно затянуть до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
29. Установить механизм газораспределения распределительного вала в сборе.
30. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
31. Установить механизм газораспределения и распределительный вал вместе с прямым штифтом и канавкой под шпонку, как показано на иллюстрации.
32. Повернуть зубчатое колесо распределительного вала, как показано на иллюстрации, осторожно прижимая его к кулачковому валу. Нажать дальше в положении, где штифт входит в канавку.
33. Измерить зазор между шестерней и распределительным валом. Технические характеристики: Зазор: 0,1-0,4 мм (0 004-0 016 дюйма)
34. Установить фланцевый болт с зафиксированным зубчатым колесом распределительного вала и затянуть его до 54 Н · м.
35. Проверить, что шестерня синхронизации распределительного вала может двигаться в направлении замедления (по часовой стрелке) и блокируется в положении с наибольшей задержкой.
36. Установить узел выпускной шестерни ГРМ распределительного вала.
37. Проверить, что стук установлен на распределительном валу.
38. Соединить выпускную шестерню распределительного вала и распределительный вал, совместив шпоночную канавку и прямой штифт.
39. Слегка прижмите шестерню к распределительному валу и повернуть ее. Нажать дальше в том месте, где штифт входит в канавку.
40. Проверить отсутствие зазора между фланцем шестерни и распределительным валом.
41. Установить фланцевый болт с зафиксированным выпускным зубчатым колесом распределительного вала и затянуть его до 54 Н.м (40 фунтов на фут).
42. Убедиться, что выхлопная шестерня синхронизации распределительного вала заблокирована.

Как установить корпус цепи ГРМ

1. Установить кронштейн генератора № 1 с помощью 4 болтов и затянуть до 21 Н.м.
2. Установить корпус для воды на впуске с помощью 3 болтов и затянуть до 21 Н · м.
3. Установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
4. Используя SST, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с кромкой корпуса зубчатого механизма.
5. Нанести легкий слой смазки Mp на кромку масляного уплотнения.
6. Установить узел крышки цепи газораспределения.
7. Установить шкив коленчатого вала.
8. Установить сигнализатор давления масла двигателя в сборе.
9. Нанести три клеевых соединения 1344 или эквивалентный клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления.
10. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить реле давления масла и затянуть до 15 Н · м.
11. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Установить новую прокладку к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя.
13. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить датчик температуры и затянуть до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
14. Установить датчик контроля детонации с болтом и затянуть его до 21 Н · м (16 фунтов на фут).
15. Установить коническую винтовую пробку № 1.
16. Нанести три клеевых соединения 1324 или эквивалентный клей на 2 или 3 витка резьбы пробки, установить пробку и затянуть до 43 Н.м (32 фунта фута).
17. Установить датчик положения коленчатого вала.
18. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика.
19. Установить датчик положения коленчатого вала с болтом и затянуть до 10 Н.м (7 фунтов фут).
20. Установить узел натяжителя цепи № 1.
21. Отпустить собачку храповика, затем полностью втолкните плунжер и зацепите крючок за штифт так, чтобы поршень оказался в положении, показанном на иллюстрации.
22. Установить новую прокладку, кронштейн и натяжитель цепи № 1 с двумя гайками и затянуть до 10 Н · м.
23. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, затем отсоединить от крюка ударник плунжера.
24. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, затем проверить выпуск плунжера.
25. Установить крышку масляного фильтра в сборе.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по 2 клавишам механизма газораспределения коленчатого вала.
2. Установить пластину датчика положения коленчатого вала № 1 меткой Ф лицевой стороной вперед.
3. Установить цепной подузел № 2.
4. Установить звездочку газораспределения коленчатого вала.
5. Установить гаситель колебаний цепи № 1.
6. Установить гаситель колебаний цепи № 2.
7. Установить узел цепи.
8. Установить строповщик натяжителя цепи.

Крышка распределительного вала Установки

1. Установить подузел крышки головки цилиндров.
2. Установить новую прокладку в крышку головки цилиндров.
3. Установить 3 новые прокладки на крышку подшипника распределительного вала № 1.
4. Нанести уплотнение с тремя сварными швами 1207B или эквивалентное.
5. Установить крышку головки цилиндров с новой уплотнительной шайбой и 13 болтами и затянуть до 10 Н.м (7 фунтов футов).
6. Установить клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе.
7. Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, затем установить его на масляный регулирующий клапан фаз газораспределения распределительного вала.
8. Установить 2 клапана масляного регулятора распределительного вала и кронштейн с двумя болтами и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов футов).
9. Установить датчик положения распределительного вала.
10. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика.
11. Установить 2 датчика с помощью двух болтов и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
12. С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установить 4 свечи и затянуть до 20 Н · м.
13. Установить 2 соединения крышки двигателя и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
14. Установить прокладку крышки заливной масляной горловины.
15. Установить подузел крышки маслозаполнителя.
16. Установить 2 подвески двигателя с помощью двух болтов и затянуть до 43 Н · м (32 фунта на фут).

Как установить масляный поддон (верхняя)

1. Нанести три связки 1207B или эквивалент в виде непрерывного валика (диаметр: 2,5 мм (0 098 дюйма)) на показанные места.
2. Установить картер жесткости с помощью 11 болтов и затянуть до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
3. Проверить момент затяжки болтов 1 и 2 и затянуть до 21 Н · м.
4. Протереть излишки уплотнительной набивки чистым куском ткани.

Как установить масляный поддон (нижняя)

1. Установить подузел масляного поддона № 2.
2. Установить новую прокладку и сливную пробку масляного поддона, затянуть ее до 37 Н · м (27 фунтов на фут).

Как установить впускной коллектор

1. Установить радиоустановочный конденсатор с болтом и затянуть его до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
2. Установить термостат.
3. Установить входную воду.
4. Установить входной водяной шланг с двумя зажимами.
5. Установить шланг перепуска воды с хомутом.
6. Установить перепускную трубу № 1 с 2 болтами и затянуть до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
7. Подсоединить шланг перепуска воды № 3 к корпусу впускной воды.
8. Установить вентиляционный шланг.
9. Установить 4 катушки зажигания с 4 болтами и затянуть до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
10. Установить топливный инжектор в сборе.
11. Установить проставку напорного трубопровода No1.
12. Установить подузел трубопровода подвода топлива.
13. Подсоединить подузел топливной трубки.
14. Установить новую прокладку во впускной коллектор.
15. Установить впускной коллектор и удерживайте его с помощью 4 болтов и 2 гаек и затянуть до 28 Н.м.
16. Подсоединить 2 перепускных шланга для воды.
17. Подсоединить к впускному коллектору вентиляционный шланг.
18. Установить воздушную трубку с помощью 2 болтов и затянуть ее до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
19. Установить кронштейн электрожгута и затянуть до 10 Н · м.
20. Установить болт и регулировочную планку ремня вентилятора и затянуть до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
21. Установить подвеску двигателя.
22. Снять подставку двигателя.
23. Прикрепите двигатель к строповочному устройству цепным блоком.
24. Снять двигатель со стенда двигателя.

Выпускной коллектор Установки

1. Установить новую прокладку на выпускной коллектор.
2. Установить выпускной коллектор с 5 гайками и затянуть до 21 Н · м.
3. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов и затянуть до 43 Н · м (32 фунта на фут).
4. Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1 с помощью 4 болтов и затянуть до 12 Н.м.

1. Использовать новое моторное масло для покрытия нового уплотнения направляющей трубки.
2. Установить новое уплотнение направляющей трубы (1) на направляющую трубу. Прикрепите направляющую трубку к блоку цилиндров с помощью одного болта и затянуть до 14 Н.м (10 фунтов футов).
3. Установить указатель уровня масла на направляющую трубку.

1. Установить маховик на коленчатый вал, совместив метки " маховик-двигатель ".
2. Нанести Gm P / N 12345493 (канадский номер детали 10953488) или его эквивалент на резьбу крепежного болта маховика 1.
3. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, установить болты крепления маховика (1-8) на коленчатый вал и последовательно затянуть до 83 Н.м.
4. Для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, установить 8 крепежных болтов маховика на коленчатый вал и затянуть болты до 49 Н · м (36 фунтов футов).
5. Выполнить окончательный крутящий момент на крепежных болтах маховика механической коробки передач. После достижения надлежащего крутящего момента 49 Н · м (36 фунтов футов) использовать счетчик J 36660-A: и затянуть болты маховика еще на 90 градусов.