Главная ОтзывыВозврат
Главная/Plymouth/Laser/Plymouth Laser I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1,8 л 4-ЦИЛ-VIN [T]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1,8 л 4-ЦИЛ-VIN [T]: Снятие и установка Plymouth Laser I

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять 1,8 л 4-цил-vin [T]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в данной статье. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите капот и радиатор. Снимите трансмиссия. См. соответствующее изделие СЦЕПЛЕНИЯ или СНЯТИЯ АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-48362-S37690810342001011500000)
  2. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Отсоедините топливопроводы. Снимите насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону.
  3. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Отсоедините зажим шланга усилителя рулевого управления около переднего крепления возле крышки ремня ГРМ.
  4. Поддержите двигатель талью двигателя, выверните сквозные болты из опоры двигателя у крышки ремня ГРМ и задних опор двигателя, не снимайте опоры двигателя с рамы и снимите двигатель в сборе.
ВниманиеЕсли нижние опоры двигателя сняты с рамы, то перед снятием убедитесь в том, что положение опор отмечено, а опоры должны быть установлены на прежнее место для обеспечения правильного позиционирования двигателя.

Как установить 1,8 л 4-цил-vin [T]: снятия и установки

Для монтажа проведите обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте тросы управления, перед установкой смажьте кольца " О " топливопровода моторным маслом, заправьте систему охлаждения.

  1. Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в данной статье, отсоедините батарею, слейте систему охлаждения, отсоедините шланг воздухозаборника у корпуса дросселя.
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора, отсоединить кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и электрические соединения у корпуса дросселя, отсоединить шланг ПКВ, отсоединить шланги у впускного коллектора.
  3. Отсоедините трубку перелива, оберните топливопроводы магазинным полотенцем и отсоедините топливопроводы у топливной рейки. Отсоедините разъем электропроводки у проводки топливного инжектора. Отсоедините вакуумный шланг у регулятора давления.
  4. Отверните крепежные болты топливопровода, извлеките топливопровод и форсунки из впускного коллектора, поднимая узел вверх так, чтобы форсунки вышли прямо из впускных окон.
  5. Снять скобу опоры впускного коллектора. (Рисунок 1) Снять корпус термостата. Отвернуть гайки крепления впускного коллектора к головке цилиндров. Демонтировать впускной коллектор с закрепленной воздухозаборной камерой (верхняя секция коллектора) и корпусом дроссельной заслонки. При необходимости отделить корпус дроссельной заслонки, воздухозаборную камеру и остальные компоненты от впускного коллектора.

Для установки, обратная процедура удаления с использованием новых прокладок и изоляторов для инжекторов. Убедитесь, что отверстия инжектора чистые. Смазать инжектор и топливопровод " О " кольца с моторным маслом перед установкой. Установите инжектор до прочной посадки в порт. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Отрегулируйте контрольные кабели. (ref-48362-S01071371792001011500000)

Схема №10
  1. Снимите трубку масляного щупа и уплотнительное кольцо. Отсоедините выхлопную трубу от фланца выпускного коллектора. Отсоедините разъем кислородного датчика. Установите съемник / монтажник кислородного датчика (MD998703) над кислородным датчиком. Установите ключ на съемник / монтажник кислородного датчика и снимите кислородный датчик с коллектора.
  2. Снять крышку выпускного коллектора и подкосы с выпускного коллектора. Снять болты / гайки выпускного коллектора, выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа с использованием новых прокладок. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-48362-S01071371792001011500000)

  1. Стравите давление топлива, смотри в данной статье СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланг забора воздуха у корпуса дросселя. Отсоедините кабели управления у корпуса дросселя.
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора, отсоединить кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и электрические соединения у корпуса дросселя, отсоединить шланг ПКВ, отсоединить шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги у впускного коллектора.
  3. Отсоедините трубку перелива, оберните топливопроводы магазинным полотенцем и отсоедините топливопроводы у топливной рейки. Отсоедините разъем электропроводки у проводки топливного инжектора. Отсоедините вакуумный шланг у регулятора давления.
  4. Отсоедините провода свечи зажигания на распределителе, отсоедините необходимые электрические соединения, отсоедините хомут для шланга гидроусилителя руля у переднего крепления двигателя.
  5. Поместите деревянный блок между домкратом и масляным поддоном. Немного приподнимите двигатель. Снимите узел крепления двигателя рядом с крышкой ремня ГРМ.
  6. Снимите крышку клапана, прокладку и полукруглое уплотнение в задней части головки цилиндра. Снимите верхнюю крышку ремня газораспределения. Поверните двигатель по часовой стрелке и совместите метку газораспределения на звездочке распределительного вала с меткой газораспределения на задней верхней крышке ремня газораспределения. (Рисунок 5)
  7. Снимите болт звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Уложите звездочку распределительного вала и ремень газораспределения на переднюю нижнюю крышку ремня газораспределения. Убедитесь, что ремень газораспределения остается в зацеплении со всеми звездочками. ВНИМАНИЕ: При необходимости закрепите ремень газораспределения на звездочке распределительного вала, чтобы ремень оставался в зацеплении со звездочкой во время снятия звездочки. НЕ вращайте двигатель со снятой звездочкой распределительного вала.
  8. Используя переходник (Tw-10B), выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности. (Рисунок 2) Снимите головку цилиндров и прокладку.
Схема №11
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новую прокладку головки с идентификационной меткой на передней (ремень ГРМ) и верхней стороне блока цилиндров. (Рисунок 4) Герметик на прокладку НЕ наносить.
  2. Затянуть болты головки в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Таблица 2) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Перед установкой нанести герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головку цилиндра. Перед установкой смажьте моторным маслом кольца инжектора и топливопровода " О ". Заправьте систему охлаждения и отрегулируйте кабели управления. (ref-48362-S01071371792001011500000)
Схема №12
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку клапана и полукруглую набивку с задней части головки цилиндров. Снимите ремень ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в данной статье. (ref-48362-S32967284222001011500000)
  2. Установить фиксаторы устройства регулировки зазора (MD998443). (Таблица 13) Отметить расположение компонентов коромысла и крышек подшипников. Снять коромысла, валы и крышки подшипников в сборе.
  3. Снимите распределительный вал. При снятии регулятора зазора снимите фиксатор регулятора зазора. Снимите регулятор зазора с коромысла. Храните регуляторы зазора для повторной сборки в исходном месте.
Схема №13
  1. Смажьте распределительный вал моторным маслом и установите. Установите регулятор зазора в коромысле и установите фиксатор регулятора зазора. Установите компоненты коромысла на прежнее место и убедитесь, что волнистые шайбы правильно расположены. (Рисунок 14)
  2. Установить крышку подшипника № 1 на валах коромысла так, чтобы вырезанные участки были обращены в сторону от зоны распределительного вала. (Рисунок 15) Убедитесь, что передняя метка на крышках подшипника направлена в сторону зубчатого ремня, а номер на крышках подшипника указан в числовом порядке. (Рисунок 15)
  3. Затяните болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце изделия. (ref-48362-S01071371792001011500000)(ref-48362-S31751996492001011500000)
  4. Нанесите масло на кромку масляного уплотнения распределительного вала. С помощью установщика уплотнений (MD998364) установите уплотнение в головку цилиндров. Снимите фиксаторы регулятора зазора. Нанесите герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головку цилиндров перед установкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите переднюю крышку и масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ в данной статье. Снимите бесшумные валы с блока цилиндров. (Рисунок 16) Осмотрите бесшумные подшипники валов на предмет повреждений и надлежащего масляного зазора. (ref-48362-S03252278382001011500000)
  2. Если подшипники требуют замены, используйте Устройство для удаления подшипников (MD998282) для удаления переднего подшипника; используйте Устройство для удаления подшипников (MD998283) для удаления заднего подшипника. (Таблица 17)
  1. Для установки заднего бесшумного подшипника вала покрыть наружную поверхность подшипника моторным маслом, установив подшипник в блок цилиндров с помощью монтажника подшипников (MD998286). (Таблица 18)
  2. Для установки переднего бесшумного подшипника вала в резьбовые отверстия перед блоком цилиндров установить направляющие штифты, входящие в комплект поставки Устройства для монтажа подшипников (MD998280). Установить передний подшипник на устройство для монтажа подшипников так, чтобы шарик храповика на устройстве для монтажа подшипников вошел в масляное отверстие подшипника. (Выпуск 18)
  3. Покройте наружную поверхность подшипника моторным маслом, наденьте на направляющие штифты и подшипник привода в блок цилиндров, установите балансировочные валы на прежнее место.
Схема №17
  1. Снимите крышку, расположенную под двигателем. Слейте систему охлаждения. Снимите оба ремня ГРМ и переднюю звездочку коленчатого вала. См. " РЕМНИ ГРМ ". (ref-48362-S32967284222001011500000)
  2. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите болты водяного насоса, отметив длину и расположение болта. Снимите водяной насос и прокладку. Снимите уплотнительное кольцо с впускной трубы хладагента.
  1. Чтобы установить, обратный процесс удаления. Установите новое кольцо " О " на впускной трубе хладагента. Покройте кольцо " О " водой перед установкой водяного насоса.
  2. Установите водяной насос с новой прокладкой, установите остальные компоненты и заправьте систему охлаждения.
ВниманиеУстановите самый длинный болт водяного насоса в положение раскоса генератора переменного тока.
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в данной статье), при необходимости снимите кронштейн масляного фильтра в сборе и маслоприемник в сборе.
  2. Снимите зубчатый ремень и звездочки. См. раздел " ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ " в данной статье. Снимите крышку масляного насоса и прокладку. (Рисунок 16) (ref-48362-S32967284222001011500000)
  3. Отверните заглушку со стороны блока цилиндров и установите крестообразную отвертку диаметром a.32 " (8.0 мм) для удержания левого бесшумного вала. (Рисунок 6) Снимите болт крепления ведомой шестерни масляного насоса к бесшумному валу.
  4. Снимите переднюю крышку с блока цилиндров. Если передняя крышка прилипает к блоку цилиндров, приклейте крышку из блока цилиндров только в прорези отвертки. Приклейте только в специально отведенном месте, или это может привести к повреждению. (Таблица 21)
  5. Снимите пробку, пружину и разгрузочный плунжер. Снимите бесшумный вал и сальник коленчатого вала с передней крышки.
Схема №18
  1. Если масляное уплотнение коленчатого вала было удалено, используйте программу установки уплотнений (MD998304) для установки уплотнения в передней крышке. Используйте гнездо надлежащего диаметра для установки бесшумного масляного уплотнения вала.
  2. Поместите направляющую масляного уплотнения (MD998285) над передней частью коленчатого вала. Смажьте масляное уплотнение коленчатого вала и направляющую масляного уплотнения моторным маслом. Установите переднюю крышку с новой прокладкой. Убедитесь, что установлены болты надлежащей длины. (Таблица 23)
  3. Установить шестерни масляного насоса с совмещенными отметками ГРМ. (Рисунок 24) Смазать шестерни моторным маслом. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце изделия. Установить прокладку крышки масляного насоса закругленной стороной в сторону крышки масляного насоса. (ref-48362-S01071371792001011500000)
Схема №19
Схема №20

Другие статьи — 1,8 л 4-ЦИЛ-VIN [T]