Важно: После ремонтных работ на заднем мосту, во время которых ослаблялись винты регулировки геометрии оси (схождение и развал) на нижнем или вспомогательном рычаге подвески, абсолютно необходимо снова отрегулировать автомобиль на стенде для испытания и регулировки параметров оси - см. "Технические данные" в узле "Е".
Демонтаж
- 1. Демонтировать оба задних колеса • 5х выкрутить винт
ПримечаниеОбозначить положение относительно ступицы колеса
- 2. Демонтировать систему выпуска выхлопных газов
ПримечаниеНеобходимы два человека!
- 3. Демонтировать трос стояночного тормоза по обеим сторонам с суппорта тормоза и продольного рычага подвески • Снять тросовую систему (1) с рычага на суппорте тормоза • Вынуть трос Боудена (2) из суппорта тормоза и держателя (3) на продольном рычаге подвески
ВниманиеНельзя затягивать рычаг стояночного тормоза. Дополнительную автоматическую регулировку обнулить нельзя. При непреднамеренной затяжке рычага стояночного тормоза необходима комплексная замена рычага стояночного тормоза.
- 4. Демонтировать держатель троса стояночного тормоза (1) с обеих сторон с держателя продольного рычага подвески (2) • Выкрутить винт • Отложить трос стояночного тормоза в сторону по обеим сторонам
- 5. Демонтировать жгут проводов ABS на днище автомобиля • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (2) • Освободить жгут проводов (1) от зажимов на днище автомобиля
ПримечаниеВ автомобилях с ксеноновыми фарами на жгуте проводов имеются также соединения с датчиком устройства регулирования угла наклона фар
- 6. Демонтировать крепежную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза (1) по обеим сторонам с поворотного кулака • 2х выкрутить винт • Установить крепежную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза (1) на колесную нишу
- 7. Демонтировать заднюю пружину (5) с помощью приспособления для сжатия пружин KM-6068 (2) и пары держателей пружины KM-6068-10 (4) по обеим сторонам • Вставить приспособление для сжатия пружин в заднюю пружину • Сжать заднюю пружину с помощью приспособления для сжатия пружин • Вынуть заднюю пружину с верхним демпфирующим кольцом (6) и нижним ограничителем прогиба пружины (3)
ПримечаниеСтараться не повредить тормозной шланг (1)
- 8. В автомобилях с ходовой частью CDC: Отсоединить разъем жгута проводов CDC (1) от амортизатора • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (1)
- 9. Демонтировать амортизатор (1) по обеим сторонам с поворотного кулака • Выкрутить винт
- 10. Демонтировать узел подшипника колеса (2) с крышкой тормоза и тормозным диском по обеим сторонам поворотного кулака (3) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (1) ABS от узла подшипника колеса (2) • 4х выкрутить винт
- 11. Демонтировать держатель продольного рычага подвески (1) по обеим сторонам с днища автомобиля • 4х выкрутить винт
- 12. Демонтировать поворотный кулак (3) по обеим сторонам • Освободить жгут проводов ABS от зажимов продольного рычага подвески (2) • Выкрутить винт маятника стабилизатора (1) • 3х выкрутить винт продольного рычага подвески (2), удалить продольный рычаг подвески • Выкрутить винт вспомогательного рычага подвески (6) • Выкрутить винт верхнего рычага независимой подвески (3) • Выкрутить винт нижнего рычага независимой подвески (4)
- 13. Установить гидравлический домкрат с KM-904 (1) и KM-6314 (2) под задний мост Во время демонтажа обратить внимание на то, чтобы убрались направляющие штифты KM-6314 .
ПримечаниеВо время установки центрирующие оправки должны войти в опорные отверстия заднего моста (стрелка).
- 14. Демонтировать задний мост с днища автомобиля • 4х выкрутить винт
- 15. Медленно опустить гидравлический домкрат с задним мостом
- 16. В автомобилях с ксеноновыми фарами: Демонтировать датчик устройства регулирования угла наклона фар с картера заднего моста (1) и нижнего рычага независимой подвески (2) • 2х выкрутить винт
- 17. Демонтировать жгут проводов ABS с картера заднего моста • Освободить жгут проводов (1) от зажимов на картере заднего моста
- 18. Закрепить картер заднего моста с помощью затяжного ремня (3) на KM-904 (5) и KM-6314 (4)
- 19. Демонтировать стабилизатор (2) с картера заднего моста • 2х выкрутить винт
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение стабилизатора
- 20. Демонтировать верхний рычаг независимой подвески (1) с обеих сторон картера заднего моста • Выкрутить винт
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение верхнего рычага независимой подвески (1) и крепежного винта
- 21. Демонтировать вспомогательный рычаг подвески (7) с обеих сторон картера заднего моста • Выкрутить винт
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение вспомогательного рычага подвески и крепежного винта
- 22. Демонтировать нижний рычаг независимой подвески (6) с обеих сторон картера заднего моста • Выкрутить винт
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение крепежного винта
- 23. Ослабить затяжной ремень и снять картер заднего моста
- 24. Снять картер заднего моста с гидравлического домкрата
ПримечаниеНеобходимы два человека
Установка, монтаж
- 25. Установить новый картер заднего моста на гидравлический домкрат с KM-904 (5) и KM-6314 (4)
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки заднего моста в KM-6314 .
- 26. Закрепить картер заднего моста с помощью затяжного ремня (3) на KM-904 и KM-6314
- 27. Установить нижний рычаг независимой подвески (6) с обеих сторон на картер заднего моста • Затянуть новый винт моментом 90 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение крепежного винта и нижнего рычага независимой подвески!
- 28. Установить вспомогательный рычаг подвески (7) с обеих сторон картера заднего моста • 1х вкрутить винт, не затягивать
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение вспомогательного рычага подвески и крепежного винта
- 29. Установить верхний рычаг независимой подвески (1) с обеих сторон на картер заднего моста • Затянуть новый винт моментом 90 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение верхнего рычага независимой подвески и крепежного винта.
- 30. Установить стабилизатор (2) на картер заднего моста • 2х затянуть новый винт моментом 25 Нм + 30° + 15°
ПримечаниеОбратить внимание на монтажное положение стабилизатора
- 31. Ослабить затяжной ремень и снять картер заднего моста
- 32. Установить жгут проводов ABS на картер заднего моста • Закрепить жгут проводов (1) с помощью зажимов на картере заднего моста
- 33. В автомобилях с ксеноновыми фарами: Установить датчик устройства регулирования угла наклона фар на картер заднего моста (1) и нижний рычаг независимой подвески (2) • 2х затянуть винт моментом 5 Нм
- 34. Установить задний мост на днище автомобиля • Установить задний мост с помощью гидравлического домкрата с KM-904 (1) и KM-6314 (2) на днище автомобиля
ВниманиеДля установки заднего моста направляющие штифты (1) должны выйти из KM-6314 и войти в направляющие отверстия днища автомобиля
- 35. 4х вкрутить новый винт
Примечание4х затянуть новый винт моментом 90 Нм , ослабить, снова затянуть моментом 90 Нм + 90° + 15°
- 36. Опустить гидравлический домкрат с KM-904 и KM-6314 и удалить
- 37. Установить поворотный кулак (5) и продольный рычаг подвески (2) с обеих сторон • Неплотно вкрутить новый винт верхнего рычага независимой подвески (3) • Неплотно вкрутить новый винт нижнего рычага независимой подвески (4) • Затянуть новый винт верхнего рычага независимой подвески (3) моментом 150 Нм + 45° + 15° • Затянуть новый винт нижнего рычага независимой подвески (4) моментом 90 Нм + 60° + 15° • Затянуть новый винт вспомогательного рычага подвески (6) моментом 150 Нм + 45° + 15° • Затянуть новый винт вспомогательного рычага подвески (6) на картере заднего моста моментом 90 Нм + 60° + 15° • 3х затянуть винт продольного рычага подвески (2) моментом 150 Нм • Затянуть новый винт маятника стабилизатора (1) моментом 45 Нм + 60° + 15° • Закрепить жгут проводов ABS в зажимах продольного рычага подвески
- 38. Установить держатель продольного рычага подвески (1) на днище автомобиля • 4х затянуть новый винт моментом 90 Нм , ослабить, снова затянуть моментом 90 Нм + 90° + 15°
- 39. Установить узел подшипника колеса (2) с крышкой тормоза и тормозным диском по обеим сторонам на поворотный кулак (3) • 4х затянуть новый винт моментом 60 Нм + 60° + 15° • Подсоединить разъем жгута проводов (1) ABS к узлу подшипника колеса (2)
- 40. Установить амортизатор (1) по обеим сторонам на поворотном кулаке • Затянуть винт моментом 150 Нм
- 41. В автомобилях с ходовой частью CDC: Установить разъем жгута проводов CDC (1) на амортизатор • Подсоединить разъем жгута проводов
- 42. Установить заднюю пружину (5) с помощью приспособления для сжатия пружин KM-6068 (2) и пары держателей пружины KM-6068-10 (4) по обеим сторонам • Сжать заднюю пружину с помощью приспособления для сжатия пружин • Вставить заднюю пружину с верхним демпфирующим кольцом (6) и нижним ограничителем прогиба пружины (3) • Снять напряжение с приспособления для сжатия пружин и вынуть его
ПримечаниеСтараться не повредить тормозной шланг (1)
ПримечаниеОбратить внимание на правильность установки задней пружины, верхнего демпфирующего кольца и нижнего ограничителя прогиба пружины
- 43. Установить крепежную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза (1) по обеим сторонам на поворотный кулак • Очистить резьбу в крепежной раме • 2х смазать новый винт стопорной мастикой • 2х затянуть новый винт моментом 130 Нм
- 44. Установить жгут проводов ABS на днище автомобиля • Подсоединить разъем жгута проводов (2) • Закрепить жгут проводов (1) в зажимах на днище автомобиля
ПримечаниеВ автомобилях с ксеноновыми фарами на жгуте проводов имеются также соединения с датчиком устройства регулирования угла наклона фар
- 45. Установить держатель троса стояночного тормоза (1) с обеих сторон на держатель продольного рычага подвески (2) • Затянуть винт моментом 7 Нм
- 46. Проложить трос стояночного тормоза по обеим сторонам и установить на суппорт тормоза • Ввести трос Боудена (2) в суппорт тормоза • Вставить тросовую систему (1) в рычаг на суппорте тормоза • Закрепить трос стояночного тормоза в держателе (3) на продольном рычаге подвески
- 47. Установить систему выпуска выхлопных газов
- 48. Установить оба задних колеса • 5х затянуть винт моментом 110 Нм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение относительно ступицы колеса!
- 49. Отрегулировать схождение и развал