Обследование двигателей, смесей и систем зажигания
Вектра/Кавалер
| Двигатель | Тип | C 20 NE | C 20 NE | C 20 NE |
|---|---|---|---|---|
| OHC | OHC | OHC | ||
| Продукция | КВт/л.с. | 85/115 | 85/115 | 85/115 |
| Об/мин | 5200 | 5200 | 5200 | |
| Момент затяжки | Нм/фунт-фут | 175 | 175 | 175 |
| Об/мин | 2600 | 2600 | 2600 | |
| Сжатие | 9.2 | 9.2 | 9.2 | |
| Трансмиссия | MT | F 18/WR | F 18/WR; CR | F 18 +/CR 4 x 4 |
| AT | AF 20 | ВФ 20 | - | |
| Система смесеобразования | Система впрыска система впрыска Motronic M 1.5 | Система впрыска система впрыска Motronic M 1.5 | Система впрыска система впрыска Motronic M 1.5 | |
| Система зажигания | MSTS - i | EST | EST | |
| Требование к октановому числу в | RON | 95 / 98 | 95 / 91 | 95 / 91 |
| Кодирующая пробка | RON | 95 / 98 | 95 / 91 | 95 / 91 |
| Катализатор | - | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи | |
| Правила в отношении выхлопных газов в соответствии с | ECE R 83 A | |||
| (как R 15.04) | 91/441/EWG | |||
| США '83 | 91/441/EWG | |||
| США '83 |
Сокращения:
EST = электронная синхронизация искры
MSTS - i = Микропроцессорная система синхронизации искры - индуктивный триггер