Демонтаж
- 1. Демонтировать опору впускного патрубка (2) • Выкрутить 2 винта (1) и (3)
- 2. Освободить держатель жгута проводов на стартере (стрелки) • Выкрутить винт
ПримечаниеВыкрутить винт примерно на 5 мм.
- 3. Демонтировать верхнюю крышку двигателя • Выкрутить крышку маслозаливного штуцера • 2х выкрутить винт • Снять крышку двигателя • Вкрутить крышку маслозаливного штуцера
- 4. Освободить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Снять разъем жгута проводов • Освободить шланг охлаждающей жидкости от зажимов аккумуляторного ящика • Освободить от зажимов компенсационный бачок охлаждающей жидкости
ПримечаниеСистема охлаждения остается закрытой.
- 5. Освободить жгут проводов модуля управления двигателем • Освободить и отсоединить комбинированный разъем (1) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов модуля управления двигателя (3) • Открыть жгут проводов (2)
- 6. Снять тросовую систему привода переключения передач (1) • Освободить шаровой подпятник (5) при помощи KM-6042 (4) от зажимов приводного рычага • освободить от зажимов поддерживающего упора (3)
ПримечаниеРычаг переключения передач в положении "N".
ПримечаниеОттянуть втулку (2) назад и вынуть тросовую систему переключения из поддерживающего упора.
- 7. Демонтировать датчик положения рычага переключения передач (1) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов датчика положения рычага переключения передач • Снять приводной рычаг (4) – Открутить гайку (3) • 2х выкрутить винт (2)
ПримечаниеДля наилучшего представления датчик положения рычага переключения передач показан при демонтированной коробке передач.
Установка, монтаж
- 8. Установить датчик положения рычага переключения передач (1) • 2х вставить винт (2), пока не затягивать • Подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов датчика положения рычага переключения передач
ПримечаниеДля наилучшего представления датчик положения рычага переключения передач показан при демонтированной коробке передач.
- 9. Отрегулировать датчик положения рычага переключения передач • Установить вал рычага переключения передач в положение "N" – Потянуть рычаг вверх до упора, после чего нажать вниз на 2 позиции • Поставить KM-J-44810-A (3) на вал рычага переключения передач • Поворачивать датчик положения рычага переключения передач, пока не произойдет фиксация KM-J-44810-A • 2х затянуть винт (2) моментом 11 Нм • Удалить KM-J-44810-A
- 10. Установить приводной рычаг (1) • Затянуть новую гайку (2) моментом 15 Нм
- 11. Установить тросовую систему привода переключения передач (1) • Закрепить тросовую систему в зажимах поддерживающего упора (3) • Закрепить шаровой подпятник (5) в зажимах на приводном рычаге (4)
ПримечаниеОттянуть назад втулку (2), закрепить в зажимах тросовую систему.
- 12. Закрепить держатель жгута проводов на стартере (стрелка) • Затянуть винт моментом 25 Нм
- 13. Установить опору впускного патрубка (2) • Затянуть винт (1) моментом 15 Нм • Затянуть винт (3) моментом 35 Нм
- 14. Установить жгут проводов модуля управления двигателем • Подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов модуля управления двигателя (3) • Подсоединить и зафиксировать комбинированный разъем (1) • Закрепить жгут проводов (2)
- 15. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Подсоединить разъем жгута проводов • Закрепить шланг охлаждающей жидкости в зажимах аккумуляторного ящика
- 16. Установить верхнюю крышку двигателя • Выкрутить крышку маслозаливного штуцера • Вставить крышку двигателя • Закрутить 2 винта • Вкрутить крышку маслозаливного штуцера