| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 07 | УГОЛ НАКЛОНА СТВОЛА СКВАЖИНЫ | Холостой ход двигателя (рабочая температура) | От 15 до 18 °/от 16 до 20% | 42 |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
Этот шаг испытания по существу является контрольным значением для лучшего понимания системы, но также может быть использован для оценки проблем зажигания.
Изменение угла остановки управляется электронным способом и, следовательно, на него больше нельзя влиять вручную.
Важно!
Перед устранением неполадок:
· Правильная регулировка скорости холостого хода 16 SV MT: от 900 до 950 1/мин
16 SV AT: от 800 до 850 1/мин
· Напряжение батареи должно быть> 13,5 В с
Двигатель работает
При частоте вращения двигателя <750 1/мин значение параметра DWELL ANGLE (угол остановки) не обновляется.
TECH 1 показывает это на следующем дисплее:
| УГОЛ НАКЛОНА СТВОЛА СКВАЖИНЫ | Напряжение зажигания включается при 65 ° CA BTDC и выключается при |
|---|---|
| РЕЖИМ БАЙПАСА | 5 ° CA BTDC (воспламенение). |
| ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ | Это означает: |
| 5 ° CA BTDC | Постоянный угол выдержки при скоростях <750 1/мин |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
· Подключение обычной проверки:
Прибор для измерения угла остановки - первичная и вторичная сторона
Катушка зажигания
- Зажигание ведет
- Свечи зажигания
· Сравните значение измерения угла остановки
Прибор с дисплеем TECH 1 - Неисправен блок управления
| Тестер Opel/TECH 1 | |
|---|---|
| Холостой ход двигателя | От 15 до 18 ° или от 16 до 20% |
| При 2500 1/мин | От 30 до 35 ° или от 35 до 39% |