Поиск неисправностей 2,0 л 4-цил-vin [R] и 2,0 л 4-цила турбо-vin [U]: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 2,0 л 4-цил-vin [R] и 2,0 л 4-цила турбо-vin [U]: диагностики
Проверьте наличие повреждений или коробления на всех монтажных поверхностях. При превышении коробления 0 012 " (0,30 мм) отремонтируйте или замените составные части. Проверьте наличие засоренных проходов.
Проверить головку цилиндров на коробление. При превышении коробления 0 002 " (0,05 мм) на поверхности палубы восстановить поверхность головки цилиндров. Не зачищать поверхность головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров более 0 008 " (0,20 мм), проверить на коробление посадочную поверхность впускного коллектора и при необходимости устранить коробление при превышении коробления 0,0059 " (0 149 мм).
Схема №25
- Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новую прокладку головки с идентификационной меткой на передней (ремень ГРМ) и верхней стороне блока цилиндров. (Рисунок 3) ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладку.
- Затяните болты головки в соответствии с техническими условиями в надлежащей последовательности. (Таблица 2) Характеристики крутящего момента см. в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Перед установкой нанесите герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головку цилиндра. Перед установкой смажьте моторным маслом кольца " О " инжектора и топливопровода. (ref-48363-S04766490492001011500000)
- Используйте новые гайки выхлопной трубы. На моделях с турбонаддувом используйте все новые прокладки и уплотнения на маслопроводах для турбонаддува. Перед установкой на блок цилиндров смажьте маслом раскаленную часть впускной трубы для воды для турбонаддува. Перед установкой маслоподводящей магистрали залейте в турбонаддув чистое масло.
- На всех моделях перед установкой нанесите герметик на контактные площадки прокладки крышки клапана к крышке подшипника распределительного вала. Перед установкой нанесите герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головки цилиндров. Заправьте систему охлаждения и отрегулируйте контрольные кабели.
Осмотрите компоненты, замените, если они повреждены. Проверьте диаметр шейки распределительного вала и высоту выступа. Замените компоненты, если диаметр шейки и высота выступа не соответствуют спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. (ref-48363-S30298618802001011500000)
Схема №26
Схема №27
- Установить коромысла и рычажные регуляторы. Смазать распределительные валы моторным маслом. Впускной распределительный вал имеет прорезь в задней части для привода датчика угла поворота кривошипа. Установить распределительные валы с зоной штыря (для звездочек распределительного вала), обращенной к верхней части, в сторону от головки цилиндров.
- Крышки подшипников № 2 и 5 имеют одинаковую форму. Все крышки подшипников, кроме крышки подшипника № 1, пронумерованы сверху для расположения. Все крышки подшипников штампуются либо с " I " для распределительного вала впуска, либо с " E " для распределительного вала выпуска.
- Установить крышки подшипников в числовом порядке. Затянуть болты крышек подшипников в 2 этапа в соответствии со спецификацией в надлежащей последовательности. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (Таблица 26) Убедитесь, что коромысло установлено на регулировочном устройстве и клапане. (ref-48363-S04766490492001011500000)
- Установить направляющую (MD998307) на распределительный вал. Смазать масляное уплотнение распределительного вала маслом и установить на направляющую. Установить масляное уплотнение на головку цилиндра. Используя установщик уплотнений (MD998306), установить уплотнение в головку цилиндра.
- Убедитесь, что штифт для звездочки распределительного вала впуска обращен вверх (положение часов 12-o ') от головки цилиндров. Совместите метку пробойника на корпусе датчика угла поворота кривошипа с вырезом в пластине. (Таблица 27) Установите датчик угла поворота кривошипа на головку цилиндров.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного удаления. Перед установкой нанесите герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головку цилиндра. Перед установкой нанесите герметик в зонах контакта прокладки крышки клапана с крышкой подшипника распределительного вала.
Схема №28
Проверьте бесшумный вал и подшипники на наличие повреждений. Убедитесь, что наружный диаметр бесшумной шейки вала и масляный зазор соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕСШУМНОГО ВАЛА ". Замените компоненты, если наружный диаметр шейки и масляный зазор не соответствуют техническим требованиям. (ref-48363-S20555416062001011500000)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Левый бесшумный вал | |||
| Журнал O.D. | |||
| Фронт | .7270-.7276 (18.466-18.481) | ||
| Задняя часть | 1.6126-1.6132 (40.960-40.975) | ||
| Масляный зазор | |||
| Передний журнал | .0008-.0021 (.020-.053) | ||
| Задняя цапфа | .0017-.0033 (.043-.084) | ||
| Правый бесшумный вал | |||
| Журнал O.D. | |||
| Фронт | 1.6519-1.6526 (41.958-41.976) | ||
| Задняя часть | 1.6122-1.6129 (40.950-40.968) | ||
| Масляный зазор | |||
| Передний журнал | .0008-.0024 (.020-.061) | ||
| Фронтовой журнал (1992) | .0012-.0024 (.030-.061) | ||
| Задняя цапфа | .0020-.0036 (.051-.091) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЕСШУМНЫЙ ВАЛ
- Осмотрите компоненты на отсутствие повреждений, установите шестерни масляного насоса в переднюю крышку и измерьте щупом зазор шестерни - передней крышки между вершиной зубьев на каждой шестерне и передней крышкой.
- Установите линейку поперек передней крышки над шестернями масляного насоса. С помощью щупа проверьте боковой зазор шестерни между линейкой и обеими шестернями масляного насоса. Проверьте наличие гребня на крышке масляного насоса в рабочей зоне шестерни. Убедитесь, что разгрузочный плунжер свободно скользит в отверстии. Проверьте свободную длину и давление разгрузочной пружины плунжера. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " в данной статье. Замените компоненты, если свободная длина и давление не соответствуют спецификации. (ref-48363-S15878900272001011500000)
- На моделях с турбонаддувом обеспечить свободное скольжение перепускного клапана маслоохладителя. При нормальной комнатной температуре измерить расстояние от корпуса клапана до наконечника клапана. Расстояние должно быть 1 358 " (34,49 мм). Нагреть масло до 100°C и погрузить клапан в подогретое масло на несколько минут. Снять клапан и измерить расстояние от корпуса клапана до наконечника клапана. Расстояние должно быть не менее 1,57 " (39,88 мм). Заменить клапан в сборе, если указано расстояние.
Схема №29
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Боковой зазор редуктора | |||
| Приводная шестерня | |||
| Стандарт | .0031-.0055 (.079-.140) | ||
| Предел | .0098 (.249) | ||
| Ведомая шестерня | |||
| Стандарт | .0024-.0047 (.061-.119) | ||
| Предел | .0098 (.249) | ||
| Зазор между зубчатым колесом и передней крышкой | |||
| Приводная шестерня | |||
| Стандарт | .0063-.0083 (.160-.211) | ||
| Предел | .0098 (.249) | ||
| Ведомая шестерня | |||
| Стандарт | .0051-.0071 (.130-.180) | ||
| Предел | .0098 (.249) | ||
| Пружина разгрузочного поршня | |||
| Свободная длина | 1.835 (46.61) | ||
| Давление пружины (1) | 13,4 @ 1 579 (6,1 @ 40,11) | ||
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). | |||
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Схема №30
- Смазать шестерни масляного насоса моторным маслом и установить с совмещением меток ГРМ. (Рисунок 34) Установить крышку масляного насоса и затянуть болты в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце изделия. (ref-48363-S04766490492001011500000)
- Если масляное уплотнение коленчатого вала снято, используйте программу установки уплотнений (MD998375) для установки уплотнения в передней крышке. Используйте гнездо надлежащего диаметра для установки бесшумных масляных уплотнений вала.
- Поместите направляющую масляного уплотнения (MD998285) над передней частью коленчатого вала. Смажьте масляное уплотнение коленчатого вала и направляющую масляного уплотнения моторным маслом. Установите переднюю крышку с новой прокладкой и слегка затяните болты. Установите кронштейн масляного фильтра. Убедитесь, что установлены болты надлежащей длины. (Таблица 35) Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-48363-S04766490492001011500000)
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратную процедуру удаления. Установите заглушку с новым уплотнительным кольцом. Используя заглушку (MD998162), затяните заглушку в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Нанесите герметик на резьбу масляного переключателя перед установкой. Затяните все болты в соответствии со спецификациями. (ref-48363-S04766490492001011500000)
