Применение
| Применение | Двигатель |
|---|
| 1991 |
| Бьюик |
| Век | 3.3L |
| LeSabre | 3.8L |
| Королевский | 3.1L и 3.8L |
| Кадиллак |
| Алланте | 4.5L |
| Шевроле |
| Просвет | 3.1L |
| Олдсмобиль |
| Катласс Циера | 3.3L |
| Крейсер «Катласс» | 3.3L |
| Катласс Высший | 3.1L |
| Восемьдесят восемь | 3.8L |
| Понтиак |
| Бонневилл | 3.8L |
| Гран-при | 3.1L |
| 6000 | 3.1L |
| 1992 |
| Бьюик |
| Век | 3.3L |
| Королевский | 3.1L и 3.8L |
| Кадиллак |
| Алланте | 4.5L |
| Шевроле |
| Просвет | 3.1L |
| Олдсмобиль |
| Катласс Циера | 3.3L |
| Крейсер «Катласс» | 3.3L |
| Катласс Высший | 3.1L |
| Понтиак |
| Гран-при | 3.1L |
| 1993 |
| Бьюик |
| Век | 3.3L |
| Олдсмобиль |
| Катласс Циера | 3.3L |
| Крейсер «Катласс» | 3.3L |
| Кузов | Модель |
|---|
| Тело «А» | Century, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser и 6000 |
| Корпус «H» | Бонневиль, восемьдесят восемь и LeSabre |
| Корпус «W» | Cutlass Supreme, Гран-при и Lumina и Regal |
КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВА (АВТОМОБИЛЕЙ)
Применение сцепления и бандажа
| Положение рычага селектора | Используемые элементы |
|---|
| «OD»(Овердрайв) |
| 1-я передача | Муфта ввода, (1) втулка ввода и 1-2 диапазон |
| 2-я передача | 2-е сцепление, (2) входное сцепление, (3) входное сцепление и 1-2 диапазон |
| 3-я передача | 2-е сцепление, 3-е сцепление и (1) 3-е роликовое сцепление |
| Перегрузка | 4-я передача, 2-е сцепление, (2) 3-е сцепление и (3) 3-е роликовое сцепление |
| «D»(привод) |
| 1-я передача | Муфта ввода, (1) втулка ввода и 1-2 диапазон |
| 2-я передача | 2-е сцепление, (2) входное сцепление, (3) входное сцепление и 1-2 диапазон |
| 3-я передача | 2-е сцепление, 3-е сцепление, (1) 3-е роликовое сцепление, входное сцепление и (1) входное сцепление |
| «2»(Руководство 2-е) |
| 1-я передача | Муфта ввода, (1) втулка ввода и 1-2 диапазон |
| 2-я передача | 2-е сцепление, (2) входное сцепление, (3) входное сцепление и 1-2 диапазон |
| «1»(ручной низкий уровень) |
| 1-я передача | 3-я муфта сцепления, (1) 3-я роликовая муфта сцепления, входная муфта сцепления, (1) входная зубчатая рейка и 1-2 ремешок |
| «R»(реверс) | Реверс-полоса, входное сцепление и (1) входное сцепление |
| «N»(нейтраль) | Все сцепления и полосы выпущены или неэффективны |
| «P»(Парк) | Все сцепления и полосы выпущены или неэффективны |
| (1) Выдержка. (2) Применяется, но неэффективно. (3) Перерасход. |
| (2) | Применяется, но неэффективно. |
|---|
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА
