Важно: После ремонтных работ на заднем мосту, во время которых ослаблялись винты регулировки геометрии оси (схождение и развал) на нижнем или вспомогательном рычаге подвески, абсолютно необходимо снова отрегулировать автомобиль на стенде для испытания и регулировки параметров оси .
Демонтаж
- 1. Демонтировать заднее колесо • 5х выкрутить винт
ПримечаниеОбозначить положение относительно ступицы колеса
- 2. Демонтировать трос стояночного тормоза по обеим сторонам с суппорта тормоза и продольного рычага подвески • Снять тросовую систему (1) с рычага на суппорте тормоза • Вынуть трос Боудена (2) из суппорта тормоза и держателя (3) на продольном рычаге подвески
ВниманиеНельзя затягивать рычаг стояночного тормоза. Дополнительную автоматическую регулировку обнулить нельзя. При непреднамеренной затяжке рычага стояночного тормоза необходима комплексная замена рычага стояночного тормоза.
- 3. Демонтировать держатель троса стояночного тормоза (1) с держателя продольного рычага подвески (2) • Выкрутить винт • Отложить в сторону трос стояночного тормоза
- 4. Демонтировать крепежную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза (1) с поворотного кулака • 2х выкрутить винт • Установить крепежную раму суппорта тормоза и суппорт тормоза (1) на колесную нишу
ПримечаниеНе открывать тормозную систему!
- 5. Демонтировать заднюю пружину (5) с помощью приспособления для сжатия пружин KM-6068 (2) и пары держателей пружины KM-6068-10 (4) • Вставить приспособление для сжатия пружин в заднюю пружину • Сжать заднюю пружину с помощью приспособления для сжатия пружин • Вынуть заднюю пружину с верхним демпфирующим кольцом (6) и нижним ограничителем прогиба пружины (3)
ПримечаниеСтараться не повредить тормозной шланг (1)
- 6. Демонтировать амортизатор (1) с поворотного кулака • Выкрутить винт
- 7. Демонтировать узел подшипника колеса (2) с крышкой тормоза и тормозным диском с поворотного кулака (3) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (1) ABS от узла подшипника колеса • 4х выкрутить винт
- 8. Демонтировать держатель продольного рычага подвески (1) с днища автомобиля • 4х выкрутить винт
- 9. Демонтировать поворотный кулак (5) • Освободить жгут проводов ABS от зажимов продольного рычага подвески (2) • Выкрутить винт маятника стабилизатора (1) • 3х выкрутить винт продольного рычага подвески (2), удалить продольный рычаг подвески • Выкрутить винт вспомогательного рычага подвески (6) • Выкрутить винт верхнего рычага независимой подвески (3) • Выкрутить винт нижнего рычага независимой подвески (4)
Установка, монтаж
- 10. Установить поворотный кулак (5) • Неплотно вкрутить новый винт верхнего рычага независимой подвески (3) • Неплотно вкрутить новый винт нижнего рычага независимой подвески (4) • Затянуть новый винт верхнего рычага независимой подвески (3) моментом 150 Нм + 45° + 15° • 1х затянуть новый винт нижнего рычага независимой подвески (4) ( 90 Нм + 60° + 15° ) • Затянуть новый винт вспомогательного рычага подвески (6) моментом 150 Нм + 45° + 15° • 3х затянуть винт продольного рычага подвески (2) моментом 150 Нм • Затянуть новый винт маятника стабилизатора (1) моментом 45 Нм + 60° + 15° • Закрепить жгут проводов ABS в зажимах на продольном рычаге подвески (2)
- 11. Установить держатель продольного рычага подвески (1) на днище автомобиля • 4х затянуть новый винт
Примечание4х затянуть новый винт моментом 90 Нм , ослабить, снова затянуть моментом 90 Нм + 90° + 15°
- 12. Установить узел подшипника колеса (2) с крышкой тормоза и тормозным диском на поворотный кулак (3) • 4х затянуть новый винт моментом 60 Нм + 60° + 15° • Подсоединить разъем жгута проводов (1) ABS к узлу подшипника колеса (2)
- 13. Установить заднюю пружину (5) с помощью приспособления для сжатия пружин KM-6068 (2) и пары держателей пружины KM-6068-10 (4) • Сжать заднюю пружину с помощью приспособления для сжатия пружин • Вставить заднюю пружину с верхним демпфирующим кольцом (6) и нижним ограничителем прогиба пружины (3) • Снять напряжение с приспособления для сжатия пружин и вынуть его
ПримечаниеСтараться не повредить тормозной шланг (1)
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки задней пружины, верхнего демпфирующего кольца и нижнего ограничителя прогиба пружины
- 14. Установить крепежную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза (1) на поворотный кулак • Очистить резьбу в крепежной раме • 2х смазать новый винт стопорной мастикой • 2х затянуть новый винт моментом 130 Нм
- 15. Установить держатель троса стояночного тормоза (1) на держатель продольного рычага подвески (2) • Затянуть винт моментом 7 Нм
- 16. Проложить трос стояночного тормоза и установить на суппорт тормоза и продольный рычаг подвески • Ввести трос Боудена (2) в суппорт тормоза • Вставить тросовую систему (1) в рычаг на суппорте тормоза • Закрепить трос стояночного тормоза в держателе (3) на продольном рычаге подвески
- 17. Установить заднее колесо • 5х затянуть винт моментом 110 Нм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение относительно ступицы колеса!
- 18. Отрегулировать схождение и развал