Предупреждение: Необходимо обязательно соблюдать общие правила техники безопасности, касающиеся автомобилей, эксплуатируемых на CNG. Следует всегда проверять герметичность системы CNG после монтажных/ремонтных работ перед следующим приемом автомобиля в эксплуатацию. На основе дополнительного договора CNG дилер обязан предоставить соответствующий инструмент CNG для ремонта системы CNG. С помощью этого инструмента возможен безопасный ремонт системы CNG. Проверка герметичности должна:
- выполняться квалифицированным персоналом, прошедшим обучение по техобслуживанию CNG-систем Opel на газовом оборудовании автомобилей;
- выполняться в два этапа, состоящих из проверки под низким давлением (мин. 8 бар и макс. 15 бар) и под высоким давлением (мин. 200 бар);
- выполняться только с помощью допущенного специального инструмента на отведенных для этого в соответствии с законодательством площадях.
После ремонтных работ нельзя резко подводить в систему CNG максимальное рабочее давление из заправочных баллонов CNG, например, посредством полного открытия электромагнитного клапана.
Негерметичное место можно не определить с помощью используемого обычно средства для обнаружения утечки, поскольку при высоком давлении, составляющем 200 баров, CNG в негерметичном месте выдувает средство для обнаружения утечки без образования пузырей.
При негерметичности из-за высокого давления появляется опасность телесных повреждений.
Обязательно необходимо соблюдать следующую последовательность проверки герметичности:
- 1. проверка низкого давления системы высокого давления с помощью азота,
- 2. проверка высокого давления системы высокого давления с помощью азота,
- 3. проверка низкого давления системы низкого давления с помощью специфичного для автомобиля CNG.
ПримечаниеСтарый заправочный баллон CNG должен обязательно высылаться в закрытом состоянии. Для этого установить пробку с нового заправочного баллона CNG на старый баллон CNG
Демонтаж
- 1. Опорожнение заправочных баллонов CNG / продувка азотом
- 2. Демонтировать заправочный баллон CNG • Демонтировать поперечину модуля бака CNG (переднего/заднего)
- 3. Установить CH-48593 на KM-113-2-A
- 4. Установить заправочный баллон CNG в CH-48593
- 5. Демонтировать предохранительный клапан с заправочного баллона CNG • Предохранительный клапан заправочного баллона фирмы Landi Renzo: Выкрутить предохранительный клапан заправочного баллона (1) с помощью CH-48591 (2) из заправочного баллона CNG (3) • Очистить резьбу в заправочном баллоне CNG • Проверить резьбу в заправочном баллоне CNG - если резьба повреждена, необходимо заменить заправочный баллон CNG • Очистить резьбу предохранительного клапана заправочного баллона • Проверить резьбу на предохранительном клапане заправочного баллона - если резьба повреждена, необходимо заменить предохранительный клапан заправочного баллона CNG
ПримечаниеЕсли повреждена резьба заправочного баллона CNG или предохранительного клапана заправочного баллона, необходимо заменить соответствующую деталь.
ПримечаниеПри очистке резьбы следить за тем, чтобы в заправочный баллон CNG не попали частицы грязи.
Установка, монтаж
- 6. Установить предохранительный клапан в заправочный баллон CNG • Накладывать ленту PTFE (тефлоновую ленту) от входа резьбы (маленький конический диаметр). Наложить 3 слоя ленты PTFE (тефлоновой ленты) один на другой без перемещения, по часовой стрелке (следуя за ходом резьбы). 4-й слой наложить, передвигая его на половину ширины ленты, чтобы прикрыть переход к предыдущим слоям. Этим последним слоем должно быть прикрыто 3/4 входной резьбы. • Предохранительный клапан заправочного баллона фирмы Landi Renzo: Вкрутить предохранительный клапан заправочного баллона с помощью CH-48591 в заправочный баллон CNG - момент затяжки 150 ± 10 Нм
ПримечаниеДля уплотнения можно использовать только оригинальную ленту PTFE (тефлоновую ленту) фирмы Opel!
- 7. Демонтировать заправочный баллон CNG из CH-48593
- 8. Установить заправочный баллон CNG • Установить поперечину модуля бака CNG (переднего/заднего)