Внезапная потеря мощности выше 2500 об/мин. Opel Omega B

Полевое средство: 0791

Способ устранения:

Замените напорный шланг. Проверьте зарядный трубопровод на наличие утечек.

Замените нагнетательный шланг между турбонагнетателем и промежуточным охладителем:

Примечание: Не используйте скользящий шланг давления снова. Из-за масляной пыли от турбонагнетателя шланг давления смазывается внутри, и поэтому правильная установка невозможна. В этом случае трубчатый нагнетатель не подлежит замене.

Перед монтажом нового напорного шланга соединительная деталь (А) на турбонагнетателе должна быть полностью очищена от масла и смазочных материалов. Смонтируйте напорный шланг без добавки скольжения, чтобы обеспечить плотную посадку.

Начиная с VIN 142842, на кронштейне двигателя установлен дополнительный зажим (В) опорной детали. Медленно закрепите хомут-шланг вручную (3,5 Нм), чтобы учесть сжатие в области хомута-шланга (материал «течет»). Через 30 минут хомут должен быть закреплен снова.

Войти

Обработка при отсутствии мощности выше 2500 1/мин:

1. Напорный шланг 3 у турбонагнетателя соскальзывает: Замените напорный шланг, используйте новый хомут-шланг 2. Напорный шланг будет крепиться дополнительным опорным хомутом на кронштейне двигателя для обеспечения соскальзывания.

Собрать шланг под давлением, кат./No детали 58 36 752 (90 530 516)

1 турбонагнетатель 2 хомут-шланг 3 напорный шланг 4 зарядная труба 5 промежуточный охладитель

Войти

2. Течь в подводящем трубопроводе (4): Течь в подводящем трубопроводе может быть обнаружена в загрязненных нефтью швах (X). Частые протечки находятся в зоне крепления (стрелки). Замените зарядную трубу.

Cat./Part № 13 02 408/( 90 499 469)

Войти