Удлинение боковой панели внизу, вставка заднего фонаря, замена детали задней панели снаружи, боковая панель внутри, колесная ниша внутри
Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !
Демонтаж
- 2. Частично высверлить заднюю панель снаружи
- 3. Высверлить вставку заднего фонаря.
- 4. Высверлить удлинитель боковой панели внизу
- 5. Отделить и высверлить усиление четвертой стойки
ПримечаниеНе повредите старую деталь - она используется повторно!
ВниманиеРазделительный разрез на задней стойке внутри сделать примерно на 40 мм глубже к разделительному разрезу снаружи!
- 6. Отделить и высверлить боковую панель внутри
ПримечаниеНе повредите крепление направляющей ремня безопасности!
- 7. Высверлить колесную арку внутри
Установка, монтаж
- 8. Нанести клей антикоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на кузовные кромки колесной ниши внутри
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 9. Приварить колесную нишу внутри
- 10. Выкроить новую деталь из поставленной заготовки
ПримечаниеУчитывать смещенные наружу линии разделения на задней стойке внутри!
- 11. Подготовить боковую панель внутри • Снять, высверлив с новой детали, уголок (1) • Проделать 3 прорези 5x18 мм
- 12. Высверлить прорези (1) внутри колесной ниши
- 13. Нанести клей антикоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на кузовные кромки боковой панели внутри
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 14. Приварить боковую панель внизу и выполнить МИГ-сварку
- 15. Приварить боковую панель внизу и выполнить МИГ-сварку • Приварить методом МИГ-сварки имеющиеся прорези (1) в колесной нише внутри
- 16. Приварить боковую панель внизу и выполнить МИГ-сварку
- 17. Нанести клей антикоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535/15 05 000 на кузовные кромки усиления четвертой стойки
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 18. Боковая панель внутри, усиление четвертой стойки - приварить и выполнить МИГ-сварку
- 19. Приварить удлинитель боковой панели внизу
- 20. Подготовить вставку заднего фонаря • Проделать 7 прорезей 5x18 мм
- 21. Подготовить угловую деталь • Проделать 2 удлиненных отверстия из рассверленных точек сварки – Высверленные точки сварки соединить пилой для кузовных работ соответственно с 2-мя прорезями
- 22. Нанести клей антикоррозионной защитной клеевой системы (93 160 535/15 05 000) на усиление вставки заднего фонаря
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 23. Приварить вставку заднего фонаря и выполнить МИГ-сварку
- 24. Вырезать новую заднюю панель снаружи из поставленной заготовки
- 25. Подогнать частично заменяемую заднюю панель снаружи
- 26. Просверлить крепежные отверстия для водонепроницаемой заклепки • Просверлить 6 крепежных отверстий под водонепроницаемые заклепки 4,0 мм
- 27. Снять частично заменяемую заднюю снаружи
- 28. Нанести клей антикоррозионной защитной клеевой системы 93 160 535 / 15 05 000 на заднюю панель снаружи
ПримечаниеОставить свободными места нанесения клея в области соединения швов МИГ-сварки 40 мм !
- 29. Подогнать и зафиксировать частично заменяемую заднюю панель снаружи
- 30. Приварить новый элемент задней панели снаружи, выполнить МИГ-сварку и приклепать
- 31. Зашлифовать шов, выполненный МИГ-сваркой на угольнике
- 32. Зашлифовать шов, выполненный МИГ-сваркой на задней панели
- 33. Зашлифовать шов, выполненный МИГ-сваркой на вставке заднего фонаря
- 34. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
- 35. Нанести защиту днища
- 36. Законсервировать полость
- 37. Установить навесные детали