Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/Демонтаж и монтаж генератора (Z 32 SE, с кондиционером, лев…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

Демонтаж и монтаж генератора (Z 32 SE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Vectra C

Электрооборудование двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Ослабить переднее колесо справа • Открутить 5 винтов
  4. 4. Поднять автомобиль
  5. 5. Снять переднее колесо справа • Отвинтить 5 винтов
  6. 6. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 7. Отсоединить полуось справа • Снять защитный колпачок (1) • Использовать KM-468-B (2) – На ступице переднего колеса – Использовать 2 винта колеса • Открутить гайку (3)
  1. 8. Снять поперечную рулевую тягу справа (1) • Из поворотного кулака • Вывинтить гайку • Отжать шаровой шарнир поперечной рулевой тяги – Использовать KM-507-C (2)
  2. 9. Снять маятниковый рычаг • С опорной трубы амортизационной стойки • Открутить гайку (3)

ПримечаниеПоддерживать открытым гаечным ключом

  1. 10. Снять направляющий шарнир (5) • Из поворотного кулака • Вывинтить гайку (4) – Вынуть винт
  1. 11. Выпрессовать полуось • Использовать KM-6282 (1) – Использовать 3 винта колеса – На ступице переднего колеса
  2. 12. Поднять автомобиль
  1. 13. Снять полуось справа • С промежуточного вала

ПримечаниеТребуется 2 механика. Отжать с помощью монтировки

  1. 14. Демонтировать промежуточный вал • Выкрутить 3 винта.
  1. 15. Снять держатель промежуточного вала • Выкрутить 3 винта.
  1. 16. Снять экран стартера • Отвинтить 2 гайки (2) • Выкрутить винт (1)
  1. 17. Снять жгут проводов генератора • Открутить 2 гайки
  1. 18. Снять поликлиновой ремень • Использовать специальное приспособление KM-913-A

ПримечаниеПоликлиновой ремень зафиксирован

  1. 19. Снять генератор (1) • Выкрутить 2 винта (2)
  1. 20. Установить генератор • Затянуть 2 гайки 35 Hм

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение винтов

  1. 21. Поставить жгут проводов генератора • Затянуть 2 гайки
  2. 22. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение

  1. 23. Установить экран стартера • Затянуть 2 гайки • Затянуть винт
  2. 24. Установить держатель промежуточного вала • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 55 Нм
  3. 25. Установить промежуточный вал • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 18 Нм
  4. 26. Опустить автомобиль
  5. 27. Заменить стопорное кольцо полуоси
  6. 28. Установить правую полуось

ПримечаниеСтопорное кольцо должно защелкнуться

  1. 29. Установить направляющий шарнир • Затянуть гайку – Момент затяжки 30 Нм + 60° + 15°

ПримечаниеПоменять гайку и винт

  1. 30. Установить маятниковый рычаг • Затянуть гайку – Момент затяжки 65 Нм

ПримечаниеЗаменить гайку

ПримечаниеПоддерживать открытым гаечным ключом

  1. 31. Установить поперечную рулевую тягу • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 35 Нм

ПримечаниеУстановить 2 новые гайки

  1. 32. Закрепить полуось • Затянуть гайку – Придерживать с помощью KM-468-B • Установить защитный колпачок

ПримечаниеЗатянуть гайки с помощью 150 Нм , ослабить гайки на 45° и затянуть с помощью 250 Нм

  1. 33. Установить крышку поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
  2. 34. Установить переднее колесо справа
  3. 35. Опустить автомобиль
  4. 36. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 5 гаек – Момент затяжки 110 Нм
  5. 37. Присоединить аккумулятор.
  6. 38. Закрыть капот двигателя.
  7. 39. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя