Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как разобрать поршень и шатун Pontiac GTO IV

  1. Установить стопорный зажим. Зажим должен быть посажен в канавку отверстия под штифт.
  2. Установить поршневой палец на поршень и шатун.
  3. Установить фиксаторы. Фиксаторы следует сажать в паз расточки штифта.
  4. Определить компрессионные и масляные кольца для правильной установки. Верхнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 180 градусов от торцевого зазора. Нижнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 90 градусов от торцевого зазора. Оба кольца должны быть установлены так, чтобы ориентирующие метки (1, 2) были обращены к верхней части поршня.
  5. С помощью плоскогубцев поршневых колец установить поршневые кольца на поршень.
  6. Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
  7. Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  8. Установить шатунные подшипники 104 на шток 105 и колпачок 103.