Описание воздухоочистителя - термостатического
Все легковые автомобили оснащены системой предварительного подогрева воздуха, поступающего в карбюратор или блок впрыска топлива.
Это устройство поддерживает температуру поступающего воздуха в точке, где карбюратор или блок впрыска топлива могут быть откалиброваны намного беднее, чтобы уменьшить выбросы углеводородов (НС). Это также улучшает операции прогрева и уменьшает обледенение карбюратора.
Эта система состоит из воздухоочистителя в сборе, встроенной двери управления воздухом, датчика температуры управления вакуумом, вакуумного двигателя, теплового кожуха (на выпускном коллекторе), трубки нагретого воздуха и вакуумных шлангов.
В некоторых моделях также используются дополнительные элементы управления, такие как вакуумные ловушки, модуляторы холодной погоды, вакуумные обратные клапаны и вакуумные клапаны задержки.
Вид узла термостатического воздухоочистителя в разобранном виде. Схема №49
Операция
Когда температура воздуха, поступающего в воздухоочиститель, меньше калиброванной температуры датчика температуры, датчик закрывается. Это позволяет двигателю вакуум для работы вакуумного мотора.
При приложении разрежения двигателя к вакуумному мотору дверь закрывает наружный воздух. Затем воздух втягивается в воздухоочиститель из-за выпускного коллектора.
По мере прогрева воздуха внутри воздухоочистителя начинает открываться датчик температуры. Это постепенно стравливает вакуум в вакуумный двигатель. По мере уменьшения разрежения к двигателю разрежения дверь управления воздухом начинает открываться.
Когда дверь управления воздухом открывается, наружный воздух может поступать в узел воздухоочистителя. Когда воздух, поступающий в воздухоочиститель, достигает заданной температуры, дверь управления воздухом полностью открывается. Это полностью перекрывает воздух вокруг выпускного коллектора.
Термостатический воздухоочиститель в сборе с датчиком температуры и вакуумным двигателем. Схема №50
Вакуумный обратный клапан и клапан задержки
На термостатическом воздухоочистителе используется вакуумный обратный клапан и/или клапан задержки. Во время работы в холодную погоду, а также когда двигатель находится под полным или жестким ускорением, клапан отложит открытие двери управления воздухом для наружного воздуха. Двигатель будет продолжать получать нагретый воздух в течение короткого периода времени для улучшения ходовых качеств.
Термостатический воздухоочиститель в сборе, показывающий поток воздуха в карбюратор. Схема №51
Как протестировать воздухоочиститель - термостатического
ПримечаниеСмотрите таблицы СПЕЦИФИКАЦИИ для правильных спецификаций при выполнении следующих тестов.
Вакуумный температурный датчик.
- Приклейте термометр рядом с датчиком температуры контроля вакуума, расположенным внутри воздухоочистителя. Оставьте гайки-барашки вне верхней части воздухоочистителя, чтобы верхнюю часть можно было быстро снять для считывания показаний термометра во время теста.
- При холодном двигателе, температуре ниже спецификаций датчика температуры контроля вакуума, проверьте дверь контроля воздуха в воздухоочистителе. Он должен быть в полностью открытом положении (открыт для наружного воздуха).
- Запустите двигатель. Как только двигатель запускается, дверь должна переместиться в положение полного нагретого воздуха (закрыто для наружного воздуха). Следите за дверью управления воздухом. Когда дверь достигнет полностью открытого положения, быстро снимите верхнюю часть воздухоочистителя и считайте показания термометра.
- Сравните показания термометра со спецификациями. Если показания не соответствуют спецификациям, выполните тест вакуумного двигателя. Если вакуумный двигатель исправен, замените датчик.
| Применение | Температура нагретого воздуха: ° F (° C) | Температура свежего воздуха: ° F (° C) |
|---|---|---|
| 1.6L и 2.2L | 65 (19) | 90 (32) |
| 2.6L | 86 (30) | 113 (45) |
| 5.2L | 50 (10) | 100 (38) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАКУУМНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА
Испытание вакуумного двигателя
- Снимите воздухоочиститель с автомобиля. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного двигателя. Применить 20 дюймов. Hg вакуум к двигателю и отсечь шланг. Вакуум не должен просачиваться вниз более чем на 10 в. Ртуть через 5 минут. Если вакуумный двигатель не протекает, замените его.
- Подсоедините вакуумный насос к вакуумному двигателю. Подайте заданное количество вакуума на вакуумный двигатель, чтобы открыть или закрыть дверь с нагретым воздухом. Если дверь не открывается или не закрывается при указанном вакууме, замените вакуумный двигатель.
| Применение | Вход вакуума. Hg |
|---|---|
| 1,6 л, 2.2L и 2.6L | 2-4 |
| 5.2L | 5.5-8.5 |
РАБОЧАЯ ВАКУУМНАЯ ЗАСЛОНКА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ