Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Важно: Соблюдать параметры сварки SPP, PSO для точечной сварки! Рекомендации по устройствам см. в бюллетене технической информации TIS!
Демонтаж
- 2. Отделить и высверлить обшивку порога
Установка, монтаж
- 3. Обрезать и подогнать новую часть обшивки входного проема
- 4. Извлечь новую деталь обшивки порога
- 5. Подготовить новую часть обшивки порога • Проделать 33 прорези 6x20 мм
ПримечаниеСледить за правильной соосностью соответствующих фланцев в усилении обшивки входного проема внизу!
- 6. Подготовить усиление входного проема
ПримечаниеОперация предварительной разметки; число точек см. в документации изготовителя сварочного аппарата!
- 7. Нанести клей противокоррозионной защитной клеевой системы
- 8. Подогнать обшивку порога
ВниманиеСоблюдать программу специальных параметров!
- 9. Приварить обшивку порога
- 10. Приварить обшивку порога
- 11. Выполнить МИГ-сварку обшивки порога
- 12. Выполнить МИГ-сварку обшивки порога
- 13. Предварительно отбортовать арку крыла • Выполнить предварительную отбортовку кромки с помощью соответствующего молотка, одновременно придерживая подкладным штампом или бруском – III = 45° • Область (II) cо структурным клеем
- 14. Выполнить отбортовку арки крыла • Выполнить отбортовку кромки с помощью отбортовочных щипцов (1) KM-6396 • Замазать излишний клей в качестве уплотнения шва и противокоррозионной защиты с помощью шпателя или плоской кисти – Область (II) cо структурным клеем
- 15. Выполнить отбортовку арки крыла
- 16. Отшлифовать швы МИГ-сварки
- 17. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
- 18. Нанести защиту днища
- 19. Законсервировать полость
- 20. Установить навесные детали