| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 10 | EST ADJUSTM. ПО. | Холостой ход двигателя | ||
| (рабочая температура от 750 до 1000 1/мин) | ||||
| Нормальная эксплуатация: | ЗАКРЫТЫЙ 0 В | - | ||
| Основной режим регулировки: | ОТКРЫТЫЙ 12 В |
Примечание:
Кодовая пробка базовой регулировки должна открываться только для базовой регулировки зажигания при работающем двигателе (для правильной базовой регулировки зажигания см. этап 08 испытания).
При нормальной работе штепсельное соединение X 10 остается закрытым.
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
Холостой ход двигателя· Прерывание вывода из блока управления
(рабочая температура от 750 до 1000 1/мин) К 84/Ter. 24 к заглушке X 10 (брил) или
Отсоединить основную регулировочную вилку обрыв 12 V от вилки X 10 к блоку управления
К 84/Ter. 13 (-)
· Неисправен блок управления K 84