Предупреждение: Обязательно следовать общим правилам техники безопасности в особенности для автомобилей с системой CNG. Не сбрасывать давление в системе отвинчиванием гайки трубопровода высокого давления CNG. Снижение давления в системе производить медленным открыванием крышки на выпускном штуцере CNG. Установку CNG после монтажных/ремонтных работ перед новым вводом в эксплуатацию автомобиля обязательно проверить на герметичность. В дополнительном договоре на CNG продавец обязуется приобрести соответствующий инструмент CNG для ремонта установки CNG. Этот инструмент позволяет проводить безопасный ремонт установки CNG. Проверка герметичности должна:
- проводиться специалистом, обученным обслуживанию установок CNG автомобилей Opel
- проводиться по действующим правилам двумя этапами проверкой низкого давления (мин. 8 бар и макс. 15 бар) и проверкой высоким давлением (мин. 200 бар)
Проверка должна проводится специальным допущенным к эксплуатации инструментом на установленной законом площадке. После ремонтных работ на установку CNG нельзя резко подавать рабочее давление из заправочных баллонов CNG. Неплотные места соединения не распознаются обычным средством для обнаружения утечки, так как CNG благодаря высокому давлению в 200 бар сдувает средство для обнаружения утечки на неплотных местах без образования пузырей. Из-за высокого давления при негерметичности существует опасность получения телесных повреждений. Обязательно соблюдать следующую последовательность проверки герметичности:
- 1. Проверка низким давлением азота системы высокого давления
- 2. Проверка высоким давлением азота системы высокого давления
- 3. Проверка низким давлением CNG самого автомобиля системы низкого давления
Демонтаж
- 1. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить провод массы от аккумулятора
ПримечаниеОтключение аккумулятора гарантирует обесточенное состояние катушек электромагнита и закрытое состояние предохранительных баллонных клапанов.
- 2. Снять крышки (защиту) переднего заправочного модуля CNG
- 3. Снять крышки (защиту) заднего заправочного модуля CNG
- 4. Закрыть все предохранительные баллонные клапаны (стрелки) заправочных баллонов CNG по часовой стрелке до упора (ок. 1,5 оборотов). Соблюдать момент затяжки 7 Нм
Установка, монтаж
ВниманиеЗаправочный переходник KM-6324 подключен к баллону с азотом
- 5. Подключить заправочный переходник KM-6324 (1) к заправочному клапану CNG
Проверка, осмотр
- 6. Проверка низким давлением азота системы высокого давления Подать на установку CNG азот давлением 8-15 бар Все проводящие газ штуцеры и резьбовые соединения системы высокого давления установки CNG обработать средством для обнаружения утечки и проверить на герметичность/образование пузырей Установка CNG считается герметичной, если скорость утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или при применении метода образования пузырей пенящейся жидкостью определить образующиеся пузыри невозможно
- 7. Проверка высоким давлением азота системы высокого давления Подать на установку CNG азот давлением 200 бар Все проводящие газ штуцеры и резьбовые соединения системы высокого давления установки CNG обработать средством для обнаружения утечки и проверить на герметичность/образование пузырей Установка CNG считается герметичной, если скорость утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или при применении метода образования пузырей пенящейся жидкостью определить образующиеся пузыри невозможно Закрыть баллон с азотом и осторожно снизить давление азота на выпускном штуцере CNG заправочного переходника KM-6324
Демонтаж
- 8. Снять заправочный переходник KM-6324 (1) с заправочного клапана CNG
Установка, монтаж
ВниманиеМакс. крутящий момент при открывании предохранительных баллонных клапанов до упора не должен превышать 2 Нм
- 9. Закрыть до упора против часовой стрелки все предохранительные баллонные клапаны (стрелки) заправочных баллонов CNG (ок. 1,5 оборотов)
- 10. Присоединить аккумулятор • Присоединить провод массы к аккумулятору
- 11. Запрограммировать энергозависимую память
Проверка, осмотр
- 12. Проверка низким давлением CNG самого автомобиля системы низкого давления Запустить двигатель в режиме CNG и дать ему поработать На работающем двигателе (в режиме CNG) все проводящие газ штуцеры и резьбовые соединения системы высокого давления установки CNG обработать средством для обнаружения утечки и проверить на герметичность/образование пузырей Установка CNG считается герметичной, если скорость утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или при применении метода образования пузырей пенящейся жидкостью определить образующиеся пузыри невозможно Остановить двигатель
ПримечаниеПроверка низким давлением системы низкого давления может производиться от заправочных баллонов CNG самого автомобиля
- 13. После проверки герметичности все компоненты установки CNG проверить на функционирование и провести визуальную проверку на повреждения и видимые недостатки загрязнение изгиб образование трещин потертости (особенно у трубопроводов высокого давления, находящихся у кузова) коррозия и при необходимости заменить или исправить их
Очистка
- 14. Загрязненные детали почистить и при необходимости защитить антикоррозионным средством от старения
Установка, монтаж
- 15. Установить крышки (защиту) переднего заправочного модуля CNG
- 16. Установить крышки (защиту) заднего заправочного модуля CNG