Предупреждение: Необходимо обязательно соблюдать общие правила техники безопасности, касающиеся автомобилей, эксплуатируемых на сжатом природном газе. Выполнить сброс давления в системе, медленно ослабляя гайку резьбового соединения на трубопроводе высокого давления CNG. Следует всегда проверять герметичность системы CNG после монтажных/ремонтных работ перед следующим приемом автомобиля в эксплуатацию. На основе дополнительного договора CNG дилер обязан предоставить соответствующий инструмент CNG для ремонта системы CNG. С помощью этого инструмента возможен безопасный ремонт системы CNG. Проверка герметичности должна:
- выполняться квалифицированным персоналом, прошедшим обучение по техобслуживанию CNG-систем Opel на газовом оборудовании автомобилей;
- выполняться в два этапа, состоящих из проверки под низким давлением (мин. 8 бар и макс. 15 бар) и под высоким давлением (мин. 200 бар);
- выполняться только с помощью допущенного специального инструмента на отведенных для этого в соответствии с законодательством площадях.
После ремонтных работ нельзя резко подводить в систему CNG максимальное рабочее давление из заправочных баллонов CNG, например, посредством полного открытия электромагнитного клапана. Негерметичное место можно не определить с помощью используемого обычно средства для обнаружения утечки, поскольку при высоком давлении, составляющем 200 баров, CNG в негерметичном месте выдувает средство для обнаружения утечки без образования пузырей. При негерметичности из-за высокого давления появляется опасность телесных повреждений. Обязательно необходимо соблюдать следующую последовательность проверки герметичности:
- 1. проверка низкого давления системы высокого давления с помощью азота или специфичного для автомобиля CNG
- 2. проверка высокого давления системы высокого давления с помощью азота или специфичного для автомобиля CNG
- 3. проверка низкого давления системы низкого давления с помощью специфичного для автомобиля CNG
Демонтаж
- 1. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи
ПримечаниеОтсоединение аккумуляторной батареи гарантирует, что катушки электромагнита CNG обесточены, а предохранительные клапаны заправочных баллонов закрыты.
- 2. Демонтировать крышки (защита) переднего модуля бака CNG
- 3. Демонтировать крышки (защита) заднего модуля бака CNG
- 4. Закрыть все предохранительные клапаны заправочных баллонов CNG (стрелки) посредством поворота по часовой стрелке до упора (примерно 1,5 оборота). Соблюдать момент затяжки 7 Нм
Установка, монтаж
ВниманиеНаполнительный адаптер KM-6324 подключен к баллону с азотом
- 5. Подключить наполнительный адаптер KM-6324 (1) к заправочному клапану CNG
Проверка, осмотр
- 6. проверка низкого давления системы высокого давления с помощью азота или специфичного для автомобиля CNG Подать в систему CNG азот или пригодный для данного автомобиля газ CNG под давлением 8-15 бар Опрыскать средством для обнаружения утечки все соединения и резьбовые соединения системы высокого давления системы CNG, проводящие газ, и проверить их на герметичность и образование пузырей Система CNG считается герметичной, если интенсивность утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или если при применении метода образования пузырей посредством использования пенящейся жидкости не удалось обнаружить появления пузырьков газа
- 7. проверка высокого давления системы высокого давления с помощью азота или специфичного для автомобиля CNG Подать в систему CNG азот или пригодный для данного автомобиля газ CNG под давлением 200 бар Опрыскать средством для обнаружения утечки все соединения и резьбовые соединения системы высокого давления системы CNG, проводящие газ, и проверить их на герметичность и образование пузырей Система CNG считается герметичной, если интенсивность утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или если при применении метода образования пузырей посредством использования пенящейся жидкости не удалось обнаружить появления пузырьков газа Закрыть баллон с азотом и осторожно сбросить давление азота через штуцер опорожнения CNG или соединительный штуцер CNG на исполнении без штуцера опорожнения на заправочном переходнике KM-6324 .
Демонтаж
- 8. Демонтировать наполнительный адаптер KM-6324 (1) с заправочного клапана CNG
Установка, монтаж
ВниманиеМакс. момент затяжки при открытии предохранительных клапанов заправочных баллонов до упора не должен превышать 2 Нм
- 9. Открыть все предохранительные клапаны заправочных баллонов CNG (стрелки) против часовой стрелки до упора (около 1,5 оборота)
- 10. Присоединить аккумулятор • Присоединить провод массы к аккумуляторной батарее
- 11. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
Проверка, осмотр
- 12. проверка низкого давления системы низкого давления с помощью специфичного для автомобиля CNG Запустить двигатель в режиме CNG и оставить работать При работающем двигателе (в режиме CNG) опрыскать средством для обнаружения утечки все соединения и резьбовые соединения системы низкого давления системы CNG, проводящие газ, и проверить их на герметичность/образование пузырей Система CNG считается герметичной, если интенсивность утечки не превышает значение 10 -3 - 10 -4 мбар л/сек, или если при применении метода образования пузырей посредством использования пенящейся жидкости не удалось обнаружить появления пузырьков газа Выключить двигатель
ПримечаниеПроверку низкого давления системы низкого давления можно провести с помощью газа, используемого в данном автомобиле в заправочных баллонах CNG
- 13. После проверки герметичности подвергнуть все компоненты системы CNG проверке на функционирование и визуальной проверке на повреждения и видимые дефекты, например, загрязнения, изгиб, образование трещин, потертые места (особенно при трубопроводах высокого давления, прилегающих к кузову), образование коррозии и при необходимости заменить или исправить
Очистка
- 14. Загрязненные детали следует очистить и при необходимости обеспечить защиту от коррозии и старения
Установка, монтаж
- 15. Установить крышки (защита) переднего модуля бака CNG
- 16. Установить крышки (защита) заднего модуля бака CNG