- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
- 5. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня посредством шестигранного прилива (1) против часовой стрелки (стрелка) • Отложить поликлиновой ремень в сторону
- 6. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Открутить 3 гайки (1)
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .
- 7. Демонтировать выхлопную систему • Отсоединить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 8. Снять теплозащитный экран стартера • Выкрутить 2 винта (2) • Отвернуть гайку (1)
- 9. Отсоединить разъем жгута проводов (1) реле давления масла
- 10. Снять жгут проводов генератора • Открутить 2 гайки
- 11. Отсоединить кабельный короб генератора (2) • Открутить винт снизу
- 12. Опустить автомобиль
- 13. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.
ВниманиеОсторожно потянуть вверх
- 14. Снять кабельный короб генератора • Отвинтить 2 винта сверху
- 15. Снять всасывающий воздушный шланг • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Отсоединить 2 хомута • Снять шланг вентиляции двигателя
ПримечаниеВынуть вместе с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха (2)
- 16. Освободить генератор сверху • Открепить шланг охлаждающей жидкости (1) от держателя • Открутить винт, гайку (2) • Вынуть держатель шланга охлаждающей жидкости
- 17. Поднять автомобиль
- 18. Снять теплозащитный экран рулевого управления • Выкрутить 3 винта.
- 19. Демонтировать генератор • Открутить винт, гайку (3)
ПримечаниеКабельный короб осторожно выдавить вверх. Вынуть генератор вниз
- 20. Проверить генератор
- 21. Установить генератор • Закрутить винт, гайку от руки
- 22. Установить теплозащитный экран рулевого управления • Затянуть 3 винта
- 23. Опустить автомобиль
- 24. Закрепить генератор сверху • Вставить винт, держатель шланга охлаждающей жидкости • Затянуть винт, гайку – Момент затяжки 35 Нм • Закрепить шланг охлаждающей жидкости на держателе
- 25. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить шланг вентиляции двигателя • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 26. Закрепить кабельный короб генератора • Затянуть 2 винта сверху
- 27. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
- 28. Поднять автомобиль
- 29. Закрепить генератор внизу • Затянуть винт, гайку – Момент затяжки 35 Нм
- 30. Закрепить кабельный короб генератора • Затянуть винт внизу
- 31. Поставить жгут проводов генератора • Затянуть 2 гайки
- 32. Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 33. Установить теплозащитный экран стартера • Затянуть 2 винта, гайку – Момент затяжки 6 Нм
- 34. Смонтировать выхлопную систему • Установить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 35. Установить выпускную трубу спереди • Установить новое уплотнение • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм
- 36. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня посредством шестигранного прилива (1) против часовой стрелки (стрелка)
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 37. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
- 38. Опустить автомобиль
- 39. Присоединить аккумулятор.
- 40. Закрыть капот двигателя.
- 41. Запрограммировать энергозависимую память